Reprise du message précédent :

 
Ca ne me choque pas non: ils indiquent dans leur post qu'ils ont du faire un moule couteux pour la pièce. J'imagine qu'ils ne font pas 10000 exemplaires de cette pièce donc elle doit leur couter un bras. Et puis c'est pas comme si les prix allaient de 10 à 100 euros, y compris pour des boîtes autrement plus grosses que PP.

 
Ouais d'abord !
vive le 10 v !

 
Au final on retient surtout que c'est Schurter qui gagne avec une cassette doré

Et évidemment, j'ai deux 27 en stock

Du coup, c'est la vaseline pour les 8€ de port que j'aurais du me farcir pour 3 clip cable a 90cts.

J'en viendrai presque a être content  

Qu'il peut changer gratuitement chaque semaine  

Hum spa tip top, je viens d'avoir l'autorisation du toubib de remonter sur le vtt après 7 mois out, me suis fait plaise en montant un gx eagle en vil promo  

Après, j'ai pas un vtt exotique (même patte peu importe la transmission)    montage facile et rapide, idem pour les réglages, reste à voir sur le moyen terme alors  

Vil promo en euros ca fait combien ? Juste pour savoir.

A pas cher, ca passe le eagle mais au tarif plein pot, moins  

270 € par le pote d'un pote (j'ai une facture )avec la corp xd inclus pour les mavic donc je me suis laissé tenter (groupe complet avec pédalier).
Bref on verra bien alors

Dis au pote de ton pote que je lui en prend un aussi

Sans le corps, mais avec bdp en pressfit92 gxp.

Faut attendre qu'ils aient une boite du groupe qui soit fortement détériorée du coup vente avec le tout en vrac, pas de jolie boite sram machin, juste les pièces en sachet

EDIT : vais manger et tester ça tien
je donnerai mon avis plus tard comme ça...

Je suis pas pressé, ca tombe bien

 
2030 ça laisse de la marge.

J'ai envoyé un mail à PP pour savoir s'il n'avait pas des stickers pour cacher ma rayure sur le top tube du shan.
 
Il m'ont proposé une fiole de peinture de retouche    
 
Bon dommage pour moi il n'avait pas de gris

Salut,
 
Question pour les spécialistes des roues:
Différence en des FLOW S1 et FLOW MK3?
https://www.notubes.com/flow-s1-wheelset
https://www.notubes.com/flow-mk3-wheelset-sd
 
Merci

 
Plus lourd et moyeux Stans moyen à nul. Vu le prix de chacun, tu ne peux pas plutôt te faire monter des roues avec d'autres moyeux ?

Les disques sur le Jeffsy c'est 200mm devant et 180mm derrière ?
 
edit on diraitque oui
 
Bon voilà :  
 
Commande :
Produit(s)  Qté.  Total
Boîtier de Pédalier RACE FACE CINCH Press Fit(122974)
 1  39,99 €
Disque SRAM CENTERLINE 6 Trous Argent - 200 mm(111392)
Diamètre du Disque : 200 mm  1  35,99 €
Disque SRAM CENTERLINE 6 Trous Argent - 180 mm(111391)
Diamètre du Disque : 180 mm  1  30,99 €
Chaîne SRAM 11V X1 - 118(111517)
Nombre de Maillons : 118  1  20,99 €
Plaquettes BRAKE AUTHORITY Sram Guide / Avid X0 Trail / Elixir Trail - A(213183)
Modèle : A  2  37,98 €
Sous-Total:  165,94 €
SO Colissimo  4,99 €
Total:  170,93 €
Dont TVA 20.00%:  28,49 €  
 
+
 
1 x
£29.99 each
 
Raptor Chainring Raceface Cinch BOOST Direct Mount - Narrow Wide
BLACK 30T
£29.99  
 
On va pouvoir bricoler en attendant le printemps !

Alors, le gx eagle !
 
Venant d'une transmission 2*10 le premier contact est assez étrange car avec l'étagement, une fois sur deux, j'ai pas le bon pignon et pan t'en chie comme un c*n
 
L'étagement est pas si mal au final après une petite sortie rapide pour reprendre, par contre mon fondement a oublié la non souplesse de la selle après tout ce temps  
 
Après, j'ai pas pu ressentir la différence de poids du vtt vu que le pilote a pris bien plus de poids par rapport à ce que la transmission en a fait perdre
Par contre, niveau souplesse de fonctionnement, à la montée ça va, mais à la descente sur certains pignons ça claque fort...
 
Sur les conseils d'un pote j'ai monté un plateau de 30 au lieu du 32 et je me suis étonné à monter à une allure (de misère certes) à des endroits où après autant de temps sans sport je pensais que ça ne monterait pas...
 
Bref, eagle si on le paye pas trop cher, c'est pas mal surtout quand on reprend !
 
Pour la partie montage, j'ai pris tout mon temps en début de semaine en prenant mon temps, et en faisant très attention au réglage du dérailleur et pas de soucis pour la première sortie qui n'était pas bien longue, donc à voir au fil des km si ça se dérègle ou pas...
 

Du 30 en eagle      

 
Comme mon frère qui pèse 115kg !
 

