Reprise du message précédent :
Salut à tous
 
       Dites moi qu'est ce que l'on apelle un "single" dans le jargon vététiste; d'après ce que j'ai compris c'est un chemin assez cassant ou un truc du genre    
 
Merci de vos réponses    

un chemin avec une seul trace,
ou une voiture pourrai pas mettre ses 2 roues

ceci est un single :

ceci n'est pas un single :

C'est un sentier ou ne peut passer qu'un seul vélo de front...

 
le scale est beaucoup trop typé XC compet'  
 
KONA, c'est mieux  

GT c'est bieng aussi

 
il y a le scott voltage YZ 0 sinon, pas trop typé XC

 
Ok merci  

road to mondial du VTT 2007
 
reservation du gite en poche, me reste plus qu'a louer un velo (je crois pas qu'emmener mon velo de moins de 10kg soit une bonne idée )
 
180€ pour un DH pour le week end

 
Avec le prix du vélo en caution surement non?

oué surement
 
je vais allé voir mon bouclard preferé, avec un peu de chance, j'aurais un petit nikolai pour le week end

J'ai une question !  
Je viens de passer au jet mon velo : et j'ai vu ca :
 

 

 
Ce sont les pneus qui ont bouffé l'alu !
C'est grave pour le cadre ?
 
Merci !

Et tu ne le sentais pas en roulant?

En roulant normalement il n'y a rien ! C'est quand je me met en danseuse que je pneu frotte contre le cadre ! Eh ouais c'est un cadre XC pas FR donc pas prévu pour des 2.30...

T'as la réponse...  pas assez d'espace entre les bases et le pneu du coup ca frotte et a force ca bouffe les bases. C'est bien entamé d'ailleurs, sur la deuxieme photo c'est pas bien loin d'avoir percé le tube on dirait...

 
faudrait que tu revoies la taille de tes pneus et que tu regle le jeu de ton moyeu arriere paske bon, le cadre a l'air de morfler koi

Sur les cadres de XC le mieux c'est du 2.1 pour être bien. Le 2.3 peut passer sans problème, mais c'est souvent limite. Enfin, je ne sais pas si c'est bon de rouler avec là.

qd je pense que je suis en 2.5... !

Quel cadre. Les miens avec du 2.5 je ne peux même pas faire tourner la roue.

bah mon cube FC
 
t'as une tof de ton vélo en entier ?

Arf cela m'ennuit ! Je tiens pas la route avec des 2.1 j'avais essayé ! Et puis de toute manière vu la manière dont je pilote ! Avec des 2.1 je vais souvent voir le sol de près !

 
Qui ca ?

bah toi pardis ^^

Oui j'en ai, 2 secondes je la cherche sur l'autre pc !

Voilà !  
 

lol le compteur te sers en FR ?

Ben j'étais XC à la base et je j'ai laissé ! J'aime bien savoir ma vitesse et la distance parcourue ! Tu sais quand tu vois 83 km/h sur le compteur t'es content ! lol

Tu fais du fr avec un XTC? Tu vas le détruire.

 
han
 
 
sinon, la taille des pneux n'a pas de rapport direct avec leur accroche typiquement, un 2.1 gomme tendre "collera" mieux qu'un 2"5 trop dur ... apres, faut surtout avoir le boudin adapté au terrain d'ailleurs, il me semble que vouilloz roulait encore en 2"1 alors que tout le monde montait du plus gros et, a priori, il tenait a peu pres la roue

Attention, je fais du FR dans la limite du vélo : pas de tricks enormes, pas de murs, en gros rien où le vélo prend des chocs enormes !  
Sinon je fais quelques sauts, genre 2/3/4m, 6/7 pour les plus long mais là ca devient méchant pour le vélo !  
Je me "limite" à descendre des singles à blinde, et quelques sauts lors de ces sorties !

 
kler ... avec ma pratique que je definirais entre l'enduro lourd et le FR leger, le coilair prends deja des sacrés patés dans sa tete (mais bon, ca va, il est loin de ses limites ^^) mais alors la, avec un XTC, j'pense qu'j'aurais pas reussis a le garder integre plus de 3 jours ... et les roues zac2000 ... amha, spa un velo de fr ca

 
gné    
tu roulerais pas du coté de marseille par hasard ?

Lol désolé la faute d'ortho, 2 convers en même temps ptdr !  
Ouais mais en gomme tendre il te làche assez vite quand même ton pneu ! Si tu arraches 5 crampons par sortie (bon faut deja donner mais admettons) t'as pas fini !

le cadre est mort, t'as encore moins de rigidité lateral qu'avant, donc ton pneu va frotter de plus en plus. A un moment ou un autre il va lacher
j'ai l'impression de voir une fissure au fond de la gorge en plus.

la seule que t'as a faire a mon avis, c'est de faire ressouder de maniere preventive a cet endroit la, le probleme, c'est que ca va epaissir le tube a cet endroit, et donc frotter.

de toute facon, utiliser un XTC pour du freeride, c'est vouloir le tuer a moyen terme.

et rouler en 2.1 a l'arriere, ca se fait sans probleme, ca t'apprendra a rouler propre...

voila ce que c'est de cracher sur les pneus a 40€, ils se vengent apres

LOL ! Aucune exageration là dedans je t'assure !  
Un saut de 2/3/4m de long est vite là !
Et avec la vitesse ca passe nikel, biensûr c'est pas des sauts qui envoient à 2m de haut nn plus !

 
 
non il est du haut rhin (68) et c'est connu tous les haut-rhinois aimeraient être du bas rhin (67) d'où les 6 - 7m ^^

Hé ca fait plus de 4 ans que je l'ai ce velo !  
Vu ce que j'ai fait avec, il est encore en très bon etat !!!  
Et après si t'as pas les moyens pour upgrader vers qqchose de plus adapté ben voila ! Ca doit ptetre faire 1 an au max où jme suis mis au freeride ! J'ai vite compris que le velo est pas fait pour ! C'est logique d'ailleurs : un semi ! C'est pour ca que je compte le changer le plus tôt possible !
Heureusement que je me fait opérer fin juin comme ca je le preserverai 5/6 mois de plus !
 
Mdr, c'est que j'y suis déjà dans le bah-rhin, tu crois que je vais au Ste O au départ de mulhouse ? Non !

 
ben c'est surtout que j'en envoie des comme ca, et vu le travail de la suspat' sur les "trop long" et les "trop court"... mouraf koi ... mes pote qui posent ces sauts la en SR roulent en velos de dirt avec des jantes autrement plus costaudes et ils en fatiguent du matos ...
 

regarde un Cube Flying Circus, c'est du semi-rigide mais ça encaisse bien le freeride  
 
EDIT : pour tzig

 
schbouing beau velo ... enfin, une imitation de kona quoi