Reprise du message précédent :

Les pattes sont étudiées pour casser en fonction d'une certaine force exercée, peu importe la matière de la patte.  
Si elle est trop solide, ce sera une autre pièce qui cassera, péter son cadre ou son dérailleur car la patte a tenue, ca te met en joie.  
 
Ca casse facilement si la force est la. Maintenant, tu peux en casser une sur un bunny avec un mauvais réglage.  Si tu as voulu remettre en place ta chaine comme si tu voulais démarrer un 2 temps, ca m'étonne pas qu'elle est cassée.

C'est pas du magnésium, juste du bête alu moulé...

Hier petit tour tranquille pour accompagner un triathlète qui faisait la reconnaissance de son parcours (XTerra Réunion), j'ai pris 3 crevaisons en 23 kms    
3 en 1 km même  
Et j'ai besoin de lunettes pour enlever les épines, car les 2 caa remontées après rustines sont de nouveau à plat
Je vais passer au tubeless

Féloches, il a l'air bien disputé ton KOM    
 
Au passage, j'ai pris mon premier KOM de toute my life ce matin: https://www.strava.com/activities/1495895474  

En parlant de KOM, je vois l'autre jour que l'un de mes KOM est tombé, je vais regarder de plus prêt la sortie du gars :

Les mecs qui enregistrent les sorties motos...  

 
 
Moi ce que je note c'est qu'un motard qui fait qu'un seul dépassement de vitesse sur une sortie c'est suspect

Peut-être un quad ou une 125 asthmatique

Craque

+1

Je trouve ça super cher. Une patte devrait coûter 10€ max. 25€  ça fait un peu cartouche d'impression...

par rapport au prix du dérailleur,oui ça pique un peu,vu comment ça doit débiter a la prod'.

A 25€, ca fait parti des pattes pas cher. Regarde le prix d'une patte d'intense, ca peut aller jusqu'à 150€  

Euh, c'est pas comme si vous découvriez que le prix des pièces en vélo c'était   ...

150€  ptain    

par rapport a un dérailleur a 60€ ,ça pique bien.
la pièce est quasi brute,un dérailleur il y a plusieurs pièces a assembler.

a ce prix là,je la fais moi même.

 
La durite est tellement épaisse à l'avant qu'elle ne passe dans le bidule prévu à cet effet sur la pike, obligé de trafiquer un truc
 
 
Sinon j'ai un truc chelou avec le frein avant, il freine mais ça fait un genre de tremblement. ça peut être quoi?
 
Et je valide le Rock Razor à l'arrière, c'est une fusée le truc Et en mettre un à l'avant ne serait même pas déconnant vu le ballon et la taille des crampons latéraux.
 

40km de chemins plats sur 60

2018.
Pas Tubeless.
 

Je viens de faire 2 mois sur route avec un vélo acier de 20 ans d'age

@hdb
Pour le scotch on parle bien de celui là ?
https://m.ebay.fr/itm/Tesa-Strappin [...] SwIgNXtowW

Le scotch Tesa est bien, faut juste prendre son temps pour bien le tendre. Il existe en plusieurs largeurs. Pour des jantes en 23mm je crois que j'ai mis du 25mm, ça remonte un peu sur les bords c'est pas plus mal. Mais un scotch plus étroit ça fonctionne aussi tant que le milieu est bien couvert.
 
Sinon ce matin, des DT XMC1200 27.5" à 400 balles sur RCZ. Livraison 3 mois mais ça vaut le coup / coût !

les roues UST c'est quand même le bien, à l'arrière j'ai 2000km sans crevaison sans aucun préventif  
 
d'ailleurs il faut que je change le pneu il est bientôt slick là  

Tu as donc évité les épines ou les clous et autres objets pointus pendant 2000km, pas donné à tout le monde

oui j'ai eu énormément de chance
mais le tubeless est quand même bien moins fragile (tubeless hardskin de chez hutchinson), avant j’arrêtais pas de crever avec les chambres.
 
Et pour l'absence de préventif c'est uniquement faisable en UST à mon avis, en tubeless ready c'est inimaginable

Petite sortie merdique aujourd'hui, pourtant, j'avais bien travaillé les traces, mais c'était sans compter les coupes de bois et la boue.
Ma pire sortie, assurément. On s'est paumé, on a du traverser un torrent pour retrouver le single, single plus que merdique au passage, et j'ai eu un petit pépin technique, tout ça sous un ciel plus que menaçant. Tellement menaçant qu'on a pris la flotte à 150m de l'arrivée.
Pour le soucis mécanique, j'ai un bout de bois qui s'est glissé entre les 2 plateaux du dérailleur avant. La chaine a sauté et impossible de la débloquer.
Heureusement, l'esprit HFR était avec moi  
Je sors un rilsan de mon sac, je le passe entre des maillons (bien galère vu la boue) et j'ai tiré comme un bourrin. Il a fallu vraiment tirer pour débloquer la chaine. Merci le rilsan, sans ça, je ne vois pas comment j'aurai pu décoincer la chaine.

