Reprise du message précédent :

Pour le poids max je parlais du poids max admissible pour la voiture (et non la boule elle même) : c'est souvent 60 à 70kg max sur les compact / familiales, donc attention
 
 
 

Je sais, mais là, le concessionnaire nous a bien mis en garde, c'est pas du tout le même type d'effort entre trainer une remoqrque et porter un porte vélo, surtout avec le déport que ca fait
Donc faut d'abord demander au vendeur de la voiture, s'il ne propose qu'un seul type de boule alors go to Norauto

J'allais poster une question sur les casques à conseiller, mais j'ai jeté un coup à la FP.
 
C'est assez rare pour être souligné, elle est bien construite, à jour et exhaustive.
 
le enduro matik de chez urge a l'air pas mal, au moins au niveau du look, quelqu'un ici peut il parler de son confort ?  
 

Il est très confortable. Pour moi son seul défaut c'est l'aération, je transpire à grosse goutes avec. D'ailleurs j'en profite pour vous déconseiller de laver les mousses à la machine, j'ai flingué les miennes super rapidement comme ça.

J'en ai utilisé un (enfin 2) pendant 5 ans.
Confortable, mais tient chaud, l'été c'est une vraie cocotte-minute.  
La protection semble bonne, mon vélo m'est tombé sur la tête les plateaux en avant (oui oui en roulant) et il a fait son job.
 
Depuis que j'ai un IXS Trail plus aéré, je revis en été mê me si le risque de choper une guêpe ou autre insecte piquant par une aération est plus important.
Par contre, quand il fait très froid, je ressors l'enduro-matic, ça évite le sous-casque et je trouve que ça protège bien les sinus frontaux.

+1 pour le manque d'aération, sinon super confortable.

pas de fracture, juste les tissus mous, donc entorse ou ligaments ou whatever. Business as usual quoi  

Merci ça fait plaisir  
Perso j'ai un 661 recon qui fait bien le job pour de l'AM / rando niveau confort et aération c'est bien placé aussi

Comme j'ai pas l'intention de me laisser aller, je vais reprendre le VTT dès que possible. Par contre, existe-t-il des gants qui protègent mieux les doigts en cas de chute ? Pour éviter les torsions, entorses and co, je sais pas moi, des trucs avec renforts ou plus rigides ?
 

Regarde les gants de DH

 
 
gants de DH ou Enduro, ou pire de moto, je sais pas si c'est trop rigide, m'enfin ça peut être une solution en attendant !

Observons l'effet de 6500m de D- enchainés sur des plaquettes de frein :  
 

 
Sympa la couleur hein
 
Ils sont vraiment top les Saint , aucune faiblesse du freinage, aucun fading, aucun problème avec la boue (vive les plaquettes métalliques)...Les pistons céramique ont l'air de jouer leur rôle, l'étrier chauffait relativement peu.   Et surtout, aucune crampe aux doigts à la fin de la journée  
 
edit : Avec 78km/h en pointe d'après mon gps, j'étais content de pouvoir compter sur les freins avant les tournants quand même   (amha c'était sur un ptit bout de liaison sur route ou je me suis tiré la bourre avec un groupe d'anglais)

J'avais fait la même avec les xt, aucun souci non plus
J'avais même pas changer les plaquettes

Micro CR Pass'Portes du soleil MTB
 
Ben sur le papier ça semblait pas mal..    
 

 
Le temps maussade d'hier n'a pas arrangé les choses..    
 
Belle organisation, mais franchement déçu, trop de descente, aucune montée technique, pas mal de bitume ou de chemins carrossables et très peu de single ormis les portions en DH.    Pour moi qui suis plutôt CX que Enduro/DH, c’était bof bof.. C'etait juste cool de poutrer des descendeurs avec VTT électrique en montée      
 
Point positif par contre, les ravitos avec successivement, fondue, rösti, raclette et tartiflette      
 
Je roulais avec un groupe d'amis, on a malheureusement fais que 65km sur les 95km de prévu, et je crois qu'on a loupé la meilleure partie du coté des Gets, en cause une pause pour acheter des gants au salon du VTT à Chatel, un de mes potes ayant oublié les siens après une pause pipi plus tôt dans la matinée... Puis après la boucle du coté de Torgon (sans intérêt au passage), une deuxième pause pour un achat et remplacement de plaquettes pour mon autre pote...  Avec bien-sur à chaque fois, un tour des vendeurs pour comparer les prix...  
 
