Je regarde les évents 2018 en xc marathon  
 
En dehors de la mb race roc d Ardennes et roc des alpes y a quoi de bien à faire ?  
 
Sachant que j aime pas le terrain du roc d azur par ex trop technique pour moi

 
C'est ce que j'aurais fait perso,mais lui termine ce qu'il commence...
 

 
A priori, le 100 et le 120 se terminaient sur les mêmes parcours que les "petites distances".
Après 60 ou  70 bornes, il se retrouvait coincé derrière des mecs qui n'avaient pas de niveau et qui s'arrêtaient à la moindre racine ou flaque et qui refusaient de se pousser "on a payé comme toi, si t'es si bon, tu devrais être devant"....  

Il y a deux catégories de personne que tu rates dans ton point et qui sont en croissance dans les shops. Il y a le vélo travail, personne pour qui le vélo, c'est comme la voiture, il doit marcher, ils font aucune mécanique et laisse faire le bouclard. Le vélo est pas un "plaisir" mais un objet utile.  
Puis tu as ceux qui ne veulent pas faire de mécanique, on est sur forum internet donc on est sensible à cela mais en dehors, il y a un paquet de monde, notamment les jeunes, qui veulent tout, tout de suite sans les inconvénients.  
 
Pour ce que nous constatons (on bosse sur 2019 la   ), le vtt comme on l'a connu meurt, ca va devenir un sport de niche. L'E-bike, on a juste vu la mer se retirer pour le moment, le tsunami arrive, nous sommes en train de switcher toute nos productions sur des produits spécifiques e-bike, les marques ne bossent plus que la dessus. En mode vieux con qui aime pédaler, ca met un coup de voir ça. Les marques nous le disent, le bas de gamme se casse la gueule et le haut de gamme aussi, c'est l'e-bike qui rafle tout.

Il y a deux catégories de personne que tu rates dans ton point et qui sont en croissance dans les shops. Il y a le vélo travail, personne pour qui le vélo, c'est comme la voiture, il doit marcher, ils font aucune mécanique et laisse faire le bouclard. Le vélo est pas un "plaisir" mais un objet utile.
Puis tu as ceux qui ne veulent pas faire de mécanique, on est sur forum internet donc on est sensible à cela mais en dehors, il y a un paquet de monde, notamment les jeunes, qui veulent tout, tout de suite sans les inconvénients.

Pour ce que nous constatons (on bosse sur 2019 la   ), le vtt comme on l'a connu meurt, ca va devenir un sport de niche. L'E-bike, on a juste vu la mer se retirer pour le moment, le tsunami arrive, nous sommes en train de switcher toute nos productions sur des produits spécifiques e-bike, les marques ne bossent plus que la dessus. En mode vieux con qui aime pédaler, ca met un coup de voir ça. Les marques nous le disent, le bas de gamme se casse la gueule et le haut de gamme aussi, c'est l'e-bike qui rafle tout.

Je regarde les évents 2018 en xc marathon  
 
En dehors de la mb race roc d Ardennes et roc des alpes y a quoi de bien à faire ?  
 
Sachant que j aime pas le terrain du roc d azur par ex trop technique pour moi

J'y crois pas une seconde, fuck le marqueting. L'électrique c'est un public en plus, c'est tout.

 
Je suis de Brest (enfin Guipavas, mais collé à Brest), Je me lance doucement et j'entraine derrière un collègue qui galère un peu plus à trainer une carcasse bien alourdie ^^ Donc on s'entraîne tranquille le dimanche et ce depuis 4/5 mois. Les Roch's ont été pour moi un dépucelage assez violent mais j'ai vraiment aimé les parties "conduite"  en descente, dans la gadoue à +30/40km/h , c'est vrai qu'il y en avait qui étaient lents dans ces zones mais vu que je me faisais larguer dans les côtes, il n'y avait que rarement des gens dans mon rayon immédiat. Tout ça pour dire que je vais continuer à m'entrainer et bientôt arriver à ne plus marcher à côté de mon vélo ^^

Elsass'bike, en plus le terrain est sablonneux, tu vas aimer

 
cCest un public en plus qui doit représenter X fois plus de client que tout les autres secteur réuni.
 
De quoi donner envie de négliger le reste

Le pauvre continuera de rouler en D4.

