Reprise du message précédent :

 
J'ai remplaçé mon Toro 2.35 rincé par un MM 2.35 l'année dernière : pour moi ils sont très proches, sur le moment j'ai trouvé le MM un peu moins bon mais maintenant je ne saurai dire lequel est le meilleur sur sec ou sur humide (soit je me suis habitué au MM, soit il s'est un peu amélioré à l'usage...)
 
Tu peux pas te tromper avec ces deux là
 
 
 

 
Non.
 
A l'avant le MM est très bon en sec et humide, et on s'en fout un peu qu'il ne roule pas très bien
 
A l'arrière c'est plus dur je trouve : j'ai pas encore trouvé le pneu avec le compromis parfait pour moi. Pour l'instant je trouve l'aggressor très bien, mais je ne le roule pas au quotidien (il est sur le vélo du junior), et sur l'humide il est moyen...
 
 
 

 
au contraire, je trouve que plus on est mauvais plus le matos fait une différence importante    
 
Perso, avec un "VTC Decathlon de 1990 en pneus lisses" je ne ferai pas 10% de ce que je descend avec mon actuel, alors que je ne doute pas que Gwin passerai crème en spéciale EWS dessus (bon, peut être pas en faisant un temps non plus   )
 

 
Oui et oui,  
 
Le terrain varie beaucoup entre l'automne/hiver et le printemps/été.  
Et je préfère des pneus adaptés plutôt que trop polyvalents.
Ce qui implique parfois de remonter les pneus pour le gras quand le temps est pourri trop longtemps l'été

C'est pas faux.

Bon, tout compte fait je renie entièrement mes propos précédents

Non j'ai le même terrain été comme hiver.

Ici pas de boue je garde mon combo MM HD qui marche d'enfer  

Je change pas non plus, même si l'Aggressor en hiver...comment dire

Une fois usé, je repasserai chez Bibendum je pense.

Personnellement, je change de pneu à chaque chute. Ca commence à me couter cher  

Moins cher que de changer de vélo

Superbe initiative mais en tant que serviteur de l'Etat le terme emploi civique me fait vriller. Le service civique est justement tout sauf un emploi par principe. Là c'est bye bye agrément tel que l'annonce est formulée.

Hello a tous,
 
Cherchant à refaire ma transmission sur mon focus, je cherche à trouver les différentes références à commander.
J'avoue être un peu perdu sur certaines références aussi je sollicite votre aide ;-)
 
Plateau avant 24/32/42 :


 
Il est indiqué SG-X 10s 24-ae sur le plus petit plateau et 32-ae sur le 32 mais j'ai pas plus d'information.
Une idée pour trouver la référence ?
 
Rien que pour le plateau intermédiare je trouve deux réf sur Probikeshop et je ne sais pas laquelle choisir :

 
Pour la chaine : il est indiqué sur le plateau de 32 : HG-X Chain Only, j'ai compté 112 maillons.
Je pensais partir sur celle-ci : https://www.probikeshop.fr/chaine-s [...] 93365.html
Chaîne 10V SHIMANO HG95 SILTEC XT - 116 dents
 
Est ce ok ?
 
Pour les galets du dérailleurs arrière, connaissant la référence : "SHIMANO SLX rd-m675", j'ai retenu : Galets de Dérailleur Arrière 10V SHIMANO DEORE / SLX.
 
Enfin pour la cassette 36/11 10 vitesses (36/32/28/25/19/17/15/13/11), je ne trouve pas de référence particulière mais cela semble ressembler à une Cassette 10V SRAM PG-1050 - X7 / APEX.
Est ce que cela pourrait convenir ? Lien : https://www.probikeshop.fr/sram-cas [...] 67075.html
 
A noter que sur le moyeu de la roue arrière il est noté FH-M678 SHIMANO et que c'est une roue 29'.
 
Merci par avance à tous pour votre aide.
 
 
 

 
Oui plus logique par rapport au passage des gaines à l'origine.
Je voulais le passer à gauche mais cela ne se goupille pas bien avec la commande du shapeshifter. C'est un peu plus exposé mais pas bien grave.
 

 
A l'avant : quand les crampons lateraux commence à se déchirer. Entre 1200-1500km.
A l'AR : quand les flancs ne sont plus étanches... 400km ?   (bon ca tient 600-700 en faite)
 

 
Idem je trouvais que parler d'emploi pour un service civique était un poil abusé  

 
Même en n'étant pas serviteur de l'Etat, je te rejoins.
On ne doit pas pouvoir parler d'emploi quand la rémunération est de 580 euros par mois pour 24 heures par semaine.    
 
Il s'agit certainement d'un abus de langage.

Si tu avais vu l'état du Jeffsy après Boisgervilly là à coté il est propre ton spad  

oui,je change le pneu arrière pour du plus roulant l'été,je garde un gros gommard (HD 2.35 ou toro 2.35) devant tout le temps ,ça sécurise un max.
je remets du préventif quand ça ne fait plus "flocfloc" quand je secoue la roue.

 
Oé la il est débourré et j'ai enlever la glaise des flancs.  
 
 
Bon, j'retiens pour le moment un combo Shorty 2.5/Forekaster 2.35
Sinon Toro 2.35/Toro 2.25
 
J'ai vu le spé Hillbily qui m'a l'air top aussi mais faut voir quoi mettre à l'arrière.

Amateur de poterie fine ?  

Je suis d'accord ce mur mérite un enduit et un primaire avec au moins du mono-couche

Pas à moi

Shimano qui subit le dictat de Sram...impensable il y a encore 10 ans https://www.vojomag.com/news/shiman [...] GVf3GBzSdY
 

 
Haha j’ai encore rien cassé mais c’est vrai que les gars avec qui je roule sont tous en fox 36. Il y a beaucoup de différence.
 
Louer sur place c’est hyper cher. Environ 100usd par jour et les bikes sont pas forcément au top. Ramener mon bike ça me coûte rien ça passe en bagage soute.
 
Je vous mets quelques photos. C’est vraiment top.
J’ai pas fait trop de photos car les gars roulent bien et j’ai pas forcément le temps de m’arrêter    
 
On se prépare au départ du trail

 

 

 

 

 
Bibliste réglementaire à l’arrière du pick up

Ban
 

Popopo. Comme ça, sans prévenir  

Tu fais ça en même temps qu'une fac de psycho à Perpignan tout en logeant en cité U ça passe.  

C'est pas trop gras.

 
???

 
Un jour j'irai. Un jour....

Je vois de la bière mais pas un sausse à l'horizon

je propose le ban de jerems

+1
 
Motif : topic en PLS un mardi matin

Un mardi matin où il pleut sur les ruines fumantes de Notre-Dame, en plus.

tu veux rouler demain alors au fait ? rien à voir avec le Moab, ici c'est gris et humide

 
+1, je l'ai deja blacklist via l'extension Hfr
 
 

Vu la météo je passe mon tour

fait beau demain normalement

Oui mais ça ne risque pas d'être encore détrempé ? Ici sur Lyon ça flottait pas mal ce matin

jerems faut prévoir combien en budget pour faire un trip comme ça ?

Ça dépend d’où on roule je pense.
 
Si c’est ouvert au vent, ça sèche assez vite

 
Via Denver ou LA tu dois en avoir pour 500€ d'avion (bike compris)
Certainement dans les 500€ de location de voiture pour 2 semaines (à partager en fonction du nombre de participant)
 
Pas regarder pour l’hébergement.