[ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

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Auteur	Sujet : [ VTT ] Une Fox 38 pour aller chercher le pain tu auras

pvcr

Reprise du message précédent :

golfix a écrit :

Pas de roulements / suspension à l'AR, ça limite quand même pas mal.
Et du coup, c'est simplifié, tu peux pratiquement tout faire toi même, et surtout, moins de risques de panne / casse, c'est du temps passé en plus sur le vélo, et moins de galères sur le terrain.... théoriquement :sarcastic:

Sur HFR, t'as au moins 2 vélos, argument non recevable.

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homme des bois

Keep cool and stay Brutal

Pentier a écrit :

je n'irais pas jusque escroquerie. Les prix des pièces sont corrects et dans la norme. On pourra chicaner sur les 150 euros de main d'oeuvre alors que le vélo est arrivé à moitié démonté et que j'avais déjà enlevé des roulements. Après ils ont eu beaucoup à remonter

Là, j'ai tous les roulements, sans exception, neufs, y compris ceux des roues + la roue libre + purge + nouveau câbles de transmission. Un TS c'est cher oui mais je ne prendrai jamais un SR...

outre le fait que je fasse tout seul, mon bouclar (honnête sisi c’est possible) m'aurait pris 60 euros max.

Message cité 1 fois

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Viendez faire du VTT

carbon38

Dead Rabbit! :o

homme des bois a écrit :

outre le fait que je fasse tout seul, mon bouclar (honnête sisi c’est possible) m'aurait pris 60 euros max.

Vu la liste des pièces changées, non.

Plus que le prix de l'entretien, c'est tout ce qui a été changé sur un vélo pas si vieux que ca qui me surprend. Soit le bouclard a fait pas mal de remplacements préventifs, soit la boue et les longues sorties massacrent le matériel encore plus que je ne le pensait. [:gnub] Finalement, je préfère encore les cailloux qui te massacrent un pneu de temps en temps.

Message cité 3 fois

kham

Le temps passe trop vite...

En fait pour Pentier faut un TR en titane

Message édité par kham le 13-02-2017 à 20:36:58

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Le topic Asie du sud Est

niku

viaggiando controvento

pentier ici c'est la compétition à qui aura fait le truc le moins cher voir gratuit, d'ailleurs je pense meme que certains bouclard payent pour pouvoir entretenir un vélo d'hfrien

sur la lauf pas d'entretien

Message cité 1 fois

squale22

MrMeth67 [:yann39]
Zenomo
Jay Kay [:judgedredd:2]

allez plus qu'un on va y arriver

Message cité 1 fois
Message édité par squale22 le 13-02-2017 à 20:26:30

kham

Le temps passe trop vite...

Jay Kay fait de la resistance [:enchiz:5]

Zenono, ca compte pas. Il est arrivé avec l’intention d’acheter

Message cité 2 fois

---------------
Le topic Asie du sud Est

vinko

[:vindev_hell]

http://www.rczbikeshop.fr/fr/rocks [...] ranty.html

Une SID à 59€ .... ca n'a pas du trainer

Message cité 1 fois

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ancien feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 3705_1.htm

Pentier

everybodie a écrit :

Idem, je trouve qu'il y a surtout ces 150e qui sont discutable. Ils t'on fait leur forfait entretien ou facturé à l'heure du coup ?

A changer tout ça chez un bouclar au prix des composants "boutique" tu enfoncerais encore plus l'écart je pense. Rien que le CRL ils vont te le faire au PPC : 76e par exemple, les roulements de jdd doivent être a facile 20-25e pièces en pcc,...

Non c'était à la carte. Ils ont adapté la m-o selon ce que je demandais. Normalement le forfait m-o roulements sur un TS c'est 60. Ici, ils ont compté 30. Ils m'ont compté une seule gaine, pas deux.

pvcr a écrit :

Je pense qu'il y des changements plus préventifs que nécessaires dans sa liste.

