Reprise du message précédent :

Il fait tout ça, sauf guidage vocal je pense avec carto intégrée pour les routes de base.
http://www.twonav.com/fr/gps/twonav-anima-fr

Ça tombe bien y'a aussi de l'entrainement pour le foncier  
 
http://www.diet-sport-coach.com/pa [...] ncier.html

Tu veux me concurrencer sur les longues sorties ?  

Si pas, le 810 aura assez d'autonomie pour toi  

 
il y en a un qui sera passé depuis longtemps récupérer le vtt

Bonjour!
Je suis en train de me monter un vtt, et se pose la question du choix de la tds telescopique (chose que je n'ai pas sur mes anciens vtt...)
 
Vous avez / conseillez quoi?
J'ai vu la Crankbrothers Highline qui semblait pas avoir de trop mauvais retours, la reverb, mais nombreux soucis de fiabilités?
Et la magura Vyron, mais pas encore beaucoup de retour dessus...
Une préférence la dedans, ou totalement autre chose?

 
Il parait que la commande la Magura est foireuse et tient mal.
 
Tu as fait le tri des modèles compatibles avec ton diamètre de tige de selle?  
 

Il y a beaucoup de retours sur la Reverb étant donné que c'est le modèle monté d'origine chez la plupart des marques.
 
J'aurais tendance à conseiller Kind Shock pour un upgrade (Supernatural / LEV Integra selon le budget).

C'est du 31.6, donc je devrais avoir pas mal de choix.

 
Oui il faut ce type de clé pour visser le plateau sur la manivelle
 

 
ben je dirais (sans ordre de préférence) : la fox, la thompson, la ks lev, la spécialized, la reverb...pour les produits les plus connus, et après y a mal de produits récents (genre la bikeyoke) qui ont l'air pas mal.

Et dire que j'ai raté le platal Race Face DM 30t chez RCZ à 10€ y'a quelques semaines

f5  

HAHA ça me chambre sur le rouge mais ça prend le vert pomme

C'est un kéké like you.    
 
Il en a un en Rose bonbon.  
 
Je parle de Delantera.  

photo pinkbike, y'a des chances que ce ne soit pas le sien

 
Ça ne m'aide pas beaucoup!    
Merci pour la liste!
Pour les fox, elles sont aussi récentes, il n'y a pas eu beaucoup de retour, encore?
Il n'y a pas de modèle qui ressorte vraiment en terme de fiabilité?

Y a pas la D4 ?  

putain fox comment ils se touchent sur les prix. 36 euros par entretoise pour la fixation de la suspat arrière
 
Heureusement que Canyon m'a fait un prix.
 
C'est comme ça aussi avec les rockshox ?

 
effectivement mon plateau est noir... comme la cassette aussi  

23€ su PB c’était 20€ l'an dernier

http://www.probikeshop.fr/fox-raci [...] 80114.html

tu peux peut être ne changer que les buselures

http://www.probikeshop.fr/buselure [...] AtFC8P8HAQ

Et si tu es pingre tu peux même avoir la buselure gratuitement chez Igus en demandant un "sample"

J'ai monté le wetscream à l'arrière, j'ai laissé le butcher clutch à l'avant.
 
Ce qui est ouf c'est la section des pneus, 2.3 sur le clutch et 2.5 sur le wet, et à l'oeil on voit clairement que le clutch est beaucoup plus large.
 
La section correspond bien à l'endroit le plus large du pneu non?
 
J'vais mesurer la prochaine fois.

Les largeurs réelles des pneus, ça à l'air d'être tout un poème.
Clairement mon taipan 2.10 est aussi large que le Mountain King 2.20 monté à l'avant.

 
les largeurs des gomars, c'est comme SFR avec la fibre*, on fait ce qu'on veut des chiffres et de l’appellation...

J'ai pris un cable en ptfe vous utilisez ca aussi ?  
 
Ca sertie comme l'acier ?

Pneu plus large à l'arrière ?

