Reprise du message précédent :

je veux bien te croire j'étais à st desnoual  ce dimanche le terrain était dans le même état  et les 52km et 825m de D+ mon bien fatigué heureusement on avait du soleil

mais il n y avait pas que les bonhommes qui souffraient les machines aussi j'ai vu un dérailleur + 2 chaines pétés + un gars qui avait un soucis je sais plus quoi à peu intervalle

j'ai même prêté en grand seigneur mon dérive chaine    

 
Nawak...
 
Si y'a pas de problèmes t'as gagné un client qui te vois comme un bouclard "sympa" et il viendra chez toi en cas de pb ou d'urgence
 
Et si y'a un pb soit le client te fais confiance et par exemple il change chaine + k7 chez toi et là tu marges, soit il rage et est relou et tu le reverras jamais...
 
Donc au pire t'as perdu 5mn de ta vie au mieux t'as gagné un client
 
Là le mec s'est juste assuré qu'un client qui vivait pas loin de chez lui ne reviendrait jamais.  
 
Puis il viendra chialer qu'il boucle pas les mois parce que les gens achètent leurs pièces à moitié prix su wiggle au lieu de profiter de son service

 
Raisonnement limité car un bouclard, tu le sais très bien, est de plus en plus coincé au niveau du stock donc il sera de moins en moins capable de réparer l'urgence. Impossible d'avoir, le dérailleur eagle, le 11 vitesse shimano, le X0 dh 7 vitesses, le campa, le Di2, l'Etap ou les 12 standards de boitier de pédalier, les 40 standards de plateaux... Il devra lui aussi commander, plus cher que le net et souvent, le client repartira sans dépannage d'urgence car le délais sera trop long. Pas pour rien que les ateliers seuls poussent comme des petits pains, flexibles, spécialisés et ils acceptent les pièces du net.  
 
 
 
 

Ouai enfin à moins d'etre bouclard au luxembourg t'as pas besoin de stocker 2 tonnes de pièces hdg pour réparer la plupart des urgences qui se pointes.

Rien qu'avec un kit de purges, des caa, quelques bdp, 2/3 k7 9/10/11v et des chaines tu couvres une bonne partie des pbs

Là on parle comeme d'un client qui vient faire changer un plateau, y'a du potentiel

 
Merci !

 
C'est quoi que tu appelles des ateliers seuls ?

Le gars qui fait que de la mécanique, spécialisé ou pas, très peu de vente de vélo complet hors montage.

Pas vu ça encore dans le coin de Grenoble.
Après, je passe toujours par mes 2 bouclards en fonction de leur dispo

Et dire qu'il y a à peine 5 ans, t'allais voir le banquier avec ce projet il te rigolait au nez et te demandait si t'étais sérieux...

Bah c'est l'évolution logique pour un petit bouclard avec internet et les gros distributeurs en parallèles...

Plutôt que vendre 1 ou 2 marques "hdg" et se tenir à l'entretien des vélo vendus

Jeffsy déballé, monté    
A priori rien de compliqué même pour un novice    
Par contre plus de prise de test sur les réglages de la fourche et de l'amortisseur.  
Pour la pike, j'ai trouvé une notice sur le site de SRAM qui m'indique 105 psi pour 95 kg
J'ai fait le réglage mais je trouve ça mou par rapport à ce que j'avais sur le Talon. Pour l'instant je laisse comme ça on vera à l'usage.    
Pour la monarch par contre j'ai pas trouvé d'indication sur la pression a mettre.    
Juste qu'il faut essayer de se placer à 30% en SAG. Du coup ça me met autour des 200 psi.
La aussi on verra à l'usage.
J'image qu'il faut que ça se rode un peu  
Bon par contre il fait nuit donc pas de photo et pas moyen d'aller rouler pour tester.    
Je verrais ça vendredi ou ce week end

Même dans le bas de gamme c'est la galère, tu as vu tout ce qui existe, rien que dans les vélos de ville    
Après, n'ayant jamais travaillé en région parisienne, j'ai plus l'habitude des urgences de station    
 
Kit de purge pour les freins, il t'en faut 4 si tu veux bien faire, Shimano, Avid, Formula (le cura a un nouveau kit avec un liquide à eux) et Magura (avec les vis en plastique   ).
C'est un exemple mais la multiplication des standards, c'est fou.
 
Perso, je ne suis pas d'accord non plus quand à ce genre de refus, c'est du chiffre bêtement perdu mais je commence à comprendre les magasins qui pètent des câbles et qui préfèrent jouer le jeu de leur marque en magasin et rien d'autre. J'en discute régulièrement avec eux, ça fait de long débat. L'argument qui revient, c'est qu'ils offrent un niveau de service important au client qui achète chez eux et qu'ils ne veulent pas offrir ce même service à un gars qui achète sur le net pour ne pas diminuer leur image vis à vis du client classique.  
 

Il y en a 3 autours de Grenoble, dont 2 anciens de chez Sram  

Nan mais clairement, à part être super spécialisé c'est une galère de stocker tous les standards

Et oui c'est compréhensible mais ils se reposent sur une base de clients de vieux et de personnes aisées disont qui a plutôt tendance à se réduire avec le temps et l'évolution de d4, canyon et autres trucs à bon rapport q/p

J'ai l'impression que c'est un peu comme les taxis, ils font face à une concurrence violente et même déloyal et des années "d'abus" font que les clients "classiques" se barrent encore plus vite

Ça donne quoi les freins hope v4 ?  