Non... A part les gaines. Le reste c'était nécessaire. Tous les roulements de la suspension étaient morts (vous vous rappeleez les photos non ? )
La purge c'était nécessaire, plus faite depuis 1 an (3000 km donc)
Le JDD, quand j'ai voulu mettre le vélo dans la voiture hier, la direction était bloquée.
Les roulements de roues et le body DT swiss étaient pas mort mais ils étaient bien entamés. Donc on peut appeler ça du préventif si on veut... pour quelque chose qui aurait dû être changé dans quelques mois.

carbon38 a écrit :

L'âge n'a rien à voir. Il a près de 6000 km. Et je roule qu'il pleuve, qu'il neige, qu'il vente, qu'il gèle ou qu'il fasse 30 degrés. Après il était dans une pièce extérieure non chauffée et je ne le lavais pas toujours juste après la sortie. J'y allais peut-être aussi trop généreusement avec le tuyau. Je vais arrêter ça. Acheter un compresseur pour virer la boue dans les recoins où j'utilisais le tuyau et le reste à l'éponge.

niku a écrit :

ici, c'est la compétition au plus beau vélo, limite parfois au plus cher mais en effet pour les entretiens, c'est "sodomie" dès que tu dis ce que t'as payé

kham

Le temps passe trop vite...

vinko a écrit :

[:vindev_hell]

http://www.rczbikeshop.fr/fr/rocks [...] ranty.html

Une SID à 59€ .... ca n'a pas du trainer

no return accepted, no warranty.
C'est hors la loi ca, non ? (ok, je sais ils sont plus à ca près )

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squale22

tiens Pentier les 4 petits roulements tu avais réussi à les retirer ceux la ?

si oui comment ça se présente il y a une portée interne pour les caler ?

Message cité 2 fois
Message édité par squale22 le 13-02-2017 à 21:15:32

Pentier

squale22 a écrit :

tiens Pentier les 4 petits roulements tu avais reussit à les retirer ceux la ?

http://www.tybikes.com/6880-panier [...] -max-e.jpg

si oui comment ça se présente il y a une portée interne pour les caler ?

non j'ai abandonné quand le cadre s'est mis à saigner de douleur

everybodie

squale22 a écrit :

tiens Pentier les 4 petits roulements tu avais réussi à les retirer ceux la ?

http://www.tybikes.com/6880-panier [...] -max-e.jpg

si oui comment ça se présente il y a une portée interne pour les caler ?

Je vous copier/colle la version trouvée sur VV : http://forum.velovert.com/topic/16 [...] try6315337

Citation :

Roulements 689 Extented :
On sentait légèrement l’usure des billes, mais ils auraient pu continuer un bon bout (une à 2 saisons). Et là, j’avoue m’être cassé les dents car je ne savais pas vraiment comment ils étaient montés. Ils sont montés par paire, 2 par 2, avec une entretoise entre et il y a une gorge, chose que je n’avais pas soupçonné car du coup, a quoi sert l’entretoise ? Bref…
Après avoir dévissé l’axe, s’il ne vient pas, il faut insérer une tige et taper. J’ai utilisé une vis à grosse tête, et j’ai tapé fort. Très fort ! Je ne pense pas que ce soit cette fameuse entretoise qui ait fait chié, mais peut-être. Ensuite, il est plus facile de déposer complètement la partie du cadre (bas du triangle arrière) car il y a peu de rigidité et difficile de transmettre toute la force aux roulements pour les faires sortir. Il faut donc décâbler le dérailleur. Je me suis mis à plat, petit tournevis plat entre les 2 roulements et après quelques tapotages plus ou moins musclés, c’est sorti. Ouf ! Pour chasser les nouveaux, j’ai aussi utilisé l’étau, mais il faut être 2 car la pièce du cadre à tendance à se mettre de travers. Donc un qui tient la pièce, l’autre qui serre l’étau et qui surveille. J’ai utilisé un écrou de dimension adéquat afin d’appuyer sur la bague extérieure uniquement, car la bague intérieure dépasse (plus large que l’extérieur, version Extented). Avant de mettre l’autre roulement de la paire, ne pas oublier l’entretoise. J’ai mis un peu de graisse de roulement pour la tenir « collée » au roulement déjà en place. Sinon, elle se serait mise en travers et aurait empêché l’insertion de l’autre roulement. Faîtes ensuite l’autre côté.

