Reprise du message précédent :

Quelques mecs l'on fait sur le topic VV. Apres le Strive est deja super progressif a priori, donc je me suis toujous demandé ce que ça pouvait donné aussi.
Un pote a passé son Reign en ressort et trouve ça génial, beaucoup plus de maintient en millieu et fin de débattement. Bon le Maestro et la géo du Strive sont différentes, mais c'est toujours interessant.

des avis sur le Habit pour mon poids et mon usage ??

Bonjour,
 
j'ai envie de me remettre au VTT. Mon terrain de jeu est essentiellement plat mais avec de temps en temps des montés et descentes de quelques centaines de mètres relativement prononcées. J'aurai juste la possibilité d'une station auto pour le lavage donc j'ai pas envie de mettre plus de 1000 € pour du matos qui ne sera pas super bien entretenu.  
 
Je fais 1m80, le matos a l'air d'avoir un peu évolué, j'aimerais bien du mono-plateau, du 29" (mais jamais testé) et une fourche à air (100 ou 120mm).
 
Est-ce que DKT fait va faire des soldes intéressantes ? ou alors du VPC à vil prix (même si je préferais avoir un SAV décent).
 
Merci pour vos conseils  
 
edit : en fait il reste des Rockrider 900 à 680 € : https://www.decathlon.fr/vtt-rockri [...] 66620.html Il manque juste le bon diamètre de roues à mon cahier des charges, vous en pensez quoi ?

tu touches ton amorto en fin de ride ?    
 
Je me suis jamais posé la question de savoir si le DPS Evol chauffait ou pas...de toute façon, ma limite c'est mon niveau pas le matos

A ce prix, difficile de faire mieux en SR. La géo est un peu ancienne, mais franchement pour de la balade sur le plat et quelques descentes, ca le fait très bien.
L'équipement est correct (mono NX 11V, fourche à air, freins hydrauliques)

Et ca te laisse meme de la marge pour acheter de l'équipement (casque, genouillères) ou changer les freins pour du plus consistant.

 
Merci pour l'avis, malheureusement, après vérification au téléphone, il n'y en a plus nulle part    
 
Ca avait l'air intéressant en rapport Q/P, mais il me faut trouver autre chose maintenant.

Un demi tour, un ptit passage en mode portage vite fait, et je chope le cintre et l'amorto.

Pas plus simple, et c'est là que tu te dis "bha ca chauffe ce truc !"

 
C'est normal qu'il soit chaud hein, c'est même plutot signe qu'il fonctionne bien. C'est en chaleur que l'énergie est dissipée.    
 
Si jamais il chauffe trop, ca peut dégrader les performances, mais là ca veut dire que le matos n'est pas adapté à ta pratique donc à part changer de matos ou rouler moins fort, il n'y a pas 50 solutions.  
 
Mais dis moi, tu n'a pas de projet de mioche pour 2019? Vu que tu as la baraque, t'es mal barré là    Tu verras, ca résoud tous les problèmes de surchauffe d'amorto

 
 
File moi ton stabilo avant
 
Le mioche il attendra un peu

Du coup vous portez tous le vélo par l'amorto dans ton groupe d'amortos en PLS ?

Tu attache bien ton vélo par l'amorto suivant ton porte vélo  (sangle etc) ?

Donc faudra chercher l'excuse ailleurs ! Le dernier collègue avec le soucis ça vient du Giant dont j'avais parlé avce un monarch +, l'amorto était quasi neuf... Et l'autre il a un spé et l'amorto n'est pas accessible pour le porter (à cause du cadre).

 
Certainement pas non.
 
Mais c'est une bonne question à poser à notre expert national. Je l'ai jamais fait et je m'y aventurerais pas à vue de nez, c'est pas fait pour encaisser des contraintes sur ce plan, l'air sleeve semble pas apporter beaucoup de rigidité, le guidage est plutôt réduit...
 
Sur un long amorto à ressort je pense que tu peux voir la tige plier à vue de nez si tu fais ça .
 

Alors oui par contre anéfé moi je parle du Monarch+ RCT3 debonair
 
pécho d'occaze, 140€, il était quasi neuf

 
C'est normal, c'est le cadre qui le guide        

Je l'ai tellement vu un paquet de fois... Et d'ailleurs lors de la kiroule emparis 20xx (jesaispluscombien) jour2 si je dis pas de bétises, on avait fait ça hein pour remonter  .... J'avais d'ailleurs dit non au début avant de me décider à laisser faire vu que je n'étais pas conducteur ni proprio du porte vélo !

 
C'est devenu hype maintenant le Habit : https://www.pinkbike.com/news/video [...] habit.html    
 

 
Faites un échange. Il correspondra plus à l'usage actuel du Strive le Monarch    
 

C'est sur le Tues que j'ai un Vivid hein . Le Float sur la ruine marche toujours inpeccablement, since 2013. Fox seal of quality.
 