 
7 mois de convalescence après    et 105kg sur la balance    
 

Bon, j'ai risqué ma vie cet aprem, en partant dans la neige et en solo car mon pote m'a laché.    
Faut dire qu'avec le crachin breton qu'on se prend depuis 10 jours, l'état des sols n'est pas au top en bas et que la neige en haut est bien imbibée.
Bref, n'ayant pas roulé depuis vendredi dernier, j'avais besoin de me défouler un peu surtout avant le week-end qui s'annonce lourd à digérer.
 
Comme prévu, en bas, c'est détrempé, pas boueux mais des flaques de partout, de l'herbe à moitié décomposée par la flotte. Mon nouveau pneu avant fait des clapotis, on dirait une roue à aube.
Puis arrivé à 950m on arrive d'un coup dans une belle couche de neige complètement imbibée et sous laquelle ruisselle l'eau de fonte.
De la vraie soupe, difficile de choper du grip, j'ai même du pousser à 2-3 courts endroits. Et en descente c'était douche au granité.
Pas vraiment la sortie de l'année mais j'étais mieux là haut que sur mon canapé.
 
Deux photos qui ne font pas envie avec des traces de skis    

 

Bon dans la descente, je me suis bien amusé (et fait 2-3 frayeurs) à chercher la limite et à rattraper le vélo quand les deux roues partaient en glisse.
 
Rentré trempé, vivement que tout ça fonde ou gèle.

 
Tu as bien utilisé le code promo sur le plateau au moins ?    (Save 20% on everything on the site until the New Year. Code: XD22)
Et pour 30 balles tu avais 4 paires de plaquettes chez discobrakes  

Ok, les S1 sont la version low cost en gros...
Je regarde seulement pour le moment mais pas facile ici de trouver quelque chose a un prix concurrentiel.
La meilleur option pour le moment en WhellProject avec des DT350 et ARCH MK3 importé donc avec taxe & douane...

les canadiens qui chouinent alors qu ils sont a 30$/heure,alors que JK luttent avec ses 10.50€/h pour se monter un spad.
c est honteux.

Bon,
 
Mon frein arrière est étrange.
Je dois pomper sur le levier pour récupérer un peu de puissance / garde.
Ca ne le faisait pas lors de la dernière sortie dimanche.
XTM785.
 
Ca n'est pas spongieux, c'est très souple comme d'hab    
 
Qu'en disent les experts ?
 
Je n'ai pas envie de me taper une purge ce soir, mais j'aimerais rouler demain  

 
Les miens ont fait pareil au bout de 1 an 1/2. J'ai été obligé de faire une purge.

Ouais franchement même ici c'est du 32. Les montées que tu n'imagines pas

 
Merde  

 
Après là dessus la purge se fait super bien. Faut juste pas faire comme c'est marqué sur la doc du kit Shimano

Loïc Bruni, Tahnée Seagrave et Andreu Lacondeguy  
100% Fox
https://www.youtube.com/watch?v=sLIPKZ0Sqto

 
Un lien vers le meilleur tuto ?

 
En fait je me suis foiré complet en suivant les tutos du net et la doc Shimano    
 
Je suis passé au mag de mon cousin le we d'après et il était justement en train d'en faire une:
 
- plaquettes retirées, pistons repoussés et cale en place
- entonnoir vissé sur le maitre cylindre de la poignée avec une bonne moitié d'huile minérale dedans
- tu aspires doucement par la vis de l'étrier pour voir s'il y a des bulles. S'il y en a tu aspires jusqu'a ce qu'il n'y en ai plus en faisant gaffe de ne pas arriver en bas de l'entonnoir
- ensuite sans retirer la seringue, quand il n'y a plus de bulles tu réinjectes l'huile pour la faire remonter vers l’entonnoir. Si c'est pour une purge complète prévoir assez d'huile pour remplacer toute l'ancienne.
- quand tu penses que toute la vielle huile est ressortie tu pompes au levier. Ta seringue va naturellement ressortir. S'il n'y a pas de bulles au bout de quelques coups de leviers tu refermes tout.
 
J'ai récupéré le touché d'origine comme ça. J'ai bien galéré au départ mais après l'avoir vu faire ça s'est fait en 15 min

Toujours le même touché après la purge.
Mais je pense que mes plaquettes sont un peu fines.
A priori, je les ai bien finies lors de ma dernière sortie.
 
Je refais demain... ou pas.  
 
De toute façon, freiner c'est surfait  

Y'en a qui ont testé les plaquettes copper free chez discobrakes ? J'hésite entre ça et les sintered.

Merci

 
J'ai acheté le pack de 4. J'en ai maintenant à l'avant et arrière, c'est pas dégueux. J'ai fais l'été avec cette plaquette à l'arrière en bike park, elle a bien tenu.
 
Tu peux tester vu le prix

 
 
avec cela tu réinjectes la vieille huile dans ton circuit, non?

Je cherche une attache rapide mon gx eagle 12v : Y'a pas d'autre choix que le maillon sram à 15-18€  

Putzin 135 balles le vérin de chaise de bureau lowcost... Les vttistes sont vraiment des pigeons

Point positif, je sais pas comment on avait fait nos mesures, mais en comparant la distance bdp-chariot avec mes autres vélos, je suis a l'aise en plein milieu de la sortie de selle possible de l'ascend.

Sinon, question SAV, "brandx" on les trouves où ? (Pas vraiment besoin, mais il me manque des pièces... Genre le petit coude...)

S'il manque des pièces, il faut que tu contactes le vendeur en premier.