Reprise du message précédent :

 
Je l'ai pas acheté mon velo, mais je vise un rr540, c'est pas le même monde que vous

Dermite des prés ? (Google image pour les intéressés )
 
J'ai chopé ca l'été dernier, ca a fait rire mon médecin, j'en ai encore des cicatrices mais ca a dégonflé au bout d'une semaine.  
 
Du coup je roule en avec des manchettes now

 
Je crois que tous ou presque ici roulent toute l'année, et nous sommes plus nombreux / faisons plus de km sous la pluie que les gars de la montagne ou du sud qui roulent sous le soleil et qui arrêtent dès qu'il fait plus de 40 ° ou qu'il y a plus d'un mètre de neige    
 
Dans mon cas, c'est un peu plus compliqué : pour avoir le temps de rouler le soir, je dois mettre le vélo dans la voiture et m'arrêter sur le trajet du retour.... remettre le vélo dégueulasse dans le coffre ne me motive pas des masses.

Tu te trompes complètement, je lurke depuis un moment ici et je peux te confirmer que je ne fais pas du tout partie de l'élite (ni en perf ni en matos).

Je vais changer de monture dans le courant de l'année en partant sur un SR, budget 900 balles max.

Actuellement je roule en RR5.2 de bientôt 7 ans d'âge (et en parfait état cosmétique+fonctionnement), un poil "tuné" quand même

Mon message d'origine ne parlait bien que du temps de nettoyage, mais je comprends parfaitement toutes les contraintes qui peuvent graviter autour.
Je voulais juste éviter un simple "drap" et basta, c'était histoire de converser un poil.

J'ai l'avantage d'avoir juste assez de distance entre mon domicile et la forêt pour faire un échauffement sympa, donc pas de souci de voiture (mais là j'avoue, ce serait rédhibitoire pour moi, trop de bordel/de manutention)

J'ai lavé un RR 8.1 d'un ami ce weekend ... ~4ans sans le moindre lavage !!!
J'ai commencé avec le matos decathlon à la main j'ai ruiné presque 1 litre de AIO et au final j'y suis allé au karcher avec du snow foam et dégraissant u7 alchimy 7... puis repris la chaine / dérailleur avec leurs brosses maison  
J'ai passé quasiment 2H mais le RR 8.1 a retrouvé une seconde jeunesse, il était à nouveau comme neuf (plus la moindre crasse nulle part) .

J'avais fait les photos l'an dernier pour le blog mais j'ai jamais sorti l'article...
 
Rien de compliqué, c'est plus fiable qu'une Boxxer ces machins là .
 
D'ailleurs la tienne doit tarauder à sec depuis un moment .

 
C'est exactement pareil : tu prends du plaisir sur tes chemins avec ton vélo, et après tu dois l'entretenir pour qu'il dure, ou juste pour qu'il roule la sortie suivant. Limite, tu dois faire plus parce que le tien a des composants basiques qui rouillent    
 
20 minutes ici pour un nettoyage complet sans la lubrification, et encore autant pour les fringues avant machine à laver, et le bonhomme au jet d'eau  avant la douche.
 

 
Je visualise pas ce que vous faites avec vos vélos pour qu'ils soient plus en état après 2h de sortie.
 
Après moi je vise de la balade tranquille en idf

 
D'ailleurs, bienvenue    
 
 

Me voilà rassuré, je ne suis pas le seul

+1 pour la première partie

Merci
Petite frayeur d'être mis directement dans la case trolleur, mais ça va mieux

Normal, on peut pas se permettre de monter avec plus de 40°C vu la topo, c'est pas possible de s'économiser comme sur un profil pentier-compliant . Et puis les trucs qui passent déjà difficilement sur le sec, si en plus tu rajoutes du mouillé...
 
Quand j'étais en mayenne j'avais trouvé le bon plan, je roulais l'hiver à Sillé, et je lavais le vélo le soir près du lac avec une bassine et des brosses .
 
 
Heureusement qu'il paraissait comme neuf vu qu'à part l'exposer dans son salon, le revendre ou passer deux jours à tout démonter pour tout regraisser il peut maintenant plus rien en faire .

C’est à peine un petit nettoyage ça

Faut pas enlever la couche de boue du Lapierre

Pourquoi ce troll ?

 
 
perso, je suis passé par Canyon pour ma Reverb Stealth

 
Ma petite sortie de ce soir http://www.gpsvisualizer.com/displ [...] 0-map.html

 
Perso un coup de chiffon sur les plongeur (fourche, amorto, tds) et c'est plié. La chaine quand j'oublie pas. Ca doit me prendre au moins 30sec    
Toutes les 2-3 semaines un coup de chiffon sur la chaîne et on remet du squirt.
 
20-30min pour un nettoyage à chaque fois c'est quand même super long  

 
 
tes passages de vitesse claquent pas trop avec le squirt?

Non je ne trouve pas ça spécialement bruyant ou violent.

J'évite de plus en plus le lavage complet.

Je prends soin de la fourche entre chaque sortie: nettoyage au pinceau, huile sur les joints racleur : pompage et essuyage des plongeurs au sopalin, jusqu'à ce quil n'y ai plus de crasse qui remonte. Essuyage de l'excès d'huile.

