Reprise du message précédent :
Invariablement les prix vont baisser avec les volumes, et vu que le public est plus large ça va peut etre aussi tirer les prix de la pratique en général vers le bas.
Quand un VTTAE haut de gamme sera à 5ke, y'aura plus rien qui justifie qu'un VTT tout court soit au même prix.
 
Si tu prends Haibike ils ont des hardtail VTTAE depuis des années qui tournent entre 2000 et 5000 c'est le max de leurs TS et c'est bien équipé et leurs cadres sont loin d'être daubés.

La grosse économie viendra des batteries je pense.
 
Mais c'est pas pour tout de suite.

Très probablement, c'est un secteur ou les économies d'échelle sont violentes.

Des tests ont été réalisés et il y a un effet qui existe avec les joints. Lors du fonctionnement de la fourche, ils emprisonnent de l'air dans la partie basse qui se met sous pression. L'air arrive à passer pour rentrer dans la fourche mais elle reste ensuite coincé dedans.

 
   
 
Du coup rien à avoir par exemple, avec le fait d'avoir un transfer rod entre les chambres négative et positive sur la 2015-2016 qui égalise la pression, alors que sur les nouvelles, les chambres sont indépendantes ? Ca ferait quand meme le problème ? (je pense au kit MRP qui supprime le rod pour présuriser les 2 chambres indépendament).
 
Faut faire avec alors, et tu conseilles par exemple de faire le coup du rilsan chaque semaine pour optimiser le fonctionnement de la fourche ?

D4 8.2 serie 2010, 26", best VTT ever  

 
Non le problème est différent. C'est visible lorsque tu vides complètement la fourche, il reste 3-4 cm de débattement impossible à vider. Faut écarter le joint pour laisser libérer l'air coincé, et là tu peux comprimer entièrement la fourche jusqu'à sa butée.

Ça m’étonnerait que ça impacte à la baisse les tarifs des pièces.    
Surtout que tout le monde commence à sortir des gammes dédiées à l'électrique: roues, transmissions, fourches, freins...
Au final, il ne reste pas grand chose de commun aux deux mondes en dehors des pédales/selles/postes de pilotages.

"Yamaha to Launch Their Own eMTB Lineup"
 
 Title should read "Yamaha Continues to Make Motorbikes"
 
Pinkbikeee

Une petite fuite d'air provenant des chambres est possible aussi vu la rapidité avec laquelle ton problème survient. Tu pourrais peut être nettoyer et lubrifier les joints.  
 
Si c'est 30sc de perdu, autant faire le rislan chaque semaine.

 
Merci,
 
J'avais déjà changé une fois les racleurs, et je compte faire la partie air cet hiver + racleurs, on verra si ca s'améliore  

Prévisible, je vois bien Honda et Ducati suivre la marche .
Oh wait http://www.vttshow.com/ducati-scrambler/
 

Vivement le Harley Davidson pour faire un peu de bruit et rouler en tenue cuir.

Il y en a un qui a de la gueule quand même  
 
https://www.youtube.com/watch?v=MoofacgdU9g
 

Merci je trouvais plus le lien    
Cadre random  venant d'un constructeur aussi prestigieux

Enfin, si les vélos sont comme les motos, va falloir mettre du frein filet pour pas perdre les pièces  

hello j avais acheté un canyon spectral il y a 15 jours ( AL 6.0 EX )

Du coup y a eut 300€ dessus de promo, j'ai contacté canyon et ils me font un bon d achat de 300€

du coup je pourrais me prendre une paire de MAVIC CROSSMAX XL 27.5 ?
https://www.canyon.com/fr/accessori [...] 1#id=61737
https://www.canyon.com/fr/accessori [...] 1#id=61738

ça me ferait gagner 136g et  377,80 € donc 77.80€

1710g ( Mavic crossmax XL) vs 1846g ( DT  M1700 spine 2 )

Par rapport à mes M1700 ça vaut le coup ?

Bon j'ai craqué pour le pack photo Maindru qui coûte un rein    
 
Du coup on peut mettre ça dans le trombi:
 

reste avec tes DT, les crossmax c'est de la daube

 
ça me ferait une paire en plus pour mettre d autre pneus

 
Prends toi plutot de l'équipements (tenues, protection, chaussures etc.) ou de l'outillage.

 
Crossmax c est si pourri ? ok je regarde ce qu il y a    

Non. Perso pour 300€ je prendrais de l'accessoire. Parce que 100gr sur un vélo de 13kg... comment dire...

GPS, Habillement, outillage, consommables, etc...

edit : burn par remix, mais clairement, l'apport/gain de 300 balles de matos sera bien plus intéressant que de changer tes DT pour des Crossmax

 
Il vend des photos de cette qualité ?  

 
heureusemlent que vous etes là   pour pas que je fasse n importe quoi

du coup en GPS moins de 300€  qui est bien ? un conseil ? j ai deja une montre garmin de running que j utilise en VTT ( forerunner 235 )

https://www.canyon.com/fr/accessori [...] y=3414#id=

Je vais sûrement vendre mon Edge 520, si jamais ça peut en intéresser ici

 
 
Y a des tailles L qui sont revenues dans les promos Canyon (Spectral et Nerve)...
 
C'est louche nan ?

appeai @delantera  

J'avais réservé un spectral sur le conseil du chat
Mais finalement je l'ai pas acheté
 
J'imagine que je ne suis pas le seul et qu'ils le remettent en stock

 
520 ou 820 dans le budget, pas vraiment bcp de choix.

 
https://www.canyon.com/fr/accessori [...] 9#id=59283

Je viens d'acheter le Touring plus pour moins de 200 si jamais

J ai 300€ que sur la gamme accessoires canyon ...

D'ailleurs, ils font chier tout les fabricants de GPS a vendre le "strava live" alors que ça ne fonctionne qu'avec le premium à 60 balles par an

C'est la faute de Strava, pas la leur...

A l'usage le format d'écran du 820 est il suffisamment lisible en action ?
J'avais commande un 820  
J'avais pas mal maté sur le web avant mais j'ai quand même était surpris par la taille de l'écran
Du coup je l'ai renvoyé direct pour remboursement

Ouai enfin c'est bien vendu comme ça hein...

https://www.canyon.com/fr/accessori [...] 9#id=59283

=> "et y a ajouté les défis Strava "

http://fr-eu.wahoofitness.com/devices/bike-computers

=> "ELEMNT s’intègre pleinement aux Live Segments de Strava pour vous fournir un état d’avancement précis, ainsi que le Final Push pour dépasser vos objectifs."

Pour moi, c'est pas franc du collier.

Kerfich : aucune idée, j'ai un Elemnt Noir et Blanc