Reprise du message précédent :
ou alors full Shorty pour faire les cuisses pendant l'hiver

question. Je vais transformer mon vieux Rockrider en vélo d'entrainement que je vais mettre sur des rouleaux histoire de garder la forme quand en semaine il fera noir tôt.
 
Deux questions :
1. quel rouleau conseillez-vous ?
2. comment on fait pour mesurer les km qu'on fait et le mettre sur Strava (question à ceux qui le font)
 
Thx  

Go topic Zwift.  

sur un spectral Jantes 30mm DT M 1700
 
Beaver av et arrière en 2.00 ? c'est suffisant et sur le sable ça roule bien ?

Il faut demander @niku  

 
Du 2.00 sur 30mm interne ?
Ca fait pas un peu petit ?

 
 
Oui pas mal de sable par là-bas, pour ça que j'y roule peu mais de très bonnes parties également.
 

 
Stan recommande d'utiliser ses jantes en 29 de large pour les pneus au delà de 2.5 de mémoire. Donc en effet les pneus en 2.00 ne tiendront jamais sur du 30.

Toro 2.25 avant et arrière ?

https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] NB96&psc=1

C'est 2.5 chez tous les constructeurs de jantes pour du 30mm...

Je te déconseille de prendre un appui avec un 2.0 sur du 30mm, ça risque de faire bizarre

 
ROUES DT SWISS M 1700 SPLINE TWO
 
RAYON STRAIGHT PULL
SYSTÈME DE MOYEU À CLIQUETS
LARGEUR DE JANTE: 30 MM
 
Pourtant j ai bien un high roller 2 2.3 et un minion SS 2.3 dessus

oui mais le jour ou tu vas taper ta jante faudra pas t'étonner. Le pneu ne la "protège" pas là... et tu risques d'avoir des fuites aussi.
Bref, c'est bien les promos RCZ mais faut vérifier 2-3 avant

Le gros ,soucis c'est que la forme du pneu n'est pas bonne quand tu monte  <2.5, ça fait un ballon qui ne protège pas la jante et qui devient trop carré. Sans parler des risques de déjanter...

L'hiver revient ... On en parle ?
 
Pour rouler de nuit, j'aimerais remplacer ma frontale achetée sur DX y a 4 ans, qui éclaire bien mais qui est assez lourde (grosse batterie derrière) et mal intégrée à mon cax (sangle qui fait le tour mais qui "saute" facilement)
 
Y a du mieux depuis ces dernières années ?
 
 
 

 
pas envie, parait que c'est contagieux de les fréquenter

Je savais bien que t'étais ene sale petite cochonne
 
Et sinon pourquoi tu garde pas tes roues qui iront très bien sur un autre velo, quitte à adapter l'arrière?

pourtant ça aide pour la caisse. Même si j'en ai plein le cul du HT

Je dirais qu'il peut partir à 900€ avec ces roues, et 700 avec celles d'origine.
La seule tâche, ce sont les freins formula

oui les cr1 ça fait pas rêver

Arrête de faire ta cochonne ici    

Nan mais faut arrêter ces allusions salaces petits pervers    
Z'êtes chauds pour un lundi

Un truc genre tacx à 100€.
prévoit un aimant + capteur sur roue arrière pour avoir vitesse et distance.
J'ai fait par le passé et j'ai arrêté..chiant à mourir.
 depuis je me suis monté un single speed en 46x18 ou 16, et une bonne sortie de 25 à 30 km avec 1, ou 2 grosses côtes ça fait bien bosser.
la puissance en montée, le coup de pédale sur le plat
un vrai jouet...

 
Heureusement que ça passe les Maxxis 2.3 sur les 30mm. Sinon tu n'aurais rien à monter vu la largeur des pneus qu'ils proposent
 
30mm c'est la limite entre les pneus normaux et WT chez eux. Et à 29mm faut surtout pas monter du WT si tu les écoutes  
 
Mais sur le sable autant rouler en 2.8, même si ça risque de moins aimer la boue.

