Reprise du message précédent :

Maintenant qu'ils sont en crabon ils sont droits au moins. Les vieux modèles c'était pas forcément le cas.

chez bike discount a 60€?

 
 
Beh pourquoi tu remplaces pas ton Nerve (complètement) dépassé ?
Prend au moins un carbone, la boue collera bien moins dessus.

 
mon Nerve est dépassé ?
Carbone non merci. Autour de moi, ils passent plus de temps en SAV que dans la boue...

Un VTTAE ?

C'est déjà pour ça qu'il veut un Fat

bah ,de toute façon,t as encore le temps de  tetourner les doigts dans le fion,attend la promo qui va bien vu que t ai pas pressé ou lurke trocvelo pour un 2x10 a pas chère mais fait péter une paire de frein correct pour pas etre emmerdé,genre XT en disque de 200/180,voir du SLX,vojo les avait trouvé très bon sur leur test longue durée.

 
Oui, trouvé depuis. Merci, c'est dans le panier.
Y'a plus qu'à valider, je continue de faire le tour pour voir s'il n'y a pas d'autres prix intéressants pour moi.

Les étriers/leviers c'est très correct à partir du Deore.
Après, les disques XT sont parfois vendus une bouchée de pain sur RCZ (pas forcément les tout derniers modèles, certes).
J'avais acheté des RT78 à 10€ en 180.

 
pas con ça. 6 mois en VVTAE sans le recharger. Après je reprends mon nerve et j'aurais l'impression de voler  

@guigui
Ta marzocchi est bien alors?

pas encore testé, elle est dans le carton : j'ai pas de cadre encore    
C'est prévu d'ici le printemps
 
Mais elle est belle en tout cas

Une astuce pour enlever facilement la partie de droite ?
 

 
La partie côté frein est venue, mais côté cassette impossible de le faire bouger.

ça semble quand même difficile à régler les sram eagle : http://www.vojomag.com/test-sram-x [...] u-terrain/

Bah tu l'arraches

 
 
https://www.bike-discount.de/fr/sho [...] nrace/l-24
 
63€ en noir ou 50€ en silver (celle que j'ai pris)  il y a même une 11 50 (11v) à 75€

on lui demande d'organiser la prochaine kiroule ?  
 
https://www.youtube.com/watch?v=VpnQ7Dbt3vY

ANTOINE BIZET sur la compétition la plus dangereuse du monde !
 
https://www.youtube.com/watch?v=lN5goFdizd0

Lache youtube tout de suite  

   quel youtube?  
 

ca me rappelle quand je pars en explo et que je me perds

bon, je membarque pas dans des barres rocheuses

Pas de gants ?

 
ca va les chevilles Mr Bizet ?
Ah ben non en fait...

Pentier : Lux CF 9.0, il a été fait pour toi

Kham : acheté pas un canyon. Tu risquerais de voir qu'ils font aussi bien que Giant pour 50% moins cher

Sinon mon fion pense a vous.  

 
29 pouces ?    
 

Giant fait pas de fat, et c'est dommage Heureusement qu'il y a Spe et leur Fatboy (mais Bluto...)

Que Canyon fasse aussi bien que Giant, j'ai pas de doutes.
mais 50% moins cher , et un service au niveau de mes bouclards (Spe et Giant)
Après, pour un vélo casual où je peux me permettre d'attendre quelques semaines en cas d'emmerdes...pourquoi pas. Et en plus, un Fat devrait etre moins sujet à emmerdes

A mon tour de vous emmerder.  
 
J'ai un cadre Trek acheté à vil prix:
 
https://www.culturevelo.com/2011-Elite-9-8
 
Je voudrais l'équiper en full XT, que ça soit pour la transmission ou pour les freins. Quoique le SLX pour les freins me convient, mais en general, on trouve pas de panachage XT/SLX sur le marché.
 
C'est du 26 pouces, vous me conseillez quoi en transmission? (le monoplateau, très peu pour moi ). sachant que je suis encore en 3x9 pour mes autres vélos et que ça me convient très bien.  
 
