Reprise du message précédent :
La saison de Bruni a l'air de bien commencer
 

 
https://twentysix.ru/uploads/images [...] 79c88a.jpg  
 
Pour les roues nickel sinon    
 
https://www.facebook.com/DirtMounta [...] 477563190/

Il se blesse comême souvent

Bon, ce midi j'avais piqué le Shan du fiston pour un premier essai sur mon classico du taff
 
Ce qui devait arriver est arrivé : je me suis régalé    
Je comprends pourquoi junior a la banane dès qu'il le sort    
 
 
 
- Ça monte super bien ! Avec le cul rigide on se retrouve plus facilement à passer les coup de culs en danseuse. Ça me le faisait déjà avec le XC, mais là c'est encore plus : j'ai l'impression que le vélo parle à mon subconscient pour lui demander d'aller plus vite Je me suis bien mis dans le rouge par endroit du coup   Et j'ai pris des PR ou des 2ième temps à foison    
 
Côté grip en monté je trouve qu'on perd pas tant que ça : j'ai passé sur le vélo à 100% un raidar avec des marches en racine que je ne passe pas avec le TS d'habitude Mais bon c'est peut être les pneus aussi (Noby  neuf vs. Hans Dampf un peu usé, en 2.35).
 
 
 
- A la descente, c'est une tuerie. J'ai l'impression que plus on attaque plus il est content Super maniable, précis, sain... La Marzo m'a bluffé : sans réglage fins pour moi elle se comporte très bien, aussi souple que ma F35, un bon soutiens à mi course, et je ne suis pas allé trop plus loin sur cette sortie
Par contre à l'arrière ça reste un HT, donc ça secoue bien quand on attaque dans le défoncé, et du coup ma cheville en bois se rappelle à mon bon souvenir   J'ai pris quelques sauts mais j'ai vite arrêté, et je sens que ce soir j'aurai un peu mal    
 
 
En attendant, verdict strava : sur la partie un peu cassante je chope mon deuxième temps, sur la partie plus roulante mais technique (pif paf entre les arbres, virages relevés, quelques marches...) je choppe mon PR direct, alors que j'ai du ralentir fortement parce qu'une mamie promenait ses petits enfants OKLM en plein sur le single aménagé (virages relevés, sauts, tables...), alors qu'il y a un chemin "normal" juste à côté    
 
 
 
Bref, sur une sortie courte où le confort n'est pas un problème c'est top. Je pense que sur une sortie longue c'est plus fatiguant, à tester. Par contre le HT pour moi c'est possible que dans le roulant  
 
Sinon, sur l'équipement :
- le monoplateau   (faut juste perdre l'habitude de vouloir pédaler à plus de 30km/h )
- la commande de TDS en trigger type dérailleur avant      
- les E1650      
- La marzo : pour 150€ neuve j'hallucine  
 
J'aurai des petites questions techniques pour les pro du topic, mais faut que je fasse qq photos avant    
 

 

 
Cool
Et ça me fait doublement plaisir de lire ça, car mon build est très similaire et comme c'est mon premier vélo sérieux, je n'ai aucun point de comparaison. Content d'avoir la confirmation que j'ai pas monté une bouse

Faudrait pas que ça s’ébruite trop que le shan est excellent, on deviendrai mainstream.
Et il y aurait moins de gens étonnés ne nous voir passer sur le vélo alors qu'ils passent à pied avec leur TS à la main

Je suis pas un spécialiste non plus, et j'ai pas beaucoup de points de référence, mais c'est pas un mauvais vélo pour sur  
Tu a mis de l'huile dans la partie air de ta marzo ?

Par contre j'avais mis par défaut la selle un peu en avant (pas autant que toi ), mais j'ai envie de la reculer un peu (et junior aussi). C'est quoi qui t'avais poussé à la mettre le plus en avant possible ?

Chais pas,  le shan en photo je ne vois pas une énorme différence avec mon pantera... Hormis le 27.5+
 

 
Mais je ne comprends pas la moitié de ce que vous écrivez, j'imagine que vous arrivez à estimer l'écart d'angle de chasse en dixième de degrés

 
Non, j'ai simplement ajusté la pression d'air. En quoi consiste la manip et qu'apporte-t-elle ?

