Reprise du message précédent :

 
 
Peut mieux faire

 
Tu veux nous faire croire que c'est comme ça que tu plies tes roues....  ?  
 
 
HFR      

Résolu cf post précédent
Commande vieillissante

Bah justement toute les TDS ont leurs lots d'emmerdes sur du long terme j'ai l'impression... Un moment j'étais chaud pour une thomson mais les mésaventures de yann m'ont refroidit

La Fox a l'air d'avoir la cote. Le point noir reste la maintenance compliquée à faire soi-meme.

8 mois de Fox ici, aucun entretien, aucun soucis.

Ma KS LEV a 1 an 1/2 et presque 2000 km de boue, jamais eu un pépin.

 
Des noms? J'ai maté Brand-X, Giant, KS, mais dur d'avoir une tendance sur la fiabilité des bazars  

Je n'ai pas de Thomson, tu dois confondre.
J'ai une LEV, partie deux fois en SAV (affaissement au bout de 2 mois à chaque fois...) Cette fois ils ont du identifier le problème puisque ça tient depuis plus d'un an... et la garantie se termine la semaine prochaine.
Deux autres vieilles KS i950: une de 2011 qui fonctionne comme au premier jour et une de 2013 qui descend de 5mm...

10 mois de reverb 2017 sans pbl, par contre la première changé au bout de 2 mois et 2 cm d'affaissement.

Oui oui c'est bien ce que je dis, elle a l'air de bien marcher. C'est juste la partie entretien le jour où tu veux purger ou X joint à changer, il y a de l'azote + outil spécifique.

Ca serait celle là si je devais changer. 0 soucis de mon coté sur la reverb depuis 1 an quasiment. (modèle 2016)

Si je devais changer, ca serait pour une eightpins  
 
 http://www.eightpins.at/en/index-en/

 
Et vu que ça justifie l'achat d'un cadre Allemand à 2000 Euros, c'est HFR compliant  

 
Ca devrait en intéresser certains ici    
 
Et ça devrait nous éviter un nouveau leetchi de la part de JK  

Pas eu de problème avec ma.Giant, mais que 9 mois de recul.
Celle de Junior n'a eu aucun problème en 1 an.

Hellzed sera pas d'accord avec moi

Oui sauf que la Reverb, c'est pas une question de fiabilité sur la durée, mais de loterie    
Et Reverb ou pas, la commande hydraulique c'est une contrainte de plus sur des vélos qui font de plus en plus leur diva.
 

La BrandX je l'ai (et bonne nouvelle, ils viennent de sortir la version 150mm !).  
C'est le top, en prix, en installation, en fonctionnement (butter smooth, mieux que mon ex-Reverb). En fiabilité : c'est une cartouche fermée. Il faudra voir combien de temps cette cartouche fonctionnera parfaitement. Car c'est pas censé être entretenu...
La Fox a l'air bien, entretien à déléguer visiblement.
A voir, la BikeYoke Revive, la E13 ?  
J'ai des potes qui ont la Yep Components, s'en plaignent pas.
Et puis si le critère fiabilité est en haut de la liste : Gravity Dropper. Oui le soufflet blabla : y'a rien de plus fiable sans entretien et quand t'es sur le vélo, t'y penses plus au soufflet.
Et sinon pour pas cher une Ice Lift ou clones, au moins y'a rien de compliqué là-dedans.
 
J'en rate, y'en a d'autres à étudier.
Mais la Reverb, je constate que malgré le soi-disant relift, y'a toujours les mêmes histoires de retours Sav en pagaille.

Automne ou  taches de sang suite aux multiple chutes  

j'ai pas un plateau dépilé moi  

sur la position du 22 en 64BCD

après je pourrais passer en 28 au delà  je devrais mettre un plateau en  96BCD

Sujet intéressant pour certains, ou pas  
 
http://www.vttae.fr/enquete-reglem [...] spectives/  
 
 

 
j'en ai encore vu des de VAE dimanche c'et même devenu banal    
 
mais sur cette rando il y a certains passages, interdits aux 2 roues, avec des barrières qui imposent de soulever le vélo à plus d'un mètre du sol, avec un tank de 20kg, ca doit être fun  
 
je ne parle même pas des poussages et des escalier parfois très raides

T'es passé par Sram directement ?