Pourtant, la sortie avait bien commencé. On a croisé des daims !

Montée bien sympathique avec de beaux paysages

Arrivée au sommet. On a cherché pendant 15 min le single

V'la la gueule du single

Et ça va pas s'arranger

Une partie plus sympa

Mais c'est tellement défoncé et y'a tellement d'arbres en travers qu'on ne prend aucun plaisir.

En plus y'a de la boue de partout

La fin est plus sympa.

Le cotés positif, c'est que je progresse à chaque sortie. Je m'arrête beaucoup moins en montée et ça, ça fait plaisir  

J'ai bien l'impression. Petite découverte du soir.

Est-ce que je peux continuer à rouler avec une dent en moins ?
Si je dois changer, il faut changer la cassette complète ?

J'ai eu une bonne intuition de préférer aller jouer mon match de tennis

Trop de pouizzance
Regarde si le dernier plateau est solidaire, sur les XT 11-40 je sais pas.
Sinon, tu guettes une cassette à vil prix sur RCZ

En attendant, si ta chaine ne saute pas à tout bout de champ...tu dois pouvoir continuer à rouler. Mais attends l'avis des spécialistes

 
t'es sûr que c'est pas d'origine ?
 
exemple shimano CS-HG500 11V:
 

+1 c'est pour aider à passer les vitesses.

 
J'ai lu justement que c'était pas top le scotch qui remonte sur les côtés
 
Tu valides le scotch du coup?

 
j'en sais rien moi  
Sur la photo, y'a 4 "dents cassées" alors que moi, j'en ai qu'une ( de dent hein  )
J'ai l'impression que c'est cassé, mais sans certitude. Je nettoierais ma cassette cette semaine afin d'enlever toute la crasse car là, c'est pas top, top.
 
Edit : La chaine ne saute pas, tout se passe bien... sauf quand y'a du bois dedans  

vu que shimano casse 4 dents d'usine ça devrait marcher très bien avec une seule dent en moins
 
perso je ne change les plateaux et la cassette que quand ça déconne. si tout marche bien je ne vois pas d’intérêt à changer.
Pour la chaîne là par contre il ne faut pas être laxiste, vérifier régulièrement l'usure avec l'outils approprié (ex: https://www.probikeshop.fr/var-cont [...] 7398.html) et changer quand il le faut.

Comme je dois faire une grosse commande, je vais rajouter cette outils dans mon panier    
 
Au passage, le site www.bike24.com est fiable ou pas ?
J'ai l'impressions que es pneus sont moins cher que chez Alltricks, PBS ou encore cycletyres et bikediscount.

Déjà commandé plusieurs fois et c'est fiable oui.

 
non il y avait quand même un passage à niveau  

Pourquoi pas top ? Quasiment tous les constructeurs recommandent du scotch plus large que la largeur interne, pour qu'il soit bien plaqué et éviter tout risque qu'il se décolle (notamment lors du démontage). Ca doit remonter juste un tout petit peu. Regarde, DT préconise par exemple du scotch 27mm pour une jante de 25mm : https://www.dtswiss.com/fr/produits [...] spline-25/
 
En pratique, c'est pas forcément évident à installer bien symétrique tout le long, mais une fois en place, pas de soucis.
 
Si tu mets plus étroit mais que le scotch est de qualité et bien posé, pas de soucis en général non plus !
 
Sinon oui, je valide beaucoup d'adhésifs que produit Tesa et que j'ai testé, dans le domaine du vélo ou pas
Il est peut-être un peu plus rigide que du Notubes, je sais pas trop, mais ça fait le job.

Ok merci beaucoup
 
Je pars sur du 25mm pour 25mm de largeur interne.

Ca ira très bien t'inquiète !
 
Ah et puis... N'oublions pas que beaucoup s'en sortent bien avec ça : https://www.amazon.fr/Gorilla-61001 [...] B001E5ZWT4
   

Faut la tirer l'enclume sur le plat à 20km/h de moyenne sur 40 bornes
Après on a fait ça pour pas prendre la voiture, sinon on part de Crest C'était que la liaison pour aller au Spéciales d'enduro quoi

En parlant de ça, il y a eu la 2eme épreuve d'enduro coupe AURA, 6km/h,2500D+, ça commence à causer grave ! et ils ont encore eu la pluie, terrain, pourrie etc... La misère pour eux ...

oui c'est ca  

400 balles    

 
Sympa, tres boisé