Reprise du message précédent :

Dans la chaussette ça marche bien. Je le fais, mais ne pas oublier de retirer le pantalon après. Sinon ça ne le fait pas.

J'ai voulu rerégler mon frein arrière, en commençant par repousser les pistons dans leur tanière, mais j'y arrive pas, j'en pousse un l'autre ressort aussi sec  

comment faire dans ce cas là? J'ai des hfx 9...

J'y ai touché parce que j'avais un sifflement continu en roulant, sauf quand je pense le vélo à 15/20° sur la gauche mais c'est pas très pratique pour rouler  

Et en essayant de pousser les deux en meme temps ?
 
Sinon il se peut qu'il y ait un dépot de calcaire autour des pistons. C'est le probleme que j'ai eu et vu que je touche pas en mécanique j'suis aller voir mon bouclard qui m'a réglé tout ça. Il faut que tu sortes completement les pistons, tu les nettoies (avec du nettoyant freins a disque pour voiture) tu les repousses au max tu remets ta roue et tu donnes 2-3 coup de freins
 
Enfin je dis ça mais ça se trouve ça peut venir d'ailleurs

Sinon au fait ça freine bien les HFX9 ?

j'en ai, je trouve ça complêtement bien

 
Ca freine correctement, par contre je trouve ca pas tres solide, en particulier la vis de garde du levier.

 
Ouais, vis qui se déserre.... il faut mettre du frein filet (loctite bleu, c'est suffisant).
 
Faut aussi faire gaffe au capuchons du réservoir d'huile, un des miens s'est barré et j'ai du re remplir et purger le système.

 
tres belle monture enfin, les FSR, c'est toujours bien alors c'est facile de ne pas se tromper ... enfin, en terme de fonctionnement et de geometrie, j'ai jamais vu un seul commentaire negatif sur un FSR et je n'ai jamais eu a en faire moi meme pour ceux que j'ai essayé
 
 
 
hum, il y a mieux mais pour en avoir eu assez longtemps en 160mm, je trouve ca tres correct. qui plus est, ils ont l'avantage d'etre carrement pas cher pour des freins de qualité a n'en point douter un must ... m'enfin, j'sais plus quel pour me disait qu'en entrée de gamme pour des freins hydro, actuellement les oro k18 seraient mieux... a voir, ca marche bien mais je ne connais pas les prix (et je m'en tamponne, j'ai de bons frein donc pas envie de changer ^^)

 
J'en suis extrêmement content pour ma part    
Rien à signaler pour l'instant, il a une semaine et j'en suis à 60km (donc la moitier pour de la déscente relativement rude)

Tu l'as pesé, pour info ?

Non, mais il est pas lourd mais pas légé non plus. Je ne peux pas vraiment faire d'estimation. Le poids est une des différences entre un vélo à 1600€ et à 4000€

Je suis bien placé pour le savoir
 
Non, c'était juste pour comparer au poids de mon Trek qui est à peu près au même prix.

 
ah mais je ne doute pas une seconde que tu en sois content ^^ j'ai faillis en acheté un il y a bien longtemps mais faute de moyens et grosses promotion m'ont tourné vers un nakamura NFR2 (1998 ) ... qui etait tres bien mais a beaucoup souffert sur les 6mois de sa courte vie avant une grosse chute qui l'a tué (s'en est suivit un remboursement en espece de la part d'intersport et une super opportunité pour acheté un sunn radical+ dont j'ai rarement parlé sur ce topic car j'ai pas trop aimé   d'ailleurs je ne l'ai gardé que 5ans sans envie de changement tellement il etait pourri )

 
Il fait quel poids environ le tiens ?

 
j'y avais pas pensé  
Nan mais sans déconner, l'avant j'lai déjà fait plein de fois, et j'ai pas eu ce problème, en même temps y'a un piston qu'est toujours un peu grippé    
Par contre comment en bloquer un pendant que je rentre l'autre, y'a pas des masses de place ? j'ai essayé d'écarter doucement en glissant un tournevis entre mes plaquettes ( je sais pas bien, la garniture toussa), çà s'écarte, mais pas suffisamment à mon gout
 
 
 
comment t'arrives à avoir du calcaire autour des pistons, t'es un maniaque du nettoyage ?  
Les pistons coulissent bien pour cet étrier, et sont bien propres sur les côtés, j'ai juste l'impression qu'il y a trop d'huile dans le circuit pour que les deux pistons soient rentrés à la fois... c'est possible çà ?
 

