Reprise du message précédent :

Tant de jalousance    
 

j'ai contacté le mec aussi, c'est un S donc vraiment limite pour moi quand tu regardes la Geo
Et c'est un retour de garantie donc....faut creuser    

j'y avais tellement pensé aussi    

Mais qu'ai je donc fait ?
Ton smiley attitré  

Comment peux tu faire le Moab avec une simple Fox 34 Perf Élite alors que la norme est une 36 Factory Grip2 pour aller chercher le pain?

c'etait pas plus simple de louer un spad sur place ? ou le plaisir d'utiliser ton bike que tu connais/apprecies, mais avec le risque du transport ?

Il reviendra avec une Fox 34 Perf Élite pliée en deux, ça ne peux pas résister sur des trails américains

Cette rageance    
Le dreudi est lancé  

 
Tu n’as pas joué avec les réglages de confidentialité de Strava ?
J’ai voulu régler plus sélectif et ça ne me comptais plus dans les classements non plus.
Je ne sais plus quel réglage faisait ça du coup je n’ai activé que le masquage de domicile  

Si le segment démarre dans ta zone de confidentialité tu n’apparais plus dans les classements effectivement

 
D'après Junior c'est très surfait Moab, et surtout c'est gênant tous ces obèses qui passent l'aspirateur sur les chemins : faut s'arrêter tout le temps et ils laissent traîner les rallonges au milieu
 
Par contre, du coup tu peux y aller en full rigide c'est pas un soucis    
 
   

Signalement préventif car vu ses perf, c'est clair qu'il est en VAE. Si j'ai eu tort tant pis, on ne fait pas d'omelette sans casser des couilles

faut voir si tu roule souvent en "moulinette" ou plutot sur du gros braquet.
calculer ce rapport (roue menante /roue menée) et choisis le plateau pour se rapprocher le plus ou même l'améliorer,il faudra peut etre changer la K7.
J'étais en 34/40 en double,voulant passer en mono et trouvant que j en chiais bien sur les montées raides et longues (CMB ),j ai opté pour un 28 oval et changé la K7 pour une 11/46,du coup à la montée ça passe crême mais je suis pénalisé sur le plat/descente ou je plafonne vers les 30km/h mais OSEF en VTT.
C'est un compromis,à toi de voir sur tes balades comment tu pédale.

Mais fonce c'est important le style, pour le même prix j'ai pris un Canyon sans âme.

J'ai pas l'impression qu il faut percer le tube de fourche,la contrainte se fait sur un jeu de bague conique.

d'façon,il faut passer l'aspi avant de rouler,c'est long comême,elle va pas servir beaucoup.
 
 
 

 
pourquoi je suis revenu sur le topic, trop de tentations  

pas spécialement, juste autour de chez moi, mais les segments effectués ne sont pas en zone cachés....
Je vais regarder ça  

Plop    
 
Vu que l'on va dans quelques temps vers Salon de Provence pour y passer une semaine, y a des circuits VTT qui valent le coup dans les 15/20 km à la ronde ou bien c'est plutôt le route la randonneuse qu'il faut que j'emporte ?
 
Déjà j'aurais du sec comparé a maintenant  

et ce qu'accepte le cadre en terme d'espace dispo ...  Tant en mini que maxi...

 
L'ajustement c'est 10mm mini, 20mm maxi  mais de 10 en 10 donc moins bien qu'avant (jusqu'à 50, incrément libre)...  
Par contre, elles sont + compactes qu'avant, bien pour les cadres pas trop standard...

Ouais j'ai vu ça, en gros ils filent de quoi réduire de 10 ou 20mm la course avec un truc "simple", visibleemntb leur ancien système était trop compliqué pour l'utilisateur lambda (et pourtant ça l'était pas vraiment mais bon bref).
Mais oui ils ont réussi a gagner encore en dimension, un petit peu de gramme perdus au passage, et toujours le meme prix retail. Bref que du bon, décidemment cette marque est vraiment douée

L'ancienne version est en promo d'ailleurs (-30balles) ...
 
Moi aussi, j'adore, si je m'écoute j'achète tout  

 
Il y a un secteur bien shapé avec sauts sur Cornillon-Confoux.
 
Sinon entre Allens et Aurons il y a du bon secteurs enduro.

 
Génial !
 
Quand je monte le vélo chez les beaux parents, je roule souvent vers la vigie de la tour de Brison justement, t'es allé jusqu'en haut ?
Il y a un panneau ''départ DH'' en haut, le début est vraiment chaud avec les rochers.
 
Ca a bien morflé depuis les années, il y a un bon quart de la foret qui a sauté ...
 
Quand j'y monte, je suis soit sur Montréal ou Laurac. Si jamais on se fait une petite sortie un de ces quatre.

J'ai des questions aux mécanos expérimentés
 
Je récupère un Sunn Tox de 95 environ pour ma fille. Il y a toute la transmission à refaire, les freins, pneus... il a tourné une fois ces 15 dernières années
 
Ma fille est une quiche avec les vitesses, du coup j'aimerais passer l'engin en mono pour lui faciliter la vie.
Ca veut donc dire cassette moderne, et c'est là que je me pose des questions.
 