J'ai 2 magasins vers chez moi, le premier ne vend pas grand chose en neuf, fait surtout de la mécanique de base (pas de purge sur des freins au dot par ex...)
Le second vend pas mal de vélos,mais suivi SAV très moyen dès que ça sort du basique : ex pas de compresseur pour claquer un 2.8 en tubeless, pas foutu de régler correctement   un poste de pilotage sur un pedelec à 4,5k€.

Récemment j'ai appris l'installation d'un atelier d'entretien, le gars fait un peu de location et organise des randos/cours AM et session de DH avec transport du matos à 100km pour chopper des remontées mécaniques.

Si j'ai besoin j'irais le voir, les 2 autres sont trop à la ramasse techniquement.

réparer des caa et vendre du câble  

qu'ils crèvent  

 
on a pu gouter toutes les catégories de boues possibles et imaginables

Cette édition bien boueuse des Roch, c'est la première fois que je rencontre un tel niveau de mélasse sur cette randonnée.
 
C'était sec sur le premier tiers, boueux comme jamais sur le deuxième, et mixte sur le derniers tiers.
 
 
 
 
 
Et comme d'hab, le tarif des photos Maindru (même par mail) est scandaleux   , ils diviseraient par 3, ils multiplieraient leurs ventes par 5 à l'aise, je serais le premier a en prendre une.
 
 
Et si vous roulez en semaine, dites moi quand, je pourrais probablement me libérer !  

Il y a deux catégories de personne que tu rates dans ton point et qui sont en croissance dans les shops. Il y a le vélo travail, personne pour qui le vélo, c'est comme la voiture, il doit marcher, ils font aucune mécanique et laisse faire le bouclard. Le vélo est pas un "plaisir" mais un objet utile.  
Puis tu as ceux qui ne veulent pas faire de mécanique, on est sur forum internet donc on est sensible à cela mais en dehors, il y a un paquet de monde, notamment les jeunes, qui veulent tout, tout de suite sans les inconvénients.  
 
Pour ce que nous constatons (on bosse sur 2019 la   ), le vtt comme on l'a connu meurt, ca va devenir un sport de niche. L'E-bike, on a juste vu la mer se retirer pour le moment, le tsunami arrive, nous sommes en train de switcher toute nos productions sur des produits spécifiques e-bike, les marques ne bossent plus que la dessus. En mode vieux con qui aime pédaler, ca met un coup de voir ça. Les marques nous le disent, le bas de gamme se casse la gueule et le haut de gamme aussi, c'est l'e-bike qui rafle tout.

C'est Hope donc c'est forcement bien...    
En leviers Tech 3 ? Ce sont des freins de DH, jamais testé mais ça doit planter.
Après il faut aimer le feeling hope, j'en suis à ma 2ème paire et je ne passerai pas sur autre chose. Et puis c'est tellement bien usiné et bien fini.    

Un bon frein, tu payes la marque mais la finition est top. Après, ça reste Hope, ça n'aura pas la puissance d'un saint  

 
Ptin ouais Je crois que je vais craquer car ils y m'ont shooté 12 bonnes photos quand même mais à 35€ c'est du vol

Tu pouvais pas attendre vendredi   pour parler du Pédelec.  

Moreweed la voie de la sagesse et de l'expérience.    
On sent clairement que le E bike va tout défoncer. Et le mécanique classique deviendra un truc de passionné elitiste dans les 5 ans...  ou pas  
Force est de constater que notre sport dérive vers...la facilité. A l'image d'une société ou rien ne doit être compliqué. Bah ouais une descente ça se mérite et pour ça il faut monter    

Faut prendre de l'avance sur les trolls!  
 
De toute façon, comme ca va être gérer par la fédération française de moto, on sera tranquille  

C'est qui? Du coup, ça peut être intéressant pour de la révision des "vieux" vélos de notre flotte...

et le 29" un standard de l'élite  

Dire que je suis toujours en 26".

Sur un bike aussi rare que le tiens ca passe creme  

Les chrono de pré-saison étaient fou    
 
Il y a un gros potentiel dans ce format de roue, l'avenir nous dira si il sera exploité.

Tu es même pas en super boost, manant  

Chuis en 12x135 quand même !  

2018 l'année du changement ! (ou pas, on verra   )

 
Je suis de Brest (enfin Guipavas, mais collé à Brest), Je me lance doucement et j'entraine derrière un collègue qui galère un peu plus à trainer une carcasse bien alourdie ^^ Donc on s'entraîne tranquille le dimanche et ce depuis 4/5 mois. Les Roch's ont été pour moi un dépucelage assez violent mais j'ai vraiment aimé les parties "conduite"  en descente, dans la gadoue à +30/40km/h , c'est vrai qu'il y en avait qui étaient lents dans ces zones mais vu que je me faisais larguer dans les côtes, il n'y avait que rarement des gens dans mon rayon immédiat. Tout ça pour dire que je vais continuer à m'entrainer et bientôt arriver à ne plus marcher à côté de mon vélo ^^

Pentier Compliant    
http://www.vojomag.com/le-jour-le- [...] -godefroy/
Not for me  

J'ai le même dans un tiroir, à 45€, il est à toi.

Sur les histoires des shops je vois quand même de plus en plus, comme pour la bagnole, des mecs developper leur atelier mobile dans une camionnette.
 
Les tarifs sont pas déconnant, ils s'en fichent que tu achètes ton matos chez AT (ils peuvent même faire la réception) et viennent faire le taf directement chez toi.
 
QQ exemples au pif : http://www.cyclopierrot.fr/ http://www.nolimitcycle.fr/ http://www.neuronebike.com/
 
Malheureusement pas encore trouver pour chez moi pour les quelques truc où je me verrais plus siffler une bière que d'y passer 2-3h en soirée (saloperie de roulement par exemples   )

 
M'en branle, je vis pas sur la côte d'azur.

Change de sport.