Reprise du message précédent :

J'ai oublié de préciser que la transmission a aussi été étudiée pour ce que ça convienne à mon usage, maintenant j'attends quand même de voir en situation réelle si pas de mauvaise surprise.

Le bémol avec le mono plateau ça va être le coût de remplacement x2 à x3 des pièces de la transmission par rapport au SLX de Shimano.

Gaine de TDS ???

Si vous voyez les E1700 29" boost passer, faites signe svp  

 
Je comprends pas la photo.
Faudrait faire un sondage mais même si les Guide ont plus tous les travers des Elixir, rien que de penser à leur purge me donne des cheveux blancs. Alors que les Shimano depuis 2012 ce n'est que facilité et fiabilité (excepté 1er gen de M8000 et M987 à cause du magnesium).
Après les soucis d'HDB sur le mc des Guide semblent plutôt rares.

 
bah ya celles sur RCZ livrables en 16 semaines qui reviennent souvent, tu devrais le savoir
 
D'ailleurs pplus que 8 semaines pour les miennes.
Si elles arrivent.
RCZ.
 

Bah oé c'est ce que j'attends

J'ai fais la purge des guide tout seul sans problème,rien de compliqué.
 
Et mal-grès une petite giclée sur le visage j'ai pas été défiguré  

Novyparts fait ça si tu veux.  
 
Mais on vend pas ça nous.

 

Trop de puissance, du coup alors.
OK, ca doit être un problème de technique alors.  
C'était sur du sec, terreux ou sablonneux. Il faut que je reste bien assis sur ma selle alors, même quand je suis dans le dur...

La modif d'amorto ?
Je savais pour la fouche mais l'amorto je vois pas trop comment ils peuvent faire ça ??

 
A mon avis tu surestimes grandement la valeur des pneus et des disques filés par D4  

#CR HB version VTT
 
C’est dredy, je vous propose un CR Honteux Bricolage sur vieux nanard (Rockrider de 2008, voire avant).
 
Dimanche dernier, mon binôme habituel à commencé à avoir des soucis avec sa chaine qui rippait sur le plateau du milieu dès qu’il poussait un peu sur les pédales. On habite pas dans les Alpes, du coup on porte pas les vélos mais on a quand même quelques montées par chez nous
En regardant de plus près, on s’est vite rendu compte qu’il y avait comme un soucis d’usure sur le platal en question . Quand les dents se mettent à ressembler à des ailerons de requin, c'est joli mais ça accroche plus trop    
 

 
Direction les internets pour commander un pédalier neuf, l’affaire est bouclée pour 25 Euros (c’est pas cher les vieux standards ).
Et là je me dis qu’il faut que je parte à la recherche de ce fameux extracteur de pédalier à axe carré, acheté y’a 20 ans et qui doit trainer au fond de la caisse à outil… heureusement les fouilles archéologiques ont été fructueuses, par contre il a bien servi et les premiers filets sont matés    
C’est pas grave, de toute manière le pédalier est mort : on bourrine et en (seulement) 1 heure on extrait les deux manivelles. C’est que depuis le temps, c’était bien collé.
 
Montage du nouveau pédalier, c’est joli mais ça tourne pas.    
En regardant de plus près, y’a 4 ergots qui viennent se bloquer sur le cadre ! Pourtant le pédalier est donné pour une largeur de bdp 68/73 et celui-ci fait 68 mm.
C’est pas grave, et on en est plus à ça près : on sort la Dremel    
 

 
Ca y est ! C’est monté, et en plus ça tourne. Reste plus qu’à régler le dérailleur… et là, c’est le drame.    
J’ai fait mon noob, j’ai pas regardé la transmission plus que ça. La chaine est dans un état    
 

 
Plaques tordues, galets avec jeu de presque 2 mm dans toutes les directions... va falloir refaire tout ça ma chérie !    
 
