Reprise du message précédent :

 
400€ chez Lyon remorque attelage à Craponne
550€ chez Renault

Un Specialized  Stumpjumper FSR Comp 650b modèle 2018 acheté en 2017 pour vous ce serait un bon coup à quel tarif en occas ?

Ce modèle précisément:

http://www.velovert.com/gammes2018 [...] -Aluminium

Chez giant ça équivaut à un trance 2 niveau gamme ?

Ça dépasse ton budget ?  

Yes légèrement
 
Mais à priori il est comme neuf, à côté de chez moi et je le trouve carrément sexy

400 balles pose comprise ?

Evidement

 
Moitié prix ou pas loin

Modèle entrée de gamme chez Spé pour le Stump, le prix neuf est clairement hyper cher, d'occaz deux ans apres tu dois pouvoir le négocier dans ton budget.

J'ai demandé un devis.

 
Bien vérifier les haubans.

Si j'ai le radar de recul, et tout est évidemment multiplexée.
Sachant qu'avec mon porte-vélo je branche rien, donc ca ne change rien de faire coder la BSI...
Au pire j'ai un bouton au tableau de bord.
La broche citroën pour le multiplexage doit couter pas loin de 200€ et faut la ramener jusqu'au tableau de bord...
La repiquage dans le coffre avec le boitier qui ne fait que lire l'info. Je ne vois pas de risques.
 

S'il passe par france attelage, te le fait au même prix, et que tu ne veux pas le monter toi même.
Je ne pense pas que tu puisses trouver moins de 200€ de mains d'oeuvre.

 
Il est affiché à 1600 sans trop insister il le laisse à 1500, 1400 je pense que ça passe à ce tarif ça vaut le coup ?
 

 
Pourquoi ? un problème connu sur ce modèle ?
 
Bon la le vélo a 200 kms le gars m'a dit qu'il était vraiment neuf donc je pense pas qu'il y aura de soucis, je vais le voir demain si j'arrive à refourguer mes mioches

Step one : https://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t48657611

Step two : https://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t51574941 (photo en page suivante)

Les picots massacrent bien plus vite les semelles à crampons que les plates, en plus d'y tenir moins bien

Par contre pour le portage c'est mieux

 
J'ai fait poser le mien là-bas. Ras sur le véhicule haute performance qu'est le Scenil

Par contre faudrait préciser les modèles concernés, entre une Twingo et un Hummer il doit y avoir une légère différence de tarif

J'en ai bien l'impression oui Mais peut-être qu'il y a moyen de gratter sur les pièces, c'est ce que je cherche désormais car la main d'oeuvre ne sera pas beaucoup plus basse.

Vous savez s'il y a des périodes de promo sur ce type de prestation ? Genre le printemps pour préparer la transhumance estivale ?

Ouais bon la faute a pas de chance, c'est plus les même cadre en plus

 
T'aurais pu repeindre le showroom entre temps, histoire de mettre en valeur ton bout de bois

C'est pas chez moi, j'ai que le garage  
 
Si Dieu veut, bientôt j'ai 8 are de jardin, j'vais me faire un pumptrack

si j'ai bien compris, ton vélo sera adapté en plus  

J'aime bien.
Mais ramasses moi ces durites  

À 1400 c'est honnête

 
OK de toute façon à 1500 je pense pas craquer.  
 
Après sur le papier il a tout pour plaire première main avec facture, mec de 60 ans a la retraite, il a rouler que 200 bornes et état totalement neuf d'après ses dires.  
 
Juste pour situer en comparaison on est sur quel modéle de Trance chez giant ? Parce que c'est du full sram sur le stump donc j'ai du mal à comparer avec le Shimano chez giant.  

 
Elles sont bien les durites, je viens de les couper, c'est la gaine de dérailleur qu'il faut que je raccourcisse.
Je coupe ça avec quoi d’ailleurs?
 
Tiens petite astuce de Seth très efficace pour couper les cables de dérailleurs proprement quand on a pas la pince qui va bien.
Mettre du scotch d’électricien au tour du câble puis couper au milieu du scotch, ça laisse un cable nickel.

Si la revelation est le nouveau modèle donc en 35mm t'auras juste a changer les roues

 
Le casque moi en VTT c'est obligatoire    
 
J'en ai pété 2 quasi la 1er année le 2 eme je ne l'ai changé que bien plus tard quand je me suis rendu compte qu'il était fendu    
 
Le 1er je m'en souviens c'était à Lanvallay lors de ma 1ere cotissoise    
 
Avec mon mètre 85 et la position vélo hollandais du Nerve les branches volaient bas    
 

 
L'ancienne est pas terrible ?

C'est pas ça, c'est juste qu'elle est différente, l'ancienne avait des plongeurs de 32mm de diamètre, la c'est du 35mm, on passe a un truc bien plus sérieux et costaud.

Comment je peux différencier les 2 sans sortir mon pied à coulisse et passer pour un fou ?

 
Apparemment le carbone 2018 à la nouvel reve  
https://www.bikeradar.com/mtb/gear/ [...] iew-51799/
 
A priori l'alu aussi.
 
Téléphone ou envoie un mail à spé, ils servent à ça faut pas hésiter

Nan mais tu les rassembles avec des colliers en plastique    
Bon après je suis un nazi de la durite donc bon, je suis pas une ref'    

Ce toron

t'as monté 2 étriers de frein par roue  

 
Je vois que c'est une fille. J'ai plein de fringues et accessoires divers à bazarder si tu veux la prochaine fois que tu passes    

L'oeil du papa    
Merci c'est cool, je rentre pas avant l'été  

Ah, osef perso
 
C'est MM ça  

Un gros MM, le grip doit être dingue  

 
J'ai pris celle là pour mon vélo de ville, j'en suis très satisfait. Avant, sous la flotte, j'avais les pieds qui glissaient. Ce n'est plus le cas.
Pour l'instant, mes semelles de chaussures n'ont pas bougé, mais ça ne fait pas assez longtemps que je les ai pour que prendre mon avis en compte    
https://www.probikeshop.fr/pedales- [...] 32340.html
 
Pour le vtt, j'ai mis des nukeproof.  
Oulala, comme ça accroche  
Limite trop.  
Difficile de repositionner le pied une fois qu'il est sur la pédale.
https://www.chainreactioncycles.com [...] 1395049006