Reprise du message précédent :

 
Je sais bien mais bon, quand tu vois que sur certains modèles à 2000 Euros tu as des disques Deore...  
Vu que je fais en moyenne 600 Km par mois et si j'achète un vélo à 2000 Euros avec du LX par exemple, dans six mois je devrai tout changer...

 
n'exagerons pas non plus  
du LX c'est resistant, par contre ça supporte mal les conditions extremes et la boue. tu as aussi une différence de poid entre les gammes et de finition, mais ce n'est peutetre pas le plus important.
et au pire une transmission ça se change tout les ans en general, tu peux donc en profiter pour trouver une bonne promo et changer pour du XT ou XTR ...

Les bonnes promo ne devraient pas tarder justement.

Je sais bien mais l'idée d'acheter un vélo à 2 300 Euros pour tout changer ou presque d'ici peu, ça m'enchante guère.
J'aimais bien celui là : http://www.culturevelo.com/spip.php?article198
 
Mais quand je vois ça :
 
Dérailleur avant   SHIMANO DEORE
Freins   SHIMANO DEORE M535 DISC
 
...sur un vélo à 2300, bof...
D'ailleurs que penses-tu des cadres carbone ?

cadre carbone : tres beau, mais tres rigide et rarement confortable. j'ais eu un cadex il y a pas mal d'années (giant carbone en fait), c'etait un vélo magnifique, et tres efficace mais tres raide. le probleme aussi du carbone, c'est que ça ne se repare pas.
 
ça depend de ta pratique, apparement tu roules beaucoup .. .mais sur quel type de terrain ?  

 
Il veut un semi rigide.  

 
ben surtout, les xcontrol lapierre, ca marche tres bien certe mais bon, noveau fiabilité j'suis de Dijon donc on en voit des lapierre dans le coin; les x160 cassent comme du verre et les xcontrol, faut vraiment faire que du XC avec, supportent pas trop la fantaisie  
 

 
ben autant que je sache, les disques deore sont tres bon, non, juste un poil lourd... enfin, j'en entends dire que du bien niveau puissance (apres la progressivité, c'est pour les froussards )

 
hum, les carbone ont beaucoup progressés sur le confort depuis le "mythique" Giant ... qui lui, est reputé pour sa raideur, c'est sur
l'alma, un pote qui ne roule pas en dessous de 180mm de deb a essayé, il n'a pas detesté doc ca doit etre un minimum confortable

 
Ca dépend, l'hiver c'est très, très boueux... l'été c'est très sec, pas mal de caillasse... et dénivelé assez important.

 
bah, si caillasses en quantité, alors carbone a eviter amha.. enfin, pour le gzero strike que j'ai eu dans les pate, le pierres avaient vraiment l'air de le faire souffrir intensement ... etais content de le rendre, ca met pas en confiance

 
l'orbea lanza on en parle tous les 3 posts deja que t'as une forte tendance a provoquer, tu pourrais quand meme faire l'effort de lire m'enfin, on va dire que c'est sympa de poster le lien

http://www.culturevelo.com/spip.php?article638
 

Mais 1 000 de plus...

 
ah ouaih, il est beau il me fait penser aux specialized avec le tube diagonal courbé au niveau de la douille de direction

 
ben deja, ca, c'est pas super respectueux ... ne pas tout lire quand tu arrives apres 300pages, OK, mais bon, la premiere page et les 3 dernieres, c'est un peu le minimum pour etre a peu pres au courant de ce qui se passe tu ne penses pas ? et le but d'un forum, c'est aussi un peu beaucoup de lire ce que les autres ecrivent, non ? enfin, fait comme tu veux, au pire, je t'ignorerai

Mais sinon, en ce qui concerne le 8XC de Decathlon, vous avez quoi à lui reprocher hormis "Decathlon" ?

 
Tu m'étonnes, c'est la meilleur base en aluminium.    

 
Que la déco n'est pas belle.

mais un équipement de fou pour le prix

 
ben comme on disait tout a l'heure ... tu roules actuellement sur un exact ti, le cadre dkt est clairement moins bon meme s'il n'est pas pourri  
enfin, j'me repette mais bon, autant monter l'equipement du dkt sur le sunn, ca te donne un cadre d'exception ultra equipé au lieu dedevoir faire un petit compromis sinon

Il te fait vraiment envie ce vélo franchement ?

