Reprise du message précédent :
Tu loades le GPX sur openrunner, ça te donne le profil.

Mais en app, je connais pas quoique je ne doute pas qu'ilby en ait
J'avais essayé GPX track loader and viewer il y a longtemps

https://play.google.com/store/apps/ [...] ewer&hl=fr

je pense tester OsmAnd en GPS/ordinateur principal pendant ma prochaine sortie :
https://jeroenmols.com/blog/2016/07/21/cyclinggps/
en mettant les trackers de vitesse + cadence Tomtom (Bluetooth) + cardio Bluetooth.
 
Je ne sais pas si OsmAnd est capable d'enregistrer ces infos en même temps que la trace

Ok, genre je lance la rando, à tout moment il me dit où je suis sur le graphique du dénivelé ?

C'est un peu de la merde osmand pour rapatrier les GPX, j arrive même pas la...

je télécharge le GPX, je l'ouvre, il me propose directement OSMAnd... et ça l'affiche.
 
tip : j'utilise Google Drive sur mon PC : ça me permet de chercher tranquillement des traces sur Utagawa.
J'en trouve une qui me plait, je la télécharge depuis le PC dans le répertoire de GDrive.
 
Je vais ensuite sur le tel, j'ouvre GDrive, ma trace GPX est déjà là, il me suffit de cliquer dessus pour l'ouvrir dans OSMAnd

En tout cas ça fonctionne bien mieux que sur le Garmin EDGE 1000

Moi quand j'ouvre un GPX j'ai tout sauf osmand je vais réinstaller en rentrant

 
L'essentiel c'est d'être satisfait de ton achat    
 
Mais je ne dirais pas que les prix "atelier" decathlon sont une référence.

• Rien qu'a la tête des pneus sur la photo du "kit" https://www.decathlon.fr/roues-vtt- [...] 02795.html tu devines que c'est une "sous référence" de pneu qui est monté. C'est d'ailleurs marqué Rockrider spec en petit. Sous le même nom commerciale tu peux trouver un pneu qui se comporte comme une savonnette fin comme du papier à cigarette et un pneu qui ventouse le sol et résiste à un pierrier descendu à mach12
• Les disques c'est 10€ la paire en Shimano sur RCZ.  Pour 50€ tu as les freins avec https://www.probikeshop.fr/paire-de [...] 41491.html

 
Non ça arrive de temps à autre (dernièrement une paire démonté des cadres intense et des DT 1501 à prix imbattable   ). Rien à dire pour la garantie mais c'était juste pour montrer que c'était faisable  
Puis bon rien n'empèche de prendre le bike de base en 27.5+ et de faire son kit 29 sur RCZ en plus  

Viewranger

en tout cas, si je devais prendre un D4 switch and ride je partirais sur un 27.5+ (et comme tu dis, je chercherais des roues 29 par après, bien plus courantes en promo)

 
Dans cette hypothèse il faudrait plutôt négocier la reprise du kit "livré avec le vélo" et acheter une bonne paire de roue en 29"    
Après j'ai plus de mal avec le concept de monter des 27.5+ sur un vélo a géométrie orienté XC en faite. Les courses sur sable    
 
Mais ce concept est top d'un point de vue marketing : les clients adorent les possibilités d'évolutions même s'ils ne la feront jamais et que cela impose des contraintes coûteuses ou qui rendent le produit de base moins bon  

J ai du mal avec le neuron 7 en rouge

Le père noël est passé
 

HFR actionnaire majoritaire de YT

Maintenant on attend les CR avec ton Jeffsy recouvert de poussière/boue !

 
Féloche    
 
Y a plus qu'a lui écailler la peinture en le faisant vivre maintenant !

Arrêtez-moi si je me trompe : une géométrie XC est plus basculée sur l'avant qu'une géo DH, all mountain ou enduro ?

 
 
J'ai juste fait quelques km sur le bitume et il me faut encore un casque    
Je veut bien essayer de faire dans quelques temps un petit CR mais vu que j'ai pas eu d'autres VTT potables pour comparer ça risque d'être un peu biaisé  
Là, il me reste encore a régler correctement les amortisseurs, passer les roues en tubeless et mettre le clear-protect et vu que je suis un noob, rien que ça, sa va prendre un peu de temps.
 
