Reprise du message précédent :

 
Pour le coup, autant prendre un SR.
Mais un cadre carbone, typé XC marathon, très léger et que tu pourras équiper en pneus fins, avec un 2x10 pour pouvoir bien envoyer sur le plat.  
 
Un truc le plus différent de ton actuel ou futur TS.
Tu dois pouvoir te faire une config entre 9 et 10 kg sans y mettre une fortune.
En 29" ça ne fera pas une grande différence avec des pneus route.
 
Mais ça n'est que mon avis.

C'est plus le même tarif que le Grail à 1400€...
Pour un tel SR tu dois pas être loin de 2 biftons de 1000€.

https://www.instagram.com/p/Bpx6PuC [...] tjnf3apq56

 
Ouép, et je compte bien gardé la cartouche sous le coude au cas ou
 

 
Mais clair, ça vaut rien finalement, c'est du jetable, surtout que je l'ai toujours bien graissé juste ce qu'il faut le bazar ...  
J'ai toujours ma vielle M1900 qui était monté sur le Jeffsy à son origine, mais je suis en chambre dessus et la flemme de monter un pneu neuf dessus.

 
 
Pourquoi il secoue les mains ? C'est pour écouter si un os fait glig glig dedans ??

Bientôt un arrivage de pièces sur RCZ  

 
A mon avis tu prends l'histoire à l'envers.
 

 
C'est aussi bien plus simple au niveau des cinématiques de suspension. La chaine tu es a peu prêt sur par où elle passe au niveau du pivot avant.
 

 
Mais du coup il a quoi ce nouveau CRL ?
Il n'y avait pas autre chose qui avait cassé au niveau du moyeu qui aurait entraîner la casse rapide du nouveau ?

 
Je compatis.
 
Vendredi j'ai pu récupérer mon vélo et aller rouler dans les Monts d'Or.
25km, roulement avant fumé, obligé de pousser/porter le vélo depuis l'entrée du tunnel mode doux de la Croix Rousse jusqu'à chez moi (Jean Macé...)  

Mon boitier Praxis M30 va fêter ses 1 an sans craquement  

Dans quel mesure ?
C'est justement générateur de destruction de cliquets par amalgame.
Je pense qu'il faut même pas les graissers ou alors un micro filet, enfin c'est ce que je faisais.

 
Tu risques de payer cher pour qqchose d'assez basique.
 
Si tu veux un SR pour petite taille tu peux aussi regarder celui-ci : https://www.ibiscycles.com/bikes/dv9/ et il est a peine plus cher. Donc sauf bonne occase sur le SC je ne vois pas trop l'intérêt.

 
 
Mon diag c'est que les matériaux utilisés sont trop souple, ce qui élargi les cages des cliquets quand on force. Ensuite le fait que les cages s'écartent elles viennent froter sur la bague cranté qui est dans le moyeux, ça détruit donc le CRL.
 
Ensuite ils m'ont envoyé un CRL neuf, MAIS pas la bague, car elle semblait OK. Mais en fait les crans se sont fait raboté un peu la tronche dans tout ça... Et donc les nouveaux cliquets n'ont pas réussi à accrocher correctement les crans de la bague. Et on est donc reparti pour un tour : des crans qui sautent, les cages qui prennent du jeu, et bim... 7 km plus tard ça tourne dans le vide.

Jamais beaucoup, de toute façon j'ai toujours controlé que les cliquets reviennent bien en place avec le ressort

Et puis bon, ça a toujours fait clic clic donc pas trop de graisse quoi

Enfin bon comme j'ai pas deux mains gauches, j'estime être en mesure de doser une noisette de graisse (Hellzed m'a d'ailleurs vu monter le brousouf, j'ai pas vidé le tube !)

Ok réponse plus haut.
C'est juste de la merde quoi
Go DT immédiatement

Gros kif ce week-end avec une sortie dans les Alpes. Pas de haute montagne à cause de la neige mais deux descentes énormes. Avec du grip. Des sentiers en forêt, des cailloux, etc.
Et des paysages de fou malgré les quelques nuages.
1400 m de dénivelé, la confiance qui revient en descente, bref, le top.

J'espère que ce n'est pas la dernière de l'année là haut...

