[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

cell

Reprise du message précédent :
J'ai toujours pas eu de reponse, je me permet de reposer la question

Mon VTT a 8 ans, je vais devoir envoyer mon amorto arriere qui a totalement fuis. Tant que j'y suis est-ce necessaire de faire faire aussi une revision de ma fourche (Fox Float 32RL 140mm) pour 100€ compte tenu de l'age de mon vtt ? elle fonctionne bien mais bon...

Sachant que je roule plus beaucoup

Message cité 1 fois
Message édité par cell le 15-10-2017 à 19:32:45

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Hellzed

moreweed a écrit :

L'idée est pas con du tout :jap:

Yes peut-être la première fois que j'hésite vraiment à être backer.

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◢ Flickrrrr╿ Deviants╿ Scribe ◣

cd5

/ g r e w t

Raoul Guinness a écrit :

Au début, tout le monde chiaient sur ce scoot mais maintenant que c'est hyper répandu, tout le monde sans fout

Ha bon? Les motards que je connais chient toujours sur ces daubes de scooter pourtant 500cm3 ou pas

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Gal @HFR | C'est l'effet main © P®oogz | Vends rien

Raoul Guinness

Ca doit faire 5 ou 6 ans que le Tmax est le gros cube le plus vendu en France. Tout le monde reconnait les qualités dynamiques de ce scoot, mais y'aura toujours des integristes. Franchement, au quotidien, c'est une machine formidable mais pour certains motards, c'est dur à admettre.
C'est d'autant plus dur à admettre que le TMax a mauvaise réputation du fait qu'il est très prisé par les wesh. Il y'a aussi le fait que les propriétaires conduisent souvent comme des cons ( ils devaient faire pareils en moto ceci dit).
J'ai eu ce scoot en 2004 ou 2005, et je t'assure que c'était pas la même "ambiance" qu'aujourd'hui.

Bon après, je suis un peu atypique comme mec.J'ai une moto et un scoot, mais, je suis un motard qui n'aime pas les motards et un biker qui n'aime pas les bikers :pt1cable: (quoi que, je me suis retrouvé par hasard dans un rassemblement harley et l'ambiance était très sympa)

Message cité 2 fois

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Je veux une moustache et danser comme le mec avec la chemisette rose !!!

Delantera

Hail Seitan.

Raoul Guinness a écrit :

Bon après, je suis un peu atypique comme mec.J'ai une moto et un scoot, mais, je suis un motard qui n'aime pas les motards et un biker qui n'aime pas les bikers :pt1cable: (quoi que, je me suis retrouvé par hasard dans un rassemblement harley et l'ambiance était très sympa)

Oui t'es un vaeiste en devenir quoi

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

Raoul Guinness

en fait, les vaeiste ne me gênent pas plus que ça.
C'est clair que je rage sévère lorsqu'ils me déposent en montée, mais comme je me fais également déposer par des vttistes classiques, je relativise rapidement :cry:

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Je veux une moustache et danser comme le mec avec la chemisette rose !!!

VydoLL

Cat Killer 0_-

N_Ark a écrit :

Heureusement.

Suite à l'histoire de Moreweed, comment tu gères le moteur en descente ? Off ou mode mini ? Surtout dans le technique ou les endroits où il y a du gaz.
Parce que les relances sont super franches et ça surprend !

Perso, en descente le moteur est en assistance mini. De base les moteurs de VAE sont bridés à 25km/h donc en descente et en relance quand tu es à plus de 30km/h ça nécessite qd même de bonnes cuisses pour renvoyer des watts, vu le poids de l'engin.
En débridant les relances sont fulgurantes par contre, tu peux aller très (trop) vite. Mieux vaut éviter si on a pas une bonne technique.

squale22

cell a écrit :

J'ai toujours pas eu de reponse, je me permet de reposer la question

Mon VTT a 8 ans, je vais devoir envoyer mon amorto arrière qui a totalement fuis. Tant que j'y suis est-ce nécessaire de faire faire aussi une révision de ma fourche (Fox Float 32RL 140mm) pour 100€ compte tenu de l'age de mon vtt ? elle fonctionne bien mais bon...

