Reprise du message précédent :

 
Ben je me demande si une selle bien dur ce n'est pas mieux. Les selles trop rembourré, molle, ou trop large me font mal alors que les autres sont plus confortable sur de longues distances. Comme l'a dit Cumstorm c'est surtout la forme.  

c'est clair
 
je suis passé d'une Fi'zik Pavé à une Flite pour la route ; au début j'avais l'impression d'être assis sur un bout de bois, puis au fil des km ça va nickel, mieux que sur la Pavé
 
sinon sur mon MTB j'ai une Fi'zik Nisène Sport, un poil molle mais bien longue/large, et confortable même au bout de 4-5h de pédalage

 
mouaih, en meme temps, les rails titanes ne sont pas censés amortir les choc non plus ... juste filtrer un peu les vibration
 

 
roh, direct une blague !  
sinon, les doigts vont pas mal ... j'ai encore bien mal mais ca tient ... surtout que la douleur ca s'oublie bien quand on est en train de s'eclatter comme une bete  
hof, au shop j'etait fou, j'ai sorti 4 coilair 2007 pour les mettre en expo (pour rendre service a mon pote) ... d'ailleurs, en parlant de ca, z'avez vu le coilair 2008 ... le systeme de changement de geometrie a la volée ... j'sais pas si ca marche ou pas mais bourdayÿL keskecaÿmoche
 

 
kler, ce qui est etonnant, c'est qu'une selle qui semble tout confort peut etre moisie alors qu'un truc qui ressemble vaguement a un bou d'bois peut s'averer d'un confort incroyable ... a ce propos, j'evoquerais avec Nostalgie mon sunn radical avec lequel j'avait une flite "kevlar" ... 2mm d'epaisseur de rembourage et pourtant, j'pouvais aligner des bornes et des bornes sans aucuns souci ... j'aurais du la garder, j'ai été beutiot

 
Bah ça change rien justement. Autant entre une fourche rigide en alu et en acier la différence est flagrante. Autant entre des rails de selle la différence est inexistante. Enfin, en vtt, le un peu de vibration je ne le sens pas, c'est ce qu'il y a à côté du un peu qui se fait sentir.  

Viens de regarder, c'est vrai que c'est moches mais si ça marche bien le vélo doit être bien polyvalent là. Enfin, ça doit faire bizarre et est ce vraiment positif?

 
 
Sans faire la mauvaise langue, je suis aussi sceptique à tous ces modèles 2008 de manière général. Sur le Trance c'est pareil, ils ont revu le design du cadre, ça fait super moche sur le 2008. Spe qui remodèle completement ses modèles Stump FSR (adieu le pont pour faire passer l'amorto dans le tube de selle c'était magnifique   ) ainsi que Cannondale qui délocalise et nous met des Fox sur des hauts de gamme  
 
Les modèles 2006/2007 étaient de grands crus, mais je suis déçu par les nouvelles gammes qui vont arriver    

Ok, ça fait plus vélo classique, mais il a quand même de la gueule. (Ca ne fait plus trop Cannondale par contre)
 
En tout cas je l'adore ce pédalier 2008.  
 

c'est clair qu'un Cannondale hdg sans Lefty, ce n'est plus vraiment un Cannondale (même si perso j'aime pas trop le look Lefty)

En trois syllabes.
 
Superbe.

 
 
Je voulais me prendre un pédalier XT 2k7 en VPC ils sont vraiment pas cher mais je vais plutot attendre ce modèle 2008 dans nos shop français, il est vraiment trop beau  

 
kler ... enfin, c'est surtout que meme si les grandes marques se mettent a jeter leur identité aux orties sur l'hotel du marketing, ca craint ... un cannondale hdg sans lefty ... voila quoi ... le client cannondale, il a les sous pour prendre un super cadre et l'aquiper avec ce qu'il y a de mieux ... s'il prends un cannondale, c'est peut etre pour autre chose
 
enfin, de la meme facon, de voir kona changer le style de ses spad, ca me troue le seant ... ca fait depuis l'origine du VTT que les kona TS sont en 4 bar linkage qui va bieng ... voila koi; un kona, c'est un velo plaisir ... j'ai pas acheté mon kona pour avoir un velo "efficace", j'ai acheté mon kona pour avoir la banane scotchée a la face des que je roule dessus ...  
 
bon, voila ... quelque part, j'me dit qu'heureusement que spe ne part pas completement en vrille et reste fidele a sa philosophie

ouh putaing : drapal !

en l'occurence, celui la c'est pas un hdg, le but, c'est d'avoir un rush carbone accessible hein, le hdg fait 7500€, celui la en fait 3000...

sinon, pour les selles, prenez en compte aussi le cuissard.
avec ma SLR et un vieux cuissard massi, j'avais aucun soucis, mais aforce de dechireure, j'ai fini par le changer pour un kenny pourtant pas bas de gamme, et depuis j'ai mal au cul au bout de 10 bornes de monté assis

et qu'est ce que je le trouve moche le pedalier XT

 
 
tieng ! un nouveaug !  