Sinon le Spe Command Post IrCC marche bien aussi

Non retour chez YT, ils m'ont retourné une neuve sous 2 à 3 semaine.

 
Il faudrait que je retrouve l'article mais une des grosse raison est aussi que la reverb a l'une des plus faible insertion dans le cadre (en plus d'avoir bcp plus de référence de diamètre et de longueur).  Du coup c'est le modèle qui s’accommode le plus des designs de cadres pliés au niveau du tube de selle. Les autres modèles sont souvent trop long et couvrent moins d'utilisateurs.

Mon prochain est en tige de selle revive  

@everybodie : ah oui, mais c'est du à quoi cette faible insertion ?  
 
En tous les cas, Sram a une position de rêve pour imposer sa Reverb : puissance industrielle et relations privilégiées avec tous les constructeurs, qui achètent forcément du Sram pour un poste ou l'autre.
 
Je me demande quel est le taux de retour exact sur la Reverb. Leur puissance leur permet en tout cas de balancer de l'échange standard à tout va ! Mais j'imagine qu'ils ont vraiment envie d'en faire un produit fiable malgré tout.

@NMZ :

 
J'ai mis en spoiler pour les autres.  

J'ai vu, j'ai failli le poster aussi .
 
C'est juste dommage que les roues soient pas à la bone taille quoi .

Je ferai aussi la mini garoutade

 
J'ai retrouvé l'article : https://www.pinkbike.com/news/solvi [...] mma-1.html
 
Ca n'explique pas la raison de la plus faible dimension de la reverb par contre

 
 
Ce drop entre les deux derniers pignons  

M'sieurs dames,
 
Je me suis mis au vtt depuis le printemps dernier suite à déménagement dans le 04 et je lurke le thread depuis lors.  
 
J'ai acheté un commencal meta 55 bien rincé à vil prix (2008 ou 2009 ? l'année, pas le prix), mais qui s'avère rouler pas trop mal après un peu d'entretien rudimentaire.
 
Avec mon petit niveau j'ai de la marge avant d'en exploiter tout le potentiel, mais à force de vous lire j'ai envie de dépenser des européens.  
 
Des pneus ca me parait un bon début. Les gens du sud qui sont habitués à ce vicieux mélange poussière-petits cailloux qui manque de me faire riper à chaque virage, que recommandez vous ?  
 
D'avance, merci    
 
pic pour la forme  

Je me demande si certains ici ne vont pas avoir envie de se trouver dans le coin "par hasard"  
[url]
https://www.bici-emocio.com/girls-w [...] a-31436117[/url]

Ca me rend dingue. J'arrive pas à savoir si, je dégage la Reverb (125mm modèle 2017 donc 390 de longueur) pour une tds à stack faible comme la Revive ou la Highline, je pourrai passer en 160mm. Je n'arrive pas à connaitre la profondeur exacte de mon tube de selle, je sais juste que ma Reverb sort de 1,5cm et que je peux l'enfoncer au maximum sans problème.  
http://enduro-mtb.com/en/ten-dropper-post-test/

 
t'as pas une tds de base à porté ?

Non tout à Marseille.

sur une journée?
ça fait une belle distance avec un D+ assez contenu,c est jouable a l aise,par contre a 11,vous prenez du matos de réparation?    
oubli pas l'APN. ²

Hello,

Je re drap ici. J'ai déposé le vtt chez le mécano histoire de le remettre en état après 7ans de non entretien sur mon rockrider 8.1

Changement des gaines + cables dérailleurs
Changement des 4 plaquettes
Purge du système de freinage
Changement de la chaîne

150€ ça vous semble raisonnable ??
De toute façon je n'aurais pas su tout faire

 
du pneu renforcé (700g minimum) pour pas l'ouvrir en 200m, une largeur en 2,3....après il y a l'article de glisse alpine qui est bien foutu : http://www.glisse-alpine.fr/guide-choix-pneus-vtt/