Sachant que je roule plus beaucoup

ta fuite c'était de l'huile bleu ou une mousse grise nauséabonde

huile bleu un kit de joint t'en auras pour 20 25€

mousse grise révision complète et là c'est plus compliqué donc envoi de l' amortisseur chez un spécialiste

si tu veux faire fourche et amortisseur t'en auras pour plus de 200€ après ca va dépendre de l'état général du VTT sir ta transmission,ou tes freins,ou tes pneu, ou test roues ou l'ensemble sont naze
ca ne serait pas très rentable

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Nerve AL 6.0 what else un Jeffsy tout simplement https://trailhead.rockshox.com/fr/

Pentier

Petite sortie du jour : 93 km .

I am back [:aka44]

Quelle météo :love:
Soleil et 20-22°C
Superbe parcours
de bons raidars plutôt violents :love:

Et franchement, le spinning, c'est bon mangez-en. J'avais une de ces pêches sur la fin [:perco_35:2]

La trace : https://www.strava.com/activities/1231373142

Message cité 3 fois
Message édité par Pentier le 15-10-2017 à 20:37:53

mrmeth67

Mais qu'est ce qu'un club?

[:hpfan]

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“Empezó la nueva era”

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Kristoff

I like China. ex cj27

le retour de pentier [:lapanne:1] et de ses sorties route

Message cité 1 fois

kham

Le temps passe trop vite...

Petite sortie avec Nmz et junior ce soir.
Test du Trance 1 par Nmz, qui est plus convaincu par la dernière version (le mien) que l'avant dernière (celui de Junior). Je pars donc avec le Stump, Nmz avec le Trance 1 2016 de Junior et Junior avec mon Trance 1 2017.

Et 3eme fois que je passe dans la DH Telecom et que je fail [:fedefail]
Tout content de passer ( à 2 à l'heure certes ) le passage où j'ai fail les 2 fois précédentes...je me relâche et accroche le cintre du Stump à un arbre [:jay_kay06:3]

Bref, quand on n'est pas bon on n'est pas bon
Et Junior qui passe easy alors que c'était la première fois et même pas avec son propre vélo [:biiij]

Message cité 1 fois
Message édité par kham le 15-10-2017 à 20:38:56

VydoLL

Cat Killer 0_-

Pentier a écrit :

Petite sortie di jour : 93 km .

I am back [:aka44]

[:roller and scratcher:4]

Pentier

Kristoff a écrit :

le retour de pentier [:lapanne:1] et de ses sorties route

viens une fois rouler avec moi on en reparlera [:ruxx]

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Raoul Guinness a écrit :

T'as pas du voir l'épisode de High side
Un mélange de mixeur et de caddy ce truc.

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

kham

Le temps passe trop vite...

Raoul, il aime pas non plus rouler avec les gens

Message cité 1 fois

Raoul Guinness

homme des bois a écrit :

T'as pas du voir l'épisode de High side
Un mélange de mixeur et de caddy ce truc.

Si, je l'ai vu.

kham a écrit :

Raoul, il aime pas non plus rouler avec les gens

j'aime personne moi [:julm3]

Message édité par Raoul Guinness le 15-10-2017 à 21:12:23

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Je veux une moustache et danser comme le mec avec la chemisette rose !!!

h4rl0ck1978

Pentier a écrit :

Petite sortie du jour : 93 km .

I am back [:aka44]

Quelle météo :love:
Soleil et 20-22°C
Superbe parcours
de bons raidars plutôt violents :love:

Et franchement, le spinning, c'est bon mangez-en. J'avais une de ces pêches sur la fin [:perco_35:2]

La trace : https://www.strava.com/activities/1231373142

59.8km/h :pt1cable:
C'était sur le bitume ou dans un chemin ?

J'ai fait une pointe à 51 sur une fin de descente dans un chemin en assez bon état, j'ai eu l'impression de descendre comme une fusée, mais presque 60 c'est violent.

Message cité 1 fois

Pentier

h4rl0ck1978 a écrit :

59.8km/h :pt1cable:
C'était sur le bitume ou dans un chemin ?

J'ai fait une pointe à 51 sur une fin de descente dans un chemin en assez bon état, j'ai eu l'impression de descendre comme une fusée, mais presque 60 c'est violent.

du tarmac pour le coup. Une descente avant un raidar dans un bois

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

P'tit gavage avec Hellzed aujourd'hui.
L'un des sommets les plus hauts du Cap Corse, 1198m. 17km/1000D+ en gros...
Au programme, ascensions qui piquent, portage et singles de malade. Et surtout des pierres. Everywhere. EVERYWHERE.

