Reprise du message précédent :

Je viens d'acheter le nouveau short série 900 .
Plus court que mon actuel il est agréable pour la belle saison et bien pensé, tissu élastique et poches latérales aussi discrètes que le symbole Btwin.
Pour 40 euros que du positif , reste à voir dans le temps !

C'est très bien les Hope, au moins on t'entends arriver.    Le Bzzzz des chrisking est sympa aussi.

Nan mais Hope...C'est d'excellents produits mais c'est aussi un public de Jacky c'est bien connu

Le temps où je croise des gens en descente doit représenter moins d'un millième de mes sorties... Alors si je peux éviter le massacre auditif les 999‰ restants, ça me va

Encore plus bruyant que les Hope, les Aivee

Ah tu trouves ? J'ai eu des MT3, ça allait encore.
 
Le mieux que j'ai eu de ce côté-là, c'est des Shimano SLX, presque inaudible.

 
Ils t'ont troll c'est pas possible    https://www.youtube.com/watch?v=hEOkTW6hOLw
 
Je fais fuir tout le monde sur les sentiers avec  

 
mes shorts D4 tiennent une saison tout au plus. Ils finissent tous déchirés au final... ce qui devrait arriver avec d'autres aussi je présume. Donc je continue d'acheter des shorts D4 en profitant des soldes la plupart du temps.

C'est affreux

 
+1    

Fap.

 
Après un moyeux filmé avec un téléphone dans une pièce fermée ça n'a pas vraiment la même sonorité à l'oreille dans la nature je te rassure
 
La vidéo était surtout pour illustrer que ce modèle n'est pas dans la catégorie silencieux du tout de mon point de vue. Le ratchet (méca interne de DT240s) de mes moyeux Sram était proche de l’inaudible à coté.

Des gens qui ont eu un  hutchinson cougar?
 
C'est roulant?

Étrange, j'attends de voir ce que ce "haut de gamme "D4 va donner

J'ai 2 short Endura, avec les cuissards Endura qui vont bien (les deux se clipsent au niveau de la ceinture).
http://www.endurasport.com/products/?ProductID=116
http://www.endurasport.com/products/?ProductID=113
 
Ca fait le job, c'est robuste, confortable, il y a pas mal de poches sur le Hummvee classique (le lite s'encombre moins)...

 
mais ca doit être raide comme la justice

t'as pas de cuissards Spe ?

blague à part, si y a des retours sur les textiles Spe je suis preneur (cadeau anniv pour madame, toussa quoi)

 
il me fallait un truc noir discret, et Endura en fait
 

désolé, madame est en Fox

 Ca me fait penser a la serie pacific blue  

Non mais en plus le mec m'a envoyé cette vidéo, et des vidéos des autres moyeux Superstar, qui sont bruyants aussi mais qui n'ont pas cette sonorité si haut perchée... Bref c'était gentil de sa part.

 
 
sur un cadre noir, sans phare et avec ça on à un vrai vélo nija  

 
 
Pas mal du tout, moins cher que sur Aliexpress !!
T'as pris quelle taille (par rapport à ta taille en pantalon/jean).
Je fais du 42, j'hésite entre M et L.
Il y a possibilité de resserrer à la taille ?

Je me suis commandé des five ten, low impact, on verra si c'est mieux que des running  

Hello,
 
Petite question de noob/débutant.
 
J'ai acheté un VTT sympa en occasion malheureusement le cadre est taille M et j'aurai mérité un L.
Bref, au lieu de le revendre et trouver un autre modèle je veux le garder car il me plait.  
J'ai pu trouver la hauteur de selle qui me convient sans me gêner pour pédaler mais le guidon est trop bas, j'ai plus une position de course qui ne me plait pas.
 
J'aimerai pouvoir réhausser le guidon de 10cm environ.
Il me faut un prolongateur de pivot ?  
quelque chose comme ça : http://www.wiggle.fr/extension-de- [...] 60445135fr
Ou alors je change de potence ?

Remplace la potence par une avec plus d'angle et/ou un cintre avec plus de rise.
La réhausse c'est pour un vélo de route, je ne donne pas cher du montage dans un chemin qui tabasse.

Classiquement : potence plus haute en angle/plus longue genre 10/20mm.
Entretoises sous la potence.
Cintre avec un rise/déport plus important 20/30mm.
Cintre plus large si nécessaire.
Adapter sa selle.
Changer la longueur de manivelle de son pédalier
Passer en 29"
Changer de vélo

sur un produit comme ça je gagne quelques centimètre déjà :
 
https://www.bikester.fr/512120.html
 
mon cintre fait 26mm (enfin de cet ordre)
et le haut du pivot fait 26mm aussi, ça correspond à 1 1/8" ???
 
Par contre ma potence actuelle est assez "longue", vers l'avant elle doit faire 10/15cm
 

Impact Low .
 
Pourquoi tu as pris celles-ci plutôt que les VXi ?

Je me suis dit que la semelle doit durer plus longtemps, et un peu moins cher, mais c'est peut-être une connerie  

Finalement j'ai graissé comme vous m'aviez conseillé, sur les premier 500m effectivement pas un seul bruit.
Puis ca revient petit à petit, ça semble s'être stabilisé au bout de 5km, c'est beaucoup plus silencieux qu'avant mais ça s'entend un poil quand même.
Peut être le type de graisse, vous utilisez quoi ?

Oula.
Oublies ces potences, restes sur du classique, 100mm c'est déjà énorme !
Un rise de 26 c'est entre deux, au pire passe sur du 35

ça http://www.onoffcomponents.com/pro [...] -fg-10-20/
 
+ un cintre 50 de rise.

 
Le soucis est que le cadre est du M donc si je prend une potence de quelques cm je risque d'avoir le rise dans les genoux.
 
J'ai trouvé une potence de 90mm réglable à 90° ... au final en modifiant l'angle je vais gagner en hauteur et perdre en longueur.
Je vais tester, au pire si ça passe pas je revend le vélo
 
Merci pour l'aide et les info en tout cas

10 cm c'est énorme, entre chaque taille de cadre t'as en général 1 à 2cm de head tube en plus. Cali doit avoir des pistes vu qu'il ride avec un cintre au rise hors norme .
 
Sinon faut passer aux vélos hollandais .
 

Tu les a acheté combien ? A l'époque j'avais eu les miennes pour moins de 90 balles, mais maintenant elles sont quasiment au prix des VXi .
 

Qu'est-ce qu'il faut pas lire, le mec a un cadre trop petit avec une potence de 100 et il va mettre une 30 pour en plus se retrouver plus bas qu'une 90/15°, méwibiensur !  

 
  tu pédales aussi vite que tu cours ?
 
Dans tous les cas, bienvenu ici, tu verras, l'accueil est plus sympa    
 
Comme tu as déjà eu les bonnes réponses à ta question, je te dirais juste que si ton vélo est trop petit, tu pourrais avoir une mauvaise position qui pourrait entrainer des douleurs ou des traumatismes, même en faisant des ajustements.
Si tu cours toujours autant, pour éviter de devoir arrêter / ralentir, tu devrais peut-être reconsidérer l'option changer de vélo
 

Pardon je croyais qu'il cherchait à rallonger sa potence
 
Et détends toi