Y a le matériau utilisé, l'acier, qui amène un autre comportement.
Et surtout le taff sur la géométrie et les pattes arrières avec des tubes aplatis à l'horizontale.
Tu le vois bien la https://i2.wp.com/www.veloacier.com [...] assic5.jpg

Me revoili me revoila    
 
Donc comme je vous disais , après midi nettoyage la semaine dernière  
 

 
Quand soudain , c'est le drame    
 

 

 
Et la , je ne sais pas quoi faire , je ne trouve plus le même cadre pour le remplacement (meme la couleur je m'en cogne ), j'ai envoyer un mail a cube , sans reponse et les vendeurs n'en parlons même pas , a part me dire que cube c'est de la merde pour me vendre leurs KTM ou leurs Scott .
 
Je suis bien decider a remplacer mon cadre , mais il y a tellement de modèle et de paramètre , je sais meme pas par ou commencer .
 
Un petit coup de main    une meilleur idée ?  
 
 

Perso mes seuls points de comparaisons ce sont un Ts et un méta HT am en alu.
Bah je sens surtout une différence ouf sur le confort, la moindre aspérité sur le sol sera transmit en direct à tes fesses sur le meta quand sur le Shan ça filtre énormément.

Otez moi d'un doute : chez shimano les cassettes 9-10 et 11v sont compatibles avec les memes moyeux ?

Oui

 
J'ai vu ça juste avant ton msg, et je me suis dit "bordayl ça va faire mal..." Ca a pas loupé
 

Combo acier vs alu
& possiblement les haubans affinés du shan (j'aimerai bien leur demander comment il ont trouvé l'idée)

Je suis pas spécialiste du tout, mais ça m'a l'air difficile à réparer ça...

Et si tu appelles directement Cube France ou Europe?
Ton revendeur va, comme tu dis, essayer de te refourguer un nouveau vélo.

 
Ouais pour le nouveau velo , je dirais pas non , mais la sa va pas etre possible trop la poisse en se moment , voiture en panne , tv hs , nouvelle tv volé , smartphone tombé  et la c'est la cerise lol velo hs aussi , si je dit a madame que je dois acheter un autre velo , c'est sur j'ai les papier    
 
j'aurais a la limite pris un autre cadre , meme si c'est pas la meme marque et ajouter le reste de mon matos , mais sa semble compliqué de trouver un model qui correspond a mes suspension , roue , fourche etc  
 
Mon revendeur n'a plus que le nom cube sur la vitrine , il ma dit c'est de la merde achete un scott ... , chez lui j’achète plus rien  
 
faut que je voie pour appelé cube france ou europe , j'ai pas pensé .
 
c'est la que je regrette de pas avoir suivie mes formations de soudure alu    

 
C'est un 26 ? Si oui, cela va limiter très fortement le choix
Et si ça passe en garantie tu as de grande chance de finir en 27.5 ou 29.
 

 
Bruni y croit toujours en tout cas

Est-ce qu'il y a d'autres marques que GT qui garantissent à vie leur cadre?

 
Décathlon  

 
Mick Hannah out aussi, doigt cassé et knock out.  
 

Y'a de quoi passer au mono plateau pour ~120€ en slx 11v (cassette 11-46 ou 11-42 + shifter + derailleur) sur RCZ pour ceux que ça intéresse.
Entre 2 et 3 fois moins cher que d'habitude

Moi je crois que tu as de la chance en fait.
Tu dois pouvoir trouver une super occasion à pas trop cher.
Tu dois même pouvoir trouver un pro qui a un cadre 26" neuf qui traine et qui l'emmerde.
A toi de voir ce que tu peux/veux garder de ton vélo.

Rapide test de l'EPIC 29" carbone ce soir.
 
