Reprise du message précédent :
https://reho.st/self/c4299293382eeb [...] 4a18d8.jpg

Le clearprotect n'a pas lâché  

Sortie du jour, j'ai ouvert un jogging local pour une école, 17km. Il faisait trop beau, j'ai prolongé et fini avec 80 km. Mais j'avais pas bcp de jambes, j'ai abrégé mes projets pour rentrer. Je voulais aller dans certains bois sympas mais la chaleur (et ptet les 2 bières que j'ai bues après le jogging) a pas aidé. Les 120 km de la veille en route non plus. Bref, je vais essayer de ralentir un peu le rythme... en ne faisant que 50 km demain
 
Plus sérieusement, j'étais vraiment pas en forme today, j'ai même eu une fringale. Va falloir penser à stopper le régime et me ré-alimenter un peu mieux.
 
Sinon ma pédale de gauche claque quand je suis en effort, notamment en côte. C'est le pédalier ?

CR du jour : je suis descendu avec un random vtt.
je me suis bien amusé en bas dans le sable et les rochers. mais au moment de remonter, j'ai galéré.
8% sur 2000m . j'ai du trainé (a pied) le matos jusqu'en haut.

 
 
Bha au mois tu auras pas d'eau dans le cadre

 
Regarde si la manivelle est bien serrée    
Ou si le roulement de la pédale tourne bien.
 

Sur Grenoble c'était légèrement boueux aujourd'hui

j'ai fini par faire comme ça... les boules d'avoir un GPS "haut de gamme" qui se vautre lamentablement

 
j'ai surpris une conversation lors d'une randonnée où un mec se plaignait que la dernière mise à jour Garmin posait problème pour la connectivité bluetooth. Peut-être que ça te concerne.

jusqu'à maintenant, le edge uploadait lui même sur mon réseau Wifi chez moi. Pas de connexion BT configurée

 
Heureusement ce n'est pas mon cadre    
J'ai un beau pneu usé avec une couche de mousse dense entre le cadre et le pneu  

pas moyen de trouver le format du boitier de pédalier sur un rr540 de 2017 et par quoi on pourrait mettre à la place. Une idée?

Le plus simple c’est de commander un jeffsy  

Ça, ça marchait de manière vraiment aléatoire chez moi...j'avais du coup configuré la connexion BT.

Mais bon, ça reste décevant pour un truc à 500 boules.
Après, il reste au moins la solution de récupérer le .fit.

Sur les anciens qui se synchronisaient qu'en ANT+, c'était vraiment la galère quand ça merdait

Bof, c'est du jetable pas étanche.

 

 
Tu roule beaucoup, et tu fais pas du chemin de halage, c'est un peu normal que tu ai de la maintenance et des petits "accidents" techniques.
 
Après, pour les pièces, faut en effet chercher pour optimiser un peu, sinon c'est l’enfilage... Tu a regardé sur SOS hanger ta patte et ta vis ?
 
Le JDD, pour le Shan j'avais trouvé bien moins cher chez les allemands
Mais je comprends pas trop : le mien a 3 ans et ne montre pas de signe de faiblesse, pourtant je roule en toute circonstance, même si j'attaque moins que toi et que je ne fais pas de sport nautique avec Par contre, je le contraint assez fort, bien plus que les recommandations
 
 

De mon côté, un peu de mécanique Mercredi dernier :
 
- BDP et vidage de cadre : le trou en bas de cadre sur le Zesty est trop petit, il était plein d'eau... Faut dire aussi que j'avais pas remis de vis sur les trous du porte bidon, donc ça devais rentrer par là   J'ai gagné 1kg je pense
 
- Changement du passage de câble pour la TDS : comme la commande était de plus en plus dure, je suis revenu au passage "normal" : interne qui sort vers le dérailleur avant puis externe le long du tube diag (avant je passais en interne pour sortir en haut du tube diag, mais ça faisait un sacré coude en bas vers le BDP   )
 
 
et deux sorties Vendredi et Dimanche pour tester tout ça ! Entre les gouttes, et dans le gras, forcément
 
 
- la commande de TDS est redevenue douce et sensible
 
- après quelques doutes, je me fais bien à la selle SMP Super. J'en ai chié pour régler l'inclinaison, mais maintenant c'est bon. Elle incite à se mettre en position plus couchée et appuyer plus, et le bec courbe dans les raidards c'est décidément top Reste à faire une longue sortie avec (> 4h) pour voir
 
- décidément, dans le gras/humide le Noby en 2.25 à l'arrière c'est trop juste pour moi
 
- j'ai suivi les conseils d'every pour les Schwalbe en les laissant à 2.5 bars une nuit : en effet le ballon semble lieux, mais le MM reste plus petit que le Toro sur mes jantes
 
 
 
Hier je suis sorti avec un pur crosseux : bon il descendais souvent du vélo quand ça devenais un peu cassant, mais ça pousse bien sur les pédales ces bestiolles      
Et un copain Bulgare qui poste OKLM des sorties à 108km / 2000 D+  
 
Je me sens vieux et faible    

SOShanger ils ont pas pour le Jeffsy, seulement capra et tues (29 euros, donc 10 euros plus cher !)
Je vais réfléchir à la situation...

mais comment t'as fait pour tout arracher

Lui qui est si doux et délicat de nature ?   Et ne bucheronne jamais ?

