Reprise du message précédent :

 
 
Le Noby est mauvais dans la neige, même quand il est pas rincé
 
Par contre le MM s'en sort bien
 
Bon c'était un jour à rouler, et forcément je pouvais pas    
Demain non plus    
 
 
 

 
Comme ça en hiver, entre la partie mécanique et la pile qui a froid il n'y a plus aucune chance que ça marche  

C'est plutôt le contraire, c'est deux fois moins cher que les autres
Pour moi c'est plutôt à mettre en face des VPCistes

Ca les a à ce point inspiré la médiocrité de la Magura au point de vouloir faire la même chose ?

Je suis plus qu'ouvert à toutes vos propositions, mais clairement je ne dépasserait pas les 500€ pour un vélo que je mettrais potentiellement au garage dans quelques mois (c'est tout bon si ce n'est pas le cas ofc )
 
 

 

Mes shoes valent plus que ça    
 
Nan mais faut arrêter avec les 150€, c'est le prix que j'imaginais pour changer une transmission en occaz sur un cadre existant, je crois pas que ça soit si déconnant, sachant que j'aurais jamais cherché du top notch pour un cadre aussi naze

tu veux donc acheter une transmission d'occaz d il y a 15 ans?    
déjà faudrait voir quel type de pédalier c'est,pour trouver des plateaux neufs ou changer le boitier+pédalier mais là=€€,voir aussi le moyeux arrière ce qu il accepte comme K7,après un shifter et un dérailleur 8/9/10V ça doit pas etre compliquer a trouver d'occaz et une chaine/K7 neuve.

A ces prix là pas trop de miracles à attendre, mais une machine comme celle-làa le mérite d'avoir des standards à peu près tous "actuelles":
 
https://www.alltricks.fr/F-11947-ve [...] _bleu_2018

Dans le plus efficace, quelques exemples :
https://www.leboncoin.fr/vi/1562661281.htm
On en trouve désormais à 400
https://www.leboncoin.fr/vi/1546717309.htm

J'imagine que ça a dû être discuté ya pas longtemps mais j'ai rien trouvé en FP ni dans les dernière pages :
 
Vous avez un conseil pour des gants hiver chauds pour un type qui est fragile des doigts (un pote ).
 
Utilisation pour le ski de fond aussi si possible.
 
J'avais vu passé une offre sur dealabs ya pas longtemps mais je retrouve plus.

 
https://www.decathlon.fr/gant-xc-s- [...] 25012.html

Thx PPPEP, le mieux pour le chaud semble en effet être les "3 doigts" mais j'ai peur que ça ne soit pas pratique pour le VTT car j'ai la mauvaise habitude de laisser l'index tendu vers le frein  

Très sympa, je garde la référence de coté
(pas ma taille cette fois ci - 1m84)
 

Je vais me mettre une petite alerte sur lbc, il n'y a pas l'air d'avoir beaucoup d'offre sur ce modèle    
 
Merci pour les tips en tout cas

Le Saracen, ok la marque est un peu élitiste car peu répandue. Mais pour acheter de l'altus/xcm, autant remettre en état ta ruine. (Pneus, patins, chaîne et basta)

Les D4 proposés par le corse sont déjà plus logique vu usage prévu, et mieux équipés.

Avec son budget, son programme et vu d'ou il vient, ce segment me paraît effectivement logique

 
Ben avec le fond "carte topographique IGN" on distingue assez clairement les chemins des routes non ?

+1 Cette impression d'avoir une fusée qu'il va avoir si il passe la dessus après sa rougne !

https://www.youtube.com/watch?v=FmDh1ZUnBu8

sponso by kham

le passage à 3min10 .... My god

Ce terrain de jeu    
 
Sans arbres  

et le vélo qui se fait la malle à la fin.... Aurevoir

+1
Cintre de 720 chez D4 + potence en 80 de bonne qualité, 'javais mis ça sur mon Rr8.1 a l'époque.
 
Le cuissard ou sous-short ça se met sous un short ou ce que tu veux, ca fait le meme taff, mais sans le look épilé

 
C'est dans ce genre de videos que je comprends bien qu'on ne fait pas le même sport

C'est surfait

Les 100% Brisker ont de bons avis : https://www.amazon.fr/100-Brisker-G [...] th=1&psc=1

Non mais si c'est pour ne plus y toucher apres la course, je vois pas l'interet de mettre 400€ dans un vélo...
S'il a envie de bricoler, je suis d'accord avec JK, patins + cable/gaine et ptete des pneus boues. Le tout trouvable chez D4 et basta.
La transmission marche ou pas du tout ? Si ça se trouve quelques reglages, vérifier la tension de chaine, bien graisser et roule

Il y en a sur ali aussi en "carbon" est-ce que qqun a déjà testé?

Il me semble que qqun ici à un cadre type Hongfu mais je ne me rappel plus qui.
Sur Mtbr ou vélovert il y a des threads avec plus de retour d'expérience.
 
Souvent ils passent directement par les fabriquants plutôt que par l'intermédiaire d'Aliexpress.

 
HDB et Chimini se portent volontaire pour une batterie de test

Une photo complète de la bête (NB : c'est le vélo sur la droite)

Je suis monté quelques minutes sur un 540 j'avais l'impression qu'il avançait tout seul ! sans parler des freins hydrolique, une tuerie  

Au vu de la photo, prend toi un HB 160.

Je ne sais pas lequel des trois véhicules est le pire.  

C'est malheureusement celle du voisin
 
Mais ça m'a fait marrer en passant dans le garage ce matin  

Le scooter et la voiture appartiennent à la même personne

Perso je mettrais pas un centime dans ce "truc".
 
Juste les changements de consommable si besoin (patins ou pneus quand ils seront HS).
 
Ca peut permettre de faire tourner les jambes sur de la piste a 4X4, mais faut pas en attendre bcp plus.
 
Et si le projet de continuer le vtt n'est pas d'actualité, ça suffira bien.

Et arrête de faire des sauts avec ça !
 
Rien-que la potence te hurle que tu va bientôt laisser tes dents dans le pneu avant !

@ LARKIN je serais toi, pour m'entrainer j'irais courir  

C'est une fourche en 1", les potences actuelles et les cintres ne seront pas compatibles.

OK je vais fouiller un peu, merci.
 

Je suis pas loin de tenter le coup, une trentaine d'euros pour cintre+potence+tige de selle, les avis sont plutôt bons mais j'ai des gros doutes sur le vieillissement du matos...
 

+1, utilise-le tant qu'il roule, ça permet de rouler, et tu verras bien si t'as envie d'en faire (et d'investir) plus ou pas par la suite.

Il y a des filles vraiment mignonnes dans le groupe je ne peux pas rester en retrait    
 

Ah mais je cours aussi
ce qui ne m'aidera pas des masses à finir les 50 km à vélo du raid ....
 
 

 
Le coup dur    
 
ça fonctionne bien les adaptateur de ce type là https://www.lecyclo.com/velo/confor [...] ouces.html

Promis c'est pas mon multi  

Tu le revends le même prix après la course ^^

 
Tu aurais du le dire avant....
 
 
 
Change de vélo  

Non. Faudrait l'adaptateur inverse    
 
C'est pire que ce que je pensais...
 
Jette le.
 
Meme un ST100 chez D4 sera 100x mieux.