Reprise du message précédent :

Je pensais plutôt faire 800. M'enfin si tu dis que ça va...

Ouais Marseille à battue des records l'année dernière .
Après si on prend par département on vous la met
http://www.linternaute.com/voyage/ [...] nts/soleil

 
Au prix ou il était tu aurais pu en prendre 4 et faire 2000km avec pour le prix d'un Maxxis    
 

 
Ici, Aix-en-provence c'est déjà le nord  
Et les 5 10 années d'avant c'était le 13  

Dites mon pote veut passer en tubeless, ses jantes sont tubeless ready, est ce que ça veut dire que les jantes sont déjà étanches ou il faut du scotch?

Non mais ca dépend aussi du style mais plus tu vas pousser et plus tu vas user le pneu. Même sans forcement déraper mais passer plus vite, appuyer plus sur le pneu, les crampons s'usent plus vite.  
Un bon week-end de course comme une maxi, j'ai un train de pneu qui y passe    

Ah, mais tu es Aixois aussi, toi ?
File ton strava

Je crois que j'avais pris le dernier ou un truc du genre
C'est un coup à vouloir déménager dans le 13 ça    
Nan je plaisante, je suis allergique aux grandes villes/gens.  

 
Clairement, j'ai essentiellement roulé dans les caillasse abrasives donc ceci explique cela.
Du coup j'ai monté mon DHF 2.5 de devant à l'arrière et j'ai monté le DHF 2.5 neuf à l'avant, donc 2x DHF.  
Jamais testé cette config, il sera forcement plus dur à tirer au vu des gros tétons/profil mais faut que je le finisse

 
Non vraiment la pointe sud-est du 13. Juste avant le Var
 

 
Le job qui m'a fait bougé dans le sud y a 3 ans aurait été à Marseille j'aurais dit non aussi.
 
 

 
Tu vas devoir plus pédaler pour prendre de la vitesse dans le D- avec 2xDHF par contre tes freins vont être efficaces  

OK  

Et sinon le Strava est dans le fichier de Jay Kay

J'ai hâte d'aller découvrir les monts du Lyonnais
 
Je me demande au bout de combien de D+ un mec comme moi pas spécialement entrainé mais avec une endurance pas pourrie non plus explose généralement

Bah si tu montes par une route, tu peux arriver sans trop de soucis à un point suffisamment haut et te faire une descente sympa.
Par les chemins c'est plus tendu vu que le ratio est du genre 12 km / 500 m D+ dans ce coin.

 
tout ça parce que le Queyras n'est pas un département  

Salut les gars, qu'est ce que le topic recommande en pneu TL 29 pouces pour monter sur un Jeffsy au programme assez varié (25% Xc profil smooth 25% Xc alpin 50% enduro alpin de l'Oisans raide qui pique) ?

Je passe la sélection du bpjeps vtt dans 15 jours, de bons pneus seraient un plus pour les épreuves de maniabilité. Mais je veux du léger   pour pouvoir envoyer du 100k sans me plomber si besoin.

Merci

pneus polyvalents avec rendement important à l'arrière et un minimum de grip à l'avant. T'as des préférences dans les marques ?

Oui je vois bien ça comme ça également.
Aucune préférence de marque. J'ai fait avec les Onza Ibex d'origine so far,  ça allait bien. Ils sont rincés donc si je peux gagner un peu de grip devant et de motricité au passage je prends...

 
Je pensais pas trouver un joueur de Sc2 ici moi  
 
Comme quoi le monde Hfr est petit  

Bonne idée, la montée par la route et la descente par un petit chemin

 
Les bonnes ref :
- Avant :

• Schwalbe Magic Mary 2.35 - Soft
• Maxxis DHF 2.5 (idéalement 3C mais cher)
• Maxxis DHRII 2.4 en plus "roulant" (idéalement 3C mais cher)
• Spé Butcher 2.3 (voir 2.6 qui n'est pas très gros)

- Arrière :

• Maxxis Aggressor 2.3 ou 2.5 - carcasse DD si tu es lourd ou le terrain aggessif
• Schwalbe Hans Dampf 2.35, Nobby Nic 2.35 (peut être trop light en fonction du terrain/gabarit) ou Rock Razor 2.35 (pas rouler dans du gras avec lui   ) - carcasse SuperGravity si tu es lourd ou le terrain aggessif

Les Schwalbe sont à prendre sur Bike-discount.de pour avoir un prix correct. Les Maxxis cela se joue entre AT, PBS ou Purebike mais trouver les bonnes références en taille, largeur et carcasse peut être une chienlit

Je rajouterai des semi slick à l'arrière :  
- schwalbe rock razor 2.35
- maxxis minion ss 2.35
 
C'est un peu déroutant au début mais plutot sympa à l'usage.  

Question de noob : faut-il que je fasse entretenir ma fourche (Rock Shox Reba solo air) ? Pour une fourche de moto ça me paraît évident, mais je ne l'ai jamais fait pour mes vélos, c'est sans doute un tort

 
oui, bien sur que ca s'entretien. La fréquence va dépendre de ton usage mais une fois par an ou une fois tous les 2 ans, c'est pas mal.  