Pour ceux qui ont mal au cul en roulant, je leur conseil une très bonne selle :
 
http://www.proidee.fr/pimgs/323/p5/323_p501171a.jpg
 
JOKE !    
 

Toutes les technologies ont leur inconvénients et leurs avantages, y'a pas de cinématique "obsolètes"... La preuve, plein de constructeurs font toujours du mono-pivot et pas des moindres: santacruz, cannondale, cove, orange, moutain-cycle etc etc... Chaque année il sort des tas de trucs zarbi et compliqués et moralité santa vient de sortir la 5eme version de son Heckler alors que le nomad n'est au catalogue que depuis 3 ans... Pour un truc obsolète c'est plutôt pas mal je trouve.

Ah et Kona ce n'est pas du 4BL, c'est un monopivot avec une bielette en fait... Il n'ya pas de point de pivot entre la roue et les bases. Un 4BL c'est le FSR de spécialized ou les anciens Turner (puisque depuis 2 ans c'est du "false bar linkage" comme kona...)

le mono pivot est aujourd'hui quand meme obsolete niveau cinématique hein.
mais il y a 2 choses qui le maintienne a flot, c'est la simplicité de conception (-> production moins couteuse, et entretien plus facile), et les enormes progres qu'ont fait les amortos, essaye un heckler, meme la derniere generation, avec un simple float R, tu risques d'etre decu

et le VPP a ses defauts aussi, il y est souvent repproché un manque de progressivité et de sensibilité en debut de course

fusion rulez

Nein, toujours un pur mono: http://www.santacruzmtb.com/heckler.5/

C'est justement ce que j'ai... Float RL SANS PROPEDAL. L'heckler fonctionne d'ailleurs bien mieux avec un amorto "libre", comme tout les vélos d'ailleurs mais on s'est habitué a ne plus avoir de sensibilité sur les petits chocs avec le propedal... A la limite le RP3 passe, puisque propedal réglable. Ce n'est d'ailleurs pas pour rien que fox a modifié ses amortos pour 2008 et a concu un système pour libérer completement l'amorto et couper le PP...(RP23)

 
mouaih ... enfin, j'connais personne qui utilise le coilair en compet' sinon, ben voila ... des systemes de suspension obsoletes, y'en a pas vraiment ... ne serait ce que parceque suivant les personne, le feeling avec les suspats est different perso, j'aime beaucoup les suspat genre monopivot car en general, elles sont simples, avec un entretien reduit et des performances tout a fait honnetes ... apres, a l'inverse, un VPP, c'est la classe, c'est certain ... m'enfin, ca demande quand meme pas mal de soin pour fonctionner correctement ...  
 
sinon, j'ai deja essayé pas mal de velo dont des vpp hein bah; techniquement, le vpp ne me convainct pas plus que ca... enfin, voila, ca a du rendement, c'est coolos ... m'enfin, perso, le rendement, j'm'assoie dessus j'roule pas contre le chrono d'ailleurs, la sortie d'hier, mon pote avait loué un RM etsx (vpp donc ) eh beh dans les cotes, je lui ai mis une sacrée balle (enfin, mon argument est bidon, c'est un pote qui decouvait le VTT; premiere sortie, tout ca )  
 
bon, aller, j'reste campé sur mes positions, pour resumer, aucunes suspat' obsolete, juste un plaisir different procuré par chaque systeme

 
 
j'vais bientot essayer un morewood showa st (j'hesitais a me le prendre quand j'ai pris les coilair mais bon, sur catalogue ) ... bref, j'l'ai vu qu'en statique au shop ... c'est vraiment un beau velo tout compact, tout rigide (enfin, ca a l'air avec les tubes carrés) ... hum, vivement que j'essaie ce superbe spad

plop    
 
je vendais mon vélo  sur VV et ce matin je reçois une deuxième propale   :
 
Un(e) internaute est intéressé(e) par votre annonce : Vtt Canyon Iowa Sport Voici son message :
 
Bonjour le Vendeur, j'ai vu votre vélo en ligne pendant que sufing sur l'internet, j'ai si beaucoup d'intrest dans l'achat il, je veux que me vous ayez envoyé un e-mail à la photo du vélo, je veux que vous me permets de savez le prix final du vélo, j'aimerai savoir aussi la condition du vélo.  L'attente de votre réponse bientôt.  
 Egard Tinna                                                                
 
 English Language..  
 
