Reprise du message précédent :

Top la selle à trou.

 
un modèle à conseiller ?

Ah oui, la selle monte vraiment beaucoup.

Je ne sais plus où j'ai vu ça, mais nettoyer la transmission à l'essence F, ça permet de se passer d'huile.
 
Désolé de poser une question stupide, mais je galère à situer les gammes de vélos (XC, enduro tout ça). Genre l'équivalent de ce YT chez scott c'est quoi, et l'équivalent YT du scott spark c'est quoi?

 
Je ne suis pas assez calé pour pouvoir te répondre précisément mais sûrement que pas mal d'autres membres le pourront    
Par contre pour avoir une idées de la gamme chez YT il y à ce tableau qui te permet de situer le type de pratiques :
 

 
je me suis pris un kick dès la première minute lorsque je me tenais debout sur les pédales et que j'ai actionner la manette

 
Si j'en crois le site de Scott, l'équivalent du jeffsy serait le genius
https://www.scott-sports.com/fr/fr/ [...] s-mountain

 
Merci
 
Autre question stupide alors: c'est quoi la différence entre mon spark et un genius? (sachant que le point commun entre mon spark et moi c'est que nous ne sommes pas des genius justement)

Perso j'ai adopté

 
A vue de nez je dirais 20 mm (sur les suspensions)    
 
En théorie j'image que le spark doit être plus optimisé niveau rendement (position plus orientée pédalage) et le genius plus à l'aise en descente
 
Je dis en théorie car pour le commun des mortels (dont je fais parti) qui n'a pas une pratique ultra engagé je suis pas sur qu'il y ait une vrai différence à l'usage

Merci, tu me rassures.
De toute façon, d'après ce que j'ai compris un vtt c'est de la merde tant qu'il n'y a pas un logo YT dessus, donc au final tout ça importe peu
Et j'ai bien réfléchi, j'ai décrété que le noir mat et le vert fluo de mon vélo c'était le top de la classe, donc c'est le plus beau, donc c'est le meilleur.

J'ai une selle Italia SLR superflow depuis des années et elle bronche pas.

 
Si tu étais satisfait de la tienne, reprend la même.

+1

Sur le topic certains envoient vraiment et verront la différence
Ce n’est pas mon cas et je me suis dit que vu tes questions ce n’était pas le tien non plus    
Même si j’ai succombé à la secte et que je possède un YT    
 
Après comme le disait quelqu’un un peu plus haut la première qualité de ton vtt est qu’il te plaise et qu’il te donne envie de sortir

 
Autant sur certaines subtilités "marketing", je suis totalement d'accord avec toi, autant en ce qui concerne la géométrie du vélo, entre un XC et un all mountain, ca saute aux yeux de n'importe qui, que ce soit à la première montée ou à la première descente.  

Bon la Pass’porte c’était nul, de pire en pire cette épreuve
 

J’ai un niveau sans doute pas terrible
Je suis passé d’un talon 0 à un jeffsy pour gagner en confort (problème de dos récurrent)
Oui j’ai constate une différence niveau posture, mais au final comme je partais de très bas et que je progresse (un peu) je suis plus efficace en montée donc j’ai pas vraiment perdu de ce côté là, et effectivement j’ai gagné en descente mais la aussi il faudrait faire la part des choses entre ma progression et la marge supplémentaire que m’apporte le vélo et qui boost ma confiance  
 
Bref oui on sent des différences même en étant newbs en vtt
Est ce que ça change fondamentalement les choses pour quelqu’un qui exploite 40% des capacités de son vélo ?
Je n’en suis pas convaincu

 
la même avec le trou au milieu
donc une Selle Italia X1 trouée ça existe ?

Même sans problème de dos (à part une double hernie discale cervicale, merci le casque moto), j'ai hâte de passer à un TS, marre de me faire tabasser le fondement sur les chemins empierrés du Beaujolais ou du Lyonnais !

 
Tu rajoutes Flow à la référence et oui.
Si tu restes chez Selle Italia, tu dois pouvoir aussi trouver d'autres modèle en Flow avec la même forme que la X1. Le site de selle italia ne répond pas chez moi donc difficile de donner un exemple pour l'instant

J'ai repris le SR hier pour une sortie tranquille avec des collègues.
C'est de l'entrée de gamme en 29" : lourd et géométrie XC. Mais ça avance pas si mal dès qu'on appuie un peu sur les pédales, ça répond mieux que le Spectral sur le plat roulant. Les pneus sont aussi moins larges et j'étais un peu gonflé, du coup dans les passages un peu dégradés tu sens bien la roue arrière qui rebondit au lieu de coller au terrain. Les portions "cul sur la selle" en TS, faut oublier avec le SR. Ça fait aussi travailler les jambes pour amortir sur les terrains accidentés.

