Reprise du message précédent :

Vrai mais c'était pour un vélo qui valait 3200€ neuf c'était vraiment un bon coup !

Et déjà 1500 ça m'aurait déjà fait un petit pincement au cœur

1700 je suis pas encore prêt c'est un cran psychologique au dessus

Après c'est un bon prix mais c'est pas non plus l'affaire du siècle j'ai déjà vu Giant saint malo le soldé à 30% aussi à 1750 et je n'avais pas craqué
D'ailleurs en achetant en Allemagne qu'en est il de la garantie ? je suppose que si tu va ensuite dans un shop FR il t'envois royalement chier ?

En fait c'est très con mais pour que je lâche la tune sans réfléchir et que je sois content de mon achat je marche au bon coup si j'ai pas l'impression de faire la grosse affaire ben je suis pas satisfait

12h c'était le weekend, je travaille qu'en demi journée

C'est encore une spécificité corse?  

A la limite loge a Bourg ouai. Vallandry j'y étais l'an dernier en aout. C'est tres tres calme.  
 
De Bourg tu monte avec la beine jusqu'a Arc 1600 facilement, et de la bas tu as un depart de noire qui redescent jusqu'en bas, elle est vraiment top. D'ailleurs je recommande la creperie a Arcs 1600
 
Les pistes du bikepark sont pas mal, mais super espacé les unes des autres. Passer du haut de Vallandry a Arc 1800 puis Arc 1600, c'est une plaie, les pistes se finissent avant d'arriver aux remontées la plupart du temps.
Les traces officielles XC/Enduro (hors noire) sont pas terrible, en dfci/route la moitié du temps. Faut trouver des parcours non officiel je pense. Monter sur le plateau des Arcs 2000 est un peu galere, et pour redescendre c'est une dfci bleue ou reprendre le telecabine... Donc j'y suis allé 2 fois je crois ^^
 
Ah et les remontées qui ferme de 12h a 13h c'est un peu chiant aussi Tu as pas ça aux Gets par exemple.

Il est en essai dans VTT Mag, ça donne envie  

Il sera testé pour l'élection du vélo de l'année par VV , il est plutôt réussi je trouve

Quand je vois le Giant à coté de chez moi qui a soldé 100M% de son magasin pendant les blackfriday il y a 2 ans... Le mec il s'est littéralement fait violé Il avait rien enlevé en plus, j'avais pris des accessoires, un vélo électrique etc...
 
Bha il l'a pas refait l'année dernière Dommage

 
Trouvé le 27 en Jeffsy : new carbon frame claims a weight of just 2300g, while the alloy version brings it up to just 2900g
 
Il me semble avoir lu que le 29 était donné pour le même poids voir un peu plus light.

 
En bleu orange    
 

 
 
Je l'ai trouvé il y a 10min ce texte
 
le HT est donné plus agressif que le Jeffsy, mais le Jeffsy est plus polyvalent, et plus onctueux sur le début de course...

Histoire de t'aider (ou pas )
https://www.troc-velo.com/cadre-cad [...] 293526.htm

 
 
trop petit, chui pas un nain

 
Ouaip, apres le nouveau Jeffsy marche pas mal sur son terrain pour le coup (la géo est très similaire). Il reste le dwlink au ripmo mais je pense pas que la cinématique du jeffsy soit bcp plus en retrait. Le Ripmo a par contre des "bushings" (ptin je sais plus le mot français....) qui inspirent pas forcément trop confiance comparativement au nouveau système des roulements pour le jeffsy.
 
apres la couleur du Ripmo bute grave

Cet attrait du plastique alors que pour 2000€ tu as un cotic neuf et encore moins un shan n5    
 
Et tout ça c’est fait pour la boue, avec des roulements qui ne auto détruisent pas en 3 mois  

 
Je suis en train de lire un peu toutes les reviews et topic des internets sur le Ripmo
 
C'est des bagues téflonnées les bushings. Là où elles sont (le link arrière seulement), c'est pas trop un soucis. Il n'y a quasi pas d'angle de rotation sur celui là, il n'y aura pas de plus value à avoir des roulements.
 
Et 95% des vélos ont bien ces bagues là sur l'amorto et non des roulements.

 
Suffit de rouler entre midi et deux

 
+1

Ça c'était avant...

Ça doit être pour ça qu'on voit des Cotic partout  
Se farcir des ascensions avec un tank blindé de 15kg

Donc le shan n5 est LA référence polyvalente pour tout le monde ?

Bha pour moi, je le trouve pas franchement beau, donc non j'irais pas mettre mes thunes dans ce bike.

Edit : ok, 3.8kg sans amorto. Tout est dit. Je préfère mon plastique.

 
Pour changer de l'anglais sinon :
Une couleur discrète : https://bikemarkt.mtb-news.de/artic [...] wreckoning    
De toute beauté : https://bikemarkt.mtb-news.de/artic [...] ng-headset  

 
Tu perds 1kg de bouée et tu fais jeu égal.

