Reprise du message précédent :

Mouais, j'ai eu mon Neuron AL 6.0 27.5 2017 pour 1350€ avec une configuration similaire mais en tout-suspendu

Pas mal.

Sur mon ancien vélo j'avais essayé d'incliner la selle, sans succès. Au final c'est en revenant à l'horizontale que ça allait le mieux, mais ça vaut la peine d'essayer d'incliner un peu vers l'avant quand même pour voir.

Je ne sais pas trop ce qu'il y a eu, simplement il faudrait que je rode un peu mon frein avant, mais chez moi j'ai plutôt de la descente que du faux plat  

donc je vais tenter freiner un peu pas tout à fait à fond et laisser refroidir par cycles de 2/3 secondes.

 
 
Tu commande un truc sur un site étranger, et tu reçois quelques jours après une notif comme quoi tu vas recevoir un colis et tu te demande de qui il vient ?
 
La réponse est dans ta question...

   
Disons qu’ils annonçaient 4 à 10 jours de délais
L’option 48h étaient payantes (50€)
 
Du coup j’étais surpris que le colis soit expédié après 0 jours ouvré

 
Les 2 ballons ?
Je devais accompagner mon pote et aller faire un tour dans la belle nature pendant qu'il usait ses p'tites roues sur le bitume....

@ cumstorm : je sais pas si tu l'as déjà faite, mais la crête du Mollard juste au dessus de Sisteron, prise dans le bon sens avec le coucher du soleil, j'ai trouvé ca vraiment chouette

 
Pour le Nerve en 2015 :
Commande passée le 13/04/15
Commande validée le 16/04/15
Commande expédiée le 20/04/15
 
Le Strive en 2017 :
Commande passée le 25/11/17
Commande validée le 28/11/17
Commande expédiée le 29/11/17
 
Et arrivé rapidement avec UPS, genre 3 jours de mémoire

Déjà faite à pieds mais jamais en VTT... Il faudrait que je regarde pour l'inclure dans un tour un peu plus long.  

Sympa en tout cas. Mais bon on le fera au rythme de Madame de retour après son crash de l'an dernier, pas au rythme de Del

2 ballons oui. Et le ++ s'il lui reste du jus à la fin (+4km/350D+ à la toute fin)
Départ vers 7h30 pour nous.

Les avid elixir 7 sur rcz, c'est du bon ?
Ou vaut mieux chopper du xt ou slx en promo.

Ah tiens en parlant de roue montées, j'ai des Asterions depuis 2013 (Arch Ex, moyeux Aivee MT3 et rayons cx ray), que j'utilise depuis, pratique AM un peu enduro, et en bonus 5/6j en station. Bon je roule en général plutot propre et je suis assez léger (70kg tout équipé).
 
Perso j'avais l'impression que tout allait bien, mais par curiosité je les ai amené à mon bouclard qui a un banc pour la voilure/tension des rayons. Il a halluciné, elles ont pas bougées d'un iota. Ya genre 1mm de voilure tout au plus, et il a retendu 1 rayon de 3 fois rien.  
 
Il était tout content car depuis cette année ils montent des roues, et ont choisi Aivee (entre autre) pour les moyeux. Ca l'a conforté dans son choix qd il a vu les miens qui n'ont pas pris un pouillième de jeu.
 
 
Comme quoi,   roulez français    

Tu es l'exception  

Sur quoi ? Les moyeux ou la roue dans la globalité ? Aivee j'avais entendu des soucis au début sur le MT5, mais pas le reste.

On est vendredi et on peut même pas démarrer un troll tranquille    
 
J'ai pas de gros reproche à faire sur ces roues, je peux pas te dire le modèle mais le moyeu dont le jeu se règle avec des cales pelables, ca m'avait pas plu.

J'ai déjà vu 2 de leurs moyeux avec les cliquets en promenade. Les MT3 je crois.
Mon pote avait même eu un ungrade gratuit vers un plus haut de gamme et depuis ça ne bouge pas.

Bon XC 500 29" + 27,5" commandés
Y a plus qu'à trouver de nouveaux grips et pédales

 
Bien !
 
Tu vas pouvoir nous faire un retour ici.
 
Question : pourquoi les 2 jeux de roue ?

le style de ce D4  

J'avais pas tiqué qu'on est dredi, chuis pas réveillé
 
Oui ce sont les MT5 sur lequel ya eu ce soucis. Et sur les premières séries uniquement. Depuis c'est réglé, les nouveaux n'ont plus ce genre de truc. Et perso mes MT3 j'ai vraiment rien à leur reprocher.

 
A part le chainstay il est classe je trouve.

Toujours dans la recherche d'un vélo apacher pour ma moitié, j'ai trouvé ca à 400 € : http://www.velovert.com/gammes2015 [...] yon-AL-6.9
 
Ca me parait une bonne affaire, par contre un 29" en S c'est cohérent et ca reste maniable ?  
 
J'ai un doute quand je vois que sur les nouveaux modèles, canyon a passé les taille S en 27,5....
 
edit : en tout cas ca me fait beaucoup moins chier que de lacher 300 euros pour une enclume avec fourche ressort et du altus partout  

Sinon, est-ce qu'il serait de bon ton d'aller sur le topic velotaff pour annoncer la création d'un nouveau standard de fixation de frein pour les city et d'un nouveau standard de patte de roue avant  

 
Moi j’aime bcp. Je trouve le rapport Q/P imbattable. La couleur ne me dérange pas au contraire.