En même temps ça fait deux ans que je lui dis d’arrêter de foutre de l’huile à mort sur sa chaine, il ramasse toutes les merdes et sa transmission se transforme en centre d’usinage.
 
Dans la foulée je me rend compte qu'un rilsan judicieusement placé viens mettre du bazar supplémentaire.
 

 
Oui, oui, il s'agit bien du câble de dérailleur AV, bien coincé le long du tube.    
 
A la finale, la montée des vitesses se passe impeccablement, par contre impossible de revenir sur le petit plateau… elle est tellement souple que le dérailleur n’arrive plus à l’entrainer plus bas que le milieu.
Il doit me rester une chaine presque neuve dans un coin, reste ça à tester avant de foutre le feu au bouzin en lançant des incantations.    
 
Aller, bonne aprem !
 

Salut,
 
Besoin d'aide pour changer la fourche de mon Jeffsy:
J'ai trouvé ça: NEW Uncut Rockshox Pike RCT3 27.5" Boost 160mm
 
Sera-t-elle compatible 29" vu que c'est une boost ou il faut un modèle spécifique 27.5"+/29?
 
Et réduire la course de 160mm à 150mm faisable facilement? Ajout d'une cale?
 
Merci

Ça me rappelle les vélos de merde qu'on me laissait à l'atelier quand je bossais en GSS.

 
Il te faut une 27.5+/29

 
 
Sur la photo il manque un peu de matière pour pouvoir bien fixer le plateau
 
Juste que ce problème de fuite au niveau du piston à cause d'un problème de joint a l'air assez courant chez Shimano (les videos et sujets ne manque pas). Il touche visiblement bcp plus l'entrée de gamme mais n'épargne pas le haut de gamme
 
Le problème sur le MC j'ai eu aussi, après c'était génant juste quand je sortais le vélo de la voiture en plein été ou que j'avais laissé les freins au soleil lors d'une pause. Un coup d'eau dessus suffisant à baisser la température et repartir rapidement. En plus Sram assume parfaitement le SAV sur ce genre de problème même si 3 semaines c'est un peu lourd.
 
Pour la purge oui c'est un peu plus compliqué. Mais jamais eu l'impression d'y passer des heures et je le fais quasiment jamais en pratique (j'ai du juste le faire à réception du bike et après avoir raccourci les durites après avoir reçu les neufs du SAV) et pourtant j'use des plaquettes  

 
Mouais, enfin trop de puissance pour le pneu quoi : le Python sur terreux ou sablonneux en grimpette ça passe pas une grosse puissance au sol
 
Tu peux compenser un peu avec de la technique, mais il n'y a pas de miracles : un pneu super roulant ça accroche pas des masses en montée    
 
 
 

 
Pire que le vélotaff du fiston    
 
Remarque ça peut que aller mieux après, quoi que tu fasse    
 

 
Demande la référence exact au vendeur et rentre la sur ce site pour avoir les informations complètes : https://trailhead.rockshox.com/fr/
 
A priori, depuis l'année dernière, les modèles 27.5+ et 29 sont les mêmes mais on sait jamais. Si c'est un 27.5 uniquement ca sera différent.
 
Pour réduire la course, il faut changer l'airshaft. Tu as toutes les références et la manipulation ici : https://www.sram.com/sites/default/ [...] kit_fr.pdf
 

Moi c'est écrit dessus 27.5+/29

Je l'ai vu plusieurs fois posté ce type de modification sur son facebook. Il a le matériel pour usiné des pièces, c'est réalisable.

 
Je l'ai souvent vu sur le Stoy (ressort) mais pas sur les airs. De toute façon il suffit de lui poser la question.

https://www.instagram.com/p/BkklBxs [...] rxwliuhydi

Merci  
 
Sur les anciennes RS il y avait une butée à enlever/remplacer pour modifier la course, maintenant un "airshaft" pour chaque...
L'évolution...

   
jle contacte de suite alors, parce que votre amorto BOS bradé à 190 euroboules m'irait bien

 
ils reprochent quoi a strava ?

