Reprise du message précédent :
Effectivement, mais selon le site de SRAM c'est la Gold TK qui est aussi dispo en ressort hélicoïdal.

Tu parle du multi-outils pedalier chinois ?
J'ai reçu le mien cette semaine (j'avais presque oublié que je l'avais commandé ) hate de tester ça
 
C'était la semaine colis, entre le platal oval, le multi-outils, le casque...

Il n'est que mercredi et j'ai furieusement envie de rouler.

La fin de semaine va être longue

 
Toi, tu as envie ..... et tu peux.... ou pourras dans quelques jours.
 
Ici, c'est, "on est allez roulé dimanche, mais bon, on n'a pas voulu te faire envie, on t'a pas appelé ....   "
 
 

idem, samedi conditions idéales.

roule le soir
 
J'ai reçu ma lampe chinoise, une BLFA6, j'ai hâte de tester ça!

Pas motivé le soir et trop de contraintes familiales. Mais j'y ai pensé, bien sûr

La version GOLD est ecore mieux plus légère (plongeurs alu) et de conception proche de la Réba

Promo sur les MM soft et Extra soft https://www.chainreactioncycles.com [...] 54610,2258
Frais de port offert +10% avec une paire, par rapport à  bikediscount (les moins cher) ça vaut le coup

Ils ont déjà plus de softs en SG .

ca va partir tres, tres vite...

Le Shorty a l'air monstrueux niveau crampons, ils sont gros et bien espacés. Ca doit mieux débourrer que les HR2 et DHF.
Par contre ça fait vraiment pneu de tracteur, ça doit vraiment être la misère à trainer.

pneu descente ou enduro gras. Oublies pour du roulant

 
Non mais c'est clair, j'ai vu des motos avec de plus petits crampons  

Un HRII mais en pire. Lol
J'avais fait les Pyrénées avec un HRII (avec Cali) , le jour ou j'ai monté un Agressor j'ai cru voler, pourtant il était 100gr plus lourd  

Vu sur VV :  

 
ca ressemble à un new Jeffsy

Je me dis qu'à la rigueur le HR2 usé que j'ai devant pourrait finir derrière en été en guise de semi-slick après un éventuel taillage des crampons de la bande de roulement  

 
yes, celui là même. Cette semaine aussi c'était livraisons en pagaille au bureau (mon collègue part 6 mois en bikepacking et à commencer à approvisionner + mes dernières pièces pour le GT )

Svp, pas du rouge!
 

J’avoue le HR2 a l’arrière ça fait les cuisses, par contre il accroche super dans la boue et les feuilles
 
Le Shorty tu le met que devant non ? Deja un DH2 c’est monstrueux derrière  

27.5 vs 29,  beau résumé du p'tit gars
https://m.youtube.com/watch?v=Njepd [...] ntinue=342

je sais qu'il y en a quelques uns qui ont laissé quelques manettes de freins sur le carreau  
Vous connaissez cette astuce lors sur serrage des freins sur le cintre
 
https://youtu.be/qD5yR1UyMc4?t=871

J'ai déjà vu une paire de shorty ... mais plutôt av oui

J'ai démonté ma selle télescopique Giant contact SL. Même si elle semblait fonctionner normalement à nouveau, j'ai préféré le faire par acquis de conscience.

Rien de particulier à l'intérieur, ni boue séchée ou quoi que ce soit
Le vérin hydraulique semble fonctionner normalement ²

J'en ai quand même profité pour virer la vieille graisse et en remettre de la neuve au lithium, tant qu'à faire.

J'espère que j'aurai pas droit au coup de la panne à chaque sortie un peu froide ou un peu boueuse

Mais vu comme les tolérances de fonctionnement sont faibles pour garantir l'absence de jeu dans la selle, ça ne m'étonnerait pas que le problème vienne d'une rétractation de l'un des composants à cause du froid + hydraulique qui n'aime pas le froid = selle qui remonte difficilement.

C'est parti :
https://streamable.com/rx0t3?fbclid [...] AveiiFRy2w

Pas certain du renfort de tube de selle, je trouve qu'il casse la ligne...
Hâte d'avoir les détails de tout cela!

Faudrait que je fasse la mienne aussi mais vu qu'elle fonctionne depuis que j'ai serré le collier à 3Nm max on verra plus tard j'ai d'abord le deluxe à faire.

