Reprise du message précédent :
C'est pas pour remuer le couteau dans la plaie, mais sur les TDS à 120€ genre BrandX cette pièce semble bcp plus qualitative  

Je me console en vidant quelques photos de la semaine dernière
/appeau à Guigui

J'en doute pas, pour avoir eu un paquet de tiges télésco, y compris des soi-disant "bas de gamme" (Giant Switch), cette pièce sur une Fox à 300 balles c'est une honte.

Le traitement khakhashima ça fait pas tout  

Faut espérer que les fourches et amortisseurs soient mieux construits.

 
Pour le coup j'ai installe une selle telescopique brand-x car c'est a peu pres les seuls a faire du 27.2 (vive le cadre pur xc ) et pour le moment j en suis content mais bon j'ai fait  que 5-6 sorties avec.
 
Par contre le levier de commande est moche et le cable fourni trop court...

Bah moi ma reverb elle marche bien après le sav et un tuning de commande

La commande qui coûte 50% du prix d'une BrandX ?  

Interne la brand x? Tu l'as pesée ? Ma ks lev 272 a du mal à remonter quand il y a de la boue.

Elle est fiable la BrandX?  
 

 
J'ai du faire la fonction Revive ce week-end sur la mienne pour un mini jeu de quelques mm, 3s la manip puis plus de jeu du tout.  

 
 
 
Fais pas ça je vais devoir refaire un tableau après

Je suis intéressé pour des retours sur la BrandX, car vu le prix de la ls lev v2 en 27.2 (environ 450€), ça fait mal !

Assez peu de retour longue durée, mais conception simple et prix plancher (130€ env), ça s'annonce assez mieux que chez RS

Guigui en est satisfait (CR), ainsi que d'autres sur le topic, dont moi (mais c'est tout frais pour le moment donc pas de retour niveau fiabilité pour ma part )

J'ai sa cousine la TranzX, aucun problème.
Sauf une fois où j'avais coincé le câble en fixant le vélo sur le porte vélo.
J'ai tiré un peu sur le câble et c'est reparti comme en 40.
C'est bien la simplicité

Il y aussi pas mal de matière dans les commentaires sur CRC. Et surtout bcp de positif. Dans les négatif ce qui revient :
- la doc à l'air moyenne
- certains se plaignent du jeu initial
- la commande de la version 27.2 n'a pas l'air utilisable sur un cintre VTT (ou a coté de la potence)
- la commande des autres versions manque de solidité.
 
Et sinon tous les modèles sont en promo chez CRC actuellement

Je valide sur la doc, un vulgaire flyer, ou les infos ne sont pas hyper claires.
Le jeu initial, perso, rien qui me dérange, mais c'est pas première tds télescopique.
La commande, j'ai la version shifter, ça parait pas c'est vrai, mais ça fonctionne sans soucis.

Par contre, il faut comprendre le feeling et pas pousser comme un bœuf, parce que je pense que l'effort du pouce en butée est vite plus élevé que la résistance de la vis de blocage du taquet : en gros, faut situer la zone de "poussée", et ne pas chercher à enfoncer le shifter à fond, sinon, y'a risque d'arracher le petit taquet du câble je pense.

ps : et @ 117€ la brand x ascend XL, je ne sais même pas pourquoi tout le topic n'en a pas encore commandé une.

Merci des retours !
Le seul modèle en 27,2 c’est celle là non ?
Brand-X Ascend CX Dropper  
Elle est en rupture en 105mm sur CRC

Oui, la normale est en 30.9 ou 31.6, la CX en 27.2.

 
Merci
Du coup j’ai une grande question, vu que c’est visiblement pas le notice qui va répondre à ma question, le câble a l’air d’être sous le tube de selle. On fait comment si le cadre n’est pas prévu pour faire passer le câble ?

Y'a la version "II" qui fonctionne en externe, pas dispo en 27.2.

En bref, t'es baÿsaÿ.

ps : ie, change de cadre

 
La conclusion qui me faisait peur    
Je me trompe peut être mais j’ai pas l’impression d’avoir un trou en rab dans le cadre pour une telle commande. Bien que les câbles soit en passage interne sur GTC Race carbone
Quelqu’un sait me le confirmer ?!

Au pire, un petit coup de perceuse bien senti  

J'ai cella là

https://m.ebay.fr/itm/Tranz-X-JD-YS [...] mwBanner=1

Aucun problème avec la commande.
Les 80mm sont un peu courts, mais pour un pur XC ça fait le taf.

Pour la documentation, franchement y en a pas vraiment besoin et je suis loin d'être un bricoleur aguerri.

Vente off, plus de stock sur la nouvelle.

edit : 27.2+externe : https://www.bike-discount.de/en/buy [...] 2mm-516356

 
Percer du carbone sans outillage correct même pas en rêve je m’y risquerai. Et même avec j’aurai pas forcément envie !
Faut que je regarde comment est fait un cadre conçu pour laisser passer ce genre de commande.

