Reprise du message précédent :

Se lancer tout seul sur des sorties free ride sans explo avant pour voir si ça passe, c'est un peu teubé comême. Il est coutumier des idées un peu concon, ils étaient partis une fois faire une grosse sortie VDM à l'automne en démarrant  en fin de matinée et bien sur la nuit est tombée...  

Sur Strava tu as les classements par age des segments en version prémium, mais à par ça.

 
Dites moi qu'il n'y a pas plusieurs standards...  

 
   
 
Le modèle est déjà choisi. http://www.wiggle.fr/tige-de-selle [...] end-xl-01/
 

 
Mouhaha naif que tu es... entre les tailles de tubes de selle (longueur ET diamètre), le débattement disponible, la technologie du piston (air, huile, ressort, combi des 2 premiers) et son rafinement (nombre de position pré-reglables, vitesse de remontée...), la technologie de la télécommande (cable, huile), le passage de cable (interne, externe) et les réglages disponibles du chariot en avancée/recul et angle de la selle c'est la merde à choisir d'autant qu'il faut bien regarder les retours pour savoir si elle est fiable (le nombre de commentaire avec 4 étoiles mais déjà 2 retours SAV) et l'entretien (genre les rockshox c'est aussi cher que de se refaire la fourche si on est pas soi meme bricolo).
 
Perso je zieute les Brand-x qui semble avoir le bon gout d'être peu chères, rustiques mais fiables.

 
Les moyeux shimano, je crois qu'ils aiment pas du tout la boue.    
 
Prends toi le montage en DT350 + Arch mk3. Pour 375€ c'est plus que correct      

Je croyais que les DT350 c'était pas top... Autant prendre les novatech qui ont bonne réputation (j'ai cru comprendre) du coup non ?

 
 
Pou le moment ça va de mon coté, j'ai pas eu de soucis. J'ai juste regraissé une fois...

c'est pas parce que les 240s sont mieux que les DT350 sont pourris    Mais attends l'avis de Del', il connait pas trop mal la gamme il me semble.    
 
Ce que j'aime bien avec DT, c'est que tu trouves a peu près toujours l'adaptateur qui va bien pour adapter n'importe quelle roue sur le moyeux. Spa dit que ca soit possible avec les "petites" marques.

les 350 c'est le meilleur rapport Q/P de l'univers

Non.

Ok

Bon, comme personne roule, je continue  

1) Des guides R d'occaz retour Sav, le tout pour 100-120€, bon plan ? sfba ? (le maître cylindre droit avait un problème de joint du coup les 2 maîtres cylindres ont été remplacé (fiche d'intervention à l'appui) par SRAM)

2) bontrager cémouelleu ? genre ça, rails titanes @ 20 balles : http://i68.tinypic.com/os7c3k.jpg

Non, moi j’ai pris ça chez magura pour 150€ : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] set-566442
 
Ou du bon vieux SLX pour 130€ : https://www.bike-discount.de/fr/ach [...] sin-532697

 
 
tu crois qu'il va rien se passer?

J aime bien cette petite vidéo production privée  
 
https://vimeo.com/236885435

 
1) caydlamaÿrde, reste sur des freins à huile minérale (j'ai vendu mes RSC neuf et en bon état pour à peine plus cher)  
 
2)  à force de te tourner le doigt, tu doigts mieux connaitre ton cul que nous. osef du poids pour une selle, faut juste être bien dessus.  

 
 
DT350 c'est top.

 
 
+1 pour le rapport Q/P des SLX m7000.

 
 
vu qu'il est grand, il faudrait surtout qu'il s'occupe de la largeur de son fion avant de choisir une selle.  

Les Guide sont de bons freins, mais certaines séries ont eu effectivement des problèmes de maitres cylindre grippés. La si c’est un retour sav tu sera peinard pendant un moment.
Perso j'ai eu des Guide R et des RSC je n'ai jamais eu le moindre soucis avec une purge en 2 ans seulement.
Les Slx freinent vraiment moins fort
Les pro mineral te dissuaderont, mais quand ça marche normalement aucune diff' en entretien.
L’intérêt c’est que pour 100 balles t'as freins puissant.

C'est fluide

 
Les Novatec (71x - 77x - 79x) sont tout à fait correct.
 
Au passage ces novatec ont une meilleur géo que les 350/240s. Ce n'est pas leur points fort à ces DT de toute façon

Le choix final se fera donc sur le bruit.

Je veux un ABX pour en juger

Si les novatec sont pas plus bruyants, je signe

edit

les 240 sont pas bons oui, les 350 ça va

Les 240s sont assez silencieux  

Faut que j’en teste un, voir s’il est mieux que mon rocket. Le nº5 est plus pataud d’après ceux qui ont essayé les deux.  

 
Les moyeux ont une géo?  

Oui, ils ont une géométrie :

 
Ce n'est pas que pour emmerder tout le monde que le boost est sortie
 
L'objectif est de donner plus d'angle aux rayons et d'avoir l'axe le plus au centre possible pour rendre la roue solide.
 

 
Ils peuvent jouer sur la largeur et les écartements mais ils ont des contraintes comme les disques qui doivent être sur un axe, la dimension des axes, les dimensions des cassettes et roue-libre compatibles,...
 
Typiquement sur le schéma au dessus, une cassette 11v avec pignon trop déporté ne doit pas aimer la pièce rouge énorme.

+1 rien a reprocher aux Guide R, ca freine fort en toute condition    
Pour la purge je l'ai faite faire, alors...  

linker des géos de moyeux Extralite, on est bien sur hfr

   
 
Par contre fais bien gaffe aux tailles quand même    
 

Y'a plusieurs versions de la XL ? (hormis le diamêtre j'entends)

 
si tu parles de la brand x oui selon la longueur choisie le débatement est différent. En gros pour les full 150 faut prendre celle de 458mm, a voir si ça tien dans ton velo. (genre dans mon honzo le tube passe courbe assez vite et je suis pas sur qu'elle passe)

 
il y a une 170 dans les tuyaux je crois (à moins que ca soit chez TransX, mais bon c'est pareil).
 
Mais dans tous les cas faut vérifier les côtes : sortie de selle min / max (plutôt max pour toi   ) et si la commande passe bien

Nan mais on parle de la XL.
 
Y'a qu'une XL.
 
 
Après de la a savoir si elle passe chez moi, je pense que si c'est pas le cas, elle passe chez personne

ah oui exact sur la XL. Tu nous feras un retour stp ?

 
le risque c'est que ta sortie de selle soit trop grande plutôt
 
Enfin si tu veux des mesures je peux faire

 
Putain ouais, trop de sortie de selle => TDS pas utilisable  

sur le spectral XL, le tube de selle est quand même assez long.

Trop de sortie de selle pour JK faut le faire comeme