Reprise du message précédent :

 
 
Kona fait aussi de l'acier sur son singlespeed  

 
bah; un derailleur, un pedalier et une fourche ca se change finger in the noise le cadre lui, j'uis sur qu'il est encore tout frais malgré ses 18000bornes, c'est un titane, c'est solide, inoxidable et quasi inalterable a priori ... pas de la gnognotte quoi bref, perso, j'serais crosseur, ton cadre me ferait grave de l'oeuil malgré ses equipements apparement lessivés
 
 
 
roh lala, j'ai oublié l'unit .... j'vais me fouetter

 
Oui mais il y a aussi la jante avant irrécupérable... bref il est fatigué quoi
Cannondale garantit toujours ses cadres à vie sinon ? (notamment ceux en carbone)

 
hum, j'pense que sur les haut de gamme, la garantie a vie doit toujours etre de mise, par contre, peut etre un peu plus restrictive (genre si tu fait du dirt avec ton F900 et qu'il est manifeste qu'il a été massacré ... )  
 
sinon, pose une petite photo de ton exact fatigué et tu vas voir qu'on baveras tous un peu devant ... un cadre titane, ca reste beau bref, j'suis sur qu'en le re-equipant ton exact repart pour 20000bornes comme si de rien etait regarde les merlin: c'est les meme velos depuis des années et ca marche toujours aussi bien bref, c'est du super cadre, rare... un ti quoi

J'essaierai de faire des petites photos
J'ai fait le calcul, pour repartir avec du bon matériel (Marathon SL, pédalier XT ou XTR, dérailleur arrière XT ou XTR, une crossmax SL...) autant racheter un vélo, même si le cadre parait encore bon... au moins j'aurai l'esprit tranquille car je n'ose plus faire de longues sorties...

 
c'est toi qui vois apres, c'est vrai que pour le re-equiper de facon rentable, vaut mieux regarder sur le marché de l'occasion et le re-equiper avec des elements "coherent" avec l'epoque du cadre, genre xmax 1ere generation, xtr "ancien" aussi .... tout plein de pieces de super qualité qui se trouve pour pas encore trop trop cher et qui permetteraient de remonter ce velo dans une configuration de malade "oldschool" ^^ (scuse, je reve un peu en meme temps )

et puis tu revend le cadre titane une bouchée de pain a quelqu'un qui veut bien t'en debarasser

à mon avis je vais demander au revendeur une reprise

tain je haïs le premier mai

15€ pour un bouquet moche qui tient 2 jours.... Supaÿr

Franchement je lorgne pas mal sur le 8XC de chez Decathlon... 10.5 Kg, Crossmax SLR, SRAM XO, Juicy 7, SID Team... 2 000 Euros

 
le vendeur t'en donneras une bouchée de pain te faisant croire que ca vaut rien  
 

 
hum, a ce compte la, pourquoi ne pas garder ton cadre pour remonter tout l'equipement du decathlon dessus paske bon, l'exact titane, c'est 100fois mieux que le 8xc en qualité de cadre  
pis tu revends ton cadre de 8xc pour payer les 3-4 pieces pas compatibles (JDD par exemple, et c'est meme pas sur ) ... euh, perso, c'est ce que je ferais avec les données du probleme que j'ai ^^

 
C'est justement ce que j'étais en train de me dire

 
les grands esprits se rencontrent comme on dit ^^ mais c'est vrai que, ayant deja un cadre d'exception, ca ne sert a rien de repasser sur un cadre moins bon ... logique koi

 
Ah ouais quand même    
 
Bon fait chier la pluie    

 
tain moi y'a grand beau, un peu de vent juste ce qu'il faut
 
Putain de transmission pétée    

Salut
 
J'ai un souci, j'ai voulu resortir mon VTT (MBK Flyer d'une quinzaine d'année) pour me remettre tranquillement au sport.
J'ai commencé par des petites séances de 30 minutes pendant quelques jours histoire de me decrasser mais voila quand j'ai voulu passer à des séances d'une heure, impossible...
 
J'explique, j'en suis a ma troisième chambre à air.... a chaque fois hop au bout de 40-45 minutes je creve (roue arriere a chaque fois)...
Aucune trace de clou, pointe ou bout de verre. L'air se vide par le trou de la valve.
 
Le premiere coup je me suis dit, bon la chambre a air (d'origine) doit être vieille, c'est normale elle etait trop usée, bref ...
Le deuxième coup, je me suis dit merde j'ai du remonter ma nouvelle chambre à air trop vite...
Et là la troisième, j'ai pourtant bien verifié la jante, les rayons et la bande de roulement dans la jante et RAS mais j'ai quand même crevé
 
Je precise qu'a chaque fois, j'ai remis une chambre à air de base achetée 3€ à Decatlon.
D'ou peut venir le souci? (non pas DMC j'ai verifié )
 
Pneu trop vieu?  
Je suis trop lourd? (78kg)
Probleme sur la jante? (j'ai pourtant bien verifié)
Chambre à air de merde? (quelle marque prendre alors)
Mauvais montage de ma part?  
Vélo non adapté pour faire plus de 30 minutes sur du terrain "mixte" (route, terre, chemin avec petit pierre)? (pourtant étant plus jeune j'en faisait à longeur de journée sans que ca creve, mais j'etait un peu moin "gros" )
Vélo globalement usée?
Autres?
 