Vue depuis le sommet, très abrupte menant directement à la mer...

On a due raccourcir la sortie après que 2/3 des riders aient déchirés leurs pneus... théoriquement renforcés

Hell s'en sortira lui, évitant ainsi l'atelier couture du pneu pour que la chambre tienne
Peut être aura t il des photos dont lui seul a le secret [:gum]
[:sat 08]

Message cité 3 fois
Message édité par homme des bois le 15-10-2017 à 21:03:08

---------------
Viendez faire du VTT

toutnoir

ex-Pistobouleur

Content de revoir en action Pentier

Hdb, il paraît neuf le pneu éventré là... Faut quoi comme budget pour rouler par chez toi ?! Oo

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Pumpum ergo sum - PGP for ever - Mongoland Tour Operator.

squale22

homme des bois a écrit :

P'tit gavage avec Hellzed aujourd'hui.
L'un des sommets les plus hauts du Cap Corse, 1198m. 17km/1000D+ en gros...
Au programme, ascensions qui piquent, portage et singles de malade. Et surtout des pierres. Everywhere. EVERYWHERE.
http://reho.st/preview/self/6e406e [...] 654705.jpg
Vue depuis le sommet, très abrupte menant directement à la mer...
http://reho.st/preview/self/06319c [...] 989fb9.jpg
http://reho.st/preview/self/56779f [...] a09f39.jpg
http://reho.st/preview/self/9bb7ff [...] 954567.jpg
On a due raccourcir la sortie après que 2/3 des riders aient déchirés leurs pneus... théoriquement renforcés

Hell s'en sortira lui, évitant ainsi l'atelier couture du pneu pour que la chambre tienne
Peut être aura t il des photos dont lui seul a le secret [:gum]
[:sat 08]

faudra penser à l'agrafeuse la prochaine fois

Message cité 1 fois

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Nerve AL 6.0 what else un Jeffsy tout simplement https://trailhead.rockshox.com/fr/

Tahitiflo

éponge carré(e)

homme des bois a écrit :

P'tit gavage avec Hellzed aujourd'hui.
L'un des sommets les plus hauts du Cap Corse, 1198m. 17km/1000D+ en gros...
Au programme, ascensions qui piquent, portage et singles de malade. Et surtout des pierres. Everywhere. EVERYWHERE.
http://reho.st/preview/self/6e406e [...] 654705.jpg
Vue depuis le sommet, très abrupte menant directement à la mer...
http://reho.st/preview/self/06319c [...] 989fb9.jpg
http://reho.st/preview/self/56779f [...] a09f39.jpg
http://reho.st/preview/self/9bb7ff [...] 954567.jpg
On a due raccourcir la sortie après que 2/3 des riders aient déchirés leurs pneus... théoriquement renforcés

Hell s'en sortira lui, évitant ainsi l'atelier couture du pneu pour que la chambre tienne
Peut être aura t il des photos dont lui seul a le secret [:gum]
[:sat 08]

arrete les maxxis de base,prend des gravity/DH/super tacky.
[:cisco1:1]

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

Kristoff

I like China. ex cj27

[:silicium:3]

Message cité 1 fois

Tahitiflo

éponge carré(e)

Kristoff a écrit :

[:silicium:3]

ça serait le mieux ouai,mais pour le portage pas top. [:otobox:2]

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

pvcr

Vous devez vraiment rouler comme des porcs pour éventrer comme ça quand même.
Ou alors c'est les jantes larges?

Message cité 1 fois
Message édité par pvcr le 15-10-2017 à 21:25:19

sakuraba

h4rl0ck1978 a écrit :

Après quelques sorties, je trouvais la Fox 34 de mon Spectral un peu "souple" niveau air.
J'avais d'abord remonté la pression mais du coup je perdais terriblement en sensibilité sur les petits chocs, ça remontait sec dans les bras. Je dois faire dans les 85kg tout équipé.
Finalement j'avais trouvé un compromis niveau pression pas trop mal pour les petits chocs tout en plongeant moyennement sur les freinage dans la pente, mais ça bouffait quand même pas mal de débattement.
Sur des petits sauts de marche ou même des petits bunys pour passer une branche ou un trou, ça descendait bien bas en mangeant pas loin de 140 sur les 150mm.
De même à basse vitesse sur des positionnement de roue avec pas mal de poids sur l'avant j'avais une conso de débattement importante et un pompage gênant (avec transfert de masse vers l'avant quand ce n'est pas nécessaire) et qui ne me mettait pas en confiance.

