Reprise du message précédent :
Ok

Il est en RTT Jay Kay? Le Topic a pas pris une page depuis ce matin.

Nope, je suis bien là, mais c'est vrai que si je vous chatouille pas avec des sujets Ô combien intéressants, ça stagne.
 
Pas de CR, pas de débats à la con, et demain on est vendredi bordel !
 
 
Allez tiens.
 
Quelle différence entre les freins Deore, SLX, XT ?
 
Les étriers se ressemblent bcp. Au niveau des manettes ? A vous.

Aux utilisateurs de Garmin, avez vous déjà téléchargé des cartes ?  
 
Si oui, lesquelles et quel retour en avez vous ?  
 
Merci

 
Garmin TOPO V4 (d'origine selon le GPS, sinon à acheter ou pirate)
Sinon OpenStreetMap, ca suffit et c'est gratuit. C'est d'ailleurs mieux détaillé que celle que Garmin pour les petits sentiers. J'avais DL la Réunion pour la traversée pour mon Etrex, c'était nickel.
 
http://www.openstreetmap.org
 
http://garmin.openstreetmap.nl/

Par "téléchargé" tu entends du tipiak ?   Ou tu veux parler des cartes OSM ? Dans les deux cas ça marche bien.  

Grillé

+1, sinon c'est digne de Ban
 
Je suis toujours aussi content de mes XM1501, aucun soucis malgré mon poids conséquent et un terrain parfois cassant
 
 

ils sont sympa en effet : aucun soucis pour gérer deux problèmes avec eux ici (commande à annuler & produit non conforme à la description). Toujours très bien géré de mon point de vue
 
 

le prix
 
Mes XT ont le réglage de la garde sans outils, avec une petite molette. Sur les Deore & SLX de l'époque il fallait une clé. Mais bon ca sert pas à grand chose

Ben justement, je pose la question vu la faible différence de prix 100-130-150.
 
Y'a aucune différence en efficacité de freinage ?

Il y a tout ici  :  
 
Levier http://productinfo.shimano.com/#/s [...] c%20brake)
 
Frein http://productinfo.shimano.com/#/s [...] c%20brake)

j'ai du XT sur le mien et levier SLX et freins déore sur celui de ma femme, je monterais pas ses freins sur mon vélo.

 
C'est quasiment pareil. Le meilleur rapport q/p est le slx.  
 
Vu ton gabarit et le vélo que tu te montes, ca serait pas déconnant de faire un montage à base d'étrier de Zee par contre.  

Même génération, même disques ?

Partout où je regarde je trouve qu'à génération égale il n'y a pas de differences flagrantes entre les 3 en terme de perf : seulement le poids, finition, et "features" (règlage sans outils...)

J'aurais dit Deore en meilleur rapport perf/prix
Edit : enfin, Deore + disques XT

Nan mais je veux bien des zee/saint, mais ça pique un peu comême

 
Top <3

 
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] esin-86999
 
https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] sin-453782
 
30€ de plus que la paire de XT. A toi de voir si le surcout vaut la peine. Surtout si tu te rends compte après coup qu'il faut changer parce que tu as du fading avec les autres.    
 
A froid, tu auras peu de différence de puissance/consistance de freinage entre du bas et du haut de gamme chez shimano. Par contre, si tu dois te faire un descente un peu longue (typiquement le profil pyramidal de toutes les kiroules), alors là, tu vas vite arriver au limite et te tuer les doigts/t'arrêter tous les 500m. Surtout que tu ne pèse pas 60kg.    
 
Demande à Nmz qui était en perdition avec ses formula dès que la descente faisait plus de 500m de long    

C'est les 4 pistons qui font la diff?

Perso, j'ai fait le choix de me prendre des Saint, les freins étant une des rare pièce qui ne pose pas de soucis de compatibilité au fil du temps.  
 
J'ai posé le billet sur la table au début, mais c'est vraiment un plaisir à utiliser et ils t'arrêtent quelque soit la situation. A la méga, au bout de 1h45 de descente au taquet et 2600m de dénivelé négatif, je n'avais pas mal aux doigts et ca freinait comme au début. point.