 
Supprimé avant que j'ai pu la voir... bref ça a bien leak et ils ne suppriment pas le renfort comme sur les autres cadres

Chez moi, ça venait souvent de la tension du câble qui se dereglait et qui du coup ne tirait plus ou pas assez le petit bitonio en bas de la  TDS qui active la cartouche pour la montée/descente.
Après, ça reste une TDS plutôt basique quand tu vois la gueule et le prix de la cartouche.

Il semblerait qu'ils l'aient améliorée sur le modèle 2018 (qu'ils m'ont mis en SAV) mais je demande a voir. Elle a bien merdé sur notre sortie sur les crêtes de la Molière

La tension se règle avec le bitonio situé sur le câble, qu'on peut visser/dévisser, à quelques cm de la commande au guidon ?

PBS au top
 
J'avais eu un code de 10% sur ma vielle commande, et j'ai voulu le passer ce matin... Il a expiré hier
 
Appel il y a 5min pour leur expliqué, hop code activé de nouveau pour la journée, j'ai pu commander mes grip BIG ONE
 
Ya rien a redire sur ce site franchement, parfois peut être les prix un poil élevé, mais bon, il y a du suivi derrière

Oui.
Ils sont irréprochable, des fois quelques euros de plus c'est pas gênant.

PBS ou Alltricks, quand tu communiques, ils sont corrects.
Le poids des grosses structures ...... et des réseaux sociaux.
 
D'ailleurs, nous avons eu la visite du community manager d'Alltricks ici il y a quelques temps pour un pb de casque je crois.

Vous utilisez l'actionneur comme ça :

Si oui, c'est probablement la source d'une majorité de vos soucis. Si vous êtes en 1x, passer sur une commande type dérailleur, ça ira bcp mieux.
J'ai une Contact Switch depuis 5 ans, et franchement j'ai pas eu à me plaindre. Les fois ou j'ai eu des soucis, c'était le cable qui coulissait mal avec  cette foutue manette. Je sais pas trop pourquoi mais ça prend toute la flotte/boue, qui rentre dans la gaine, et derrière bah ça merde....
Bon elle a finit par rendre l'âme (cartouche morte), mais si le cable est propre avec une bonne tension, c'est fiable pour ma part (et même en plein hivers !). J'ai mis une manette bikeyoke et c'est nickel.

Oui c'est vrai que la commande au guidon de ma Contact SL Switch fait un peu camelote, on sent bien que ça entraîne mal le câble

Pas mal l'idée de la remplacer par une commande type dérailleur
C'est facile à faire ?

 
D'ailleurs Brand-X à refait sa commande avec maintenant une version compatible I-Spec : https://www.chainreactioncycles.com [...] 76212?mx=a
 
Pour ceux en frein Sram j'ai trouvé ce petit récap sur MTBR :
(route A = montage du cable dans le même sens que pour un dérailleur - Route B = inversé par rapport au derailleur)
 
£ – Route – Matchmaker compatible
 
BikeYoke – £55 – A – Yes  (compatible A & B sur la nouvelle version + existe en version I-Spec)
Brand X – £29.99 A No
Crank Bros – £54.99 – B – No
E13 – £69.95 – B – Yes
Fox 1x – £69 – B – No
Fox 2x – £69 – B – No
Giant – £19.99 – B – No
KS Southpaw – £37 – A – No
KS Southpaw Carbon – £59 – A – No
Race Face – £49 – A – Yes
Ritchey – £30 – B – Yes
Specialized – £55 – A – Yes
Thomson – £54.99 – A – No
X-Fusion Manic – £45 – A – No
X-Fusion Joystick – £35 – A – No

Bah je sais pas dire à quel point tu n'es pas bricoleur mais bon c'est la base + 1 on va dire : savoir changer un câble et mettre la bonne tension (c'est valable pour ton dérailleur également).
 
Honnettement, si t'as cette manette là, change là, c'est vraiment une grosse daube ! Et profites-en pour mettre un nouveau cable + nouvelle gaine.
 
En sachant faire, perso c'est l'histoire de 10/15 minutes max. Si t'as des questions hésite pas
 

à 45€ je prends la bikeyoke sans hésiter !
Yen a pas mal de nouvelles marques qui en font des très bien d'ailleurs, le plus important c'est qd meme de pouvoir faire route A+B comme tu l'indiques (mais je pense que la majorité des TDS se montent dans le même sens).

J'ai cette manette, ça marche nickel chez moi.

Laquelle ?

 
 
Sur les Canyon ils ont supprimé ce renfort de tube et en local j'ai des échos de casse de cadre carbon à ce niveau.  
 
 
Canyon, l'ancienne architecture des cadres était la meilleur on vous dit. Pourquoi avoir changé ?