14.2kg.

 
Ouais le miens doit être par là autour, je pense.

 
Pourquoi ?

 
bah, j'ai adoré, c'etait juste une blague pour les habitués du topic que j'ai saoulé avec mon tant regretté sunn radical ^^

Ah okay  
C'est vrai qu'en relisant ton poste après coup, on sent bien l'ironie

J'ai jeté un rapide coup d'oeil au Decathlon 8 XC à 1990 Euros et il est franchement bien équipé pour le prix... mais bon, Decathlon quoi...

 
l'jour ou j'ai des sous, y'a des chances pour que je saute sur le premiere occas' pour en retrouver un en bon etat a remettre a neuf d'ailleurs ... le mien est partit chez un passioné qui l'a remis en etat "sortit d'usine" ca m'fait bien plaisir ^^

http://www.culturevelo.com/?article642

http://www.culturevelo.com/?article173

http://www.culturevelo.com/?article431

http://www.culturevelo.com/?article74

A voir...

 
l'equipement c'est une chose, certe, mais un derailleur XTR ou un X0 ne rendra pas un cadre moyen meilleur ... bref, quand on commence a taper dans cette gamme de prix, il faut regarder en 1 la qualité et la geometrie du cadre, en 2, la qualité de la suspension, en 3, la qualité des roues tout le reste, ce sont des pieces qui se changent assez facilement dans un budget assez restreint (par contre, un bon cadre, une belle fourche ou une paire de roue haut de gamme, ca coute bonbon ...)  
enfin, bref, perso, dans cette gamme de prix, decathlon ... j'passe mon chemin, j'prefere un kona, un cannondale ou un spe (ou autre bonne marque ...) equipé en vulgaire LX ou XT ... d'ailleur, pour le prix que j'ai mis dansmon kona (equipé full XT), j'pense que j'aurais pu avoir pas mal d'autres spad equipés en XTR ... m'enfin, je ne regrette pas un instant mon investissement ^^

Quelle tache, j'ai même pas vu qu'il s'agissait d'un hardtail

http://www.culturevelo.com/?article637

http://www.culturevelo.com/?article177 (cadre carbone)

http://www.culturevelo.com/?article403

http://www.culturevelo.com/?article509

 
Ce sont des TS, le 8 XC est un rigide

 
http://www.konaworld.com/bikes/2k7 [...] index.html
 

2 000 Euros en hard, que conseillez-vous ?

http://forum.hardware.fr/forum2.ph [...] #t11366951

 
completement objectivement puisque je n'ai pas de marque favorite : http://www.konaworld.com/bikes/2k7 [...] index.html (bon, un poil plus mais quand on aime ... on a plus peur du banquier )

Bah, là le decath a une SID (Laquelle?), Crossmax SLR. Et pour la géométrie ce ne sont pas des bouses sur leurs bons modèles. Enfin, en hardtails. En tout suspendu je ne sais pas du tout. Donc à part que c'est du décathlon (Oui pour beaucoup c'est un défaut.) ce ne doit pas être un mauvais vélo.

 
J'avoue le Trek là

 
c'est pas faux ... m'enfin, a ce prix la, btwin, je peux po, blocage psycho

 
Ah ben d'un côté je te comprends là. Et surtout le sav chez décathlon est variable suivant le décath...  

http://www.specialized.com/bc/SBCB [...] Rockhopper

 
Me souviens plus, je sais juste qu'elle a le blocage au guidon.
Je précise qu'ils donnent une paire de roues supplémentaire.

ah ouaih, le SAV aussi ...  
kona, c'est mieux

http://www.specialized.com/bc/SBCB [...] spid=22275

Le Trek à 2000 Euros, tout équipé XT... pour le prix ça me paraît pas mal

Moi j'irai quand même essayer le Giant  

LX partout
 
Sinon :
http://www.culturevelo.com/spip.php?article198
Le cadre est beau... mais équipement de m...