 
Ca doit être un peu tout   : les pistons, les disques, les matériaux des étrier, les durite, les fluide,....Mais le résultat est sans appel. Et arriver à s'arrêter, c'est utile quelque soit ton niveau

J'ai jamais eu de soucis avec mes tektro, malgré le profil pyramidal des vosges Vous freinez trop les mecs

Mais ouai, les zee a 180 ça va me convaincre assez vite je pense. J'avais pas checké sur bikediscount, et j'avais vu que 240.

J'avais posté ca :    
 

si tu ne freines pas tu n'as pas ce problème  

 
Vélo de 2016 tous les deux, donc surement la même génération, par contre pas les mêmes plaquettes ni les mêmes disque 160 contre 200 et 180.

Full XT sinon rien
HFR, merde quoi

Trickstuff ou Hope FTW

 
 
j'ai eu le cas pour mon antidérailleur en direct mount. Mais c'est arrivé.

Tu les trouve ou a ce prix la ?
 
Pourquoi pas des Guide ?
 
Ou même des Magura ? https://www.alltricks.fr/F-180004-p [...] isque_noir
 
 

 
tu exagères un peu, les XT ne sont pas de la crotte.

Ca me fait mal de dire ça, mais les meilleurs freins que j'aie eu jusqu'à present sont mes XTR... Race de XC. Même dans les Vosges ils surchauffent pas et freinent très fort... Autant que mes Magura MT Trail, cherchez l'erreur. Et j'ai eu des The One et des Saint... j'ai du tomber sur une série limitée DH des XTR Race

Le Met Parachute à 125€, bon prix ou pas ?
 
Je pense me prendre ce casque en complément/remplacement de mon urge enduro matic.
J'ai lu le test de Nmz et de vojomag.  
 
Reste que celui à 125€ n'est pas des plus joli. Et là, me reviens en tête la phrase de Kham :
 
- Ce n'est pas parcqu'on est mauvais qu'on ne doit pas rider avec style    
 
Ce n'était pas exactement ce qu'il a dit, mais l'idée est là.  
 
 
Vous ne me jetterais pas de pierres lors des Kiroules si je me pointe avec une tenue que nous pourrions qualifier de "déparaillée" ?    
 
Entre les 2 maillots que je viens d'acheter et le Met, ça risque d'être folko    
 
 
photo du MET  
 

 
 

Perso avec les XT, plaquettes ventilées & disques IceTech, 200/180, jamais eu de fading dans les grosses descentes (-1500m), et pourtant je suis lourd, je freine beaucoup, et comme en général c'est moi qu'on attends les plaquettes se reposent pas vraiment en cours de route    
 
Mais j'imagine qu'avec des Saint c'est encore mieux
 
 

dur de comparer : il peut y avoir un saut (genre les M685 ou M785 on cohabité avec les M6000, M7000... sur la même année), et la taille des disques compte beaucoup ( ). Je l'ai bien senti en passant de 180/160 à 200/180

 
Ce n'est pas ce que j'ai dit.  
 
Mais sur un spectral utilisé correctement (c'est à dire, pas sur de la DFCI de beauce)  avec un gus de 100kg dessus, les 30€ supplémentaires des zee valent le coût.

 
Sur bike discount.
 
Magura je connais pas, et ça m'inspire pas

tu freines trop.

 
j'évite les arbres, nuance.    
 
/double tacle  

Ca me fait mal de dire ça, mais les meilleurs freins que j'aie eu jusqu'à présent sont ceux dont les vis des disques étaient dotés de frein filet.

tu préfères tomber en ligne droite, on a vu.

et le meilleur bescherelle?

J'ai essayé de coller au début de phrase que "j'aie" c/c

http://la-conjugaison.nouvelobs.com/du/verbe/avoir.php

 
J'en suis certain que le Zee sont de très bon freins.
 
Maintenant sur un spectral en groupe XT (m8000) dimensionnés correctement (200-180) pour faire du vélo de montagne (grosse monté et grosse descente sur la journée) avec un gros (+100 kg), ça marche tout à fait bien et sans problème de surchauffe.  
 
A la fin de la descente, ce sont plus les jambes qui fatiguent que les freins qui montrent leur limite.
 
Je ne crois pas que le Spectral soit équipé de base avec des Saint/Zee. Par contre, au regard des autres dépenses sur un vélo, le surcout de 30€ pour un achat d'un groupe neuf est tout à fait acceptable.

Ça doit être nouveau comme règle