Reprise du message précédent :
http://reho.st/preview/self/dbf555 [...] 038f44.jpg

Bah si tu veux rester chez D4 avec un SR plus abouti le nouveau RR 900 rentre pile dans ton budget.
Moins de 1000 pour un TS c'est compliqué...

Sur la photo on dirait une rayure de la mort j'espère que c'est un reflet

J'ai regardé le RR900 mais le guidon n'a pas de réglage pour être surélevé et de ce que j'ai pu comprendre c'est que le 900 est orienté Cross Country donc plus raide en utilisation et là j'ai quelques craintes côté confort.

Pour 900€, tu auras pas mal de choix.
Vélociste exclusivement ? ouvert à la VPC (Radon, canyon, Commençal, autre ) ?

Une potence, ca se change sans problème. Et un vélociste digne de ce nom t'adaptera la géométrie au mieux.

parmi les marques, je connais le Giant Talon 0 à 1000€ (mais 10% chez un vélociste, c'est pas exceptionnel). Y un forumeur ou 2 qui l'ont acheté et en sont contents.

Ou son cousin (mais moins bien équipé au niveau transmission mais avec une TDS télescopique), le Fathom 2 avec une géo un peu plus porté sur le fun.

Sinon, chaque marque propose un XC aux alentours de 1000€...
Pour la VPC: Radon ZR Team 8.0 ou Canyon Grand Canyon 6.9 (29" )

Bref, y a que l'embarras du choix. reste à voir celui qui te plait et l'essayer

SR: semi rigide (donc juste une fourche)
TS: tout suspendu (donc fourche + amortisseur)

edit: pour des vélos corrects en dessous de 1000€, ce seront souvent des vélos à géométrie type XC en semi rigide. A part le Fathom que j'ai mentionné plus haut.

C'est le coucher de soleil dans mon dos ☀️

Faut que je puisse l'essayer en magasin obligatoirement pour vérifier ma position.
Je suis en RP donc je peux me déplacer dans le 78/92/95 (si je peux éviter Paris je préférerai).
 
 
Je voudrais éviter de dépasser 1000€ pour 2 raisons :
-pas le budget ce mois-ci et je voudrais en profiter le plus rapidement possible vu la saison
-est-ce raisonnable de dépasser 1000€ ? Je me pose la question

   
 
Sinon, beau soleil sur l'Ecosse pour les prochains jours   il va pas pouvoir tester le short et les pneus boue.
 

 
Désolé si tu as mal pris le message, c'est juste qu'ici, il y a une certaine "ambiance" donc j'étais dans le ton    
Tout ça pour dire, t'excuses pas, au contraire, on va juste attendre patiemment que tu deviennes accroc pour te remplir la tête de SB5.5C  

Bos@la roulette russe  

Ou la lumière provenant de tes bras rouges  

Je sais bien mais j'ai un gros poil dans la main, j'aime le plug & play et ne pas me prendre la tête.
Après j'ai pas de quoi ramener le vélo ce qui complique la chose.

Je n'ai pas mal pris ton message. Je répondais plutôt à nmz mais je me suis peut-être gourré dans les quote. Je suis sur mon téléphone avec une connexion moisie . C'est pas top pour poster correctement  

Tu es un gremlins en faite ?

OK donc sr "polyvalent".
Un cintre /potence se change pour quedal, il suffit d'augmenter le rise pour avoir un cintre plus "confortable"
Regarde du côté de chez Radon ZR team, Canyon avec le grand canyon pour la vpc

mouah, vu comment certain galère à vendre leur 26", ils seront prêt à te le livrer si tu demandes.

   
 
Le MR veut du plug.    

Moi je sors sous la pluie
Si je veux maintenir mes 3000 km annuels, j'ai pas le choix par chez moi

Fake, un VTT ça passe easy dans une C4RS .
 

Moi j'ai juste dit que la Suntour XCM c'était de la merde et que c'était normal usuel qu'elle parte en sucette à partir de la troisième sortie. Pour rester dans l'ambiance .