Je me suis un peu renseigné pour savoir si je pouvais mettre des spacers dans le côté air de la fourche. J'ai vu que d'origine le modèle Rhythme de pd2pov que j'avais ne possédait pas de spacers alors que le modèle juste au dessus dans la gamme était livré avec 2 spacers.

J'ai alors cherché ces fameux spacers dans l'idée d'en commander 3 pour tester. Bien entendu ce n'était pas dispo sur les boutiques habituelles (ils avaient du 32 et du 36, mais pas de 34...), j'ai finalement trouvé chez bikediscount.de [:ammal:2]

Pour démonter la partie air il fallait une douille de 26mm mais vu la faible épaisseur du bouchon à 6pans, les douilles classiques toutes chanfreinées à l'intérieur ne permettaient pas de dévisser et revisser le bouchon alu sans risque.
Je me trouve une douille de 26 chanfreinée et je demande à un collègue de la passer au tour pour dégager le chanfrein pour avoir une douille bien plate. En 2 min c'était plié, un coup de lime et c'est nickel.

http://reho.st/preview/self/dcb4a9 [...] 39fca9.jpg

Je dévisse le capuchon d'air, je branche la pompe et je dégonfle tranquillement la chambre et je retire la pompe.

http://reho.st/preview/self/0867be [...] a236f9.jpg

J'utilise la douille de 26 avec un cliquet pour dévisser le bouchon et je découvre l'intérieur de la partie air : pas mal de graisse pour la lubrification, ça me rassure.

http://reho.st/preview/self/9cbf29 [...] c653be.jpg

Un spacer prévu pour se clipser sur le bouchon, les autres se clipsent à la suite.

http://reho.st/preview/self/6deee2 [...] a8a505.jpg

J'en installe 3 sur le bouchon et je glisse tout ça dans la fourche, un coup de clé et je regonfle à 70-75 psi, ça me fait un sag de 30mm sur les 150mm.

Je pars tester rapidos en allant au pain [:justin_bridou]

Je prends tous les trous que je trouve sur mon chemin, ça reste sensible sur les petits chocs. Quelques freinages : ça plonge un peu, mais moins qu'avant, il y a plus de maintien. La maniabilité à l'arrêt (ou presque ) est améliorée, la fourche pompe beaucoup moins, ça se tient bien mieux et je me sens plus à l'aise alors que je n'ai pas mes five-ten aux pieds.

Quelques petits sauts pour tester rapidement et je rentre mesurer le débattement consommé. Pas de surprise, il me reste 40mm quand il m'en restait 10mm en faisant les mêmes cabrioles.
Ça devrait me laisser un peu de marge lors de sorties plus cassantes.

Si je vois que je n'arrive pas à consommer 140mm sur du terrain difficile, je supprimerai un spacer.
Ça reste à valider sur une "vraie" sortie, mais je trouve déjà le comportement bien plus sain.

Je crois qu il va falloir que je fasse ça pour ma pike 150mm et mon spectral. j'ai aucune sensibilité sur les petits chocs ( allez un peu ) et j ai la compression au 3/4 fermé sinon ça plonge trop ...

51 psi + rebond 7 click depuis ouvert + Compression 3/4 fermé

Bref faudrait que je fasse quelquechose car je suis pas à l'aise sachant que je viens d'un trek session 88 avec 200mm [:_azathoth_]

Hellzed

squale22 a écrit :

faudra penser à l'agrafeuse la prochaine fois http://www.dinosoria.com/cliparts_ [...] euse-2.gif

J'avais des serres câbles, parfaits pour la couture !

Message édité par Hellzed le 15-10-2017 à 21:31:51

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kerfich

Petit CR mais pas de ballade

Samedi je suis allé roulé avec le jeffsy
Sortie ridicule au standard du forum mais bien sympa pour moi : 40 km

Par contre j'habite dans le seul endroit de la région lyonnaise désespérément plat (300 m de dénivelé )
Va falloir prendre la voiture pour trouver du dénivelé

Ma femme a voulu faire un tour avec une copine l'après midi, et comme la copine a crevé avant le départ je lui ai prêter le jeffsy pour leur ballade
Résultat elle a crevé en route....