Hello Seller,  I saw your bicycle online while sufing on internet, i have so much intrest in buying it, i want you to email me the photo of the bike, i want you to let me know the final price of the bike,  i will also like to know the condition of the bike. Awaiting your response soon.      
 
  Regard Tinna  
 
 

 
 
C'est quoi ton traducteur en carton    
 
J'aurais plutot dit : "Bonjour Vendeur, j'ai vu l'annonce de votre vélo en surfant sur internet, je suis vivement intéréssé pour l'acheter. J'aimerais que vous m'envoyez des photos de celui ci par e-mail, j'aimerais aussi connaitre le prix final du vélo (surement avec les FDP vu que c'est un english), ainsi que son état. En attente de votre réponse.
 
Amitié, Tinna"
 
 
ok ça sert à rien mais ça sonne déja + français :    
 
 
 
 
Concernant la discussion sur les amortos, je voudrais juste ajouter que même sur un vélo avec un VPP (je roule sur un trance de giant donc avec la technologie Maestro), si je mets le RP23 en "libre" il y a quand meme énormément de pompage, surtout en danseuse, et même le cul sur la selle si on appuie un peu fort ça le fait pomper... Par contre à partir du PP1 ça le limite énormément meme en danseuse, en PP2 c'est quasiment plus perceptible, et en PP3 on est sur un rigide  

 
J'ai rien traduis c'est juste un copier coller d'une propale qu'on m'a faite

 
 
ouaih, et tu devras l'envoyer par tranporteur et accepter les paiement western union ou une connerie du genre ... ne reponds meme pas ... enfin, a priori, avec le smiley que tu as mis, c'etait ton intention

Bah en faite si elle paye par chèque comme j'ai un commissariat pas loin de chez moi je vais leur filer leur adresse avec un petit mot pour aidé  

Bon je compte me racheter un vélo d'occaz après m'etre fait volé le mien

J'ai vu celui ci a 250 euros, état comme neuf:

Le prix est résonnable ?
Peut on retirer les protections des suspensions avant ? (c'est pas recommandé j'imagine nan ? )
19,5" c'est bien une taille adulte ?
Ca vaut quoi pour faire du vtt (bois principalement) ?

Merci d'avance

 
 
Ah ouai   dans ce cas là autant laisser l'annonce en anglais  

Giant ATX c'est ca ? C'est pas tout jeune mais j'aimais bien la déco "team" de giant a l'époque... surtout le MCM.

Ouais un Atx, je ne sias pas trop ce que ca vaut, j'avais un Boulder avant j'en  étais très content ... jusqu'a ce qu'on me le vole

 
kler, c'est pas tout jeune comme velo !
 
perso, j'pense qu'il faut descendre un peu le prix; a 150-200€, je trouverais ca bien  
sinon, ouaih, c'est un bon spad, pour rouler dans les bois pas trop violement

150, il manque les pédales

De plus tu peux bien sûr enlever le caoutchouc de la fourche pour plus de style   . En revanche ça la protège bien moins des attaques extérieures.  

Ouais je vais demander de baisser a 200 pour l'ancienneté du vélo.

Pour le moment j'ai ca :

*

Et il a beaucoup souffert dans ces bois, j'ai du chagner la direction et la fourche (explosée après la photo ), la roue avant et arrière, le pédialier, les pédales, la selle, les cables de freins et revoiler les roues   Mais c'est un bon vélo, très solide mine de rien, c'est juste qu'il est petit quoi

Je pense que je vais le faire alors ^^

SPA conseillé, sur les Lefty si tu vires le caoutchoux ça abime la fourche plus rapidement, tu as moins d'étanchéité. Si y'a une protection c'est pas pour rien, c'est que la fourche a été faite comme ça !

AH ok, ben aujourd'hui pourtant il n'y en a aucun avec des protects, ils ont modifié la fourche pour ?

ah et pi 19,5" c'est bien une taille adulte ?

Oui, pour ceux qui mesurent entre ~1,75m et ~1,85.
 
Petit 40km ce matin, et RAS au niveau de mes pneus, ils tiennent toujours autant le "pavé" ces Michelin