 
J'en ai sur mon specialized, c'est obligatoire en Suisse je crois

 
Certains ont fait le calcul, avec la SID Team, le dérailleur X0, les commandes X0, les roues SLR... le 8XC dépasse les 3 000 Euros d'équipement donc je pense que ce serait une bonne chose effectivement

 
En france aussi, avec les lampes et la sonnette sur chaque velo vendu.

 
et comptes sur la revente du cadre du 8XC pour 200€ a peu pres je pense aussi $$
 

 
ben oui, c'est la loi, stoo meme les cannondales a 7500€ doivent etre commercialisés avec catadioptres dans les rayon des xmax, des lampes sur le ceintre easton carbon et la tige de selle ru meme moule et une belle petite sonette a coté de la manette xtr c'est marrant, j'pense que la premiere choses que font les acheteur c'est de les demonter

C'est décidé ce sera un 8XC, le prix est hallucinant compte tenu de l'équipement. Je passe outre ma propension au snobisme "pouah c'est Decathlon"... au pire je remonte le tout sur mon cadre actuel... Petit calcul :
 
Roues CrossMax SLR = 875 Euros
Fourche SID Team = 615 Euros
Derailleur AV XT = 39 Euros
Derailleur AR X0 = 245 Euros
Commandes X0 = 245 Euros
Cassette SRAM PG 980 = 67 Euros
Pédalier Truvativ Stylo = 195 Euros
Freins Avid Juicy seven 189x2 = 378 Euros
Pneus Hutchinson Piranha Tubeless 36x2 = 72 Euros
Cintre = 30 Euros
Chaîne = 20 Euros
Potence = 25 Euros
Tige de selle rockrider 2014 = 30 Euros
Selle Italia SLR = 172 Euros
Pédales M 520 = 35 Euros
Pompe pour fourche = 30 Euros
Paire de roues route + pneus = 200 Euros
 
On arrive à 3200 Euros

 
Voir carrement le vendeur ne te les met pas
C'est quand meme mieux

Attention ca fait mal : http://www.dailymotion.com/renegat [...] onvulsions
 
Overdose de flip

 
 
 
bah, tout snobbisme mis a part, entre un aluminium haut de gamme et un titane haut de gamme meme un peu "ancien" ... y'a pas photo clairement, il faut garder ton cadre et remonter l'equipement du dkt dessus tu as deja un cadre d'exception, si tu l'equipe avec du super matos, j'vois pas ce que tu peux avoir de mieux

Mon frangin roule avec lui sur Nantes, bien balaise le Ulysse (renegat44)

http://renegat44.skyblog.com/

 
J'aime bien la premiere avec toute les boites

J'aurai voulu avoir un petit conseil.
 
Je souhaites me mettre au VTT et je ne sais trop lequel acheter, bon déjà je suis limité à environ 300€ donc j'avais vu le B'TWIN Rockrider 5.2
Vaut-il le coup ou est-ce que l'on peut avoir mieux pour environ le même prix ? En sachant que je fait 1,84m pour 88kg.
 
Merci d'avance.

Pour ton budget c'est le meilleur choix je pense. Comme on le dit souvent ici pour 300€ il est impossible d'avoir un bon tout suspendu, donc les modèles avec amortisseur AR sont à proscrire. De même mieux vaut des freins V-Brake que des mauvais disques. Etc....

J'ai pris le 5.2 pour mon beau père l'année dernière et franchement c'est très correct.

ok merci bcp

j'ai le 5xc un peu plus cher et mieux équipé, très bien pour débuter

J'ai commencé sur un 5.2, nickel pour débuter et se faire plaisir sur les sentiers et en foret. Par contre la fourche est un peu merdique comparé à mon actuelle Marzocchi MX Pro air, qui sera elle meme merdique par rapport à ma future Fox F100 RL

OK je vais aller faire un tour chez Décat' ce soir, je verrai sur place.
Merci à tous    
 
Ouai le 5XC à l'air pas mal aussi mais ca va être chaud niveau budget