En théorie faudrait pas.
Mais là, visiblement le 2.3 du butcher clutch c'est hors TVA

Sur le papier seulement, en réalité le pneu arrière est largement moins large
 
 
C'était ça ou un ardent 2.4 swampthing 2.35 ou larsen TT 2.35.
 

 
il est top le taïpan mais pas a l avant,avec un toro devant,cette monte fait des merveilles.

 
comment as tu fait pour abîmer le roulement de ton jdd?

 
c'est déjà le deuxième jeu que je remplace. Le premier est mort après 2000 km et j'avais pas de marsh guard. Ici il a donc 3000 km... et malgré le marsh guard il est mort. Me concernant, il faut plus demander pourquoi. Je fais des sorties humides et boueuses

De mémoire un 8.1 full origine. Certainement le travail du cadre si unique

Du format Isis , comme pour les vieux bdp octalink
Un investissement utile. Contrôle ou changement du plateau tous les 4 mois perso

Je n'suis pas un expert, mais vu que je dois justement changer la chaine de mon B'twin, j'ai commencé à me renseigner, et à priori, les chaînes sont toujours livrées "trop longues", ce qui signifie qu'il faut forcément virer des maillons lorsqu'on la change. Par contre te dire comment faire le réglage précis pour calculer la longue adéquate, je ne saurais pas te dire, il faut faire une recherche de tuto sur le net. Si les chaines sont vendues en fonction du nombre de pignons, c'est pour la largeur de celle ci et non pas pour leur longueur (elle sont toujours plus longue pour s'adapter à tous les vélos). Enfin les autres, dites moi si j'dis des conneries, mais c'est ce que j'ai compris en lisant divers tuto !

Oui comme je le disais c'est le montage que je voulais faire initialement, mais comme ce vélo va devenir un vélo de secours (voir celui de madame), j'ai préféré mettre un pneu allround AV/AR, car je n'sais pas trop à quelle saison il servira exactement !!

Sinon rien à voir, mais cette après midi j'ai fais une bonne sortie (38 km), avec 580 D+, ce qui n'est rien pour les gaillards de ce fofo, mais pour moi je crois bien que c'est mon record !!
Bref, on a bien crapahuté ! Et vers la fin (enfin j'étais bien à 10/15 km de la maison), j'ai mon téléphone qui a sonné... (... suspens ...) C'était mon bouclard, sauf que je n'ai pas eu le temps de décrocher, bref du coup on est rentré direct, et je l'ai rappelé. Il avait reçu mon nouveau vélo ce matin, et il avait fini de le régler, du coup j'ai pris une douche fissa, et hop je suis arrivé à 19h15 pour le récupérer (ça fermait à 19h30) !!!

Résultat je l'ai récupéré ce soir !!!!!    
Bon demain j'avais prévu de me reposer, mais j'crois que j'vais devoir improviser une p'tite sortie histoire de le tester un peu !!
J'vous mets une p'tite photo, j'en reposterais une demain quand il fera jour !!

Voilà les photos :

Qu'en pensez-vous ?
J'me dis bien que la chaine est trop longue, mais quand elle est au max sur les rapports extrêmes, ça me parait bien tendu !

(oui je sais, mon vélo est dégueulasse, mais y'avait du monde au bike wash )

 
J'avais jamais entendu parler de cette marque

La chaine est trop long, ça devrait plutôt donner ça : (cliquable)

Edit: si je me trompe pas ce que t'as changé c'est équivalent à l'ancien matos (même nombre de dent sur la cassette, même longueur de chape du dérailleur) si je compare à mon 8.1.
Si c'est la cas, il suffit de prendre l'ancienne chaine et de raccourcir la nouvelle à la même longueur. Vérifie bien 2 fois avant de la raccourcir.., raccourcir c'est simple, rallonger par contre...

J'ai plus l'ancienne chaine  
Mais ok, j'vais donc racourcir.
J'l'avais déjà changé et j'avais pas eu à racourcir...

Ha oui, c'est un poil trop long!!

Trop long , retire genre 3/4 maillons dans un premier temps, la photo d'illustration d'avant te permet de voir le travail de ta chaîne dans des config extrême, théoriquement on croise jamais , si tu veux aller vite du monte les plateaux et tu descends les vitesses... L'objectif étant de garder une ligne de chaine correct'

Ça va te changer ! Chouette vélo !