Oui mais à 200€, même sur RCZ tu montes pas un jeu complet de roues + pneus + disques ( + cassette? )

https://www.decathlon.fr/roues-vtt- [...] 02795.html

A 350€, c'est plutôt cher mais à 200...

La gaine de commande de tds qui va du cintre en passant par le cadre et qui actionne la TDS

 
Personne ne roule en Aggressor  

 
'fin TDS c'est pour Tige De Selle, toi tu évoques une tige de selle télescopique. Ce n'est pas encore évident pour les néophytes

 
nous sommes civilisés    

 
Si    
 
Paire de Mavic Crossride : 99€
Paire de disque shimano : 10€
Paire de pneu (schwalbe) : 26€
Cassette 11v (xt 11-46) : 40€
 
=> 175€ et les Crossride doivent être même meilleur que les roues D4
 
Edit : mais bon c'est peut être une super affaire quand roues + pneus + disque + cassette est indiqué à "Le poids du kit de roues est 2,4 Kg" avec une K7 à 612g et des pneus à 800g Si c'est juste la paire de roues 29". 2.4kg vla les enclumes
 

 
Si mais pas la boue Non il se débrouille correctement et est plutôt passe partout. Si la boue est collante ne compte pas sur lui pour débourrer par contre.

Bon, c'est dreday et ca termine demain donc c'est maintenant ou jamais :
https://www.youtube.com/watch?v=UjsH2qPtseM

special footeux

Voila les specs :
- ROUE VTT 27.5+ AV DP BOOST 15x110
- ROUE VTT 27.5+ AR DP BOOST 12x148
- PNEU VTT TAIPAN KOLOSS 27,5X2,80 TUBELESS READY / ETRTO 70-584 : http://spi-atelier.decathlon.fr/atelier/piece/1991300 = 50€ pièce
-Cassette Sram PG1130 c'est 40-50€
-Disques je n'ai pas reverifié mais environ 25-50€ la paire

Sachant que les jantes font 4 centimètres de diamètres je rappel et les pneus font 2,8 pouces
Tu as les références de chaque pièce ici : http://spi-atelier.decathlon.fr/fr [...] it/2002165
Pour avoir le prix de certaines pièces, il suffit d'appeler l'atelier et leur donner la référence.

Corriger moi si je me trompe mais c'est impossible de trouver moins cher que 350€ en prenant en compte l'ensemble des éléments alors à 200€

Une paire de roues en 27.5+ en soldes, c'est rarissime

Et sur RCZ, pas de garantie et il faut attendre 4 mois

Le poids total inclus les 2 roues + pneus + cassette + disques de freins

C'est quand même dur de monter.
Et si je passais au VTTAE ? Pourquoi se faire suer en montée alors que cet effort n'est jamais valorisé dans les vidéos de kéké où il n'y en a que pour la descente. Se moque-t-on des skieurs qui utilisent les remonte-pentes ?

Impossible pour des roues de 27.5+
Une cassette c'est environ 450g, 800g/pneu, disque une grosse centaine de grammes.

Donc roues en papier

Mais pour le 27.5+ à 2.4 kg en 40mm c'est "pas si pire" comme on dit ici.

 
Voilà. les E1700 en 25 font déjà 1950g de mémoire.

 
Ok je vais partir la dessus alors et je changerais en hiver mi septembre  

Y'aurait une app android qui permettrait de voir un graph informant du dénivelé en temps réel à partir d'un fichier gpx?  
https://www.utagawavtt.com/randonne [...] wald-11292
 
Genre comme sur ce site, pour savoir ce qui arrive

Tu loades le GPX sur openrunner, ça te donne le profil.

Mais en app, je connais pas quoique je ne doute pas qu'ilby en ait
J'avais essayé GPX track loader and viewer il y a longtemps