S'il habite la RP, y a la boutique Alltricks.  

La 4RS sert qu'à de la balade et à rien d'autres (tin HFR c'est big brother )

Merci pour alltricks je vais y jeter un oeil de près.

Pour le changement du cintre, etc j'ai surtout peur de partir en vrille niveau frais. (30 à 50€ par ci et par là et hop je fini à 100€ mini me connaissant).

Pour le SR j'aime beaucoup, niveau confort c'est parfois un peu raide je dois l'avouer, du côté de chez Decathlon ils doivent sortir le 560S (un TS) à 899€ mais ils sont à la ramasse ... J'ai peur qu'il sorte dans 1an à ce rythme.

http://www.intersport.fr/cycle/vel [...] t/?nocrawl

Tu me déteste parce que j'ai pas choisi la Auron. Mais tu m'a dit quelle était naze

 
Tu veux la vraie raison ?
En fin de journée, tu n'as pas forcément le temps de faire l'entretien qui suit une sortie dans la boue  / sous la pluie, déjà que trouver un créneau horaire suffisant pour faire une vraie sortie (30  km mini), ce n'est pas toujours évident.
Et nous respectons trop notre matériel pour s'imaginer aller se coucher sans avoir fait le nécessaire sur notre matériel.
 

 
Aussi,  
 
 

   
 
C'est une bonne fourche  

Drap déguisé

Ca reste jouable, il faut une vingtaine de minutes pour nettoyer sa monture
(sauf si on parle de tout nettoyer à la brosse à dents bien sûr )

Bon :

Détrempage
Lavage (éponge)
Dégraissage transmission
Rinçage
Séchage au compresseur + essuyage
WD40
Graissage

20 à 30 minutes, dynamique

Ca m'évite de me passer de sortie quand il fait froid/pleut, et je considère que mon vélo est suffisant "propre" après ce traitement (suffisamment en tout cas pour attendre le prochain nettoyage "à fond" )
Sinon je trouve ça dommage, suivant la région on ne court plus/ne pédale plus pendant une bonne partie de l'année

 
Quand tu rentres limite à la nuit (qui étrangement tombe plus vite quand il pleut   ), ce n'est pas toujours aisément jouable.
Et tout le monde n'est pas en maison.  
Mais oui, tu as raison, c'est toujours possible.
 
Perso, sortir sous la pluie, dans la boue, ça ne m'a jamais arrêté... quand je sais que si la durée de la sortie s'allonge et que j'ai le temps de tout traiter sans contraintes à l'arrivée.
 
Surtout que vu ce que je viens de lire (merci Moreweed   ) je vais devoir démonter ma fourche à chaque sortie sous la pluie    

 
Si c'est pas du troll, jamais j'achète un vélo là  

Mea culpa, j'ai zappé les personnes qui habitent en appart.
Dans ce cas ouais, j'imagine que ça prends tout de suite plus de temps/c'est plus gênant pour le voisinage.
 
Désolé

 
 
Pas de lavage ici, c'est du Lapierre, solide et à l'épreuve du temps .
 
Le Tues passe au jet @bikepark, il sèche sur le trajet jusqu'à la bagnole, finition en mode frotteur sur sa couette dans le bolide en rentrant @home, job well done .

Ce n'était pas l'objectif.
Tu passes combien de temps en entretien après chaque sortie ? et pour faire quoi ?

J'ai bien précisé dans mon post que c'était un entretien express pour clore une sortie limite en terme de timing, pas un entretien complet.
Je peux aussi passer à côté de quelque chose, pas de souci, je suis loin d'être un pro (en vtt comme en nettoyage, mais j'essaie de bien faire)

@Nmz:
Je ne sais pas trop quoi comprendre de ton message
A part que le mien n'étant pas un Lapierre, ça confirme que je doive le laver

 
Je l'ai pas acheté mon velo, mais je vise un rr540, c'est pas le même monde que vous