Reprise du message précédent :

 
Ca c'est de la méthode Coué de "nordiste"    
 
Ici super beau temps pour rouler ce midi ! Vu mer et 15° en haut de l’ascension et après un bon single finir la ballade par un bon dej en terrasse.
 

Moi j'en peux plus d'attendre que les chemins sèchent et de me forcer à la CAP... je me traîne comme une baleine avec mes Kg superflus Je suis à 2 doigts de valider l'achat d'un gravel à pas cher pour pouvoir pédaler en semaine. J'ai un plan pour un Spé Diverge A1 super propre pour 600 balles, je vais craquer je pense.

arf mauvais lien, quel naze je suis  
le bon !, c'te facilité du gars

VTT, des fois on chute...

 
Prochainement sur les EWS la naissance d'un même
https://www.youtube.com/watch?v=woJ7_k56o8U

ouai tj aussi bien cette vidz.
Regarde the ridge avec Danny Macaskill.
 
https://www.youtube.com/watch?v=xQ_IQS3VKjA

 
Merci
 
Par contre je préférerais restait sur du 27,5
 
Celui-ci aussi pourrait faire l'affaire mais c'est plus la marque qui me retient sur le coup:
 
https://www.monvelo.com/prod/focus- [...] 25,35.html
 

Ça c'est débile. Les bras sont là pour jouer le rôle de fusible pour protéger la tête.

Notre Lolo nationale est passé sur 29 visiblement !  

 
Le sthèses d'exercice c'est vraiment rigolo.
Il doit y avoir des rapports de stages de L2 plus solides que ca

Sauf si tu sais chuter justement

Les vraies Pyrénées sont ici: et ça fait longtemps que j y habite

Un petit comparatif à jours avec les casques intégraux "ligth" : https://www.vitalmtb.com/features/7 [...] undup,2616
 
1/ TLD Stage - 2/ Fox ProFrame - 3/ Leat DBX 4.0
 
D'après eux le modulaire n'apporte plus grand chose avec ces modèles bien aérés :
"Throughout this test, we have found that the best regular full face helmets featured here now breathe so well that they basically negate most of the benefits of the removable chin bar of the convertibles. "
 
Ca reste cher sauf promo en tout cas.

Clair que 300 balles, faut avoir envie de les mettre. C'est 10x plus que mon casque actuel

Intéressant!
Mais j'ai eu mon giro switchblade à 150€ quoi

MT8 à 240€
Monarch debonair 200*57 à 109€
RCZ  

 
Et surtout ne pas avoir une trop grosse tête

quand les fusibles sautent et que la gamelle est bonne ca donne au niveau des "fusibles" :
- fracture du poignet
- fracture de la clavicule
- rupture du ligament sterno claviculaire
- multitendinite au niveau de la coiffe des rotateurs

en plus, comme ca a pas suffi:
- C6/C7 en vrac
- traumatisme cranien
- casque intégral à la poubelle

Bref...merci les fusibles

J'aurais besoin de conseil pour un porte velo 4 vélos.
Y'en a qui ont déjà ça?

 
Pas spécialement de problème avec 60cm de tour de crane pour mon Met Parachute en L
Le Fox Proframe existe en XL pour les tours de crane jusqu'à 64cm.
 
Pour Elephant Man c'est sur il n'y pas vraiment de référence adaptée  

 
Type de véhicule ?
 
Type de vélos ?
 
4 TS un peu costaud, c'est tendu.
 
1 TS, 1 SR, 2 vélos enfants, c'est plus simple.
 
Dans tout les cas, boule ou toit, hayon c'est mort

C'est pour une mercedes classe B et un Jeep Renegade.
1 TS et 2 SR + un potentiel nouveau copain le tout qui va peut être se transformer en 3 TS
 
Et oé je partais évidement sur la boule

Norauto (demande a Guigui) si le budget est contenu, Thule sinon.

Ouais j'ai pris le Norauto en promo cet été, ça le fait.

EDIT: celui là, à 199€ à l'époque: https://www.norauto.fr/produit/port [...] Name=48036

Pour 6, avec un porte a faux réduit :
http://www.northshoreracks.com/NSR%206-bike.htm
Mon futur je pense mais pour attelage de 2"...

