Reprise du message précédent :
Je cherche un trek stache 5 d occasion en 17,5 ou 18,5 si jamais qqun voit ce truc passer

 
C'est un disque en 160mm avec 6 trous, un modèle ou une marque à me conseiller ?

Ca y est, les stagiaires d'été débarquent à La Poste
 

 
J'espère que ma fourche arrivera entière

 
En même temps, a priori, ce sont des freins à disques mécaniques, si c'est le cas,  ça vaut peut-être le coût/coup de les changer pour des hydro

 
Même problème ici...  

 
C'est faisable par un débutant ? Un modèle de kit complet à me conseiller à prix raisonnable ? Franchement ca ne sera pas du luxe.

 
C'est pas une erreur de tri, c'est moreweed le stagiaire qui a récupéré la Formula et l'a remplacé par une Suntour XCM .

 
Faisable oui, par un débutant je ne sais pas tout dépend de ton niveau de débutant.
Tu es d'où ?
 
Ici, on plébiscite le SLX, tu as moins cher aussi.

FD   il arrivera à temps pour les fêtes de fin d'année.  

 
Je suis d'Aveyron, mon niveau on va dire que je fais la mécanique auto sur mes voitures, vélo j'ai jamais touché.
 
Il faut les remplir et les purger quand ils sont neuf où il faut juste les poser ?
 
Pour les disque ca, ca ira ? https://www.amazon.fr/gp/product/B0 [...] NB96&psc=1

Faut juste les poser.
Shimano SLX sont bons, y'a aussi les deore qui sont pas mal pour un peu moins cher.
T'as justement rcz qui fait des promo sur les freins arriere en ce moment

 
Les kits complets sont soit tout montés, soit à monter. Il n'y a pas de "standard".
Pour les disques, s'agissant de mécaniques, je ne sais pas s'il y a une épaisseur max à respecter.  

Y'en avait un à la MB, ces roues énormes

Je suis sur un coup pour un cadre de XC en 29"    
 
Hint:  

Ca correspond à quoi la largeur sur les étriers de frein ? L.1550mm ou L.1450mm ?

Longueur de la durite plutot, non?

 
Un petit Vertex ou un élément !
J'aime cette marque ils font des cadre à ma taille .
 
TEs pas chaud pour un Santa Cruz highball

oui

 
Norco?

del qui passe au 29"  

Rocky mountain
...

Cest bien  

 
C'est bien ca merci   Les miens font 1350mm faudra raccourcir un peu. Ca vaut le coup que j'investisse dans le xtr ? Les 60 euros de plus que le Deore sont ils mérités ?

 
franchement non, ça vaut pas le coup
 
Par contre, pour recouper il faut des pièces en plus (olive + téton). On peut s'en passer mais c'est plus chaud. Ça se trouve pour pas cher
 

Del dirait que ca vaut le coup

Mais franchement, les Deore font le taf.

Question, en automobile quand on change les disques on change aussi les plaquettes, en vtt on peut s'en passer ? Je pense à mon frein avant.
 

 
Ca ?  
 
http://www.rczbikeshop.fr/fr/shima [...] brake.html

 
Tu ne changerais que l'ar ?
Si oui, je ne vois pas l'intérêt d'avoir un frein ar meilleur qu'un frein avant.
Pour moi, soit tu fais les 2, soit tu ne remplaces que le disque cassé.
Entre les 2, tu auras une solution moyenne.
 
/mon avis.

 
Déjà tu peux aller réclamer le prix des disques à ta concession si il te les fait changer à chaque jeu de plaquettes  
 
Ensuite tu trouvera sur le net la clearance mini dès disque avant de les considérer comme HS.
C'est assez rare de fumer ses disques si tu fais pas des parcours énervés

Ben je voulais changer l'arrière dans un premier temps puis mettre l'avant avec le même modèle dans un second temps.
En plus rcz ne semble pas avoir le m615 deore pour l'avant.
 
Dans tous les cas j'harmoniserai l'avant et l'arrière parce que question toucher ca n'a rien avoir.
 

 
Je parlais quand on mets des disques neuf, on change les plaquettes en meme temps par des neuves sur les voitures, c'est pour ca que je demandais.

non, ça couinera de la même manière

 
C'est très bien le sirop d'érable.

 
Ce qui est dommage c'est qu'à ce prix c'est une sacré affaire mais faut avoir les moyens pour se payer l'avant à 150 euros plein tarif  

Tu aura des plaquettes neuves dans ton frein neuf. Si tu parles de l'ancien frein, non pas la peine.
 
 

oui voilà
 

Sur les sites "classiques" (Probike, Alltricks...) tu trouve la paire de M506 à 100€, ou l'avant Deore M615 à 55€
Sinon, sur RCZ il faut être patient
 

comme tout le monde dans 3 ans.

Avec un beau changement de fourche pour tout le monde    
 

Et dans 3 ans je me pointerai toujours aux kiroules avec ma ruine en 26 et float 32 millésime 2013 faute d'avoir standardisé les nouveaux standards .
 

tout le monde est pas déjà en 29?

de l'huile non? quand les conditions sont mauvaises, j'ai toujours une petite burette

Ahah c'est le banc de test en fait les tapis de la Poste. Comme ça elle est déjà préchauffée pour le Col Vieux.