Reprise du message précédent :
http://reho.st/preview/self/edb883 [...] 0bf0db.jpg

C'est assez protégé ou je dois en remettre un peu ?

Ce concours de mauvaise foi, tu pourrais au moins la répartir.
 
Et comment tu tiens avec des pédales aussi lisses ? T'as frotté sur tous les cailloux pour enlever les picots ?  

C'est celles d'origine, 1€ sur Aliexpress je pense

Elles ont été changées depuis

Vivement un beau printemps bien pluvieux comme l'année dernière...

 
 
tu plaisantes?  j'ai plus de boue en faisant un tour du lac urbanisé à côté de chez moi.

IWH 5000 !

C'est fini le dredy

Sinon, j'ai précisé que j'avais fait quelques km sur bitume, ce qui a bien nettoyé les pneus.

Mais bon, faudrait qu'endurotribe fasse une classification de ce qu'on appelle boueux

C'est quand tu fait 3 tours de pédales en côtes pour 1 utile, et quand tu en avales un peut par erreur
Après viens le coefficient de viscosité suivant comment ça colle au pneux/bouche le mash guard/protège le cadre

 
Quand tu es obligé de pédaler en descente, là on peut parler de boue collante.    
 
On s'y connaît en boue par ici.  

Bon, c'était pas boueux alors

J'ai juste avalé un morceau de boue sans même m'etouffer

Ca compte quand le pneu arrière dit merde à l'avant?

Ca dépend si c'était voulu
Mais du coup tu a defoncer le chemin,  bouh mauvais vttiste qui détruit les chemin

Meme pas.
Dans ce cas, je suis    et descends pas assez vite pour flinguer quoi que ce soit

 
 
Une sortie boueuse, c'est quand tu rentre chez toi et que la boue craque sous les dents

Nouvelles roues montées, je viens de peser :
 1 kg de gagné    
Entre le gain sur les roues et le passage en tubeless, le META est passé à 11,5 kg   (avec pédales look un peu lourdes et Toro hardskin)).
L'objectif principal n'était pas le gain de poids, (roues plus rigides et jantes plus larges), mais c'est tout bon quand même !
 
Reste une question d'importance : vais-je supporter le ZZZZZZZZZZ du moyeu ?
 
 

Vous pensez quoi de ça?
https://www.leboncoin.fr/velos/1087744018.htm?ca=1_s
 
C'est pas cher quand même, j'pourrais en plus récup la fourche pour mon autre vélo et m'acheter un meilleur.
 

 
Je dis qu'il faut même pas faire attention pour faire commettre un truc comme ça....  

Tu ne m'aide pas la c'est la couleur?
Parce-que j'en ai rien à battre perso.

Achète toi un camino à ta taille (sur le site comencal au pire)  
 
Vu ton niveau tu n'as pas l'air prêt pour un velo d'occasion.
 
 
 
Teaser: j'ai reçu mon plateau NW, passage en mono incoming, par manque d'outils j'ai dû sortir le plateau intermédiaire à la pince coupante ..  le HB frappe sans prévenir  

 
Comment ça?
 
Mais oé j'vais surement commander un el camino en L.

Checker la transmission pas rincée, l'état des plaquettes...

Avec les emmerdes qu'il est capable de récolter sur du neuf, je crains le pire sur de l'occase.    
En même temps, on est parti pour 15 ans de "plus belle la vie en VTT"...  

Ah oé, les plaquettes, une pièces d'usure à 5€
 
J'pensais vérifier d'autres trucs.
-si les roues ou les disques sont voilés
-démonter les roues et les faire tourner sur leurs axe pour voir l'état des roulements
-L'état des rayons
-L'état du disque et si les freins necessitent une purge
-les chocs sur le cadre, l'état des soudures et si le n°de série est toujours la
-l'état du jeu de direction en freinant et mettant une pression vers l'avant
-tester si les réglages de la fourche fonctionne
-voir si la fourche ne fuis pas
- voir si les vitesses passait sans problèmes
-vérifier l'état des dents sur plateau et cassette
-Vérifier s'il n'y a pas de jeu dans le pédalier
 
Bref je n'y serais pas allé à l'aveugle.
 

 
   
 
Ecoute, si tu n'as rien de mieux à me dire, abstiens toi
 
Je t'invite à ne plus me répondre, et si je t'agace tant que ça il existe la blacklist.
 
Lien ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Windo [...] m#t2790232

si t'es pas en mesure de recevoir des piques sur ce topic, tu vas avoir du mal

faut reconnaître que tu as fait fort comme entrée en matière

J'ai fait fort en quoi?  

Parce que j'me suis trompé de fourche?

Du coup ça y est je ne sais plus mettre un pied devant l'autre c'est ça?

Et pour ce qui est des piques j'ai pas de problèmes, je survie sur des topics bien plus sauvages

Mais non, prends pas la mouche

- Vous êtes arrivés à 2 avec ton pote megoced pour un upgrade de roues et - évidemment - tu finis par faire autre chose (HFR effect)
- tu commandes une fourche sans prendre gaffe au pivot (la base)
- tu commandes un VTT trop grand
- next...