Pour la transmission (lubrifiée au squirtlube):
Nettoyage à la brosse de la chaîne, cassette, dérailleurs, quelques tours de pédales pour finir le nettoyage de la chaîne avec un chiffon.
Squirtlube sur tous les rouleaux de la chaîne après une sortie boueuse ou très humide.
Par temps sec, seulement tous les 80-100 km  (2-3 sorties).

1 fois par mois (6 à 8 sorties) un essuyage et lubrification des câbles de dérailleurs en les détendant et des articulations des dérailleurs.

J'ai une peinture noir mat vilaine sur le cadre, pas grave s'il a de la boue, je retire le plus gros à la brosse pour ne pas trop me salir pour le monter sur le porte-vélo.

Pas de soucis depuis quelques mois avec ce mode opératoire.

Vous lavez vraiment le vélo après chaque sortie ?

J'ai encore de la boue vieille de 2 ans sur mon cadre..
En temps normal, quand je roulais avec le vélo vraiment boueux, je passais juste un coup de jet d'eau, et un peu de vaseline / ptfe suivant dispo, sur la chaîne.

Par contre démontage / remontage complet du vélo tous les 6 mois en moyenne (avoir un vrai atelier velo, ça aide pour se motiver )

toujours, un coup de flotte sur le vélo après chaque sortie et sechage à la serviette, ça prend jamais bien longtemps.
Et régulièrement un entretien plus complet, dégraissage / graissage mais j'ai jamais démonté le vélo complètement, jamais eu besoin, tout au plus lors de la casse d'une pièce.

Alors moi je ne sors pas quand il pleut et même pas non plus si le terrain est humide, ce qui m'évite de nettoyer le vélo et de risquer de niquer ma fourche avec de l'eau qui s'infiltre. ça va j'ai bon?  

T'as pas oublié d'y aller franchement sur les roulements et la fourche ?  
 
#pentier  

 
Uniquement après les sorties boueuses.
Si le temps est sec, je ne fais rien, je vérifie juste que la transmission est toujours fonctionnelle.
Rien de pire que la boue qui retient l'humidité sur les parties sensibles et qui augmentent les risques d'usure.
Mais on ne parle peut-être pas des mêmes sorties boueuses.  

En effet, il doit pas souvent mettre les pneus boue.    

http://www.vojomag.com/mondraker-e [...] ke-existe/

Je m'auto ban , à dans 3j

Ce look dégueulasse. Un faux look d'avion de chasse furtif pour un mec pas capable de pédaler tout seul.  

Pour en revenir au passionnant sujet du lavage, sous la douche du retour, vous passez combien de temps? Vous utilisez du shampoing + savon ou du shampoing-douche? Eau chaude ou froide?

et le savon, dans la raie des fesses ou non ?  

Ton patron est vraiment un connard

 
 
Moi je ferais bientôt ma pike (enfin dans quelques mois quoi ) si tu m'aides en cas de pépin

Entre le avant et après vu l'état d'origine c'est plus ça qui va le ruiner.
De toute façon on l'a essuyé intégralement et il a êtes lubrifié aux endroits recommandés.

Viens rouler en Savoie et on l'a fait    

 
 
C'est noté
 
Elle est encore toute neuve pour le moment, enfin j'ai fait quoi... 700km je crois d'après strava, et je ne l'amène pas en bikepark

 
 
Démontage/remontage tous les 6 mois mais de la boue vieille de 2 ans...je ne pige pas le concept.
 
Hors temps secs et sortie sans passage humide oui, je le lave à chaque fois

Si tu roule essencielement a st Ger et voie sur berge un RR Btwin 540 est largement suffisant. Tu peux monter en gamme sur le 560 pour avoir une meilleure fourche a la limite, afin d'éviter les problèmes précédement cités sur le topic
 
Sinon regarde les Commencal El Camino, la position sera un peu plus relevé, moins tête dans le guidon, prix attractifs.
 
Si tu peux aller jusqu'a Maurepas, tu as Alltricks et Bike&Test la bas, deux bon magasins. Dans le 95 tu as Velo9 qui fait surtout du Lapierre, Scott, Trek, mais a des prix vraiment trop élevé a mon gout (2500€ le spad avec une Sektor, thanks but not thanks). Il y a également un Culture Vélo a Herblay (derrière D4) qui fait du Spé, Giant (de mémoire) avec quelques modèles d'expo et le reste au catalogue, et les vendeurs étaient plutôt cool.
 
Enfin au final, si tu veux un choix simple, le D4 560 est bien, si tu l'as testé et qu'il te convient, il répond très bien a ton besoin
J'avais mon ancêtre le RR8.1, et pour rouler a st Ger pas besoin de plus

promo sur RCZ yetis SB5 taille S à 1600€ : http://www.rczbikeshop.fr/fr/vtt/c [...] /yeti.html

 
Suis-je le seul qui lit "VTC" entre les lignes ?
 
Franchement, vu ton usage, paye toi un trek x500 ou un Giant Cypress  

Bin entre les pierres et la balade en forêt, il y aurait de quoi justifier au moins parfois un VTT. Et avec des problèmes de dos apparemment sérieux, ça justifie au minimum un SR voire un TS.