+1.
Je le trouve très bien ce XC500.

Il aurait un logo Canyon, il aurait la hype
Pour les couleurs, c'est purement personnel

C'est ça

200€ c'est donné sachant que :
-Le jeu de 2 pneus 27,5" coûte 100€
-la 2eme cassette coûte environ 50€
-les jantes j'ai cru voir 200€ la paire
-le 2eme jeu de disques de freins y en a pour 50€

Et je compte switcher dans cette taille pour la forêt pour un maximum de grips.
Jantes de 4cm de diamètre au lieu de 3cm en 29" et les pneus passe de 2.10" à 2.8"

Pour rappel tu veux switcher tu enlèves les axes et tu remplaces la paire avec ses propres disques et cassette.

Je pense aussi remplacer si besoin les pneus 29" par des pneus plus typé route type ballon en 700 ou bien des pneus VTT avec des crampons le plus light possible et conserver les 27,5" pour la forêt.

J'aime bien le style mais pas la couleur mais j'ai eu un bon à priori quand je me suis posé dessus en magasin.

Après comparé aux D4 520/540/560 qui proposent du très vieux matériel voir du Btwin pour ne pas dire no name ce XC 500 est identique aux autres marques et aussi j'étais prêt à signer pour un KTM mais pratiquement aucune boutique ne le vend, la seule qui le remise est trop éloignée... Il leur faut 5 jours pour expédier et malgré les avis positifs tu sens qu'ils sont débordés donc pas envie de me risquer à bloquer une telle somme pendant des semaines si problème et la garantie du cadre n'est que de 5ans...

Je veux changer mon pneu arrière, je pensais partir sur un maxxis aggressor qui à priori est top dans le sec.
 
Quelqu'un l'a testé en condition humide/début de boue, j'ai pas envie de galérer après chaque orage.
 

T'as quoi en ce moment ?

 
Bof, perso j'ai tout viré les trucs au DOT c'est trop pénible
J'avais l'impression de passer mon temps à purger pour éviter de me retrouver frein bloqué en pleine sortie (vécu 3 fois déjà   ), et en plus la purge est pénible car c'est un liquide dangereux    
 
Encore cette semaine, sortie prévue à midi avec des collègues : une qui n'a pas pu partir car frein bloqué... Bien sur c'était du DOT    
 
Bref, vive l'huile et shimano, avec une purge faite en 10 minutes tous les deux ans
 
 

 
Si la géo est bonne ca peut le faire, mais en effet ca fait un peu bizard quand même. Même le XS de madame en 27.5 je trouve que ca fait disproportionné, et elle le trouve moins agile que son ancien 26 (mais plus confort ), c'est un Trance.
 

Question de Noob, dans le raide quand je pousse un peu fort, ma roue arrière patine.
Pneu trop gonflé ? De mauvaise qualité ? J'ai des Hutchinson Python sur un vtt de () GoSport , Scrapper 6.7.

 
J'ai un ardent 2.25, un peut disproportionné face au dhf 2.5 devant    

Manque de grip dû au pneu, à tes suspensions ou à ta technique ( ou trop de puissance )

 
   
Après ça sera sûrement majoritairement un usage rando pépère donc j'espère que ca poserait pas de problème
 
J'ai pas envie de laisser passer une bonne affaire, j'ai l'impression que sur le marché de l'occasion, ya vraiment un vide entre 100 et 1000 euros  

Tu veux pas plutot modifier l'amorto BOS en vente sur votre shop pour le passer en 200x51 au lieu de 190 ?

J'ai fait acheter le même à un pote. Juste pour avoir des retours et pouvoir le tester
Le soucis était de savoir si une gaine de TDS auto était intégrable, apparemment oui.
Il commandera des M1700 RCZ et zou

 
C'est très cohérent.
Je suis certain que tu en seras satisfait, tu rencontreras certainement tes limites avant celles du vélo
Perso, c'est uniquement la couleur qui me ferait tiquer, mais comme déjà dit avant, c'est très personnel, et une fois couvert de boue....    

 
Quel type de terrain ?
Pour du grip dans les raidillons, il ne faut pas être trop gonflé, mais cela peut pénaliser le rendement à côté.
Après, la technique est aussi un pb, il faut savoir équilibrer le poids entre la roue arrière pour le grip, mais pas trop pour ne pas cabrer...  
 
Le python sur terrain sec, ça passera, si le terrain est gras ou humide, ce sera forcément moyen à la première pierre un peu lisse ou la première racine.

Elles sont arrivées

Pas de soucis avec le livreur (même en avance sur l’heure indiquée)
Bien calée dans le carton pour pas bouger
 
Je vais de ce pas les faire vérifier et monter    
 
Content et impatient de les tester (prévu demain)  

J'ai oublié de préciser que la transmission a aussi été étudiée pour ce que ça convienne à mon usage, maintenant j'attends quand même de voir en situation réelle si pas de mauvaise surprise.

Le bémol avec le mono plateau ça va être le coût de remplacement x2 à x3 des pièces de la transmission par rapport au SLX de Shimano.

Gaine de TDS ???