Reprise du message précédent :
Oui déjà fait.

et on parle de 2cm sans ton sag, donc si tu sag a environ 25%, on parle de 15mm, le BB etant environ a mi chemin de l'empatement, ca doit changer la hauteur du BB de.. 7mm?
sodomie de dypteres tant qu'a moi.
et la modification des contraintes sur l'axe de la direction, laisse moi rire      

 
Perds du cul alors

Perso je vois ça de la même manière que toi

Je ne suis qu'un amateur qui n'y connait rien, nulle doute qu'un mec dont c'est le métier et qui fait 50 descentes par jour trouveras un intérêt légitime dans ces calculs et ressentira les différences sur le terrain.

Moi c'était plus pour savoir quelle pièce il me fallait et si c'était dangereux ou autres

C'est prévu

 
A la louche  :

 

 
Et tu penses que la geo initiale a été pensée avec une fourche rigide ?
Déjà il n'est pas particulièrement bas le boitier pour un SR sur le Shan je trouve. Au moins ca passe au dessus des cailloux sans toucher les pédales  

Ton avant trop haut

Combien ?

il a mis une fourche 29" sur un cadre prévu pour 27.5", donc même si elle n'est "que" de 140mm, elle a déjà un A2C qui corresponds à une 160mm en 27.5, soit la limite admise pour le cadre.

Si il passe en 29" : +2cm
Si il passe en 160 : +2cm
Si il passe en 160 + 29" : +4cm

Bon, en effet ça doit pas être dramatique pour la direction (surtout que c'est un bon cadre acier ), par contre il faudrait compenser au niveau du poste de pilotage sinon ça va commencer à être désagréable dans les raidards

merci
Toi tu me dirais de ne surtout pas le faire de passer en 160 du coup?

Pourtant j'ai l'impression de monter aux arbres la

J'ai mis ceux qui était livré avec la fourche, de mémoire il doit y en avoir 4 dedans la.

Donc le soucis majeur que je pourrais rencontrer serait un vélo qui cabre trop facilement en montée?
J'ai encore une petite entretoise sous la potence.

Si tu trouves que t'as pas assez de débattement avec 140mm, j'envisagerais en priorité une prépa ou au moins de nouveaux réglages avant de penser à 160mm. Ou alors c'est un pur problème de hauteur et forme de poste de pilotage qui te donne ce ressenti ?
 
Au-delà de ce qui a été dit, sur un SR je suis partisan de prendre en compte le déséquilibre avant-arrière. 140mm vs zéro, 160mm vs zéro… L'assiette du vélo varie d'autant plus que tu augmentes le débattement et c'est pas forcément un cadeau pour le contrôle.
 
Chez BTR et d'autres on voit des SR radicaux avec seulement 120mm, c'est pas un hasard. En revanche ils partent du principe que ces 120mm seront super bien gérés.

cabrer => rallonger la potence et pas avoir une potence qui monte.
Tube de selle trop couché donc tu vas être trop sur l'arrière et le pédalage moins efficace => Il faudra avancer la selle au max du max. Si tu es grand et que la TDS est longue cela sera encore pire.
l'angle d'un DH => tu vas perdre en agilité.
 
Mais sinon vas y    
 
Sinon il y a le Shan GT pour ta fourche et les pneu en +  

 
Le vélo a été pensé d'une certaine manière. Globalement les fabriquants indiquent qu'ils s'en lavent les mains si tu bricoles hors tolérances et que tu as une merde. PP est sans doute plus tolérant que d'autres mais je rejoins Everybodie: j'éviterais de coller 4 cm par rapport à la préco de base donc si tu veux absolument du 160, je retournerais sur une fourche de 27.5. Et dans tous les cas, plutôt que de demander ici, je leur demanderais à eux.

Tfaçon c'est pas pour tout de suite effectivement, je vais voir.
 
La prochaine sortie j’emmène la pompe HP et je vais voir si je met un peu plus de pression.
 

Comme moi, tu es lourd et AMHA il y a plus à gagner en technique de pilotage qu'en débattement.
Autrement dit, évites de bucheronner tant que t'es gros ou débutant.

 
Merci beaucoup pour tes réponses claires et précises
 
Clairement le shan GT m'aurais beaucoup plus mais j'ai eu le shan à un prix imbatable en période de deuil du Spé et sans trop de budget
 

 
Tiens oé j'vais leur demander

J'ai toujours fait du VTT.
Je me considère débutant car je ne maîtrise pas des trucs basiques comme les buny et les manuals mais je suis loin d'être engourdie  
 
Je sais me placer sur le vélo et utiliser mon corps pour être maître de la machine
 
Après évidement que j'ai encore énormément à apprendre
 
Je pense surtout que c'est niveau réglage ou ça va pas
Entre la pression, le rebond, la compression et la compression basse vitesse  

Tu as essayé les suggestions de RS pour commencer ?

