Reprise du message précédent :

 
Exactement ca, je m'en suis bien plus sorti sur mon Strive que sur un Glory. Outre les réglages surement pas optimisés pour moi sur le DH, j'ai perdu mes repères dans les virages, avec le double Té notamment. C'est vraiment pas intuitif pour un débutant, faut plusieurs sorties pour s'y faire au DH imo. Alors qu'un Enduro, ca reste un vélo "classique" et facile à manier.

 
Ouaip, très content, elles décorent bien le salon!    
 

Juste les cales en laiton qui s'usent super vite

bof,ça fait pas loin de 10 ans que je les tirent les egg beater,j ai changé une fois les cales,c est sûre ,ça s'use plus de marcher a coté du vélo.
mais ,je me tate pour les candy 3,plus légère et vu que les egg beater faisait l affaire.

Possible que ce ne soit pas aussi trivial, dans un sens ou dans l'autre.
Quand j'ai emmené des amis pour la première fois en station (la Bresse, c'est pas les 2A ou les Gets mais quand meme) la plupart louaient, donc avaient des DH.
 
Ils ont testé mon vélo, ou ceux d'autres amis (tous en enduro) ben ils se sentaient plus a l'aise sur les DH de loc, plus safe. Par contre, oui, il trouvait les enduro plus agile.
 
Pour cela que j'ai tendance a penser que les DH pour les débutants seront plus rassurant que les enduro.
 
Le plus important dans tout ça, c'est que mon Strive a été apprécié par 100% des testeurs #bestendurobikeever

Bonnelles, j'ai joué au paintball là bas quand j'étais jeune et beau. C'était ya longtemps  

Pas très loin en fait: dans un triangle qui fait grosso modo Jassans Riottier - Ternand - Mont Verdun (oui c'est large mais j'aime varier les plaisirs).
Cette photo a été prise à Reyrieux.

Je ne suis clairement pas un pro, mais je pense que je ne suis pas un débutant pour autant. Et dernièrement j'ai fait 2 session DH avec mon Spectral(c'est entre AM et Enduro certe) à Tignes et au 7 laux. Et après j'ai testé une matinée un DH Commencal (Supreme DH v4.2 race). Même après 500m sur le DH je me faisait plus plaisir qu'avec mon vélo. Au point que j'hésite à louer un DH la prochaine fois que j'irai faire de la station.

Belle
https://www.youtube.com/watch?v=YAnHO9hHf08
Combiner le VTT avec de la pêche à la mouche et du canoë devient tendance apparemment.

Tu descends au 7 laux, tu es pas un débutant  

Il évite tout les gap digne de ce nom

 
Oula ça sent les parties de Paintball au vieux château abandonné ça !!
J'ai aussi des potes qui en ont fait là bas (il y a aussi de ça quelques années ! au moins 20 ans !! )

en même temps, même en 8.1 tu y allais franco, tu gagnes seulement en confort en fait

 
oui enfin, si Ergt est débutant j'imagine pas ce que je suis moi        
 

juste raisonnable
Ergt, il laisse le cerveaux dans le sac

 
je m'autoquote mais j'aurais vraiment besoin de vos lumières car je ne connait pas cette marque et l'équipement me parle peu...
 
Merci les gars

Y a pas que ça. J'ai jamais roulé au 2 Alpes avant, mais je pense que j'ai pris des saut que je n'aurai pas pris avec mon vélo.
D'ailleurs sur la sortie d'aujourd'hui j'ai voulu essayé des prend un petit drop/grosse marche, mais j'ai pas osé au dernier moment.
 

Toute suite... Ça m'arrive d'être déraisonnable, mais ça reste quand même occasionnel. Faut pas me prendre pour bneben non plus.

Cool, moi dans le nord des Monts d'Or (oui c'est pas large   ).

Je suis pas un pro du matos et c'est des gamme que je ne connais pas. Je pense que le kona est mieux. Par contre je peux pas te dire si il vaux le prix qu'il en demande en occaz (surtout si tu rajoute le trajet).
 
Le seul truc qui me fait tiquer c'est que le mec croise sa chaine. Autant si il l'avais croisé dans l'autre sens afin d'éviter que le dérailleur et la chaine soit trop en tension lors du stockage ça peux se comprendre. Mais dans ce sens je vois pas l’intérêt.
Après si c'est le seul truc bizarre c'est pas très grave.

