Y a le nouveau Tues

 
http://bikerumor.com/2016/04/07/ro [...] d-strokes/

ça va se finir en capra dans fontainebleau.

Le Sender passe crème à Montmartre

Le Sender passe crème à Montmartre

Hier 3 jeunes se sont pointés en DH au macdo, avec dorsale et tout, faut au moins ça en zone industrielle toute plate

 
Un Shuttle pour monter sans transpirer  

La honte c'est que tu étais au macdo ?

Vous allez (finir par) me trouver chiant, mais un vitus escarpe de 14.5kg, ça montera mieux qu’un capra de 14.1 ?

Sinon on est d’accord que j’ai tout intérêt à acheter en même temps que le vélo : fond de jante, valve et préventif ? pour les dimensions j’ai besoin d’avoir la jante sous les yeux ou tout est standard ?

Vous allez (finir par) me trouver chiant, mais un vitus escarpe de 14.5kg, ça montera mieux qu’un capra de 14.1 ?  
 
Sinon on est d’accord que j’ai tout intérêt à acheter en même temps que le vélo : fond de jante, valve et préventif ? pour les dimensions j’ai besoin d’avoir la jante sous les yeux ou tout est standard ?

Vous allez (finir par) me trouver chiant, mais un vitus escarpe de 14.5kg, ça montera mieux qu’un capra de 14.1 ?  
 
Sinon on est d’accord que j’ai tout intérêt à acheter en même temps que le vélo : fond de jante, valve et préventif ? pour les dimensions j’ai besoin d’avoir la jante sous les yeux ou tout est standard ?

Je te conseille sérieusement de prendre un temps d'arrêt et d'aller essayer des vélos... Le poids (théorique, souvent donné par les constructeurs en taille S sans pédales, parfois faux), le débattement, la géométrie, tout ça fonctionne comme un ensemble. Bien sûr qu'un Capra est overkill pour les Monts du Lyonnais si tu n'as pas des ambitions de "racer".

Et au-delà de ça, tu n'achètes pas un prix ou une promo, ni une capacité de revente, mais un vélo qui te plaît et qui te convient. Et ça peut prendre un peu de temps de trouver le bon vélo, ça fait partie du plaisir.

Pour le tubeless, ça dépend des roues, de ce qui est fourni... La largeur du scotch n'est pas standard, et certaines valves sont mal adaptées à certaines jantes.

edit : contrairement à homme des bois je trouve que si, 400g c'est complétement négligeable sur un vélo complet, à moins de faire du XC en élite. Et encore une fois, soyons sûr de comparer ce qui est comparable et voyons où se situent ces 400g théoriques de différences : sur les roues ? le triangle avant ? le triangle arrière ? les composants ? un peu partout ?

Je te conseille sérieusement de prendre un temps d'arrêt et d'aller essayer des vélos... Le poids (théorique, souvent donné par les constructeurs en taille S sans pédales, parfois faux), le débattement, la géométrie, tout ça fonctionne comme un ensemble. Bien sûr qu'un Capra est overkill pour les Monts du Lyonnais si tu n'as pas des ambitions de "racer".

Et au-delà de ça, tu n'achètes pas un prix ou une promo, ni une capacité de revente, mais un vélo qui te plaît et qui te convient. Et ça peut prendre un peu de temps de trouver le bon vélo, ça fait partie du plaisir.

Pour le tubeless, ça dépend des roues, de ce qui est fourni... La largeur du scotch n'est pas standard, et certaines valves sont mal adaptées à certaines jantes.

edit : contrairement à homme des bois je trouve que si, 400g c'est complétement négligeable sur un vélo complet, à moins de faire du XC en élite. Et encore une fois, soyons sûr de comparer ce qui est comparable et voyons où se situent ces 400g théoriques de différences : sur les roues ? le triangle avant ? le triangle arrière ? les composants ? un peu partout ?

Vous allez (finir par) me trouver chiant, mais un vitus escarpe de 14.5kg, ça montera mieux qu’un capra de 14.1 ?  
 