 
C'est vendu comme ça chez canyon ? il faudrait que je mette du 2.5 mini => camion mon vtt

 
 
C'est pâs comme si Maxxis ça taillait petit en plus
 

ça me parait bizarre car selon le tableau on peut monter du 1.85 à 3.5

par contre, avec des chambres  air vous gonflez à combien pour un mec de 75kg équipé ( suis à 2.0bar )

 
Ca va dépendre de ce que j'achète comme vélo, sinon, ça fait partie des options bien sûr, de même que conserver la transmi XT.

 
C'est con, parce que je ne les ai jamais pris en défaut, mais je n'aime pas le toucher.
 
D'un autre côté je sollicite peu les freins....
Pas assez dirait mon pote   , mais c'est juste que je ne vais pas assez vite pour en avoir besoin.  

 
C'est un peu bas comme prix.
700 pour le vélo d'origine, c'est presque 50 % sous le prix neuf.
900 en config actuelle, c'est plus de 50 % sous le prix de revient total.
 
Même mon D4 en 26" a moins décôté

#CR MATOS
 
Ca fait plus d'un an que j'ai commencé à choper des trucs chez Ali Express (Chiminiv Staÿle ), je voulais vous faire un topo avec l'expérience.
 
D'une manière générale, la remise au transporteur est effectuée dans la semaine. Je suis tombé sur une paire de margoulins qui n'avaient certainement pas l'intention de livrer quoique ce soit, mais en passant par le module dédié Ali tout est rentré dans l'ordre.
Il faut ensuite compter entre 10 et 40/45 jours pour être livré (disons 3 semaines en moyenne), par la Poste.    
 
Le matériel que j'ai commandé ne valant presque rien, je ne suis jamais passé par la case douane.  
 
- Les jerseys
 
J'ai d'abord commencé avec les jerseys, ceux que l'on trouve par chez nous étant (à mon sens) outrageusement cher.  
 
On trouve en trouve pas mal qui sont de simples imprimés reprenant les motifs de grandes marques (Yeti, Santa Cruz, Mavic... étonnamment j'ai pas trouvé Lapierre).  
Il arrive que la photo soit celle du vrai jersey, mais dans les faits c'est toujours le même qui est vendu: un jersey simple, sans renfort, de marque Coolmax. Donc clairement on est à des années lumières des tissus techniques des originaux.
 
J'en ai commandé environ 10, pour un prix moyen unitaire de 11 Euros livré. Donc oui le jersey est simple, mais oui le prix est en accord.
 
La qualité aussi d'ailleurs. A mes premières gamelles dans des buissons j'étais content: aucun accroc. Mais ça n'a pas duré
Ils n'aiment pas trop les frottements du sac à dos (bien que l'effet d'usure disparaisse au lavage), ils ont des fils tirés ici et là au bout de 4-5 sorties... mais ils ne boulochent pas.  
Bref, rien de grave.
 
Comme souvent avec les textiles Tinois, ça taille petit. D'ailleurs les tailles ne sont pas toujours respectées par les vendeurs (un 2XL qui côte XL pour le tronc + les manches qui pourraient monter sur du L...). A prendre en compte en cas de commande.
 
 
J'en suis globalement très content, surtout que pour le prix je me permet d'être stylé quelque soit les circonstances      
 


 
- Les gants
 
On trouve régulièrement des imitations des Fox Dirtpaw (gants moto / vtt). D'ailleurs Fox doit faire la chasse car souvent les photos sont modifiées (logo flouté).
 
Mon avis est beaucoup plus mitigé: ils sont jolis mais il n'y a pas de portion élargie pour le passage de la main, du coup le poignet a tendance à se déchirer rapidement si on ne fait pas attention.
Sinon ils sont confortables (bien qu'ils ne comportent pas d'insert type gel), je fais des sorties de 3 heures avec sans soucis.
Ils sont compatibles avec les écrans tactiles, et le revêtement tient mieux que sur mes Fox originaux.
 
Niveau taille c'est (évidemment petit): je suis en L chez les Fox officiel et en XL pour ces imitations.
Il faut compter 12-15 Euros la paire.
 
Je recommande plutôt.
 
Pas de photo, j'ai oublié d'en prendre
 
- Short:
 
Je cherchais un deuxième short pour l'été et je suis tombé sur un Cube pour 22 Euros.  
 
