Reprise du message précédent :
un ptite douche qd même pour épargner les collègues ??? ^^

a toi peut etre ... mais si t'as pas eu le temps d'prendre une douche, p't'etre pas a tes colegues

edit: han, grilled

 
si je peux te conseiller, j'ai une joeblow bien grosse, fixation pour les pieds, double type d'embout, vraiment excellente.
 
edit : dans ton post j'ai d'abord lu 'que je me fait souffler le derrière" ...  

 
 
ben a priori, au shop, mon pote a des crankbro double effet vraiment bieng ... ouaih, j'precise que j'en veux une qui tienne dans l'sac ma pompe d'atelier etant mortifée, j'ai pas envie de reprendre un gros machin comme ca ... c'etait utile quand j'rouler en route pour mettre entre 8 et 10bars dans les boyaux mais bon, maintenant, en veuteuteu, j'ai pas besoin d'un truc "ultra" pour mettre de l'air dans les boudin

 
roh; meme en lapsus, ce genre de chose est du domaine de l'impossible mon seant est un no man's land

 
avec une pompe double effet, ca va 2 fois plus vite ^^ pis bon, pour le moment, j'ai plus que ma pompe haute pression ... j'te dit pas comme juste remettre un peu d'air est deja mortel

ah c'est sûr la mienne est tt ce qui il y de plus "ne tiens pas ds le sac" !!

Bonjour à tous,  
 
Je souhaite acheter un VTT de loisirs, que j'utiliserai de temps en temps en ville ou en campagne, pour un budget de maxi 200€
 
J'en entend deja dire qu'a ce prix là j'aurai que de la m....., mais c'est comme tout, je ne suis pas un pro donc je n'ai pas besoin de prendre du matos de pro, je ne ferai du vélo qu'en amateur ( en ville pour aller travailler ou voir des potes, et en campagne/chemins pour des ballades avec ma copine le week end en été )  je n'ai donc pas l'intention de mettre +200€ pour le faible usage que j'en ferai.
 
Je suis passé chez DKT, j'ai repéré 3 modeles dans mon budget : rockrider 5.0 , 5.1, et 6.0.
 
1ere question >  Lequel de ces 3 modeles me conseillez vous ? J'ai une préférence pour le 5.1, mais je me demande ce qu'il vaut par rapport au 6.0.
 
2e question > pour moins de 200€, puis je trouver mieux ailleurs que chez DKT ?
 
Merci d'avance    
 
 
PS : Ma question a surement deja été posée, mais vu la taille du taille du topic...

 
5.1 , le 6.0 c'est un cercueil avec 2 roues    
 
Ou sinon prends de l'occasion, tu devrais pouvoir trouver un vélo à 400€vendu 200€ encore en bon état, et ça ne pourra que mieux rouler  

Merci pour la rapidité de ta reponse

Oui je vais regarder sur ebay etc, mais en général il faut aller le chercher sur place vu la difficulté d'expedition d'un VTT, donc ça limite fort le choix....je suis à Lille dans le Nord.

Quels modeles conviendraient à mon usage ?   car meme d'occasion, je n'ai pas besoin d'un 9.2 non plus ....

EDIT : Que pensez vous de ces offres ci ?

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dl [...] :middle:fr

http://cgi.ebay.fr/VTT-ROCKRIDER-6 [...] dZViewItem

Pour la ville et les chemins avec ta moitié le week end, je dirais un VTT avec un poste de pilotage assez relevé. Donc une potence avec une bonne angulation et un cintre semi relevé ça devrait etre bien confortable.
 
Si tu ne portes pas de cuissards, prend une selle un peu rembourré, car une selle de XC en short ou en jean, au bout de 5 minutes t'auras les fesses par terre
 
Si tu peux mettre 100€de plus, prends plutot le 5.2. J'ai commencé avec et c'est un bon vélo pour une utilisation occasionnelle ou pas trop intensive, ce qui te correspond (pour le moment .... attention le VTT c'est comme un moustique, ça te pique et après ça n'arrete pas de te démanger )

à tout hasard, personne ne vendrait un changeur de vitesse à gachette pour 3 plateaux ?
 
je sais que j'ai pas les bons termes

 
 
Shifter ou dual control ?