Message cité 1 fois
Message édité par everybodie le 13-02-2017 à 21:32:53

Tahitiflo

éponge carré(e)

Zenono a écrit :

Je ne vais pas citer tous ceux qui ont pris la peine de me répondre, sinon je vais faire un post de 3 km !!
Mais merci beaucoup à tous pour vos précieux conseils !!! :jap:

Donc au final pour le dérailleur arrière, j'ai mis une gaine du début à la fin, par contre pour le dérailleur avant j'ai respecté le montage d'origine, sinon il aurait manqué une butée pour la gaine au niveau du dérailleur. Bon la gaine blanche s'était peut-être pas forcément une bonne idée, car du coup on la remarque pas mal !! J'ai l'impression de ne voir qu'elle !

http://biard.arnaud.free.fr/dl/VTT/VTT_chgt_gaine.jpg

Bref, voilà c'est bon, j'ai réglé la tension des câbles en improvisant un pied d'atelier et après test ça à pas l'air trop mal, on paufinera à l'utilisation !!!
En tous cas toutes les vitesses passent à nouveau, c'est cool !!!

http://biard.arnaud.free.fr/dl/VTT/pied_atelier.jpg

un taïpan devant. [:frogaski62:5]

Message cité 2 fois

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

Tahitiflo

éponge carré(e)

carbon38 a écrit :

carrement,une paire de pneus tous les ans ,c est pas chère payé.
sur le spark,j ai jamais eus besoin de changer un roulement en 6ans. :love:
la boue,c est vraiment la misère,c est comme de la pate a roder.

Message cité 1 fois

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

Pentier

Tahitiflo a écrit :

arrêtez de parler en années... parlez en km.
C'est comme les voitures... une voiture de 2 ans avec 10.000 km aura pas les mêmes frais ni entretien qu'une voiture qui a 80.000 km en 2 ans

Je fais 3000/an et 1 sortie sur deux est humide

Message cité 1 fois

Jay Kay

squale22 a écrit :

MrMeth67 [:yann39]
Zenomo
Jay Kay [:judgedredd:2]

allez plus qu'un on va y arriver

kham a écrit :

Jay Kay fait de la resistance [:enchiz:5]

Zenono, ca compte pas. Il est arrivé avec l’intention d’acheter

Bon ! Aux grands mots les grands re m'aide.

https://www.leetchi.com/c/cagnotte-de-jay-kay

Spoiler :

[:s@ms:2]

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

Tahitiflo

éponge carré(e)

Pentier a écrit :

nan mais il n ya que toi qui fait des sorties de 100km.
je suis plus au alentour de 30/45 km la sortie.
par contre a l époque ,je sortais un jour sur 2 voir 2 sur 2.

Message cité 1 fois

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Je ne sais pas si HFR rend fou, ou si c'est un asile de fou.©havoc_28 We are doomed

gerrar

Le Général

Petite question je pense savoir la réponse mais juste pour confirmation :

Je vais passer en mono plateau mais j'ai la flemme de changer les shifters/dérailleur que je viens d'acheter (XT 10V neuf [:duck69:2] )

Donc je pense partir sur du Sunrace MX3 + un RACE FACE NARROW WIDE 9/10/11V Cinch Direct Mount ROUGE (important le rouge pour aller avec la cassette [:lord_kuk:5] )

Donc ma question est : J'ai un RACE FACE AEFFECT SL et quand je vais sur le site de race face je lis ça : Cinch Direct Mount: 26T, 28T, 30T, 32T, 34T, 36T, 38T, 40T, 42T

Donc on est bien d'accord que je peux utiliser le plateau en direct mount ? [:kolombin:2]

Message cité 2 fois

---------------
Troll'ART | Rire de l’anus de son voisin n’est pas un crime mais convier toute sa famille à le faire est inadmissible.

everybodie

Non aucun problème.

Prends juste bien un Plateau Boost sinon ta ligne de chaine ne sera pas bonne voir le plateau touchera.

Edit : bon sur les modèles RF ils disent que pas nécessaire "*1X direct mount rings are compatible with both regular and boost setups" pas convaincu mais si ils le disent - sinon y a ce type de plateau en alternative : http://www.purebike.fr/plateau-ova [...] oost-rouge

Sinon il faut avoir une clé spécifique pour retirer les plateau Cinch (clé ISIS)

Message cité 1 fois
Message édité par everybodie le 13-02-2017 à 22:58:43

gerrar

Le Général

Genre ça c'est pas bon : http://www.probikeshop.fr/plateau- [...] 21048.html

Mais il faut un truc comme ça ? : http://www.probikeshop.fr/plateau- [...] 21046.html

Avec l'offset ? mais je ne comprend pas pourquoi il parle de SRAM

Ok désolé pas vu ton edit.