J'ai bien pris ma dose de bashing vendredi avec mon VTT de salon (alors que j'en ai chié avec toute cette boue, mais qui s'est barrée entre temps sur la route) et y en a d'autres qui ramassent fréquement

J'ai commandé un vélo L, j'ai reçu un XL. PBS m'a repris le vélo en prenant en charge les frais de port. J'estime avoir tout bien fait dans cette achat.
 
Pour la fourche j'me suis planté, et je pense avoir montré que j'avais assez d'autodérision.
 
Mais quand j'demande un conseil et qu'on me répond en substance que t'es trop con et qu'il vaut mieux pas penser a acheter d'ocaz, je trouve ça limite.
 
Si au moins il terminait son post avec ne serait-ce qu'un "Cube c'est de la merde oubli" Ce serait passer comme une lettre à la poste.

Bref, comme tu sens.
Sinon, le problème que je vois sur le Cube c'est la fourche avec des fourreaux de 28mm.
 
Ca va se plier au premier impact (j'exagère un peu, mais c'est pas loin)
Pour le reste, c'est pas déconnant pour la gamme.
 
Après, tu voulais pas un Meta ?

L'idée c'était de prendre le cube, puis mettre une recon silver dessus. Et mettre la XC 28 sur le velo treking
 
Ce qui m’intéresse sur le vélo que je cherche c'est une bonne fourche et un cadre solide qui ne va pas pété quand je fais des sauts.
 
 
Le meta est parti. Il y'en a un autre vraiment sympa acheté en kit cadre mais on est plus dans le même budget https://www.leboncoin.fr/velos/1071762182.htm?ca=1_s
 
Il y'a également un on-one en acier :
https://www.leboncoin.fr/velos/1041195265.htm?ca=1_s

je dirais, si t'es pas loin tu peux aller voir.
C'est le meilleur moyen de se faire une idée.

Après, pourquoi pas si la position te convient. Tu switches les fourches (t'as bien vérifié les 2 pivots ? ) et tu cherches une Recon ou une Sektor 29" à vil prix.
Comme ca, ca fera 2 vélos.

Sinon, le Cube et même le On-one ont l'air d'etre très typés XC
Etonnant sur le on-one même avec sa fourche 150mm, d'ailleurs.

Mais les plus aguerris sauront en dire plus que moi

@MrMeth67
 
Effectivement il fait accepter le bashage "HFR"
 
On y a chacun eu droit Kham c'était vendredi dernier, avec une seule photo il a enflammé le forum comme jamais , c'est juste une question d'habitude
 
Bon sinon le problème de l'occasion, c'est de tomber sur un vélo à priori potable, et une fois chez toi tu es totalement déçu car tu te rend compte que pas mal de pièce sont usées / HS... car tu ne connaissais pas les points à vérifier lors de l'achat mais c'est vrai que les plaquettes... OSEF quoi, un mec m'avait fait la remarque quand je vendais le GT : "Et les palquettes elles sont bonnes?" j'avais envie de lui répondre que si il se fait chier avec une pièce à 5euros sur un vélo à 1000 boules, il va chercher longtemps........
 
Bref l'essentiel c'est de comprendre toute les subtilités des messages du fofo

Ouai, 'fin Ilium n'a pas tort. MrMeth67 a un petit budget. Si il achète de l'occaz et se retrouve avec la moitié des pièces à changer parce qu'il n'a pas eu l'oeil, ca peut vite piquer :  
 
typiquement :  
pneus : 3 x 30€
cassette + chaine + plateau : 80/100€
boitier de pédalier : 40€
révision fourche : 100€
 
Au final, tu payes un vélo 400€ et tu te retrouves avec 250€ de frais à faire dessus rapidement, spa vraiment une économie par rapport à un vélo neuf à 600€.    
 
Bref, MrMeth67, depuis que t'es arrivé, on est plein à t'avoir donné des conseils malgré ton entrée en matière trollesque, tu as pas écouté grand chose, tu t'es planté plusieurs fois, et maintenant tu fais ta diva quand quelqu'un te dit de jouer la sécurité à l'avenir.    

Et pas de problème de plaquettes  

disques pleins

perso,j avais changé les plaquettes pour vendre le spark.

 
J'vous ai pas écouté?    
 
T'as pas l'impression d'éxagérer un peu?    
 
J'ai juste acheté un vélo neuf alors que j'venais pour un renseignement sur la taille de pneu de mon trekker
 

et tu vas repartir avec un TS a 2K€.  

Si j'avais les moyens oé

 
Jeffsy @1500 pas cher mon frère  

 
Non, t'y est bien allé en freestyle    
 
Mais je dois reconnaitre que tu as lâche l'affaire avec ton trekker, ce qui était une très sage décision.        

tu vas les trouver.  
le livret A du petit dernier.

La j'suis vraiment mitigé surtout que le el camino 2015 de chez commencal dispose du lock de la fourche, ce que n'avait pas le camino 2016 que j'avais reçu.
 
Pour ce qui est du bash gratuit, j'ai compris le message