Bon, comme déjà discuté, ne pouvant rouler pour quelques mois encore, je mets mon partenaire de fun en vente.
S'il part, je passe sur un TS, sinon, il m’emmènera encore rouler tomber dans les chemins.

Très stable, sauf dans les ornières, très fun sauf sur le plat, c'est un vrai vélo, pas comme .... j'me comprends...
Il s'agit du Commencal META TR HT Race en 29", taille M. Modèle 2015, il ne se fait plus, il est donc très rare, ce qui justifie son prix

Fourche REBA RL,
Transmission SRAM X7 X9, 10 V en mono.
Freins Formula CR1.
Actuellement en plateau de 30 dents (pour aller avec mes p'tits mollets), je donne avec les 32 d'origine jamais utilisées.

Possibilité d'upgrades :
Transmi (toujours 10v) et frein XT en matchmaker, parce que ça fait bien et que ça laisse de la place pour mettre une sonnette.
Roues Electro avec jantes CREST MkIII ayant roulé moins de 500km. (à peine plus de 1500 g la paire avec tous les rayons)

Avec ces upgrades, il pèse moins de 12.5 kg, pédales et TORO hardskin compris.
Possibilité de le passer à moins de 8kg en enlevant la selle, les freins, des rayons, des maillons de la chaîne, en coupant le cintre et en perçant le cadre ici ou là pour enlever de la matière, et en montant les IKON d'origine qui seront obligatoirement livrés avec le vélo.

Avant qu'il ne parte sur LBC, s'il intéresse quelqu'un d'ici, faites signe

Photo prise après un gros nettoyage au NHP 200 bars, en insistant bien sur les joints pour ne pas laisser de traces de graisse bien sûr.
La selle sur la photo sera remplacée par la selle d'origine, je ne partage pas cette gobi qui m'a aussi bien caressé les fesses pendant que je prenais mon pied lors de mes plaisirs solitaires ou en meute.

https://img11.hostingpics.net/pics/ [...] ACE29p.jpg

Détail important, il possède l'option petit cache "fixation de dérailleur avant" de la marque

 
Pas la peine sur le mien,  il a pas bougé depuis une semaine

vélo de salon    

Le mien n'avait pas bougé depuis un mois, je lui ai quand même fait sa petite toilette.
J'en ai un peu chié quand même avec un bras qui ne fait pas encore tout ce que je lui demande

Comment va madame ?

Madame recupere petit à petit mais ca va prendre du temps.  Elle est encore 90% du temps couchée.  Et la dislocation sterno-claviculaire (le ligament est rompu)  n'arrange rien...

Bon, comme déjà discuté, ne pouvant rouler pour quelques mois encore, je mets mon partenaire de fun en vente.
S'il part, je passe sur un TS, sinon, il m’emmènera encore rouler tomber dans les chemins.

Très stable, sauf dans les ornières, très fun sauf sur le plat, c'est un vrai vélo, pas comme .... j'me comprends...
Il s'agit du Commencal META TR HT Race en 29", taille M. Modèle 2015, il ne se fait plus, il est donc très rare, ce qui justifie son prix

Fourche REBA RL,
Transmission SRAM X7 X9, 10 V en mono.
Freins Formula CR1.
Actuellement en plateau de 30 dents (pour aller avec mes p'tits mollets), je donne avec les 32 d'origine jamais utilisées.

Possibilité d'upgrades :
Transmi (toujours 10v) et frein XT en matchmaker, parce que ça fait bien et que ça laisse de la place pour mettre une sonnette.
Roues Electro avec jantes CREST MkIII ayant roulé moins de 500km. (à peine plus de 1500 g la paire avec tous les rayons)

Avec ces upgrades, il pèse moins de 12.5 kg, pédales et TORO hardskin compris.
Possibilité de le passer à moins de 8kg en enlevant la selle, les freins, des rayons, des maillons de la chaîne, en coupant le cintre et en perçant le cadre ici ou là pour enlever de la matière, et en montant les IKON d'origine qui seront obligatoirement livrés avec le vélo.

Avant qu'il ne parte sur LBC, s'il intéresse quelqu'un d'ici, faites signe

Photo prise après un gros nettoyage au NHP 200 bars, en insistant bien sur les joints pour ne pas laisser de traces de graisse bien sûr.
La selle sur la photo sera remplacée par la selle d'origine, je ne partage pas cette gobi qui m'a aussi bien caressé les fesses pendant que je prenais mon pied lors de mes plaisirs solitaires ou en meute.

https://img11.hostingpics.net/pics/ [...] ACE29p.jpg

Détail important, il possède l'option petit cache "fixation de dérailleur avant" de la marque

Opérable ?

Dis lui que je compatis, vu comment j'en chie avec juste une fracture, je comprends bien sa douleur en ce moment

https://ep1.pinkbike.org/p5pb15113465/p5pb15113465.jpg
Ce délire d'ingé.