J'ai d'abord eu peur à la réception: il paraissait épais et donc chaud. Il comporte tous les réglages qui vont bien niveau ceinture, des poches correctes et la pression est solide.
A l'arrivée j'en suis super content: il évacue bien la chaleur, est solide dans les chutes... bref, une bonne affaire.  
Par contre à ne pas utiliser l'hiver sous peine d'avoir le cul trempé quasi-immédiatement
 

 
- Le cintre carbone:
 
C'est là que les hurlements se font entendre    "Oué, c'est dangereux, toussa".    
Bon, je voulais changer de la géo BMX du premier cintre monté sur mon Oka et accessoirement gagner 150g pour passer sous la barre des 13 kg
 
Je n'ai pas pris une des nombreuses copies de marque dispo sur le site (oh le joli logo Race Face fait au Tipex   ) mais une marque Chinoise.
720 de large, 25 mm de rise, du standard. Prix livré: 16 Euros.
 
Très content du résultat. Je m'attendais à un ressenti sec, en fait il était plutôt confortable.  
Les premières chutes ont été sans incident (inspection minutieuse à chaque fois au cas ou). Jusqu'à ce que je fasse du 35 km/h à 0 dans un talus.
Et là, c'est le drame.
 


 
C'est marrant le bruit du carbone qui craque. Ca fait vraiment plastique.
 
Honnêtement je ne sais pas si un cintre de marque aurait résisté, mais je suis retourné vers mon cintre de BMX en alu avec grand plaisir.
Je ne recommande pas, j'en suis sorti indemne et j'ai sûrement eu du bol.

 
Renseigne toi sur le bruit des engins.
Ca devient vite chiant (encore plus).
Il faut mettre un certain prix pour avoir un truc fiable, un minimum silencieux, et qui ne bouffe pas les pneus plus vite que sur la route.
(je conseille d'ailleurs de monter un pneu spécial)

et de deux pour le cintre chinois qui explose

Attention à ne pas tomber dans le piège de mettre en vente à un prix désiré, voire fantasmé... Un vélo c'est déjà -30% la première année...

Je dirais de mettre en vente une centaine d'€ plus cher que ce que j'ai indiqué, juste pour avoir une petite marge de négo, mais au-delà, personne n'en voudra.

 
Merci pour le conseil,  
Je te rassure, je connais, ce ne sera pas mon premier vélo vendu.
Je fixe plutôt le prix par rapport à ce que j'en souhaite et en dessous duquel je préfère le garder. (notion perso, et je respecte ceux qui pensent autrement)
Je ne le vends pas pour changer absolument, je profite que je ne peux pas rouler pour le vendre si je peux éventuellement changer.
En règle générale, je garde mes vélos 5 ans ou plus.
 
Mais un META 29" freins et transmi XT en mono, REBA et roues sur CREST MkIII, de moins de 2 ans, ça doit valoir plus de 900 euros. (1900 prix total payé, dont freins et transmi 12 mois et roues moins de 500 km qui sortent de reprise de tension sous garantie par le monteur).

 
Clair. Surtout vu l'âge des roues.

 
Après, je comprends que passé la barre des 1000 euros, ça ne fasse pas rêver tout le monde et que certains préfèrent se diriger vers du neuf même moins bien équipé.

Est ce que ça vaut le coup :
 
ROUE AVANT DT SWISS XM 1501 SPLINE ONE 27.5” NOIRE
ROUE ARRIÈRE DT SWISS XM 1501 SPLINE ONE 27.5” NOIRE
 
332,80 € livré  
 
à la place des DT SWISS M 1700 ?

il y a un topic immo
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 5843_1.htm
 
et il y a un topic "prêt immo" plus adapté pour parler délégation d'assurance
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 6596_1.htm
 

c'est des super roues pour une pratique AM, et le tarif est très bon. Quand je suis passé de mes mavic 319 à ça c'était le jour et la nuit

Mais bon les M1700 sont déjà de bonnes roues donc je ne suis pas sur que ça fasse une si grosse différence que ça au final

Et attention au format de disque (CL vs 6 trous) : si il te faut changer les disques c'est 50€ de plus en gros...