Edit : "*1X direct mount rings are compatible with both regular and boost setups" t'as vu ça où ? j'arrivais pas à avoir l'info

Message cité 1 fois
Message édité par gerrar le 13-02-2017 à 23:02:02

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Troll'ART | Rire de l’anus de son voisin n’est pas un crime mais convier toute sa famille à le faire est inadmissible.

Zenono

Zen attitude !

kham a écrit :

T'aurais pu nous faire un beau schéma

lol, pas à chaque fois quand même !!!

bneben a écrit :

Garage sponsorisé D4 ??

Ouaip j'ai un B'twin et mes 2 filles aussi, il n'y a que mon gars qui n'a pas un D4, mais c'est parce que c'est une cousine qui nous a refilé son VTT sinon il aurait certainement eu un D4 lui aussi !!!

kham a écrit :

Jay Kay fait de la resistance [:enchiz:5]

Zenono, ca compte pas. Il est arrivé avec l’intention d’acheter

Lol en effet, je suis arrivé dans cette optique !

Tahitiflo a écrit :

un taïpan devant. [:frogaski62:5]

Quand j'ai changé mes pneus c'était en octobre à peu près, j'voulais mettre un toro à l'avant et un taipan à l'arrière (voir 2 toro). Mais après réflexion je me suis dis que c'est ce que je devais faire si c'était dans l'optique de continuer avec ce vélo. Mais j'avais déjà le projet de changer de VTT, donc finalement comme se sera désormais un vélo de secours (ou éventuellement pour madame), je suis parti dans l'optique que ne sachant pas vraiment à quelle saison il servirait à l'avenir le mieux était de mettre 2 pneus allround ! Le taipan est quand même très très large au niveau de la gamme Hutchinson

Franchement je sors quasiment tous les samedi et tous les dimanche quelque soit le temps, et je les trouve pas si mal que ça les taipan, bien mieux qu'un pote qui est en python sur son scrapper, ou encore que mon neveu qui est en maxxis ikon sur son ORBEA !! D'ailleurs ça fait parti des choses qu'il faudra que je change rapidement sur mon scott quand je vais l'avoir car lui aussi va être équipé de Maxxis Ikon !
Bon ça ne va pas être pour tout de suite, je pense que pendant un mois ou deux je vais devoir m'en contenter, du coup après je vais arriver sur le printemps et ça ne sera peut-être plus trop la peine de les changer, mais si à un moment j'ai 100 balles à investir je pense que je reviendrai vers vous pour avoir des conseils de pneus selon les saisons !

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Mon Blog - Ma Galerie HFR - Mes vidéos guitare

PPPEP

J'ai emailé un vtt sur lbc, je suis faible

ergt

Jay Kay a écrit :

A peu près comme une révision a 3800€ sur un duster a 20K€ quoi [:tinostar]

Et au bout de 50K bornes 2

Ah ouai, ça donne pas envie d'acheter du bas de gamme. Je sais même pas si j’atteins ce montant en 10 ans sur une caisse qui à 150 000km, même en comptant les pneus.

Pentier

je pensais qu'il déconnait... Ils ont fait quoi pour 3800 euros ?

Message cité 1 fois

everybodie

gerrar a écrit :

Genre ça c'est pas bon : http://www.probikeshop.fr/plateau- [...] 21048.html

Mais il faut un truc comme ça ? : http://www.probikeshop.fr/plateau- [...] 21046.html

Avec l'offset ? mais je ne comprend pas pourquoi il parle de SRAM

Ok désolé pas vu ton edit.

Edit : "*1X direct mount rings are compatible with both regular and boost setups" t'as vu ça où ? j'arrivais pas à avoir l'info

Sram est plus clair pour ses versions boost / non boost. Mais ce n'est pas du GXP SRAM qu'il te faut mais bien du Cinch.

Ici pour les chainlines : https://www.raceface.com/media/Cran [...] nlines.pdf

Mais sinon le absolutblack que je t'ai link pourra certainement tous aussi bien faire le job et il est bien rouge

Message cité 1 fois

Guigui

:hello: vous abusez là, 5 pages par jours (et pas un CR)

Tahitiflo a écrit :

un taïpan devant. [:frogaski62:5]

C'est bien le taipan devant pour de la ballade, même un peu engagé :jap:

Sinon, j'ai encore tenté le diable : commande RCZ Bon ils avaient une Suntour Epixon XC 26" 100mm RL-R QR9mm 1 1/8 : pile ce qu'il faut pour la petite :jap:

Message cité 1 fois

Pentier

Pour la petite histoire, l'état dans lequel j'ai amené le Nerve chez Canyon.
Dans les sacs bleus, ce sont les pièces, la visserie and co Un vrai puzzle.