 
Il y avait pas un site ou une appli pour avoir un ordre d'idée du réglage du SAG/PSI en fonction de son poids / matos ? (sinon au pire doc + internet + essais feront l'affaire) mais il me semblait avoir vu ça quelques part  
Je suis un poids plume, j'ai mis 100 psi parce que 100 c'est un compte ronds et que c'était juste pour faire un petit essais mais j’aimerais bien faire ça correctement, en SAG ça me parait pas déconnant par contre ça plonge pas mal    
 
 

 
La géométrie doit favoriser le pédalage et l'efficacité à la monté. La fourche est assez droite mais elle a tendance à se coucher sur les géo moderne avec le XC qui devient plus engagé en compétition.
 
Bon sinon qui avait besoin de bar-end pour la prochaine Kiroule ?!?
 

 
https://www.kickstarter.com/project [...] lebar-caps

 
graissage du JDD    
 
pour 77kg awalpé je mets 170 psi dans l'amorto et actuellement je teste la pike à 65 psi+ 2 tokens à voir je la trouvais trop ferme à 75 psi sans token (livrés avec un token montée)

 
Pour la Fox 34 tu as la doc de Fox ici : http://www.ridefox.com/dl/bike/605 [...] e-revA.pdf

 
 
ah super, merci  

 
 
Ok pas de problème j'ai confiance au conseils hfr et je m'en occupe mais c'est quoi le problème avec le JDD ?

Je viens de tester à l'instant

Ça fonctionne bien chez moi..
Avec en plus la navigation

 
ca rouille en présence d'eau    
 
voila le nouveau est arrivé
 

 
 
 
vous aurez noté ce superbe joint à lévre qui devrait assurer une étanchéité sans faille  
 
 

un fragile qui n'arrive pas a reprendre son KOM.

ça va etre épique la nouvelle chaine sur la K7 rincée.

Merci bien
(je n'ai pas réussi à trouver ce genre d'info de base sur le net)

Pas mal du tout

 
Oé je ne doute pas que ça marche
C'était mon app qui merdait

on peut espérer,pour ce sport de dégénéré,qu'avec l'apport de la vidéo ces gestes d'anti-jeu seront punit d'un rouge.

Carrément
Jamais eu de soucis sur les GE1

(en gras pour les tl;dr)

Dites, pour un budget entre 50€ et 100€, je recherche une selle orientée XC/Trail pour commencer à faire plus de 50km/jour (l'idée serait de faire un p'tit voyage de quelques centaines de bornes en 1 semaine, trop tard pour l'entraînement de 2-3 mois et pas assez de congés pour partir plus longtemps et plus loin) par contre

Vous avez des conseils (j'achète surtout sur Probikeshop, sinon Alltricks, éventuellement RCZ mais très rare) pour:
- un modèle confortable pour cet usage mais < 250g (voir <200g, même si niveau confort ça risque de pas coller) ?
- comment calculer la taille de selle à choisir pour sa morphologie ?

Sinon, autre question subsidiaire, dans ma dernière commande PBS, on m'a filé des échantillons de pastilles à distiller dans l'eau. Un truc plein d'électrolytes ( comme Brawndo ). Ça vaut le coup ces merdes et globalement l'alimentation spécialisée ou une banane, un pom'pote et 2 sachets de p'tit déj' ça fait l'affaire ?

Merci beaucoup

------------

Pas mal ton spad YT Industries rokin-k, ça m'intéressait aussi mais géométrie/équipement trop orienté AM/Enduro light même sur les modèles trail par rapport à mon usage ( IdF, plus pour longtemps si tout va bien   )

Bon si je compte bien on a 7 YT sur le topic ?

c'est pour se mesurer la mythe ?

Ça fait 14 JDD en 3 mois ça

J'ai mal au périnée!

Je suis passé du 26 au 29, ça fait un paquet d'OTB économisés depuis quand même.

je dois changer ma selle Italia X1 sur le Canyon. Après 10000 km, elle est lisse comme une peau de bébé et commence à se craqueler. Un conseil pour un gros rouleur ? Les selles avec le trou à milieu pour éviter trop de pression sur le périnée, c'est bien ça ?

 
mieux qu'un neuron 7 ça ?

 
2000€, au bas mot  

Top la selle à trou.