 
 
C'est le genre de détail que je n'aurais pas su relever, (ça a une importance ?) Après en regardant un peu sur le net, le prix semble correct pour de l'occasion et l'équipement un ton au-dessus du D4,  je vais me craquer et faire des kms en voiture du coup mais c'est pour la bonne cause ^^
 
Si quelqu'un a quelque chose à rajouter, je reste sur le fil   car de toute façon je ne pourrais le prendre que lundi .
 
Merci en tout cas !

C'est juste toi qui est lent/mauvais .
 
Même s'il roule relativement peu, ergt a de très bonnes bases techniques, c'est loin d'être une tête brulée et je me rappelle pas l'avoir vu rouler ostensiblement au dessus de son niveau une seule fois .

Je vous demande de vous arrêter

Le lent en descente ici, c'est moi

Tu dis ça parceque tu l'as pas connu avant

 
Kona est une bonne marque mais à ce prix vu l'équipement je laisserai passer....

Sans parler du coût du voyage de 300 bornes pour le récupérer.

Salut, le Bite Ouine sans hésiter...Faire 300km pour un VTT de gamme équivalente au RR520, mais d'occasion, donc sans garantie, ni sans savoir ce que le prédécesseur a fait avec ...

+1
Le Kona est cheap, peut être plus équivalent au 540 qu'au 520, mais le D4 est neuf et a coté.

 
faut sortir des quartiers chics
 
blague à part c'est un super coin avec un max de chemins, je pense qu'il y a moyen d'user ses pneus pas là quelques années avant de prétendre connaitre le coin.
J'aime beaucoup le Mont Verdun, par contre j'explose au bout de 15-20 km (et 700m d+) Braÿf, j'ai un profil de plaine

Bon j'ai une petite question technique à posé sur ma fourche c'est une Réba RL 120mm solo air de 2014,précision j'ai 2 Tokens dans la chambre et je la gonfle à 85 psi
 
Voila mon problème depuis quelques temps je me suis rendu compte que le SAG à vide était d'au moins 15% (avant j'étais à 0%)
 
J'ai d'abord pensé que ca venait de mes tokens et de ma pression faible ou de trop d'huile dans la partie hydraulique j'ai donc fait quelques manip

• regonfler à 110 psi peu d'effet
• virer les tokens et regonfler à 130psi toujours pas le 120mm
• retirer de l'huile  là j'ai gagné 5% de sag

reste une autre cause possible un problème d'équilibre entre la chambre négative et positive trop de pression dans la négative
les joints pourraient ils être en causes ils sont d'origines ils ont 3 ans

il faut dévisser les vis en bas des fourreaux et débloquer les plongeurs des fourreaux, t'as de la pression dedans des fois - enfin c'est ça à 90%. Ou alors ta valve qui équalise la pression entre chambre positive et négative est encrassée (ça m'était arrivé avec ma Boxxer à cause d'huile dans la valve).

ok merci je dois faire la révision justement dès que la flemme m'aura quitté

J'ai lu "des que ma femme m'aura quitté" je trouvais ça un peu extreme

pareil

- "C'est moi ou le vélo"    
 
- "Tien, j'ai déjà fait tes bagages, maintenant tu te casse, j'ai un vélo à réparer "  

Des bons spots en suisse vers lausanne?
Ou vers Lugano?
 
Même question vers montreal?
 
 
 
(Je suis en recherche d'emploi et je fais la différence sur des critères très subjectifs )

 
idem, mais je n'ai pas osé le dire    
 
Ceci dit, j'ai 2 potes qui ont divorcé ces 2 dernières années, ils n'ont jamais fait autant de sport, ni autant de sorties longues, que ce soit trail, VTT, alpinisme....    

Je crois que si j'étais célibataire je ferais au moins 15h par semaine

Après 2000 km, même si elle peut encore tenir 500 ou  800 km, j'envisage de remplacer ma transmission.
Je suis en 10v et compte y rester (XT tout neuf).
 
Je viens de tomber sur la la cessette MX3 10V 11-46. quelqu'un connait / a essayé ?
Avec un plateau de 32 (ou 34), ça remplacerait avantageusement ma config 11-42 bricolée * 30.  
 

Mais quand tu es célib tu sors aussi beaucoup plus, et dur de rouler après une cuite  
Mes samedi et dimanche matin sont occupé a la récup  

non je pense vraiment que je deviendrais un ours et que je ne ferais plus que du vélo