Prise sur bike-discount la mienne.

https://www.bike-discount.de/en/buy [...] 2mm-516356

La KS lev en 27,2 passe par l’extérieur elle non ?  
Ça serait mal seul alternative, mais pour son prix j’aurai 3 Brand-X  

Je suis hésitation quant au rise de mon futur cintre... 12 ou 25 ? J'avais 20 et je trouvais ça parfait. 12 c'est plus esthétique mais j'ai peur que la position soit moins confortable.

perso, je suis à 38...  

La mienne est en interne.

 
tiens, c'est l'occasion pour moi de faire un micro CR après 18 mois d'utilisation de cette TDS.
 
A noter que je fais presque 100 kg équipé, soit plus que le poids max recommandé.  
Malgré ça, elle fonctionne toujours bien.
 
A déplorer à ce jour:
- un peu de jeu latéral (3-5 mm au nez de la selle, rien de notable en utilisation)
- elle a perdu 2.5 cm de course (j'ai donc une 100 au lieu de 125, ça ne me perturbe pas dans mon utilisation)
- le câble s'est décroché une fois de la commande. celle-ci est en alu et s'use clairement rapidement. A voir comment ça se comporte d'ici un an, c'est le seul point que que vais surveiller de près.
- un peu de jeu dans la commande, mais c'est pour dire... ça ne se ressent pas en utilisation.
- le seul vrai truc chiant: il arrive que le taquet sous la selle (qui est piloté par le câble) ne revienne pas parfaitement en position haute. Du coup la tige n'est pas bloquée (il suffit de finaliser la remonter à la main, ça se fait en roulant). J'ai réglé ça une première fois l'été dernier en changeant le câble, mais il faudrait peut être que je mette de l'huile de temps en temps pour faciliter le mouvement.
 
Niveau entretien y'a rien à faire, quelques gouttes d'huile de temps en temps sur la tige + un aller-retour de celle-ci pour lubrifier, plus le point juste au dessus (en même temps le chariot a tendance à ne pas remonter totalement uniquement par températures extrêmes - genre hier par -1°C).
 
En conclusion j'en suis toujours content, et je pense que je repartirais sur un modèle équivalent certainement quand je perdrais un peu plus de course.  
A 100 Euros le bout c'est certainement un bon choix.

 
   
Ok donc c’est officiel je suis mort pour avoir une TDS en 27,2 sur un cadre XC non prévu pour, c’est bien ça ?

 
 
c'est quand même pas top top comme retex au bout de 18 mois. Ma RS reverb est repartie en SAV pour moins que ça alors que je dois faire 115 kg tout équipé. D'ailleurs depuis la révision v2 de ma tige de selle (échange standard) , je n'ai plus aucun soucis (même pas de lenteur en remonté par température négative).

Ne pas oublier que la TDS coûte 100€.
Soit moins cher qu'une Reverb@RCZ

Ouai voilà. C'est clairement pas le même niveau de finition ni de conception, mais ça fonctionne et c'est pas cher.

 
Si tu parles du cintre CRC il a l'air avec pas mal d'angle en plus donc 25mm + plus long + plus d'angles ca risque de changer pas mal la position.

Renthal : 7 Degree backsweep 5 Degree upsweep
Nukeproof : 9 Degree backsweep 6 Degree upsweep

Petite sortie rapide pour moi samedi, pas des masses de temps donc je suis parti de chez moi et j'ai fais une bonne partie sur chemin de hallage pour rejoindre une foret sympa de coin (foret de Malmaison pour les franciliens).
Rien de transcendant, vous vous en doutez bien
 
J'ai eu l'occaz de tester ma selle Ergon, nettement mieux que ma SDG ! Ca reste assez ferme, a voir dans le temps et en la reglant un peu mieux également.
 
J'avais également recu mon pantalon Endura Singletrack, tres tres content, tester chez moi avec genouillère (des ixs dagger de dh) ça passe nikel grace a l'espace laissé a ce niveau.
Les deux poches latérales sont zippé, pratique pour garder son téléphone sur soi (plutôt que dans le sac) et la mon multitool pour ajuster ma selle en cours de route. Je dirais que le M taille comme un 32/32 en jean, je porte pourtant plutôt du 34 en longueur, mais ici même au pédalage ça ne remonte pas, le bas du pantalon n'est pas ajustable, mais suffisamment slim pour ne pas flotter.
Bref a recommander pour ceux qui veulent un pantalon plutot qu'un combo cuissard+short en hiver.
 
Je suis revenu assez boueux, et c'est bien plus pratique de pouvoir se dessaper et être "propre" en dessous afin de ne pas dégueulasser son appart
 
 
Au cours de ma sortie, j'ai en revanche eu quelques problèmes avec mon dérailleur, les galets semblaient grippés, difficile de retro-pédaler, et les vitesses avait tendance a sauter.  
Il faut changer les galets ?    
Avant ma dernière sortie boueuse je n'avais jamais eu ce genre de problème, mauvais nettoyage peut être ?

C'est pas faux.   Le 12mm serait plus indiqué du coup...

Voilà

Après, vas-y pour trouver un truc fiable qui marche au poil et qui coûte pas un bras.
La Spé Command Post IrCC marche très bien mais c'est pas 100€...
Et la remontée est plutôt...rapide. ça peut faire de mauvaises surprises