 
Vrais savent    

On le prend à 3, je pensais mettre 100€ chacun

Merci, pour combien de vélo, quels type?

Le tarif est un peu au dessus du budget

 
Je suis à 62-63, mais avec une forme qui n'est pas très adaptée aux casques fermés malheureusement...
Il faudrait que je teste le Fox Proframe cela dit.

J'ai passé 2 TS adultes et 2 20" assez facilement. La première fois c'est un peu Tetris mais quand tu as trouvé le bon positionnement ça le fait pour les fois suivantes. Avec 4 TS adultes par contre je suis pas certain que ça passe.

Oui, Norauto plateforme 4 vélos de base ici.

C'est nickel

Sur la Classe B ton poids de flèche max est sans doute trop faible pour un 4 vélos, à vérifier dans ton manuel, du coup en cas de pépin l'assurance peut te la mettre

Sur le Renegade ça devrais être bon, mais vérifie quand même, c'est tellement devenu des faux 4x4 ces trucs

Pour 4 vélos il faut éviter les systèmes à bras c'est moisi.

Tiens cadeau :

J'ajoute qu'il faut maintenant vérifier si les vélos "boost" passent. Sur le mien je met n'importe quel 4 x non-boost, mais il y a peu d'espace entre les vélos par endroit, donc c'est peut être un peu plus galère avec des boost : tu sera obligé de jouer sur l'inclinaison des arceaux pour décaler les vélos, mais bon ça se fait, et c'est pas spécifique au Norauto de toutes façon

ça parlait terres glaises il y a quelques pages, pour éviter de rouler dans ces merdiers sans noms, j'utilise depuis peu les cartes du BRGM.    
http://www.georisques.gouv.fr/cartes-interactives#/

 
 
tu vas être potentiellement limité par le poids en fleche acceptable pour ta voiture.
 
Sinon, c'est soit n'importe quel modèle Thule, soit le norauto si tu n'as pas de sous.

 
Sur la mienne (BMW F20) c'est 75Kg, c'est plutôt correct. Ca nous laisse 58,3Kg pour les vélos en déduisant les 16,7Kg du porte vélo, soit 14.6Kg par vélo (le poids mon GT ).

On peut pas mettre 4 shan n5  

Ça aurait peut-être été pire sans ces fusibles

Mon shootage par une voiture m'a envoyé valser et j'ai amorti le salto avec le bras droit (fracture de l'humérus et entorse) et l'épaule gauche (contusion). En prime j'ai un peu saigné du cuir chevelu (pas de casque, vélotaff tout ça). Sans les fusibles je pense que la tête aurait largement plus morflé.

Ce qui est applicable en judo ne me semble pas transposable en VTT. Ça marche sans doute quand tu tombes de ta hauteur sur un tatami, mais quand tu tombes en faisant un soleil sur un sol irrégulier, ça me semble discutable.

Et quand bien même j'aurais tort (ce qui est assez probable) il n'en reste pas moins que la plupart des gens ne savent pas tomber et donc leur conseiller de rouler en boule est un peu illusoire voire dangereux.

Quand tu vois les mecs qui font du Parkour amortir des sauts incroyables en faisant la boule à l'atterrissage, c'est pas déconnant, faudrait juste l'apprendre correctement.

Puis le mec qui fait du parkour, il maîtrise sa chute, il sait quand il se laisse tomber. En vélo ça se passe tellement vite que tu bouffes la terre avant d'avoir compris que tu tombes.

Franchement je recommande pas du tout les PV à "bras" pour 3 ou 4 vélos, même Thule : tu as toutes les chances de ne pas pouvoir mettre 3 ou 4 VTT

Oui 75 c'est juste mais ça passe Mais beaucoup de voitures sont à 60...

Perso la Prius II n'a pas de boule possible, mais le Forester prends 90kg

ben rouler permet tout de même d'absorber l’énergie cinétique progressivement, c'est bien l'essentiel non ? Si tu tombe à plat ton corps absorbe tout d'un coup et forcément y'a des trucs qui vont casser  

En théorie oui. En pratique, pour quelqu'un qui n'est pas entraîné à tomber (et c'est dans doute le cas de la large majorité des gens), c'est totalement inutile ce genre de conseil.