Vu que je ne l'ai pas encore, je n'ai pas pu vérifier le type de CRL. vu l'âge du vélo, j'ai le sentiment que cela ne sera pas un standard Shimano mais plutôt l'ancien modèle fileté.  
Votre avis ? Au cas où ce soit bien du fileté, y'a moyen de mettre une cassette moderne 10V ? (j'y crois pas mais bon...)
 
Concernant le pédalier, je peux très bien tomber le dérailleur et laisser la chaine sur le plateau du milieu, mais bon ça correspond pas à mes standards    
Vu que le BDP est à axe carré, vous pensez qu'un pédalier genre BMX ferait le boulot ? ( https://fr.aliexpress.com/item/V-lo [...] 8e36523-10 )
 
Merci d'avance

Pareil, je sens que ça va finir en cockpit full oneup    
 

Mon tout premier vrai VTT
Bon par contre à cette époque je ne faisais rien comme maintenance, du coup je sais pas du tout te répondre

 
Les sauts j'ai donné plus jeune, fini pour moi, j'ai d'autres manières de m'envoyer en l'air.    
 
Enduro çà me plait bien çà, j'irai faire un tour, merci du tuyau    
 
Je vais donc monter mes Michelin Rock'r2 à la place des Hutchison Taipan qui sont montés actuellement qui pourraient ne pas correspondre au sol de là-bas.
 
  Du sol sec rocheux !

du monde a un fat/assimilé ici ? vous l'utilisez pour quoi ?
je lis un peu de tout : entre ceux qui disent "c'est fun partout, plus qu'un trail/AM", et d'autre "sable/neige only, sinon c'est trop lourd"...

J'ai de l'huile sur un des plongeurs donc je vais faire faire l'entretien par un pote qui me demande d'acheter huile et joints pour ma Fox 32 Float 27,5 CTD Performance
 
J'ai essayé de faire faire l'entretien via des mags mais aucune dispo avant mon départ pour le sud (fin avril )
 
Quelle huile et en quelle quantité ?
Quels joints ?
 
Merci
 

Notre consultant Yann_421 pourra bien t'en parler  

Malheureusement ça sera du 7 vitesses dans le meilleur des cas...on parle d'une vélo qui a 25 ans....
Ta seule option serait de trouver une roue de 26" avec cdrl 9v compatible 10v mais il faudra prévoir un shifter +dérailleur.
Pour tes plateaux, c'est probablement une entraxe de 104 quoique la dessus...donc si tu arrives à te prendre un 32 ou 34 à 10 euros associé à une cassette qui propose du 11/42  (25 balles) ça serait cool et pas cher

Il y a des roues XM1550 en 26' et axes QR à 130€ sur RCZ en ce moment : probablement la dernière chance dans ces formats

Ca doit être un CRL Shimano 10v je pense, à vérifier

Edit : ha oui freinage sur jante Bricole un freinage à disque

 
C'est bien la conclusion à laquelle j'étais arrivé. Il reste plus grand chose en 26" / QR / freinage sur jante dans les magasins (normal pour du matos d'il y a 25 ans, on est d'accord). En gros des Mavic Crossride à 100 Euros juste pour la roue AR, ça fait cher pour le projaÿ
Je crois que je vais chercher d'occas.
 
Edit: si je monte un dérailleur moderne 10V, la patte de dérailleur d'origine sera compatible ou je pars vers une galère ?

 
tu crois que les étriers tiendraient avec des rilsans ? Sinon à la vis autoforeuse tiens  

 
J'avais pas vu la fin de ton message. Au pire ça finira en effet avec un plateau intermédiaire adapté, même si c'est pas beau (ça collerait niveau budget par contre).

Dites les BrandXeur, pression max pour la ascend XL ?

Je peux mettre 200psi ? Plus ?

Normalement la preco constructeur est inscrit sur la tds
250 psi chez SRAM

Pour ma fille j'ai bricolé un adaptateur qui se prends dans les trous de porte bagage du cadre, ça fait bien le job

A l'avant j'ai changé la fourche à très vil prix sur RCZ. En ce moment il y a des XCR 34 qui tournent à 40€ mais c'est des 29', et pivot conique Les pivot droit ça devient tendu à trouver

J'avais posté le résultat ici.

Edit : retrouvé

J'avais pas vu, c'était vers quelle date ?

j'en ai, ma copine aussi.
 
en terme de durabilité, je trouve que ça résiste bien à l'usure, mais que ça se marque/découpe facilement sur les chocs (et passages dans les branches/ronces).
Ils ont quelques milliers de Km, et j'en ai encore pour un moment avant d'arriver à bout.
 
En terme de confort/préhesion, c'est largement supérieur à tout ce que j'ai pu avoir avant.
A tel point que ma copine a maintenant des batons de ski avec le même type de mousse silicone

J'ai édité

 
j'avais oublié, t'as fait un joli bricolage. Pas sûr d'avoir le niveau en tout cas je le garde en tête

C'est fun partout (sauf sur route mais c'est jamais fun la route )mais c'est totalement différent d'un VTT classique. Il faut quelques sorties pour apprendre à rouler avec. Pour la lourdeur j'en sais rien, je roule aussi vite qu'avec mes autres VTT. C'est dans la tête que ça se joue.
Globalement, plus le sol est dégueulasse, plus c'est marrant. Si c'est pour faire de la rando sur le plat lisse, c'est pas la peine.