Fake, la kiemparis on est monté avec le bolide donc les vélos étaient dans le coffre .
 

Dpx2, j’avais mis ça sur le rocket, c’est parfait  

Pour le coup, j'ai vraiment constaté une diminustion de la chauffe de l'amorto quand je suis passé sur le strive avec un amorto à bombonne pour les mêmes descentes.  

 
Ahh mais je parlais bien du tues    

Et encore mieux qu’un dpx2, un cane creek DB air CS  

Tu ferais bien de m'aider à trouver un X2 à vil prix au lieu de dire des bêtises .
 
Et j'attends toujours la kiglisse sur tes terres avec raclette traditionnelle fondue au feu de bois contre ta cheminée .

 
 
On a tellement fait de kiroule aussi mais yen a une ou je suis sur qu'on avait accroché 2 bikes sur un porte vélo avec attache par sangle (pas sur boule d'attelage).
 
Enfin tout ça pour dire que c'est vu 10000 fois que les gens attachent ou sangle les amorto, peut etre pas vous, HFR est respectable ( ), mais lors des sorties organisé on le voit
 
Par contre j'étais déçu que tu n'ai pas plus attaqué pour faire chier la folle au retour ...  

J'en ai vu un récemment (moins de 2 semaines) dans le 31 c'est peut-être loin de chez toi par contre.
Et il est peut-être vendu depuis.
Et c'était peut-être pas ta taille.

 
J'attends la neige aussi    
 
Mais pour le reste, tout est prêt    

KiLub sur le carrosse de JK, non?

Le mien était dans la voiture

Super

 
J'ai surement pas sanglé un amorto ^^'

Clair, personne sur HFR fait ça
Mais t'avais pas de boule, non? On avait pas réussi a fixer ton PV sur mon Berlingo je crois

 
 
Non du tout, j'avais le GT à cette époque donc c'est pas jeune

Pas de boule, on avait fait un convoi exceptionnel (par sa tendance à vouloir poser un vélo sur le parebrise d'un véhicule venant en sens opposé )

Hein ? J'ai pas ce souvenir
 
(kham : thule clip'on )

Ils bradent aussi les XC500 en 29" a 1100€ : https://www.decathlon.fr/vtt-xc-500-29-id_8405438.html suite a la sortie du modèle en GX Eagle.
 
Regarde la gamme Vitus/Nukeproof sur Chainreaction, il doit y avoir ton bonheur dans ton budget.
Sinon encore et toujours Canyona vec le Grand Canyon, mais en double plateau : https://www.canyon.com/fr/mtb/grand [...] l-6-0.html
 
Une bonne fourche a air et du mono a moins de 1000€ c'est pas le plus simple, le mieux est de monter un poil le budget et partir sur un D4 XC500 je pense.
D4 devait sortir un XC100, version moins chere du XC500 avec le meme cadre, annoncé au Roc mais pas encore visible en magasin... Il est censé sortir a 999€ en NX eagle et surement d'autres petits truc moins qualitatif, pas exclu que la Reba saute pour une Recon par exemple...

J attends depuis le 20 dec .... et j ai une course cx dimanche et plus de plaquettes

Ya besoin de freiner en CX  

 
Pourquoi pas, mais 8% de réduc c'est pas vraiment bradé ... Mais s'il n'y a pas mieux pendant les soldes pourquoi pas. Mon ancien VTT c'était un Nakamura carbon pro à 800 €, je sais pas si l'équivalent existe toujours.  
 
Y'a une grosse différence entre une Reba et une Recon ?  
 
Est-ce qu'en mono-plateau le plus grand pignon pour les grosses montées est aussi "facile" qu'avec les anciens triples plateaux par exemple ? Je vais pas avoir un gros niveau donc pas envie de caler dans les côtes avec un étagement pas adapté  

le 32*42 surtout en 29" c'est peut-etre limite si tu as de grosses pentes et pas un gros physique.
 
En tout cas, tu n'auras pas la souplesse de ton 22*36 tout à gauche (je suppose) en 26"

On a offert un RR520 à mon père pour noël, je me suis dit que même avec une trans pourri c'est pas mal 3 plateaux
 
Sinon j'ai reçu mon kit de galet pour mon SRAM GX 1x11.
J'ai bien fait de prendre le pack complet en fait...
1 rondelle est différente des 3 autres, et les deux vis sont de longueurs différentes.
Maintenant faut que je trouve un plan de montage ^^ et mettre le paquet de graisse un peu partout.

la recon gold est proche de la réba, je m'en suis rendu compte lors de l'entretien de celle du beauf, seule la cartouche semble en retrait mais c'est peut être juste une impression.
pour la silver est autre chose là c'est un cran en dessous plongeurs aciers et la partie hydraulique est différente

 
Question con de noob
 
C'est livré avec des pédales plates ou il faut les prendre à part ?