 
Je ne trouve rien non plus, le mieux serait d'aller chez D4 obtenir l'info.  
Ou contacter le btwin village :  
https://www.decathlon.fr/fr/magasin [...] 00648.html
 
Ils te donneront toutes les infos ;-)

 
 
j'ai un groupe XT M8000 complet dans mon garage. MP si intéressé.

 
Un coup de pédale puissant en monté
J'avais même pas de poudre dans l'eau en plus

 
Et pendant ce temps là avec mon Canyon spectral avec sa peinture noire anodisée, je n'ai pas un peu et ni du changer une seule fois mon JDD.    
 
Pour info, je trouve cela très surprenant que YT ne mette pas un trou d'évacuation de l'eau sous le BdP.

Sortie classique ici, toujours sur les mêmes traces avec une motivation en berne, le 1000m de D+ réglementaire dans un terrain avec des montées sur piste très raides de la Roque d'Anthéron.
 
Depuis un problème de santé récent, je monte très vite, niveau FC. Et pas moyen de dire que c'est à cause du poids du Pivot, j'ai le même problème en route. Cela dit, les quelques chronos de référence sont en amélioration

 
 
la taille du poc!    

 
 
Oué mais le JDD, YT n'y est pour rien. J'ai envoyé un mail à ACROS pour raler on verra

 
 
Tu imagine prendre le caillou dans le tibia

 
 
c'est clair que tu dois le sentir passer.

Ouais ouais...

Petit up là dessus, c'est un peu la jungle et je trouve pas l'info.
 
Du coup maintenant la question c'est du 30 avec cassette de 11-42 ou du 32 avec cassette 11-46... Ya une cassette plus solide que l'autre?

test de l'ensemble de la gamme shimano par sickdriver : https://www.youtube.com/watch?v=JzPRQxtKH_M

BB70 c'est une référence de BDP shimano en BSA, donc à viser.  
 
le BB92 c'est un standard de bdp, et c'est du pressfit donc à presser.
 
Donc non

Ah merde... du coup je suis niqué ? Impossible de monter un pédalier XT M8000 sur mon Reign ?

 
Il faudrait que tu te forces à travailler ton endurance fondamentale : des sorties de plus en plus longues  au cardio en vérifiant que tu restes à max 75 % de ta FC max. Ca peut se faire plus facilement en route. De ce que tu dis, ce ne doit pas être bon pour toi de sortir et de te trouver très vite dans les hautes FC.
 
Si tu le peux, le Home trainer peut aussi être une solution.

 
Bin si, tu prends un bdp compatible    
 
Pour moi, le BB70, c'est du BSA /BSC 68/73
 
En BB70, pour axe de 24mm.
 
par exemple : https://www.probikeshop.fr/shimano- [...] 60947.html

la route est une très bonne solution. Mon endurance s'est améliorée grâce à ça et depuis lors aussi, mon coeur est bien plus bas. La dernière sortie, même pas été dans le rouge. La perte de poids ça aide aussi.

Le home trainer, faut être motivé

 
Bah si, j'ai d'ailleurs un slx et un XTR sur le même BDP que toi, le SM BB70.

Moi aussi j'ai envi d'un DAD 8, ou de bonne roues pour le spectral.
 
Quelqu'un peut me dire ce que valent les moyeux novatec 791 face aux DT 350 (poids, solidité ...)

 
 
pourquoi tu ne changes pas simplement les jantes des roues de ton spectral?

 
Haha tous mes trucs garmins sont pourris... la montre gps qui marche quand elle veut, le gps de velo trop merdique, la les nouvelles pedales powermeter vector3 qui perdent la connection... et la galere absolue pour mettre des cartes et trace gps sur kon etrex de rando!
 
Du coup je suis passe a suunto pour la montre, wahoo pour le bike gps et je vais envoyer mes pedales en garantie
 
Le wahoo est top pour le route avec maps et tout mais je sais pas si ca permet de voir les traces en tout terrain, faut que je teste ca.

Non c est pour de velotaf dans les chemins et bois pas besoin dune machine de guerre. Sinon sur les rockrider 540 c est ce boîtier de pédalier.
BOITIER PEDALIER CARRE 115 SHIMANO
6145382 la réf.
http://spi-atelier.decathlon.fr/at [...] it/1879003
Mais je recherche maintenant des boîtiers de pedaliers compatibles sur les autres standards. ( futur chnagement de groupe de transmission)