Reprise du message précédent :

Sinon ya les nouvelles couleurs du Shan GT pour cet automne  

 
C'est ça c'etait à la source du Mirail...
 
Jc

Les actuelles sont déjà top    

Le shan gt me tente trop, j'ai bien envie de vendre le jeffsy et de faire un montage 27,5+  

c'est le CF pro ou le CF one/two que t'as ?

Proverbe de la sortie : "la jante alu plie mais ne se casse pas"    
 
Tout ça car j'ai profité des dernières sorties pour tester les différents pneus que j'avais en stock à l'AR.
- Maxxis Aggressor (EXO) 2.3 : rendement correct, grip correct, correct au freinage, pas non plus extraordinaire sur l'angle et le volume du pneu est vraiment faible.
- WTB Breakout (Tough High Rolling) 2.5 : rendement correct, gros volume qui filtre bcp le terrain, mais le grip et le freinage vraiment limite. Certainement la composition de la gomme. Le high grip que j'avais utilisé à l'avant me donnait pas cette impression.
- Schwalbe Rock Razor : Bon volume, rendement correct et il permet de prendre bcp de vitesse dans le D-. Le freinage est particulier mais dés qu'il est sur l'angle il a un bon grip. Celui que je préfère.
 
Bon sur cette sortie le RR était usée jusqu'à la corde et il n'a pas vraiment supporté une partie bien rocailleuse. Le préventif à giclé partout et en 5sec le pneu n'avait plus d'air. Il y en avait partout du boitier de pédalier jusque sous la selle   Le temps de m'arrêter la jante avait quand même pris quelques coups. Heureusement juste quelque griffures sur les crochets et un poc très léger bizarrement sur la partie centrale mais pas sur les crochets. La jante doit avoir 1mm de voile mais les rayons ont l'air encore tendus. Bref y a pas mort de roue (par contre le pneu que j'aime bien est HS)  

 
 
le spectral 6.0 vaut son surcout question equipement.

Al comp 1, avec les roues changées, monarch plus Debonair et poste de pilotage renthal  

J'avais peté un Rock Razor Trail Star aussi, assez rapidement d'ailleurs, pour ensuite passer sur le Super Gravity. C'est pas encore trop lourd, mais ca vaut le coup sur nos terrains je pense.

Par hasard, j'ai regardé le site US en vue du lancement :

https://www.canyon.com/en-us/mtb/strive/strive-cf-8-0

Couleurs actuelles de la team enduro (pas très fan du Canyon en blanc), fox 36 2018, DPX2 (à l'envers ), code RSC.
Pas sur que ca soit sérieux, j'imagine que c'est pour tester le site, mais ca peut donner des indications.

Par contre : The carbon front triangle and alu 6066 rear    
Et on voit bien les soudures sur la photo.

 
J'attends de voir si il y aura des promo en septembre mais je pense prendre celui là minimun.

Salut à tous,
Je me permets de poster une question pour un collègue.
Il souhaiterais s'acheter un vtt. Il a de bonnes bases physiques et techniques déjà.
Le terrain de jeu serait la région paloise et les pyrénées.
Avec éventuellement de la descente l'été en station si le vélo le permet.
 
Il aurait un budget de 1500€.
 
Vous auriez des pistes, conseils sur des modèles en particulier ?
Il est tout à fait ouvert sur de l'occasion.

From Queyras with Noraj  
Sieur Hellzed en photo

 
J'ai recommandé un RR Standard pour l'instant, avec l'arrivée des nouvelles gommes le SG se fait rare à prix raisonnable. En plus je l'avais retiré car il était trop usé. J'aurais pas du jouer à le remonter et rouler comme ça à l'endroit ou il a explosé.
 
Intéressante trouvaille pour le site US de Canyon    
Effectivement ils ont l'air d'avoir passé le triangle AR en alu pour le 8.0 et 7.0. Il reste en carbon sur le 9.0 Team.
Le X2 monté à l'envers ca peut être une astuce pour le fait qu'il vient butter sur une biellette du shapeshifter à l'endroit  
 
A mon avis ca donne une idée des look dispo pour le 2018. Après pas sur d'avoir ces versions exactement chez nous. Canyon à certainement un peu rationalisé la gamme US pour se lancer. Un peu comme en Suisse où ils peuvent pas écrire Canyon sur les vélos.

 
J'ai vu les traces sur Strava, le ratio km/D+ fait peur    
Belles photos en tout cas  

24 bornes pour 1735m de dénivelé, effectivement.
On a plus roulé que je ne le pensais, 400 ou 500 m de dénivelé je pense.

Et quelle descente...

Pour rouler, c'était la veille. 40 bornes pour 2150 m de dénivelé, c'est plus logique  

Ps : merci de ne pas partir sur un débat sur le portage svp

2050 pour moi    
Superbe journée malgré l'affluence. Volontiers une nouvelle avec toi, on a quasi le même rythme en montée et en descente c'est vraiment plaisant.  

J'vais vous raconter une histoire marrante, où ça va se finir avec un VTT    
 
Vous vous souvenez de mon couinement ? Eh bien j'ai quasi trouvé ...
Déjà, je remercie tout le monde ici qui m'a aidé, notamment homme des bois.
 
