Reprise du message précédent :

 
Nickel merci !

 
chouette

 
si justement c'est le but  

"si intéressé" qu'il dit, ça me paraissait clair vu tes mails précédents
Il a du te lire sur le forum  

Tu crois que c'est vraiment plus fragile qu'un cadre type SR générique comme on peut en trouver sur des vélos <1000€ ?

J'en sais rien...

 
36x11 sur le sable, le facteur limitant ce sera mes jambes je l'emmenerai jamais, meme dans le peloton  
 
la seule fois ou j'ai été limité c'est lors d'une course sous la tempete avec le vent dans le dos ou en 34x10 (sram) je pédalais dans le vide mais la course a été interrompue ensuite vent de face on etait poussé dans la mer    

c'est qui ce tatoué sur tout tes posts ?

Ce serait cool.

Salut les mecs !

J'aimerai juste confirmation de la taille, ne serait-ce que pour comparer avec mon actuel...

Mais sinon, banco !

J'ai du mal à comprendre l'interet d'un cadre fait par soit même, comparé à des cadres à peine plus cher qu'on peut trouver en promo chez Commencal ou RCZ par exemple.

Le DIY a ses limites, on peut faire un cadre avec une géo foireuse, des soudures pas forcément top, alors qu'à coté on a des cadres propre et garantis (ok RCZ et la garantie c'est une belle histoire )

Ya des boites qui développe leur cadre pendant 3 ans avec une équipe complète, alors je me dit que le mec qui fait ça tout seul dans son coin en 1 mois ... WTF quoi

Et je parle même pas d'une peinture digne de ce nom qui coute une blinde et demande du matos de dingue ...

 
Oui et non.
 
En matos, ça coute clairement pas pareil.
 
Un cadre sur mesure ça commence à 1000€ nu. Je pense qu'il n'y a pas plus de 30% de fournitures. C'est la MO qui coute.
 
Sur l'aspect peinture, idem. Une peinture bi-composant, ça se fait très bien avec un compresseur.
 
Après, dans mon cas perso, ça aurait été : création du cadre chez un pro, genre stage oTm, ou autres et peinture au four par un pro (100/200€).
 
Pour un mec comme Niku (ou son collègue) qui se touche en soudure, je vois pas le soucis...

Les sud-estiens,  
 
savez vous s'il existe un revendeur ou un endroit où essayer des Commencal ?  
 
Les zinternets semblent me dire que non.

C'est de la vpc, donc je dirais non, hormis chez eux, comme canyon.

 
No pbm pour les jantes et le cassant du moment que l'amorto est bien réglé !    
C'est le premier bike où je ne voile pas les roues justement, le 27.5+ aidant fortement à la résistance au poids du pilote et au terrain.
 
Changement de sujet par la même occasion !  
En fait mon problème est plus au niveau du freinage (gros bike + gros pilote   ) ... Du coup je me tate à changer mes SRAM Guide RS qui manquent d'endurance et de mordant. Je cherche avant tout plus de mordant et + d'effet on/off. J'ai entendu du bien des Hope Tech3 mais parait-il plus progressif. Est-ce que vous avez d'autres idées? Genre chez shimano (xt? zee ou saint?)

Shimano est pas mal au niveau puissance de freinage et ressenti, on se rapproche un peu d'un ON OFF (en tout cas sur les SLX).

 
Après, vous m'avez tous chauffé là dessus, mais il est pas bien grand...
 

The One /delantera  
 

 
J'aurais plutot dis dans les 92kg avec pédale

 
C'est toi qui a fait le cadre?   Si oui, beau boulot      

 
Tu oublies tout le matos nécessaire pour positionner les tubes correctement et ne pas avoir une géométrie pourrie au final...et la R&D pour calculer et prototyper la géométrie.

 
Chez Sram pour l'electrique ce sont les Guide RE ou les nouveaux Code. Chez Shimano ZEE ou Saint. Tu peux aussi regarder les MT5 ou 7 chez Magura.
 
Si tu veux du bonne ouvrage et qui freine fort tu veux aller chez Trickstuff avec les Direttissima.

 
Évidemment, je parle matériaux, pas matériels

Ya les Commencal Days, journées de démo. Mais c'est surtout en station.
Regarde sur leur site.

 
Chez eux, et encore, faut pas faire du XL, sinon ils ont queudalle  

https://www.bike-components.de/fr/T [...] 17-p56121/
 
   
 

 
Boarf, pour les avoir testé (assez brièvement), ils ne m'ont pas fait une impression extraordinaire par rapport aux Saint ou aux guide RSC.  

Listing viteuf, j'ai oublié qqch ?
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0
 
P'tain ça revient cher

 
le groupe est un peu cher : en guettant tu peux trouver mieux je pense. Et puis de toutes façons c'est un boost
 
 
Et la reverb aussi tu peux optimiser ce poste

Y'a tout dedans hein, freins + disques + transmi complète. Mais je prend si t'as mieux.

Oui, la reverb, je peux toujours partir sur une ks à 150 balles, mais 1) il me faut de la longueur, et 2) du débattement.

Une TDS en 300 avec 100mm de débattement, autant prendre une non telesco

https://www.probikeshop.fr/group-de [...] 19296.html
 
Un peu moins cher

Disons qu'un groupe 2x + une Reverb casse-burnes, ça va pas trop dans le sens de la simplicité / fiabilité d'un endurigide.

Ouai, mais du mono ça me parait pas envisageable, le vélo servira en plaine... A réfléchir.
 
Pour la reverb, je suis d'accord. Je suis open pour trouver moins cher/plus fiable avec les mêmes taille/débattement.

Pas mal, j'avais pas vu, et oui, ça suffit, pas besoin d'slx

edit : c'est du 10v, ceci explique cela...

Et ? en 2x10v c'est normal ...

Par contre si je dis pas de bétises, c'est du deore, et non du SLX dans ce groupe

Ben ça justifie le delta de prix : slx/xt 11v @ 379€ vs xt/deore 10v à 299€

Oh un Levo --

En 29" en 30x11 ou 32x11, ça va déjà vite sur le plat. M'est avis que si tu te mets à mouliner, c'est que t'es sur une DFCI pourrie ! Quant aux relances en descente ben pareil, dans ton coin y'a de quoi faire pour ne jamais se retrouver sur des descentes lisses et inintéressantes qui exigent une relance pour avoir un début de sensation.
 
Pour trouver du 170mm, joker, je doute que ça existe dans les entrées de gamme. Mais je me demande s'il n'est pas pertinent de taper dans un modèle fiable d'entrée de jeu, quitte à mettre 350 balles.

Ouais enfin vu les plateaux ça devrait couvrir tous tes besoins malgré tout non?
 
Après t'es un pédé de pauvre mais t'as des exigeances de connard de riche, c'est pas trop compatible
Genre moi la TDS je prendrais une non telescopique au moins pour commencer.
 
Pareil pour la fourche, d'occas tu devrais bien trouver quelque chose moins cher non?

 
De toute façon 1) ce groupe est en DM et le shan ne l'est pas et 2) le vélo doit pouvoir servir en plaine.
 
Pour la tds, je crois que vu les prix débiles, je vais en prendre une fixe...
 

 
Ouai, pas de soucis, on trouve même des RR520 d'occaz pour pas cher. Le but c'est un upgrade, pas racheter de la merde.

Tu vas faire la course en plaine ou c'est pour la balade avec les gosses?    
 
Un plateau de 28 ou 30 avec des roues en 29", ca te permet de bien avancer déjà