 
Oui je pense aussi que la bague à du souffrir et entrainer l'explosion du nouveeau
 
Demande s'ils peuvent t'envoyer la bague (+ l'outil sinon c'est galère) et une version Acier du CRL
 
Pas sur de la référence mais c'est peut être celui-ci : https://www.eshop.novatecwheels.eu/ [...] 9759.xhtml
 
Edit : voila retrouvé le site avec tous les bonnes ref pour les Novatec : https://www.bdopcycling.com/Wheel%2 [...] 011SPD.asp / https://www.bdopcycling.com/Wheel%2 [...] 20RING.asp

 
 
ce terrain

Un shoot d'air frais en ce lundi matin

 
Pour ceux qui connaissent, Bois Durat commence à être bien marquée, par contre la deuxième partie, ouverte pour le Raid Vaiban est splendide

Du soleil  

 
 
A voir si c'est pas celui que j'ai recu...
 
Et le mail est déjà parti, j'attends la réponse.
 
En gros j'ai dit que je pouvais envoyer la jante mais pas en pologne (faut pas pousser non plus), et que je demandais un moyeux plus costaud chez DT. Si faut rajouter une pièce pas de soucis je le ferais.

Hier on a eu un temps de malade quand même (yavait du soleil avant ) et bien doux, je crois 18 degrés ....

Hier c'était top ici aussi.  
Frais (moins de 5°), mais du soleil au travers de la brume, et une forêt aux couleurs d'automne...    
 
Par contre, c'était une petite sortie pour tester le terrain sableux avant la rando de dimanche prochain, finalement, on va partir sur le 55km (on prévoyait le 75 km à la base   ).
Le sol meuble, ça n'use pas que la transmission  

L'illustration parfaite du 'faut passer plus vite' que je serine à ma femme mais bon il y a un peu d'expo là quand même  

Pas sûr que lui montrer ça sera productif

Ben pourquoi t'es pas rentré en wheeling

Belle sortie

Je suis jaloux : cette semaine de vacances devait être ponctuée de deux belles sorties (en Margeride et à Janas), au final ça a été 30cm de neige en Margeride et le déluge dans le Var

Et là c'est grand beau... Et je bosse

J'ai raté la discussion cx/gravel, bien digne de HFR d'ailleurs, mais je ne sais toujours pas si mon vélotaff est un CX ou un gravel en fait

C'est un Kona Splice : cintre droit, roues 700 'presque VTT' (19mm), freins disques hydro, fourche télé 63mm... Alors les experts ?

Par contre je sais qu'il est pas topic-compliant avec son 3x9, ses garde boue couvrants, son porte-bagage et la fixation du U Mais il fait ses 800m de D+ toutes les semaines

 
Certes, mais là ca fuit pas
Ca a tenu sans pb toute la nuit    
 
Je suis d'accord que là, sans outils, je ne peux pas demonter la valve... "Mais" comme c'est Schwalbe NN + Mavic XA sont imblerables à démonter, je sais que je n'y arriverais probablement jamais en bord de chemin    
Ca fait 2-3 fois que je les demonte, chez moi, au calme, je galère comme un dingue à chaque fois  

C'est pas la typologie du vélo, c'est l'usage qui fait la différence.

Pareil qu'entre rando et XC.

Y'en a un c'est du loisir, l'autre de la compèt'.

Epicétou.

Guigui : ton velotaff, c'est un vtc

Quand je vois les difficultés d'installation et de réparation sur le bord du chemin posées par le TL, j'hésite vraiment à y passer

Et mon Talon 0 en pneus bitume, du coup c'est quoi ?

Aucun soucis de ce genre depuis un paquet d'année avec le tubeless  

Pas de joints????

Mmmmhhh mmmhhh...  

Effectivement aucune raison de plus galérer.
 
1/ la crevaison se rebouche toute seule
2/ Tu mets une mèche
3/ tu démonte le pneu et tu y glisse une chambre.
 
Avec une CAA tu passes directement à l'étape 3 systématiquement et cela se produit bien plus souvent.
 
Edit : Par contre mettre une chambre dans un pneu rincé vite fait du préventif avec l'eau du camelback c'est un peu crade c'est sur  

Ce qui est compliqué sur mes pneus/roues, c est surtout de désengager la tringle du pneu de la gorge..

 
Ça c'est est un kit Mavic je crois. Le kit notube stans n en a pas !

C'est un vélo urbain  
 
De rien

 
De la merde.
 

 
Rajouter une CAA dans le système ne simplifiera pas le montage en tout cas
 
Et personne encore pour se lancer dans le défit du montage d'un Cushcore. Ca a l'air bien hardcore