Et pour finir, je dechire mon pneu, neuf de la veille #hardskindemescou*lles à 1500m de l'arrivée..
 

 
Dégoûté, j'ai fini en courant à coté du vélo    histoire de pas bacher trop tard...
 
https://www.strava.com/activities/621577798
 
Plus de 8h d'activité pour 4h30 de déplacement, à savoir qu'il faut encore décompter le temps passé dans les remontées mécaniques... J'ai preferé les Saisies l'an dernier...  

et si tu corrigeais plutôt la cause du problème?

cette moyenne pour le d+

Les remontées mécaniques sont performantes

Dernièrement, j'ai été piqué sur le haut du crane par je ne sais quoi, j'ai été obligé de m'arrêter car la douleur était intense   un conseil, garder quelques cheveux sur le caillou.  

ah, je suis déçu

Rouler bourré ?  

rouler moins vite, ou alors bosser la technique

 
= apprends à rouler (je ne fais que traduire ^^)

après, il faut surtout savoir garder sa lucidité en tout état de fatigue en vtt, c'est pas si évident que ca
Et il faut savoir ralentir quand on manque de lucidité et ne pas se laisser embarquer sur des trucs plus technique que ce l'on sait faire

A peine 800m de roulé il me semble..  

 
Tu roulerais pas un peu au dessus de tes capacités tout simplement ?  
Ralentis le rythme, roule moins, je sais pas mais bon, à un moment faut un peu se poser certaines questions à mon avis...  
 
Et je te dis ça en étant une brêle mais je le sais et je roule en fonction de ça... ou alors bosse la technique, ce que tu veux mais faut pas se dire non plus que tout va bien, il me faut juste plus de protections... Ca pourrait mal finir tout ça
 
Ce n'est que mon avis évidemment  

http://www.pinkbike.com/news/wade- [...] -2016.html
 
     
 

Le passage avec le tronc...

rouler moins vite c'est fait. La technique, j'en ai adaptée à ma région. La chute de ce week-end a davantage avoir avec la crainte de re-tomber et mauvais choix au moment de passer à l'obstacle. Si je n'étais pas tombé il y a 3 semaines, je passais sans pépins. L'aspect psychologique a trop joué ici.

je crois que ça va rouler je sais. Rider ptet pas mais c'est pas ce que je cherche  

j'ai justement roulé super cool, trop peut-être. Faudrait pouvoir faire un rewind pour récupérer ma confiance d'avant les chutes

je roulais au-dessus de mes capacités avant ma chute d'il y a 3 semaines, c'est clair. Là je cumule la malchance. La chute de samedi, j'en ai fait quelques unes comme ça sans bobo. Mais la blessure à la main m'a certainement entraîné vers un mauvais choix au moment d'aborder l'obstacle.

Quant aux protections, c'est juste parce que j'ai une fragilité au niveau des doigts, c'est pas pour rouler plus fort, juste pour mieux protéger ma main
Je suis calmé, même avant la chute de samedi, j'ai juste eu pas de chance

votre avis entre :
 
http://www.probikeshop.fr/endura-g [...] 73256.html
et
http://www.probikeshop.fr/gants-fo [...] 14375.html
?

les fox sont un cran au-dessus niveau protection, mais moins respirants a priori. A toi de voir si tu supporteras le look DH en XC en Belgique

ça oui, je m'en fous royal du regard des autres
y a mieux que ces gants là ?

Le second.

Même en motocross et enduro on met pas des gants aussi épais et renforcé.

Ça te protégera pas plus de la torsion.
Ça va téchauffer les mains tu vas chopper des ampoules et t'aura un moins bon feeling du guidon et du freinage.

Non sérieux remet en question tes capacité.
Le double si tu l'avais sauté tu serais pas tombé de la palette par exemple

OSEF du look.  

ca veut dire quoi que tu as adapté ta technique à la région?
 
J'ai jamais eu de chute en roulant cool
Après, quand j'ai pas la confiance, je passe des trucs à pied c'est sur

Je fais plus confiance à mon garagiste qu'au vendeur aitomobile.  

Je confirme pour l'attelage+le thule=ça coutz un rein.  

 
 
Je me demande combien de fois ils doivent faire la descente pour le montage...  
 
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