Oui mais rien que la pression c'était déjà pas assez à mon gout.
 
Je vais tout recommencer à 0 tfaçon

J'ai donc ce truc qui me conseil -6 click de rebond mais c'est comment -6?
 

Je compte le nombre de click et je fais -6 en partant du milieu?

C'est vrai c'est un point de passage incontournable

tu veux mon n'veu j'ai hate d'y être    

 
T'es dans les Vosges non ? Une 140 suffit largement a moins que tu aille au Lac Blanc ou la Bresse taper du saut    
Si tu tallone met des spacer et garde la meme pression, ou monte en pression. Mais ya pas de raison que la Pike 140 soit pas assez par chez toi je pense.
 
Je roule souvent dans les vosges, a moins de sauter, je n'utilise pas ma Pike 160 en entier

Je suis à Strasbourg, mon terrain de jeu c'est les Vosges oui
 
Je fais pas de saut car j'ai un peu peur mais c'est un de mes objectifs.
Et le lac blanc j'ai prévu d'y aller le mois prochain.
 
Bref pour le moment je reste comme ça, je vais suivre vos conseils et essayer de mieux régler le vélo.
J'vais voir ce qu'en disent PP également

Avec 4 spacer tu arrive a talonner la fourche ??
 
Tu as combien de pression dedans ?

Oui, et sans faire de saut, juste dans des singles qui tabassent.

Pour la pression j'ai pas le chiffre de tête, j'avais régler par rapport au sag, sag dont je me rappel plus combien j'avais mis non plus

 
Tu te mets sur la position tortue (au max) et tu comptes 6 clicks.

Pas très clair le -6 non?

Ils auraient pu dire de tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et mettre un chiffre positif en effet.

Talonner une Pike de 140mm sans faire de saut, soit elle est pas réglée correctement soit tu attaques vraiment dans des endroits bien engagés  

Même comme ça je vois pas ce que signifierais le signe négatif oé

 
Peut être que je suis mal réglé oé, mais en tout cas ma dernière sortie ça tabassait méchant

Ou alors il roule avec Megoced assis sur le cintre façon jeunes de cité  

Petite sortie du jour :  
partir sous le soleil pour 50 km et aller chercher du D+,    
Se faire tremper au bout de 10 km,
rentrer sous la pluie incessante avec 36 km au compteur et pas de D+,
se laver au jet sous la pluie.
Regarder le soleil revenu
 
Ca croque sous les dents  

@Everybodie
Ça veut dire quoi A2C?

Axle to crown

Mal réglée, la fourche est.  
 

Sur le tableau le A2C correspond au fork height donc?

 
J'ai hésité à prendre le VTT ce matin pour rouler à midi, j'ai renoncé... et j'ai bien fait

chochotte  

 
Oui. 542 en 150mm - offset 42mm c'est une Rockshox genre Pike en 27.5.
 
En disant de 140 à 160mm, ils recommandent une fourche entre 532 et 552. Mais tu peux arrondir un peu

Yep tout est clair maintenant, j'avais pas capté car sur le tableau tu as mit en référence une 150mm
 
Je viens d'envoyer un message à PP voir ce qu'ils en pensent

 
Je ne vois pas ce que ça change: du raide et des marches, il peut y en avoir même sur une colline et à l'inverse, si on n'a pas d'appétence pour ça, on peut faire du dénivelé mais relativement lisse dans les Alpes.

Ca change que je connais, c'est tout    
Quand bien meme certains passages tabasse, j'ai jamais utilisé 140cm de ma pike 160 hors sauts.  
 
Je dois avoir 1 ou 2 spacer (je ne sais pas combien on été mis d'origine), être a 85-90psi pour 85kg, niveau clic je suis une buse donc j'ai fais au feeling.
Le reglage pourrait etre affiné, mais ça me convient bien, et je bouffe pas tout le débattement juste en roulant fort, ça laisse de la marge pour les sauts et les erreurs

Je crois que j'ai jamais talonné ma Fox 34 Perf Elite 150 ( à peu près équivalente à la Pike).
Même en Park avec les rares sauts que je fais, j'ai du être à 1 ou 2 cm du débattement max

80kg tout équipé, mais je roule comme un vieux

En revanche, j'ai eu un mal fou à trouver des réglages qui me convenaient.