 
Merci bien pour votre eventuel aide

t'as regardé exactement ou ta chambre perd?

 
Ca change à chaque fois.
Mais on aurait dit que des sortes de coupures se forme tout le long de la chambre air et hot ca creve sur ces dites coupure apres...

Je me demande si c'est pas le pneu qui a perdu ses propriétés de souplesse et de resistance? car il est quand même craquelé.
Il a plus de 10 ans quand meme
 
Mais bon, s'il faut changer le pneu, je me demande si je vais pas carrement racheter un vélo neuf ... car les freins ne sont plus de toute première fraicheur

Bande anti crevaison + une bonne paire de pneu, pas du noname bas de gamme quoi

et s'il est craquelé ça veut dire que ton pneu est complement HS, change moi ça tout de suite tu pourrais te blesser avec ça

etrange
sur mon velo que j'utilise pour aller a fac, c'est pas qu'il est craquelé, c'est que je roule sur la toile a certains endroits et ca me fait pas ca...

mais si t'as verifié que c'etait pas une tete de rayon qui decoupait la chambre, et que l'interieur de la jante de presente pas d'arete abrasive, je vois pas autre chose

et un pneu bas de gamme, ca valoir max 10€ en grande surface, specialisée ou non.

 
Tu mes peut etre pas longtemps pour y aller? tu n'as pas beaucoup de bosses/cailloux/trottoir à monter/descendre?

 
Je pense que je vais investir dans un pneu et une chambre a air neuve alors.

Si à chaque fois ça vient de l'intérieur de la jante, il faut changer le fond de jante

tain le pied
 
Je viens de découvrir qu'un espace VTT FFC va ouvrir au premier juin pas loin de chez moi. J'espere que les parcours seront sympa.

je cherche des conseils sur des pièces détachées pour mon decathlon 5XC:

• je souhaite changer mon dérailleur avant (il y a des derailleurs 31.8 ou 34.9 mm lesquels choisir?)
• je pense mettre des freins  HAYES HFX9 160mm AV+AR 2007. Bonne idée?
• pedales shimano auto SPD-M540 ou 520? Bon choix?

pour le derailleur avant, faut prendre le meme diametre que le precedent pied a coulisse et hop
 
pour les HFX9 en 160mm; bon choix je pense, ils sont tres bien et justement, pas ultra brutal, pas ultra puissant mais a priori tres bien adaptés pour le XC (en tout cas j'aime bien ces frein et je n'en dirais pas de mal )  
pourles pedales auto, seul toi peut dire si c'est un bon choix ... il faut que tu essaies et que tu vois si ca te plait

pour le derailleur avant, je viens d'acheter un XT (le ressort de rappel de celui que j'avais qui devait etre un modele 99 etait completment raid, il voulait meme pas faire redescendre la chaine su rle petit plateau )

et il est fourni pour toutes les taille de tube (28.6,31.8,34.9 via des bagues. et est aussi compatible tirage haut et bas), bref, pas besoin de se prendre la tete (a part que c'est un collier de serrage haut, et donc que c'est moche)

les pedales auto, je prefere consiller du time

 
lol; j'savais bien que les derailleurs etaient compatibles avec toutes les tailles de tube... mais bon, j'ai jamais eu a changer mon derailleur avant alors j'ai jamais trop fait gaffe

il y a quoi comme marque a part connondale qui garantie vraiment ses cadres a vie (ou au moins 10 ans, 5 ans ca fait leger)?
 
je sent qu'un prohet SL 3 me fait de l'oeuil a la rentré quand ils y aura les reductions pour cause de nouvelle gamme  
http://fr.cannondale.com/bikes/07/ [...] 7VE3S.html

C'est vrai que la garantie à vie est un argument de poids pour Cannondale. Personnellement je ne sais pas quoi faire

 
bah, te prends pas la tete ... dans ton budget, deja concequent, si vraiment tu as des doutes, prend le velo sur un critere esthetique ... de toute facon, a 2000€, tu ne trouveras pas de "mauvais velos" sauf de tres rares exceptions... ensuite seul un test perso tranchera

 
Mouais, certains semblent mieux équipés que d'autres.
Le 8XC me plait bien, il est super bien équipé pour le prix... Mais Decathlon quoi

 
lapierre ça me fait franchement pas tripper comme vélos

 
a 2k€ perso je prefere choisir en fonction du cadre que des équipements ... les équipements ça se change au fur et a mesure de l'usure, de l'utilisation et de ta pratique

 
je ne dis pas le contraire... je dis juste que niveau esthetique, cadres, ... boff ...  
autant je pourrais craquer pour du trek, specialized, kona (pour du dh/fr), ... autant pour lapierre  

 
Je sais bien mais bon, quand tu vois que sur certains modèles à 2000 Euros tu as des disques Deore...  
Vu que je fais en moyenne 600 Km par mois et si j'achète un vélo à 2000 Euros avec du LX par exemple, dans six mois je devrai tout changer...