Message cité 3 fois

Zenono

Zen attitude !

Guigui a écrit :

:hello: vous abusez là, 5 pages par jours (et pas un CR)

C'est bien le taipan devant pour de la ballade, même un peu engagé :jap:

Sinon, j'ai encore tenté le diable : commande RCZ Bon ils avaient une Suntour Epixon XC 26" 100mm RL-R QR9mm 1 1/8 : pile ce qu'il faut pour la petite :jap:

Voilà comme je l'disais le taipan, je le trouve pas si mal que ça moi aussi !!

Pentier a écrit :

Pour la petite histoire, l'état dans lequel j'ai amené le Nerve chez Canyon.
Dans les sacs bleus, ce sont les pièces, la visserie and co Un vrai puzzle.

http://thumbnails117.imagebam.com/ [...] 481106.jpg http://thumbnails117.imagebam.com/ [...] 481117.jpg

Ah ouai quand même, rien que pour s'y retrouver dans le puzzle ils ont dû te compter 100€ de plus !!
Bon après ils pouvaient pas le mettre comme ça sur le devis ou la facture, mais ils ont certainement ventilé ça à droite et à gauche !! :lol: :lol:

Message cité 1 fois

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homme des bois

Keep cool and stay Brutal

carbon38 a écrit :

Vu la liste des pièces changées, non.

Plus que le prix de l'entretien, c'est tout ce qui a été changé sur un vélo pas si vieux que ca qui me surprend. Soit le bouclard a fait pas mal de remplacements préventifs, soit la boue et les longues sorties massacrent le matériel encore plus que je ne le pensait. [:gnub] Finalement, je préfère encore les cailloux qui te massacrent un pneu de temps en temps.

Je parle de la main d'oeuvre, 25/30 de l'heure....Et encore il m'a pris 20 euros pour une mise en tension de roue

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Viendez faire du VTT

gerrar

Le Général

everybodie a écrit :

Sram est plus clair pour ses versions boost / non boost. Mais ce n'est pas du GXP SRAM qu'il te faut mais bien du Cinch.

Ici pour les chainlines : https://www.raceface.com/media/Cran [...] nlines.pdf

Mais sinon le absolutblack que je t'ai link pourra certainement tous aussi bien faire le job et il est bien rouge

Ok merci je vais faire simple je vais prendre la absolute black

C'est bien comme marque/produit je partais sur le race face car je connais la marque et je me disais qu'avec ça je n'aurai pas de problème de compatibilité...

Du coup en oval un 30 c'est limite ? vaut mieux partir sur un 32 ?

Sinon pour les chainlines je ne comprend strictement rien à leur tableau le manque de vocabulaire se fait ressentir

Message cité 2 fois
Message édité par gerrar le 14-02-2017 à 00:33:01

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Troll'ART | Rire de l’anus de son voisin n’est pas un crime mais convier toute sa famille à le faire est inadmissible.

Pere_U

gerrar a écrit :

Petite question je pense savoir la réponse mais juste pour confirmation :

Je vais passer en mono plateau mais j'ai la flemme de changer les shifters/dérailleur que je viens d'acheter (XT 10V neuf [:duck69:2] )

Donc je pense partir sur du Sunrace MX3 + un RACE FACE NARROW WIDE 9/10/11V Cinch Direct Mount ROUGE (important le rouge pour aller avec la cassette [:lord_kuk:5] )

Donc ma question est : J'ai un RACE FACE AEFFECT SL et quand je vais sur le site de race face je lis ça : Cinch Direct Mount: 26T, 28T, 30T, 32T, 34T, 36T, 38T, 40T, 42T

Donc on est bien d'accord que je peux utiliser le plateau en direct mount ? [:kolombin:2]

Il te faut un plateau Cinch et Boost.

everybodie a écrit :

Non aucun problème.

Prends juste bien un Plateau Boost sinon ta ligne de chaine ne sera pas bonne voir le plateau touchera.