C'est pas mal de reprendre un SR de temps en temps. Je me dis qu'en roulant toujours en TS sur des terrains pas trop exigeants, il y a un gros risque de devenir mauvais de chez mauvais en technique tellement ça pardonne les erreurs de trajectoires, positionnement sur le vélo.

 
il ne répond pas chez moi non plus.
Quand je fais le bilan de la Selle Italia X1, je dirais qu'elle ne m'a jamais vraiment fait mal, j'ai juste mal après 90-100 km intensifs où je dois un peu lever le postérieur du vélo. J'imagine que c'est logique.
Jamais vraiment eu mal au périnée non plus je pense. En avoir une avec le trou ne peut que être mieux où ça peut causer du souci ?

Faut arrêter avec le Jeffsy, c'est too much

 
pareil pour moi la x1 me convient bien pas de douleur juste une petite gène en fin de sortie 50 60 km mais c'est souvent du au fait que c'était trop roulant donc le cul sur la selle trop longtemps    
 
et je n’ai pas de cuissard et de peau  je roule à la dur  
 
 
 
Question technique
 
 je viens de me rendre compte que le JDD que j'ai acheté  https://www.probikeshop.fr/fsa-jeu- [...] 70519.html est prévu pour un route    
 
mais je ne vois pas où est la différence avec le modèle VTT https://www.alltricks.fr/F-11925-je [...] ir_conique
 
à part les 20 boules et le capot et l'étoile  

 
chouette les roue elles iraient bien sur le mien  

Pardon!

C'est l'équivalent du Genius : un VTT trail/all mountain
 
YT n'a pas de XC tout suspendu typé performance (équivalent du Spark)

 
Jeffsy plutot a comparer au spectral chez canyon
le neuron est entre AM et XC... qui n'existe pas chez YT.

Pareil je prends mon SR (26", 2009) de temps en temps.
Même si le Trance est un super grimpeur (quoi qu'en dise endurotribe ), le SR grimpe indéniablement mieux (bon il est monté en pneus XC en 2.10 aussi).

En descente, ça te fait bosser ta technique
Ça descend plus doucement mais ça force à être plus propre.

Mon prof de VTT a fait une sortie avec nous avec un SR de 500€ (Talon 3 ). C'est les vélos de location de son école. Il avait oublié son vélo chez lui

Ça l'a pas empêché de grimper sur le vélo là où on poussait et d'ouvrir tranquillement en descente

 
Pourquoi?  
 
Au moins il a fait beau  

 
Ah oui j avais pas fais gaffe que le jeffsy est un modèle à 4500e

Je propose de flooder le topic

Roues livrées    
Roues montées    
 


Flood YT    
 
Le bruit du Ratchet 36    
 Test prévu cet après midi avec un cours de vtt

YT, la Peugeot des vélos ?

Dixit le gars qui roule en Golf

Reprendre la même en rails titane si elle convenait à ton séant est à mon sens le choix le plus judicieux

Sobre. C'est cool.
Tu le sors à combien en poids ?

Je vais peut être m’autoriser une folie en tuning et remplacer les grips par des odi en rouge  

On a pesé les roues au montage
J’ai gagné 100g par roue par rapport au M1900

Poids total du vélo : 14,8 kg pour une taille L (je ne l’avais pas pesé à la livraison donc aucune idée du poids initial, mais logiquement autour des 15 kg   )

Par rapport au vélo initial j’ai aussi changé la selle pour une spe power comp

Prochain investissement envisagé : passer a l’eagle (gx sauf mega affaire rcz)

On dirait un sexe toy masculin

??
je ne l'ai jamais faites et je l 'aurais bien faite si j avais eu des copains avec qui y aller.
m'enfin,on va surement y aller cette saison pour s'amuser un peu en mode touristes.

ça m'interesse aussi,la X1 ne me fait pas mal au fion malgré 4h de selle mais je sens une gêne au périné.

20€ la rail acier,ça se tente.