On est sur hfr donc les intervenants sont des passionnés qui bien souvent mettent les moyens pour assouvir leur passion
 
Mais les vae tant que d4 en proposera pas ce sera pas un marché de masse
 
Je comprends que pour les marques spécialisées ce soit un nouveau marché sans doute avec plus de marge car pas à maturité  
 
Mais même si cela rend accessible des zones qui l'étaient moins, je vois mal Mr toutlemonde investir Xk€ dans un vae qu'il utilisera une fois par an  
 
Ca se voit que sur hfr ca  

On verra si ils seront toujours aussi motivés cet hiver avec la neige et les températures négatives.
Quand la batterie crèvera en 30min et qu'ils réaliseront qu'il n'y a pas de poignées chauffantes.

Le marché nous le dira    
Il y a un VAE D4 qui arrive (un vrai   ) et Canyon aussi    
Les gens sont capables de mettre 1000€ dans un téléphone, pas de soucis pour 2 ou 3k€ dans un VAE, nous le constatons tous les jours.

On verra si ils seront toujours aussi motivés cet hiver avec la neige et les températures négatives.
Quand la batterie crèvera en 30min et qu'ils réaliseront qu'il n'y a pas de poignées chauffantes.

On est sur hfr donc les intervenants sont des passionnés qui bien souvent mettent les moyens pour assouvir leur passion
 

On verra si ils seront toujours aussi motivés cet hiver avec la neige et les températures négatives.
Quand la batterie crèvera en 30min et qu'ils réaliseront qu'il n'y a pas de poignées chauffantes.

On va peut être arriver à du leasing qui sait , apres tout c’est un véhicule motorisé    
T'as des infos chez YT ?    

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 9135_1.htm

 
D'ailleurs, quand je vois les bécanes que les "intervenants" chevauchent....
 
Soit tout le monde est cadre ( ) supérieur soit les gens vivent vraiment leur passion à fond.
 
J'ai un niveau de vie tout à fait correct mais lacher 2k brouzoufs pour un VTT, j'avoue que j'y réfléchis tellement à 2 fois que ca fait 3 ans que je reste avec mon Lapierre vélo en canette de Coca d'occaz.
 

 
Ce topic va devenir LA référence anti VAE    
Vu le raz de marré annoncé par Moreweed, une ouverture d'un topic dédié est plus qu'envisageable  

Moreweed,
 
Le fait de glisser un riselan entre les joints racleurs et les plongeurs pour libérer l'air qui crée un vide, comment l'air vient s'emprisonner à l'intérieur de la fourche ?
 
Mauvaise étanchéité des joints racleurs, ou à l'intérieur entre la chambre positive/négative ? Un moyen pour limiter le phénomène ?  
 
Je l'ai refais hier soir, et ça rend de suite la fourche plus souple sur les premiers centimètres. (fox 36)

Bientôt, il faudra un permis pour conduire un VTTAE.  

Bientôt, il faudra un permis pour conduire un VTTAE.  

 
Ca paraitrait logique. Pourquoi il faudrait le BSR pour un Scoot mais pas pour un VAE... (tout du moins les speedbike)

 
Les VAE <25km pas besoin.
Les VAE >25km/h ce sont les mêmes règles que les scoots 50cm3.
 
Donc c'est déjà le cas en faite.

 
Ca paraitrait logique. Pourquoi il faudrait le BSR pour un Scoot mais pas pour un VAE... (tout du moins les speedbike)

bah il faut le BSR pour les speed bikes il me semble, ainsi qu'un casque homologué, une plaque et une assurance.

Et pour ceux qui roulent à = 25km/h?

bah il faut le BSR pour les speed bikes il me semble, ainsi qu'un casque homologué, une plaque et une assurance.

Du coup, ils sont interdits lorsqu'il y a un panneau B7B?
https://www.direct-signaletique.com [...] 7b.net.jpg

 
D'ailleurs, quand je vois les bécanes que les "intervenants" chevauchent....
 
Soit tout le monde est cadre ( ) supérieur soit les gens vivent vraiment leur passion à fond.
 
J'ai un niveau de vie tout à fait correct mais lacher 2k brouzoufs pour un VTT, j'avoue que j'y réfléchis tellement à 2 fois que ca fait 3 ans que je reste avec mon Lapierre d'occaz.
 

 
cCest un public en plus qui doit représenter X fois plus de client que tout les autres secteur réuni.
 
De quoi donner envie de négliger le reste