à tes souhaits...    
 
 
c'est à dire ?

Merci
 
 
Shifter la manette est séparé du levier de frein
 
Dual control, tout est dans la meme manette, tu changes de vitesse avec le levier de frein et appuyant vers le haut ou en poussant vers le bas
 
)

 
Pour ce qui concerne la "potence avec une bonne angulation et un cintre semi relevé", est ce le cas du 5.1 ?   (je suis neophyte en ce domaine, donc pour moi cette phrase est un peu du chinois   )
 
Je ne pense pas mettre de cuissards, pour la selle je pensais rajouter une surcouche pour le moelleux, est ce une bonne idée ?
 
Par contre pour le 5.2, il m'interesse mais coute tout de meme le double du prix du 5.1, mon budget etant vraiment limité je ne peux pas me le permettre    
 
Que pensez vous du 5.3 et du 6.1 des liens ebay que j'ai donné ?

 
 
Si tu veux je vends mes Dual Control LX de 2005

on se répète mais la série des 6, c'est le mal : armoto pas efficace, plus lourd, plus cher, donc à oublier
 
pour ton 5.3 eBay, faut voir mais vu la couleur il ne doit pas être tout récent, et peut-être qu'un 5.1 d'aujourd'hui neuf (et garanti chez DKT) serait meilleur

kler, dkt 5.1 ou 5.2 stoo

edit: ou alors kona heihei deluxe mais c'est pas exactement le meme budget

 
 
Effectivement le 5.3 d'ebay date de 2002    
 
Merci a tous pour vos conseils, je vais donc acheter le 5.1, vu tout le mal que je lis sur le 6.0  

@maxlemalade : t'as pas pensé à prendre une pompe à pied ? Ca marche bien, ca tient dans un sac mais c'est un peu lourd !

su le trance 0, il y a un autocollant cycle jacky

et faudrait vraiment faire une fac en premiere page, histoire d'viter de repondre a la meme question tous les 3 jours s

 
 
ben voui, cycle jacky, c'est le bien    

Salut à tous,
 
Je suis en recherche d'un VTT cross country, et je suis tombé sur le Giant XTC2 après de nombreuses heures de comparaison et de recherche.
Il est actuellement en promo de -20%, ce qui le met à 959€ au lieu de 1199€.
 
Qu'en pensez vous?
 
Voici les caractéristiques :
http://www.giant-bicycles.com/fr-F [...] 176/13741/

J'ai le XTC3 de 2003 ! Très bon vélo ! Hyper polyvalent ! Pour du XC/rando/FR leger pas de prob (faut changer la faurche pour du plus grand qund même, sauf exclu XC !) !

 
 
J'ai un XTC 2 mais de 2005 avec les bases en carbone.. Très bon vélo mais très orienté XC, si c'est ce que tu cherche il sera parfait

 
C'est pas assez 80mm? Je fais surtout de la rando le WE en RP, et sinon dans le Cantal les vacances.

 
 
80 mm c'est largement suffisant si tu ne fais pas d'enduro ...
 
Et après si t'arrive à talonner à 80 mm tu pourras toujours te servir des bras pour amortir, à l'ancienne quoi
 
 
edit : j'ai roulé dans le cantal l'été dernier, très belle région mais fait attention au cul de sac, genre une descente dans les bois pendant 2-3 km et apres plus rien, obligé de faire demi tour    

Autre question pourquoi une fourche air est censée être mieux qu'une fourche hydraulique. D'après mes souvenirs de prépa, ce devrait être l'inverse, non???

 
Il serait bien avec un point de pivot supplémentaire au bout bases juste avant la pate de dérailleur.  