Du coup jeffsy crevé, je me suis dit que c'était la bonne occasion pour passer en tubeless
J'avais acheté le liquide et le kit DT Swiss qui va bien

Ce matin, je me suis fait prêter un compresseur
Et c'est parti...

Je démonte la roue arrière vire le pneu, la chambre et le fond de jante
Sur le coup je me dis c'est logique je vais mettre un fond étanche à la place :heink:
Je monte tout le bordel, mets 100 ml de liquide, fait claquer et là la loose, ça fuit par les têtes de 3 rayons :sweat:

Je redémonte en foutant du liquide partout, nettoie un peu la jante et remet un morceau scotch sur la zone qui fuie
Je re monte tout complète un peu le liquide qui c'est barré, fait claquer et ....
ça fuit toujours au niveau des têtes de rayon (toujours les même) :ouch:

Je re re démonte tout, en re fout partout, enlève le bout de scotch que j'avais déjà mis et remets un tour complet de scotch (sauf au niveau de la valve, la flemme de l'enlever..)
Je re re monte tout, re remet un peu de liquide, fait claquer et ...
ça re fuit toujours... :fou:

A ce stade ça me gonfle, faut que je fasse le repas du midi, donc je mets une CAA et je verrais une autre fois

Une idée de mon erreur ?
Il fallait garder le fond de jante avant de mettre le scotch étanche ?
Ou j'ai juste mal mis le scotch ?

Faut que j'enlève le 1er scotch pour tout refaire propre ?

Spoiler :

Comme ça suffit pas, je me suis dit on va pas rester sur un échec
Je me suis attaquer au réglage du dérailleur avant (GX 2x11)
En effet sur le grand plateau / petit pignon, je trouvais que la chaine avait tendance à frotter le dérailleur
Je suis la procédure à la lettre :

Je me mets sur le petit plateau grand pignon
Je libère le câble
Je règle la molette du dérailleur
Je règle la butée L pour avoir 2 mm
Je serre le cable
Je passe sur le grand plateau, petit pignon
Je tente de régler la butée H

Et là c'est la merde, ça frotte sur le dérailleur pire qu'avant :fou:
La butée H ne change rien, je suis obligé de retoucher à la butée L
Mais du coup je peux plus descendre sur le petit plateau...

J'ai refait je sais plus combien de fois le réglage, sans plus de succès
Au bout d'1h30 j'ai lâché l'affaire, j'étais vraiment à la bourre sur le repas du midi :pfff:

Donc j'ai le choix entre une chaine qui frotte sur le grand plateau petit pignon ou ne plus avoir accès au petit plateau :cry:
Pour le moment j'ai pris l'option 1, j'utilise pas le petit plateau par chez moi
ça me fait un GX 1x11

Bref y'a des jours c'est pas la jour

Spoiler :

Ou je suis un boulet avec mes 2 coudes gauches

Message cité 3 fois
Message édité par kerfich le 15-10-2017 à 22:15:13

h4rl0ck1978

h4rl0ck1978 a écrit :

Retour d'une sortie chasse pêche et biture, j'ai vu de jolis spécimen...

Sinon j'ai testé avec 3 tokens dans la Fox 34, je ne consomme que 120mm sur les 150.
Je serai d'avis de virer un token, si je baisse la pression je vais peut-être avoir trop de sag et ça risque de plus plonger au freinage et sur les positionnement de roue à basse vitesse non ?

Faut que je dégonfle un peu l'amortisseur arrière aussi, il reste 12mm sur les 51, pourtant j'ai fait le con sur des sauts de marches de 40 cm.

J'ai essayé de baisser la pression dans la fourche : ça devient trop souple, ça plonge au freinage et le sag passe de 30 à 40mm.

Du coup j'ai retiré un token pour n'en laisser que 2. J'ai remis la pression d'origine soit 75 psi. Ça semble se comporter normalement au freinage et le sag est bon (30mm).
À voir sur le terrain lors de la prochaine sortie.

J'en ai profité pour dégonfler un peu l'amortisseur en passant de 230 à 220 psi. Le sag augmente un peu, je verrais si ça consomme un peu plus de débattement.

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Tahitiflo a écrit :

arrete les maxxis de base,prend des gravity/DH/super tacky.
[:cisco1:1]

La photo c'est un EXO 3C de mon pote, le miens est un EXO DD...meme un gravity aurait été déchiré.

pvcr a écrit :

Vous devez vraiment rouler comme des porcs pour éventrer comme ça quand même.
Ou alors c'est les jantes larges?