Ah oui, le boitier est en pressfit (enfin l'équivalent de chez Trek, du BB90) et c'est apparemment merdique sur certains cadres à cause des tolerances d'usinage des cuvettes du cadre. Comme je fais la maintenance/montage moi-même, j'ai pas envie de m'équiper en mecanique automobile pour remplacer un simple boîtier. Est-ce que c'est judicieux de mettre un boitier Shimano à roulements externes en 24mm en adaptant le système avec un truc du genre: https://www.alltricks.com/F-11907-b [...] racket_kit
 
 
 
J'aime bien m'embarquer dans des galères.  
 

 
Il faut juste tirer. Donc pince plate et tu protège pour éviter les rayures

Pour quelles raisons ?

Ca me semble méchamment adapté a ta pratique...

Justifier le service dans le prix du vélo alors que tu le payes en général a part, je comprend pas.

Justifier? bof, si tu savais comme j'en ai RAF de savoir comment on juge ma facon de dépenser mes thunes
 De toute facon, VPC ou marque c'est pas de la philanthropie.

Mais pour poser des éléments concrets, je sais que je paie plus cher pour avoir un service au top.

ce que j'appelle service au top c'est par exemple:
- j'ai un problème reglable par lui : c'est fait sur place ou en 24h
- pour les broutilles ( patte de derailleur, reglage vitesses, nettoyage TDS télescopique, etc...): c'est fait gratuitement
- sur le Stump: la TDS était coincée (elle etait scellée et le cable était coincé au niveau du bdp) dans le tube. Le gars s'en est vu pour la sortir et ne m'a facturé que les gaines de cables que lui avais demandé de changer.
- quand y a besoin d'un SAV je m'emmerde pas. Je pose le vélo, et je le récupère nickel. Entre temps, je repars avec un velo de pret si besoin.
- je veux un essai d'un velo: pas de problème, c'est gratuit.
- invitation à des essais des nouveautés
- et plein d'autres petits trucs dont tu te passes difficilement une fois que tu y as goûté

donc, la différence de prix ne m'etonne pas.

que tu puisses te passer des services d'un bouclard, aucun problème.

mais ca fait partie du package.

ce que je comprends pas, c'est tout ramener forcément au prix du produit sec.
comme tu dis, en achetant une marque traditionnelle chez un bouclard je n'achète pas QUE le vélo. C'est donc logiquement plus cher.

Apres, ils ne sont pas tous comme ca Et chacun voit midi à sa porte et fait ce qu'il veut

/bouclardvsVPC

Meilleur rapport qualité prix en ce moment c'est le 2x10

Par exemple ici :
https://www.probikeshop.com/fr/fr/g [...] 19296.html

Bon, par rapport à ton cahier des charges c'est freins Deore, et il faudra un autre BDP, mais au final pour le prix dur de trouver mieux
Sur du 26" ça risque de mouliner un peu par contre, vu les rapports

Sinon tu dois pouvoir te faire du 2x10 par trop cher sur bike discount, les freins Deore y étant déjà dans les 100€.

épisode 8  https://www.youtube.com/watch?v=o8kY7tUE5cg  

Perso j'aime beaucoup giant et leurs cadres sont biens finis. C'est juste dommage leur politique en France de refuser de vendre leur 29p contrairement aux usa.

 
il a quoi comme drone ?
 

 
A la fin de la vidéo, il a des gants

Le gros point positif pour moi chez Giant c'est le fait qu'ils fabriquent leur propre fibre de carbone donc en théorie un meilleur controle qualité et des conditions de fabrication plus strictes que les trucs noname:
 
http://www.bicyclingtrade.com.au/f [...] re-factory

 
- le gars qui se prend vraiment pas au sérieux, et représente avec son niveau 80% des vététistes;
- les "putain", "fait chier", "bordel" toutes les 5 secondes ;
- les gamelles    
 
J'adore ce type !

sources

Hors elÿte HFR, œuf corse

 
C'est sérieux ?  
 
Suffit de faire des randos : une majorité de vttistes ne savent pas descendre un talus. Les pratiquants axés Enduro sont encore une minorité dans tous les évènements que j'ai pu faire.
Et parmi ces derniers, tous ne sont pas des techniciens hors pair.
 
bref, avec ton niveau Hdb, tu es selon moi dans le 1% (si c'est bien toi qui a fait l'enduro de Corse, avec le super CR, j'ai peur de confondre).