Pour les deux du fond, depuis quelques sorties, j'ai un couinement bien aigu qui donne envie de tout balancer  
Ce bruit, j'ai essayé de trouver d'où il venait. Le bruit est là quand je pédale. Si j'arrête de pédaler, toujours le bruit. Si je me lève de ma selle tout en roulant, ça couine plus, sauf si je me mets en arrière. Bref, ça couine quand mes 98kgs sont sur le vélo.
 
Mon corps de roue libre ayant lâché, je pensais que ça venait de là. Changement de la roue arrière => couinement.
Mon corps de pédalier étant sacrément fatigué, je pensais là aussi que ça venait de là. Changement du corps => couinement.
Et puis en voulant enregistrer le son, je capte que ça vient du frein avant. Hypothèse plus que sérieuse de homme des bois => c'est les plaquettes et l'étrier, ça frotte donc ça couine.
 
Je démonte tout, nettoie tout, refait les réglages. Petite sortie autour de chez moi hier ... => ça couine direct    
Je commence à freiner comme un débile de l'avant pour "bouffer de la garniture", mais le bruit continue de plus belle ... et là,   , ça vient pas de l'avant mais de l'arrière !!!
Je m'arrête pour regarder tout ça et je comprends quelque chose : à l'avant, j'ai des plaquettes Avid Elixir origine en organique. Mais à l'arrière, j'ai des plaquettes Decathlon en semi-metallic. Je les avais acheté pour tester, et à 7€ contre 12€, l'économie est intéressante (surtout que chez D4, on ne trouve quasiment plus les origine ).
 
Bref, pour identifier ce qui cloche, je fais comme en informatique, je teste un par un.
Je repars donc après un nettoyage et réglage de l'étrier arrière. Quelques kilomètres et ... ça couine !!! Je décide donc d'installer des plaquettes neuves à l'arrière, toujours des D4, afin de savoir si ça vient d'un défaut de fabrication (les plaquettes ont 300 kms, et ça ne couine que depuis 160 kms).
Un petit quart d'heure dans les singles (oui, on a de la chance à Lille avec un bois de la Citadelle très fun), je pars le long du canal ... et ça couine !!! Incroyable, les plaquettes sont neuves !!!
Je décide donc d'échanger mes plaquettes avant (Avid Origine) avec les plaquettes arrière, et là, plus de couinement (ou alors très très léger, impossible de savoir si ça vient de l'avant ou de l'arrière) sur les 15 kms qui ont suivis et qui ont signés la fin de ma sortie.
 
Ma théorie : les plaquettes D4 (semi-metalic) couinent facilement. Mon étrier arrière est peut être mal réglé (purge à refaire éventuellement (faite il y'a un mois)) ce qui génère ce couinement constant. Les plaquettes Avid (organiques) elles couinent moins donc je ne les entends pas.
 
Vous en pensez quoi vous ?
J'ai envoyé un mail à D4 car ce produit est récent (il y'a encore quelques mois, c'est un des rares modèles de plaquettes qu'ils ne faisaient pas), j'attends leur réponse.

Ouep, on a bien fait de persévérer pour trouver une trace qui corresponde à tous les deux

J'y retourne un des premiers week-end de septembre.

Ps : vivement tes photos

 
la trace sur strava ? sinon près de fontainebleau avez vous des itinéraires style AM ?
 
Merci

 
Regarde sur Vttrack, c'est une bonne base pour trouver des traces.

https://www.strava.com/activities/1131598022

Pas exactement comme Fontainebleau  

Enculés.

Arf...

On a notre lot aussi dans le coin...

 
Resistant le spad en tout cas

je cherche un casque all mountain et un short aussi avez vous des produits à conseiller à bon prix ?
 
Merci par avance.

FP

 
Je peux fournir en eau si tu veux, j'en ai plein le sous-sol    

Désolé ce truc m'a fait marrer  

 
?

Nouvelle marque à la mode

Avec RTFFP aussi  

Les canyon strive sont soldés si ça interesse du monde

https://www.canyon.com/fr/mtb/strive/

d ailleurs j hesite avec le spectral mais bon je suis près de fontainebleau, c'est peut etre un peu trop gros

Oublie le Strive si tu ne comptes pas faire plusieurs session bike park dans l'année, si tu passes pas mach 12 dans des descentes défoncées.
 
Restes sur le Spectral, qui pour ton budget sera plus adapté à ton terrain, avec un meilleur rapport poids/prix/équipement

First page
Première page

Overkill pour ta pratique, restes effectivement sur le Spectral si tu tiens absolument à signer chez Canyon

OK y le sors à combien en poids ?

Bike park 1 fois par an je pense ( lété au pire je lourai un DH si je fais des sauts )
 

 
Ok merci  

 
Radon sont bien placé mais le spectral des tests que j'ai lu est super polyvalent.
 
Merci  

je confirme pour les calles shimano SH56 ! c'est bien plus pratique pour declipser !

c est commandé merci

Vendu en 2 jours.