On roulait à allure standard dans une zone remplie de pierres tranchantes, pilotage propre, j'te jure et SLASH, pneu tranché juste en effleurant une pierre je pense, enfin bref, je crève rarement, mon pote aussi, la on a pris la sanction en même temps [:fegafobobos:2]

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Viendez faire du VTT

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

kerfich a écrit :

Petit CR mais pas de ballade

Samedi je suis allé roulé avec le jeffsy
Sortie ridicule au standard du forum mais bien sympa pour moi : 40 km
http://reho.st/medium/self/ce30b66 [...] 3e2055.jpg
Par contre j'habite dans le seul endroit de la région lyonnaise désespérément plat (300 m de dénivelé )
Va falloir prendre la voiture pour trouver du dénivelé

Ma femme a voulu faire un tour avec une copine l'après midi, et comme la copine a crevé avant le départ je lui ai prêter le jeffsy pour leur ballade
Résultat elle a crevé en route....

Du coup jeffsy crevé, je me suis dit que c'était la bonne occasion pour passer en tubeless
J'avais acheté le liquide et le kit DT Swiss qui va bien

Ce matin, je me suis fait prêter un compresseur
Et c'est parti...

Je démonte la roue arrière vire le pneu, la chambre et le fond de jante
Sur le coup je me dis c'est logique je vais mettre un fond étanche à la place :heink:
Je monte tout le bordel, mets 100 ml de liquide, fait claquer et là la loose, ça fuit par les têtes de 3 rayons :sweat:

Je redémonte en foutant du liquide partout, nettoie un peu la jante et remet un morceau scotch sur la zone qui fuie
Je re monte tout complète un peu le liquide qui c'est barré, fait claquer et ....
ça fuit toujours au niveau des têtes de rayon (toujours les même) :ouch:

Je re re démonte tout, en re fout partout, enlève le bout de scotch que j'avais déjà mis et remets un tour complet de scotch (sauf au niveau de la valve, la flemme de l'enlever..)
Je re re monte tout, re remet un peu de liquide, fait claquer et ...
ça re fuit toujours... :fou:

A ce stade ça me gonfle, faut que je fasse le repas du midi, donc je mets une CAA et je verrais une autre fois

Une idée de mon erreur ?
Il fallait garder le fond de jante avant de mettre le scotch étanche ?
Ou j'ai juste mal mis le scotch ?

Faut que j'enlève le 1er scotch pour tout refaire propre ?

Spoiler :

Je me mets sur le petit plateau grand pignon
Je libère le câble
Je règle la molette du dérailleur
Je règle la butée L pour avoir 2 mm
Je serre le cable
Je passe sur le grand plateau, petit pignon
Je tente de régler la butée H

Bref y'a des jours c'est pas la jour

Spoiler :

Ou je suis un boulet avec mes 2 coudes gauches

Tu vires le fond de jante.
Tu mets du scotch de manière homogène le long de la gorge de la jante.Il doit bien etre plaqué.
Tu mets ta valve en la vissant fermement.
Tu places ton pneu avec 70/80ml de prev'
Tu claques ton pneu et pendant que ca fuit tu fais tourner ta roue dans tout les sens, ou autour de ton axe de roue pour que le preventif se repende partout.
Tu regonfles 4 fois si il le faut. Le prev' DOIT faire son boulot en comblant/colmatant les trous/micro trous de rayons, c’est normal si ça fuit au début !
Ensuite tu remontes ta roues, tu vas rouler, tu déchires ton pneu, puis tu recommences

Message cité 3 fois
Message édité par homme des bois le 15-10-2017 à 23:10:26

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Viendez faire du VTT

kerfich

homme des bois a écrit :

Jusque là j'avais bon

homme des bois a écrit :

et pendant que ca fuit tu fais tourner ta roue dans tout les sens, ou autour de ton axe de roue pour que le preventif se repende partout.
Tu regonfles 4 fois si il le faut. Le prev' DOIT faire son boulot en comblant/colmatant les trous, c’est normal que ça fuit !