 
 Tu veux dire fourche à air contre fourche à ressort? Car les deux sont généralement hydrauliques pour le contrôle du rebond (sauf erreur de ma part et sauf fourches pourries où on peut pas régler le rebond...)
 
 Fourches à air plus sensibles que les fourches à ressort. D'ailleurs sur les modèles à ressort il faut choisir le ressort qui correspond au poids du biker. Pour une fouche à air, faut juste ajuster la pression.
 
 En parlant de fourche à air, je viens de commander une R-7 élite pour aller sur mon giant NRS. Ca va me faire passer l'avant en 100 contre 80mm avant. J'espère que ça me gênera pas trop comme avec mon ancien cadre.

Moins de contraintes avec un fourche à air : pas de purges etc...
Sur une fourche hydeo, l'amorti est hydrolique donc meilleur à mon sens mais il existe bcp de très bonnes fourches à air !
 
J'avais une Manitou Axel Comp 80mm...je faisais des courses en catégorie régionale : en gros ca donne déjà pas mal ! ma fourche arrêtait pas de talonner sur les moyens chocs, genre des petites rigoles naturelles tu vois le truc, j'avais faillit me viander plusieurs fois car une fourche qui talonne ne peut pas encaisser les chocs suivants (s'ils sont proches) et j'ai changé pour une fourche à deb variable 110/130 ! En 110 tu fais du XC, la position est quasi inchangée, en 130 tu peux faire de l'enduro assez engagé !

 
Moi je talonne pratiquement jamais (pilotage fluide powa) mais ce qui est un critère rédhibitoire pour moi, c'est quand une fourche pompe trop.

 
J'ai un pilotage très fluide aussi ! Mais faut savoir que quand tu fais des courses, ton pilotage devient bcp plus aggressif par moment ! dès que c'est du roulant ou de la descente on ne connait plus les freins et le moindre choc me faisait talonner : bon d'accord une axel c'est de la daube mais bon !
J'ai fais les derniers acad de vtt, j'ai pu finir 4eme/150 à la descente et 23eme/150 au cross ! En parti grâce à la fourche !  

Effectivement je fais pas de compet et je pense aussi que si je me mettais la pression sur le chrono, la fourche bosserait bien plus.

 
mon sac me sert de protection dorsale aussi ... j'vais pas mettre une pompe a pied avec toutes ses arretes dedans qui plus est, j'ai horreur de pomper au pied
 

 
l'amortissement a air n'est quasi plus utilisé. c'est le ressort ,qui est "a air".
 
l'avantage: le poids, la plage de reglage (pression)
l'inconvenient: la progressivité
 
bref, si tu fais du XC, ressort a air c'est top.
apres, plus la pratique est engagée, plus le ressort metalique classique reprends l'avantage car le poids devient moins preponderent.
sinon, la tendance actuelle est a l'agrandissement des volumes d'air utilisé pour faire ressort, d'ou un meilleur comportement... d'ailleurs, ma fox36 est a air et je la trouve parfaitement convaincante

et en trial?

Exact ! Je pense à la "descente" acad par exemple : y a pas de sauts, c'est du pilotage pur : des S relevés très sérés, quelques trous (assez gros), une distance de 1.2km faites en 1.42 min ! Ca fait une moyenne à 42 km/h avec des passages à 60 ! Bien fun comme truc !
 
J'ai fait dans les 50 en trial, de la pure daube lol ! Mes vitesses sautaient ! Super pour les bonnes impulsions hein ? Le parcours étaient trampé pour finir !
Pour dire en 2006 j'avais fait 15ème je crois !

j'etais allé aux france, c'etait sympa, dans ton coin d'ailleurs, en alsace...
 
aux departementaux, dans les 10 au XC, avec des pneus slick, pas mal de chute, 1er en trial. aux acad, dans les 5 au XC, trial 15 a peu pres..
aux france, je me suis troué
et en descente, j'essayais meme pas de rivaliser, simplement de pas etre le dernier de l'equipe
 
c'est bien comme compet mine de rien, obligé d'avoir une bonne equipe et d'etre bon partout