 
 
Et si j'en perds 3 je vole

 
Merci, je connaissais pas cette plateforme. Il y en a d'autres à surveiller ? Pour l'instant je fais juste troc vélo/pinkbike/VV

 
 
sympa comme platform, ya du choix.
Par contre evil, à y réfléchir... trop de roulement, je laisse NMZ s'amuser avec

 
Après ce n'est pas le drame :
Jeffsy : https://www.yt-industries.com/en/de [...] ticle/1454
Evil : https://eu.evil-bikes.com/products/ [...] earing-kit

https://bikemarkt.mtb-news.de/artic [...] -gr-l-2017
 
mafois...

 
Je pense sincèrement que l'impact du poids du vélo est largement sur-estimé pour notre pratique "amateur qui cherche le fun"

Pareil, je roule avec des tanks de manière générale.
Même en groupe, ça ne me pénalise pas.

sur une monté de 1h30 non stop avec 1000D+, si, ça se sent...
Sur une rando organisée de 50-60km, si, ça va être atroce...
Sur un portage, si, ça va être l'enfer...

Sur une rando lambda du dimanche qui dure 1h-2h, non ça changera rien.

Je ne parle pas de chercher le chrono, je parle de tenir un physique acceptable pendant la rando. 15kg, ca va faire mal, et si c'est pour etre HS dans les dernières descentes et finir avec le freins bloqués, c'est pas la peine.

 
J'aimerais penser comme vous, mais je remarque que mes potes en vélo léger vont plus vite que moi.....    
 

+1, j'ai quand même ressenti la différence avec le Pivot, qui n'est pourtant qu'à 13 kilo tout juste

Et je ne recherche pas la perf', loin de là.

 
Je pense que raisonne à l'envers : en réalité tu ne dose pas ton effort en fonction de la vitesse précise, linéaire ou ascensionnelle, en te disant "bon cette montée je me la fait à 600mD+ / h, aller hue !". Je pense que tu n'a même pas un altibaro sur toi
 
En réalité, tu va instinctivement fournir le même effort quel que soit le vélo, en fonction de ton niveau de forme, de ton envie du moment (mode "cool" ou "je me la met"...) et du contexte. Si tu prends un vélo plus léger tu ira plus vite, mais tu finira ta dernière descente dans le même état    
 
Donc en fait ça joue pas du tout tant que tu cherche pas le chrono, la vitesse ascensionnelle ou autre (genre le KOM strava   )    
 
Le seul cas ou ça peut jouer c'est en groupe si tu es le plus faible et que tu tombe dans le piège de te pousser pour suivre : en effet tu te poussera moins avec un vélo plus léger (et encore, je devrais dire "qui pédale mieux", ce qui n'est pas exactement pareil).
 
Perso j'ai réglé le problème en garnissant le sac de sauss et fromage, et en étant le guide dés que possible

Les sensations ne sont pas les mêmes quand on galère.
Aujourd'hui, sur de longues montées, j'ai souvent des moments chiants où je galère à mouliner suffisamment. Aller moins  vite n'est pas forcément faisable, faire plus de pauses est cassant pour le rythme et le moral.

Et quand c'est sur des parcours plus accidentés, je ressens de grosses difficultés sur les changements de rythme, que je passais mieux avant. Et en termes de sensation, c'est moins plaisant.

C’est sûr que si on se paye pas Gwin and et des pubs dans VV on est moins connu    
 
Et 15kg vous n’y êtes pas, mais parlons du vrai poids des alu par exemple  

 
 
Exact, j'ai pas parlé des moments techniques dans le D+, où tirer un bike lourd va te ruiner ton énergie...
 
De toute façon, chacun aura son point de vue c'est sur  
 
Mais pour avoir essayé du plus léger que le mien, oui ça aide... Et ça donne envie de mettre des sous dans le plastique !

Ils disent quoi déjà les épilés, "it doesn't get easier, you just go faster" .
 
Mais bon faut avouer que de manière générale le poids sur le vélo tu le sens bien plus que le poids dans le sac.

sounds good man - it is a great deal --- the scratch is only on the surface of a hub... I will take the pics tomorrow and share is that is ok --- I work from home on Wednesday -
 
Hmmm...Que comprendre par "the scratch is only on the surface of a hub" ?
Mafois, je vais attendre demain. J'ai dis au mec du cadre que je passais mon tour, le ptit test chez mon pote hier m'a trop refroidi. C'est clairement plus lourd que mon actuel Jeffsy... En alu avec des périph milieu de gamme !!!

Le poids est pénalisant mais pas forcément déterminant sur l'ensemble d'une sortie, mais... plus d'effort, plus de temps pour récupérer.
Je sais que quand je suis passé du Capra alu de 14kg au Jeffsy carbone de 12,8 associé à du 29" j'étais moins fatigué, je montais bien plus vite surtout avec angle de selle+chasse plus propice aux Montées
J'ai pas tendance à prendre mon temps vu que je roule désormais seul grâce/à cause de l'électrique

 
Oui et donc? J'ai dit quoi lors des portage aux kiroule avec le Jeffsy ? j'ai eu mal au dos et aux épaules ...
 
J'ai donné une liste de points spécifiques (portages, longues ascension ... etc). Hors lors de mes 1er tests c'est pas ce que j'avais fait (les portages chez nous, ça existe pas.), et la rando était une classique, d'ou ce message.

Et riguetti il pèse combien son tank ? Ça fait pas 12kg quand même ?