Là j'ai paniqué, j'ai pas pensé que le préventif reboucherait aussi les têtes de rayon

homme des bois a écrit :

Ensuite tu remontes ta roues, tu vas rouler, tu déchires ton pneu, puis tu recommences

:lol:
Merci :jap:

cartemere

De retour sur le topic après quelques mois d'absence...
Rien de cassé, mais un achat immo sur les bras, donc pas eu le temps de rouler depuis fin aout [:sumo]

Bref, c'est plus compliqué maintenant pour rouler...
J'ai choppé une trace d'une rando partant de Boissy St Léger (au Sud-Est de Paris)
Une vraie expédition : VTT dans Paris jusqu'à Gare de Lyon, puis RER A vers l'Est jusqu'à Boissy-St-Léger.

Rando très sympa, 38Km, 300m de D+, très peu de ville au final (aller, 3Km à tout casser).

décors variés, avec des singles en forêt

Des passages le long de rivières/ruisseaux

Des belles demeures le long de l'eau

Message cité 2 fois

Yann_421

Les CR de Remix et Hellzed, ça fait mal au moral un lundi matin. [:gum] [:gum]
Vraiment superbes.

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Flick r

renesis

I was having a shit

Hello les cramponneux :hello:

Y a t'il un spécialiste Suntour dans l'assemblée svp?

Message cité 1 fois

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Si tu veux m'parler, envoies moi un fax !

golfix

La lenteur est un art de vivre

kerfich a écrit :

A toutes fins utiles, la vidéo de JPracing sur la pose du fond de jante :

https://www.youtube.com/watch?v=D2Ghq2bj7dE

homme des bois a écrit :

Tu vires le fond de jante.
Tu mets du scotch de manière homogène le long de la gorge de la jante.Il doit bien etre plaqué.
Tu mets ta valve en la vissant fermement.
Tu places ton pneu avec 70/80ml de prev'
Tu claques ton pneu et pendant que ca fuit tu fais tourner ta roue dans tout les sens, ou autour de ton axe de roue pour que le preventif se repende partout.
Tu regonfles 4 fois si il le faut. Le prev' DOIT faire son boulot en comblant/colmatant les trous/micro trous de rayons, c’est normal si ça fuit au début !
Ensuite tu remontes ta roues, tu vas rouler, tu déchires ton pneu, puis tu recommences

:heink: Je ne pense pas non. un scotch bien posé + une valve bien étanche ne génèrent pas de fuite sur les têtes de rayon.
Ou alors, c'est fait à l'arrache en espérant que ça fonctionnera.

Perso, j'ai déjà eu des pb avec la valve, mais pas avec le scotch.

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

bneben

'Ben Gwin' de son vrai nom.

kerfich a écrit :

Spoiler :

Je me mets sur le petit plateau grand pignon
Je libère le câble
Je règle la molette du dérailleur
Je règle la butée L pour avoir 2 mm
Je serre le cable
Je passe sur le grand plateau, petit pignon
Je tente de régler la butée H

Bref y'a des jours c'est pas la jour

Spoiler :

Ou je suis un boulet avec mes 2 coudes gauches

homme des bois a écrit :

Heuuu non spas normal que ça fuite des tête de rayons

J'ai eu le problème 3 fois avec mes ancienne DT c'était le scotch qui était mal mis, tu auras beau mettre 1L de préventif ça fuira toujours ! Il faut bien plaquer le soctch et là ça ne fuira plus.

Message cité 1 fois

golfix

La lenteur est un art de vivre

cartemere a écrit :

:hello: J'espère que ton projet immo se déroule sans pb.

Quitte à prendre le RER A pour aller rouler, fais-moi signe, je te récupère à une gare vers Val d'Europe, vélos sur porte vélo, 10 minutes après on est sur de la petite trace sympa et ludique (mais un peu grasse en ce moment) au bord du Morin par exemple.

Message cité 1 fois

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

golfix

La lenteur est un art de vivre

Ici, je preprends doucement, mon épaule se fait toujours un peu sentir dès qu'il faut forcer, même sur le plat sec.
Alors dans la boue, en danseuse :fou:
Et j'ai une nouvelle fois pas mal perdu en jambes

Je vais donc encore faire tourner les jambes une fois avant de reprendre les sorties plaisirs, parce qu'hier, j'ai eu l'impression que mes jambes n'avaient pas envie, faute de fun

Mais p'tin qu'ça fait du bien :love:

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“Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.” Frédéric Dard .

kham

Le temps passe trop vite...

renesis a écrit :

Hello les cramponneux :hello:

Y a t'il un spécialiste Suntour dans l'assemblée svp?

On appelle Moreweed à la barre

Message cité 1 fois

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Le topic Asie du sud Est

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