Edit : bon sur les modèles RF ils disent que pas nécessaire "*1X direct mount rings are compatible with both regular and boost setups" pas convaincu mais si ils le disent - sinon y a ce type de plateau en alternative : http://www.purebike.fr/plateau-ova [...] oost-rouge

Sinon il faut avoir une clé spécifique pour retirer les plateau Cinch (clé ISIS)

Testé un Cinch non Boost sur Jeffsy AL (OneUp oval 30t) et ça frottait sur le cadre...

gerrar a écrit :

Ok merci je vais faire simple je vais prendre la absolute black

C'est bien comme marque/produit je partais sur le race face car je connais la marque et je me disais qu'avec ça je n'aurai pas de problème de compatibilité...

Du coup en oval un 30 c'est limite ? vaut mieux partir sur un 32 ?

Sinon pour les chainlines je ne comprend strictement rien à leur tableau le manque de vocabulaire se fait ressentir

J'ai un OneUp Cinch Oval Boost 32 à vendre, 45€ port compris.
Pas contre je suis à l'étranger, je sais pas si risque de douane (ça peut être un "cadeau" )?

Message édité par Pere_U le 14-02-2017 à 00:40:05

gerrar

Le Général

32 ça correspond à un 30 en rond ?

Tu peux mettre échantillon ou cadeau pour la douane tu peux mettre le prix à 0 aussi en mettant spare part - After sale

Message édité par gerrar le 14-02-2017 à 00:46:03

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Troll'ART | Rire de l’anus de son voisin n’est pas un crime mais convier toute sa famille à le faire est inadmissible.

Pere_U

Pas encore testé le oval (pas encore monté ma cassette) et il a neigé 30cm la nuit dernière..
Je dirais plus un 32 oval = 31 rond, d'après mes recherches et compréhension des tests/avis.

choan

lanolacabulo

On fait du ranked ce soir avec un poto diamond qui smurf ppr

https://www.twitch.tv/kikib0y

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Si on travail pour gagner sa vie, pourquoi se tuer au travail?

Jay Kay

Pentier a écrit :

je pensais qu'il déconnait... Ils ont fait quoi pour 3800 euros ?

J'ai pas de dacia [:timoonn:5]

J'ai juste multiplier tes données euros et kilométriques pour une voiture... Ben... Ca surprend.

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Écolo anti-capitaliste notoire, extrémiste de la pédale en déconstruction, vegan carencé, féministe brakeless à ses heures, et amish islamo-gauchiste woke mormont évidemment

pvcr

Tahitiflo a écrit :

nan mais il n ya que toi qui fait des sorties de 100km.
je suis plus au alentour de 30/45 km la sortie.
par contre a l époque ,je sortais un jour sur 2 voir 2 sur 2.

Nan! bientôt Dell aussi, ou pas.

Message cité 1 fois

Delantera

Hail Seitan.

pvcr a écrit :

Nan! bientôt Dell aussi, ou pas.

83km ma dernière vtt, 108km en route

Message cité 2 fois

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500px People who think they know everything are a great annoyance to those of us who do.

homme des bois

Keep cool and stay Brutal

gerrar a écrit :

Petite question je pense savoir la réponse mais juste pour confirmation :

Je vais passer en mono plateau mais j'ai la flemme de changer les shifters/dérailleur que je viens d'acheter (XT 10V neuf [:duck69:2] )

Donc je pense partir sur du Sunrace MX3 + un RACE FACE NARROW WIDE 9/10/11V Cinch Direct Mount ROUGE (important le rouge pour aller avec la cassette [:lord_kuk:5] )

Donc ma question est : J'ai un RACE FACE AEFFECT SL et quand je vais sur le site de race face je lis ça : Cinch Direct Mount: 26T, 28T, 30T, 32T, 34T, 36T, 38T, 40T, 42T

Donc on est bien d'accord que je peux utiliser le plateau en direct mount ? [:kolombin:2]

Chez chain réaction on en trouve à 37 euros

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Viendez faire du VTT

Gnomovtt

Delantera a écrit :

83km ma dernière vtt, 108km en route

dans la même journée j'espère

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Mon 500px & flick R

PPPEP

Le rr580 à 400€ est en L, c'est trop grand. Si je raccourci la potence, ça passe ?

Message cité 2 fois

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