Le pb du Minion SS c'est qu'il n'aime pas vraiment être monté sur toute les jantes. Passé 25mm les crampons latéraux commencent à toucher même sans être sur l'angle annulant l'intérêt du semi-slick.
 
Illustration extrême sur du 35mm :

RR à gauche - SS à droite

 
haut de seine 1287 h    ils ont du inverser les chiffres avec le Finistère 1658 h    

 
Ah ben là, c'est sur que c'est un peu foireux

ok merci

Mon utilisation est rando à tendance xc mais je pense que je n'ai pas une pratique très extrême comparé aux participants habituels de ce topic

Faut voir le poids aussi si il est cheval dessus... à mon avis, un HRII 2.4 ou 2.3 et un agressor 2.3 (en DD il sort 1070 de mémoire je crois) ou un ardent pour du roulant devrait lui convenir chez Maxxis.
Le DHF est vraiment...Enduro, apres niveau poids en exo simple il est contenu (945 de mémoire)
 
Bon sinon mes roulements de JDD sont morts au bout de à peine 1 an et demi
Les contraintes radiales répétées ont eut raison de CaneCreek  
La révision du printemps va être nécessaire  

Effectivement, ouais.
 
 
Sur une 25 pile (ZTR Arch Mk3) ça irait, tu penses?

Sur les 25mm ça a l'air d'être correct. Même si je trouve ça quand même un peu carré.

 
Aux US ils ont l'air de recevoir des version "corrigées" depuis le début de l'année. Avec Tribes pas sur qu'ils aient ça en Fr

Sinon très similaire à l'Aggressor il y a le WTB Breakout (27.5 et 29) qui sont en bonne promo sur CRC/Wiggle car WTB les arrête cette année.
- En 2.3 il a déjà un très bon volume
- En 2.5 il est plutôt du genre "gros"
 
Le TCS Tough est comparable au DD - si ce n'est plus (mais le prix est bien plus abordable )
 

rien à voir les prix effectivement... 26 euros /50 du Maxxis    
1090g ca commence à faire mais si c’est résistant pourquoi pas, je vais en prendre un t'facon je bouffe du pneu    

J'ai pesé rapidement mon 2.5" (Breakout TCS Tough / Fast rolling) qui est sensé faire 1110g et il fait plutôt 1060g sur la balance.
Je peux pas refaire l'experience avec la version en High Grip sensé faire 1150g car toujours monté sur une jante.

1er sortie officielle pour la saison 2018
 
Rendez vous à Médréac vu le temps je me décide pour un départ le samedi après midi à 14h
 
Très vite il est claire que ça ne sera pas une partie de plaisir le terrain est gras et vallonnée  
dans certains de nombreux passages on poussera dans les montées    
 
parti sur le 35km je fini par me reporter sur le 25km et je ne suis pas le seul    
 
sur la fin mon manque de condition physique se fait sentir je fini sur les rotules je me traine sur le goudron dès que ca monte
je suis quasi à l'arrêt plus rien dans les jambes,j'ai froid, j'ai faim,j'en ai marre    
 
au final 28 à 29km et 600m de d+  
 
ah 1ere gamelle 2018  là je en avance sur l'an dernier    
 
https://youtu.be/E7UN6aWwrHc

Ça a l'air salement gras

ca l'était à certains endroits j'arrivais à peine à tenir debout je me suis même allongé de tout mon long en poussant le vélo

pffff j'ai pas fait le prologue cet aprem pour l'enduro (pas le temps), donc demain je passe aAPRES ceux qui ont fait le prologue (normal), et j'ai un départ à 9h30......... Et je dois y etre à 7h pour sur place  
 
Bordayl... se lever @5h15, ça n'a pas de prix.

Quelques passages bien glissants cette après-midi, faut dire que ça avait bien rincé la nuit et le matin  

Je commence à retrouver de meilleures sensations après quelques sorties durant lesquelles je ne me sentais pas très bien : crampes qui arrivaient vite, pas grand chose dans les cuisses après 20km et bien cassé quelques heures après la sortie.

Faudrait que le temps s'améliore et que les terrains drainent correctement toute la flotte tombée ces dernières semaines.

 
Je ne comprends pas trop ta gamelle, le terrain ne me semble pas si gras que ça, ta chute est plus liée à l'utilisation des freins, non   ? J'ai l'impression de voir la roue avant se bloquer.
Bon ensuite avec la cam il est plus difficile de juger qu'en réel de l'angle de la pente. J'ai du mal à m’apercevoir de la raideur de cette dernière  

Le pneu est bourré : zéro grip du coup ça bloque à la moindre sollicitation du frein.

Tu freine de l'avant sur un terrain très glissant -> tu finis par terre...Grosse erreur
Quand tu roule la dessus, tu freine que de l'arrière et tu utilise ton gainage pour remuer le cul du vélo, et ça suis le chemin tout seul

 
Merci    du coup, des conseils pour ce genre de chose ? Freiner de l'arrière ? Je fais 35 km demain avec probablement les mêmes conditions mais j'aime bien déraper  
 
Edit : réponse de Bneben entre temps