Je te déconseille un 740 sur un 26'. Ca fait camion.
Essaie de passer ta potence de 110 à 70mm, et prends un cintre en 680, 700mm maxi.
Le changement sera déjà énorme

 
Je ne suis pas d'accord. C'est tip top une largeur de cintre de 740/750mm pour une pratique all moutain ou xc pas tout lisse.
 
Peu importe les roues du vélo, c'est le type de pratique qui va conditionner le cintre idéal amha.
 
Pour la potence, plus elle est courte, mieux c'est aussi je trouve du point de vue du ressentis. On a une direction plus directe, on est moins nez dans le guidon (et on a moins l'impression qu'on risque de partir en otb a chaque instant )
 
Edit : Potence 60mm + cintre de 740 ca me paraît très bien comme combo si c'est a sa taille.

Souvenir de ma plus belle sortie de l'année...
 
Le META en liberté dans son environnement naturel
 
https://img4.hostingpics.net/pics/822924IMG0164.jpg

 
Pour commencer : merci.
C'est quoi les gaines du coup ?
Durite de frein arrière et ?

https://ep1.pinkbike.org/p5pb15113465/p5pb15113465.jpg
Ce délire d'ingé.

La cave à momo est presque vide, mais il me reste the last but not least :  
 
https://goo.gl/photos/nVhdsWscLBe6SG3u7
 
Donc un casque intégral Kali Protective Avatar Carbon.
Le casque est neuf, jamais porté. Visière de rechange, mousses de rechange permettant de swapper entre les tailles L et XL.
Ca pèse globalement 800gr, ça date de 2013 ou 2012, ça n'a jamais pris l'humidité ou autre, bien rangé en housse dans garage bien sec.  
A l'époque ça coutait 300 boules, je laisse filer à 70€ out !  
 
Ne vous bousculez pas !  
 

frein arrière et dérailleur avant.

Semi-rigide.
 
Il a été fait à la carte il y a quelques années :
- Cadre Fizzbikes RCZ Race alu scandium hydroformé XL
- Fourche MARZZOCHI BLACK Elite 100-80
- Potence RACE FACE forgée 110mm
- Cintre STREAK'X 580mm
- Poignées tournantes SRAM GRIPSHIFT X0 (3x9)
- Freins disque hydraulique HAYES Stroker Trail
- Roues DT SWISS X455 26"
- Pédalier/cassette/chaine SHIMANO XT
- Dérailleur av/ar SRAM X9
- Selle FIZIK Arione avec tige RITCHEY WCS
 
Le cintre est quasi plat (rehausse 10mm ?), la potence aussi (6° ?).
J'ai déjà 15mm d'entretoise.

Tu es d'où?
Prix?

Merci. Rdv avec le chirurgien le 11 septembre.
 
Et on est en plein achat avec négociation de délégation d'assurance...

 
 
Ca me parle ce terrain    3 pignons ?  

Tu as l'oeil !!!
C'est l'un sinon mon endroit préféré de la forêt, avec le cul sur les rochers à admirer la canopée.  
Mais cette vue se mérite quand le temps est bien sec, la montée sableuse pompe pas mal d'énergie, même si ce n'est pas la pire.

J'y roulais déjà à la fin des 80' début des 90'  

Cette sortie un dimanche d'avril avec un super pote et un super temps   .... vivement le printemps prochain

moi je suis allée vers Barbizon Apremont. c'était bien cool surtout une petite descente dans un pierrer
 
@golfix :Tu roules avec quoi comme pneu ? Je dois dire que le high roller 2 et Minion SS ça s'est bien passé.

J'hésite aussi pour l'hiver pour mes pneus de XC... Full mud fin, ou plus mixte

Il y aura des HFriens au Roc cette année ?
 
Je parle pas de ceux qui y vont pour mater les hôtesses sur le stand Mavic

 
Franchement, j'ai été agréablement surpris par le Beaver.
Son profil fin et rond sont adaptés à la boue, et en étant rond, la résistance au roulement n'était pas trop importante, n'impactant pas trop le rendement .
Actuellement à moins de 28 euros sur PBS, ça fait un pneu hiver rappport Q/P intéressant en 29*2.00.

Mais le grip dans la boue est très bon? J'avais pas lu que des trucs positifs sur le beaver il me semble

A la limite un combo Shorty (av) / Beaver (ar)

 
Ca n'est pas un full mud, pour moi, c'est un bon pneu pour terrains gras et boueux par endroit. Mais je n'attaque que rarement surtout quand ça glisse...    
Je lui ai trouvé moins de résistance que mes TORO qui ont tendance à faire ventouse, surtout en basse pression

 
Je crois que tu rencontres souvent des terrains très boueux... le Shorty doit bien accrocher