Sinon on est d’accord que j’ai tout intérêt à acheter en même temps que le vélo : fond de jante, valve et préventif ? pour les dimensions j’ai besoin d’avoir la jante sous les yeux ou tout est standard ?

Ouais faut que je me détende... -_-
J’aurais dû sortir ce week-end ça m’aurait fait penser à autre chose ^^ (si seulement j’avais un VTT   )
 
j’ai pris note pour le matos tubeless, j’attendrais d’avoir le vélo devant moi. Merci 
 
Mon programme :  
Ce que j’aime c’est descendre, si j’habitais proche station, clairement je prendrais un DH, à la limite un enduro pour me dire que je peux faire sans les remontées et parce que j’ai quand même envie d’ajouter du physique dans ma pratique. J’aime bien les sauts aussi même si clairement je suis loin des road gap de 5m.
 
Après la réalité c’est que j’habite à Lyon, donc pas de descentes sans monter ici. Et pour être passé une fois aux monts d’or et aux monts du lyonnais, je comprends qu’un 140/140 ça doit suffire. Le week-end je serais de temps en temps à Dijon, mais même pas sûr que j’y emmène le vélo (et on doit être sur des circuits équivalents).
 
L’autre pointc’est que je vais en général 1 semaine en station l’été où je loue un DH 3jours. J’ai aussi un pote qui habite à Métabief dans le jura, et j’irais sûrement au moins 2/3 week-end cette année.
 
Je peux me trouver du temps pour aller voir en magasin, mais qu’est-ce qu’il faut essayer ? A l'heure actuelle je vise un YT ou un canyon... il y a rien de tout ça en magasin...
 
Dernier détail, je vais être en congés paternité tout le mois de juin, ça me laissera un bon nombre de matinée où je peux aller rouler et me lui faire un peu mal (c’est déjà négocié avec la future maman ) donc ce serais cool que j’ai mon vélo d’ici là.
 
Enfin je suis pas à 500€ près, mais j’estime que pour un premier vélo et par rapport à mon niveau, entre 1700 et 2200 c’est déjà honnête.

Ouais faut que je me détende... -_-
J’aurais dû sortir ce week-end ça m’aurait fait penser à autre chose ^^ (si seulement j’avais un VTT   )
 
j’ai pris note pour le matos tubeless, j’attendrais d’avoir le vélo devant moi. Merci 
 
Mon programme :  
Ce que j’aime c’est descendre, si j’habitais proche station, clairement je prendrais un DH, à la limite un enduro pour me dire que je peux faire sans les remontées et parce que j’ai quand même envie d’ajouter du physique dans ma pratique. J’aime bien les sauts aussi même si clairement je suis loin des road gap de 5m.
 
Après la réalité c’est que j’habite à Lyon, donc pas de descentes sans monter ici. Et pour être passé une fois aux monts d’or et aux monts du lyonnais, je comprends qu’un 140/140 ça doit suffire. Le week-end je serais de temps en temps à Dijon, mais même pas sûr que j’y emmène le vélo (et on doit être sur des circuits équivalents).
 
L’autre pointc’est que je vais en général 1 semaine en station l’été où je loue un DH 3jours. J’ai aussi un pote qui habite à Métabief dans le jura, et j’irais sûrement au moins 2/3 week-end cette année.
 
Je peux me trouver du temps pour aller voir en magasin, mais qu’est-ce qu’il faut essayer ? A l'heure actuelle je vise un YT ou un canyon... il y a rien de tout ça en magasin...
 
Dernier détail, je vais être en congés paternité tout le mois de juin, ça me laissera un bon nombre de matinée où je peux aller rouler et me faire un peu mal (c’est déjà négocié avec la future maman ) donc ce serais cool que j’ai mon vélo d’ici là.
 
Enfin je suis pas à 500€ près, mais j’estime que pour un premier vélo et par rapport à mon niveau, entre 1700 et 2200 c’est déjà honnête.