En fait, ça roule très bien, ça ne demande qu'à rouler vite. C'est certainement dû à la position allongée.
J'ai globalement retrouvé la position de mon 8xc d'avant : angle de chasse ouvert, potence longue, top tube "long", position très (trop) allongée, comportement.... plat.
J'ai même retrouvé le mal de dos provoqué par la position    
 
Concernant le confort, c'est simplement top. Entre la suspension, le brain et la selle Phenom, c'est ultra confortable, que ce soit dans la terre, sur les cailloux ou les pavés    
 
Concernant le fun.... ça roule vite.... le reste est absent (pour moi), le vélo ne m'a pas demandé à être envoyé dans les virages, la maniabilité est moyenne, (la potence longue y est certainement pour quelque chose), j'ai trouvé ça fade, mais il faut peut-être s'y habituer.  
 
C'est donc une bête pour taquiner les chronos : 22 km en 1 heure (sur du chemin forestier très plat, je vous rassure), alors que j'ai une très petite forme. 3 PR plats, dont un top 5    
 
Je vais faire encore une ou deux sorties avec ce WE (dont une sortie longue si possible), mais pour le moment, je préfère mon tank SR de trail, et je comprends pourquoi j'ai du mal à suivre mes potes    

Giant: cadre garanti à vie (en principe pour le 1er acheteur, mais dans les faits il faudrait juste la facture). Perifs garantis 2 ans.

Spé : c'est garanti à vie aussi, non?

Il s'est pas cassé le bras du coup  
Ca va être un carnage, terrain hyper violent.

Sympa, tu as fait quoi du coup?
Crêtes? 4S? Télécom ?

Ce coin manque à Junior. Ici, c'est tout de suite raidasse+ caillasse.

 
dommage que ca soit une chape moyenne car ca risque d’être juste avec une 11-46  j'ai trouvé deux info sur le nombre dents max 34 et 35 pour du SG  46-11= 35  
 
adieu la 11-50 et le gros plateau    

Du coup il manque Cannondale et GT. C'est la base pourtant

et sur VV,il y a peu etre une personne de chez cube comme sur le topic radon qui passe de temps a autre.

 
Pour Giant, autant on trouve l'explication sur le site GB (avec indication que ça s'applique aux UK) autant je n'ai pas trouvé sur le site FR où c'est bien moins précis : https://www.giant-bicycles.com/fr/termsconditions vs https://www.giant-bicycles.com/gb/lifetime-warranty - si tu trouves le contrat FR je suis intéressé
 
Spé : 5 ans en europe. C'est aux us la garantie a vie. D'ailleurs ils se font pas chier sur l'accès au doc : https://www.specialized.com/fr/fr/contact-us    
 

 
Oui, il faudra que je mette à jours. Garantie à vie si enregistrement du produit
 

 
Dispo de plus en plus proche... 35€ https://www.bike24.com/p2276702.html  
(comme je dois faire l'entretien de la Pike je regarde si j'en profiterais pas aussi en même temps pour faire l'upgrade   )
 
Manque encore la doc officielle de RS pour la manipulation pour l'upgrade et être sur que cela permet en même temps de changer le débattement. Mais comme dans leur blabla ils parlaient d'upgrade de l'air shaft pour utiliser l'intérieur de l'axe pour augmenter le volume de la chambre, cela doit en faire partie

Agréablement surpris de ma petite Reba SL DA ce matin. Juste un petit entretien fait la semaine dernière (nettoyage et graissage des joints/mousse, pas de changement d'huile)
Une superbe absorption malgré ses petits 100mm.

Après, mon SR est un Nakamura en alu pas un Shan en acier
Du coup, ça tabassait bien derrière...
Après, en montée un SR avec des pneus de XC (NoNi/RaRa en 2.10) ça grimpe bien

 
Lapierre
 
Capra 2018 is strong
 

 
Bon bin j'ai l'impression qu'on est dans le même cas (entretien + upgrade ) !

Ce diapo  

https://www.vitalmtb.com/photos/fea [...] medium=ref

Moi j'attends de voir si le twinloc rock shox est compatible fox

Bon faut voir les conditions aussi, si c'est une recep' foirée avec un mec de 95kg...ca joues un peu  

 
Arf j'ai fait tout l'entretien de la mienne le mois dernier dommage pour l'upgrade

Un peu plus de détails sur la chute de Bruni. https://www.vojomag.com/news/dh-wor [...] in-demain/