Perso après plusieurs sorties sur le shan, même pas j'retouche au spé
...

Ouais faut que je me détende... -_-
J’aurais dû sortir ce week-end ça m’aurait fait penser à autre chose ^^ (si seulement j’avais un VTT   )
 
j’ai pris note pour le matos tubeless, j’attendrais d’avoir le vélo devant moi. Merci 
 
Mon programme :  
Ce que j’aime c’est descendre, si j’habitais proche station, clairement je prendrais un DH, à la limite un enduro pour me dire que je peux faire sans les remontées et parce que j’ai quand même envie d’ajouter du physique dans ma pratique. J’aime bien les sauts aussi même si clairement je suis loin des road gap de 5m.
 
Après la réalité c’est que j’habite à Lyon, donc pas de descentes sans monter ici. Et pour être passé une fois aux monts d’or et aux monts du lyonnais, je comprends qu’un 140/140 ça doit suffire. Le week-end je serais de temps en temps à Dijon, mais même pas sûr que j’y emmène le vélo (et on doit être sur des circuits équivalents).
 
L’autre pointc’est que je vais en général 1 semaine en station l’été où je loue un DH 3jours. J’ai aussi un pote qui habite à Métabief dans le jura, et j’irais sûrement au moins 2/3 week-end cette année.
 
Je peux me trouver du temps pour aller voir en magasin, mais qu’est-ce qu’il faut essayer ? A l'heure actuelle je vise un YT ou un canyon... il y a rien de tout ça en magasin...
 
Dernier détail, je vais être en congés paternité tout le mois de juin, ça me laissera un bon nombre de matinée où je peux aller rouler et me faire un peu mal (c’est déjà négocié avec la future maman ) donc ce serais cool que j’ai mon vélo d’ici là.
 
Enfin je suis pas à 500€ près, mais j’estime que pour un premier vélo et par rapport à mon niveau, entre 1700 et 2200 c’est déjà honnête.

Ouais faut que je me détende... -_-
 J’aime bien les sauts aussi même si clairement je suis loin des road gap de 5m.
 

 
 
Voila c'est bien plus clair
 
Tu veux faire du "Trail" au quotidien, et du DH de temps en temps. Donc tu ne trouvera pas un vélo qui fait tout ça. Tu a deux options à mon avis :
 
- tu prends un bon trail bike (Tance, Spectral, Jeffsy...), et tu loue un DH en station : tu te fera plaisir au quotidien en pouvant grimper facilement et enchaîner les descentes, certes moins vite qu'avec un truc plus gros mais non moins sans sensations. Par contre tu raque en station pour louer à chaque fois
 
- tu prends un enduro (Capra, Strive, Reign...). Ça sera plus dur à tirer au quotidien, ça sera plus physique, mais tu te fera peut être plus plaisir en descente, et en station tu peux envisager de ne pas louer si tu attaque pas comme un sagouin.
 
 

Le seul souci dans ce que tu écris, c'est ça, il faudrait définir ce que tu entends par j'aime bien les sauts.

 
C'est ca la bonne solution Enikka    Un vélo en 140mm de débattement, orienté trail, ca va être super sympa à rouler et pas du tout limitant pour ta pratique.      
 
En station, les vélos morflent de manière générale. Pour y aller 1 ou fois ou 2 par an, autant louer.    (entre le fait de devoir emmener le vélo, le risque de le péter, le fait que la géométrie ne sera pas adaptée...)

Pour info voici comment classe ses vélo YT :
https://www.yt-industries.com/media [...] ra2018.png

Les types qui achètent des bicloux dès que les fleurs sortent, ya une belle affaire sur GrenobleVTT

https://drive.google.com/drive/fold [...] KdwoEUUynS

Montage à base de Trance Advanced 0 2018
2200 taille m

Les types qui achètent des bicloux dès que les fleurs sortent, ya une belle affaire sur GrenobleVTT

https://drive.google.com/drive/fold [...] KdwoEUUynS

Montage à base de Trance Advanced 0 2018
2200 taille m