Reprise du message précédent :

 
non non    

 
 
prends la couleur qui te plait et plus tard du upgradera les périphériques au fur et à mesure que la monte d'origine lâchera    
 

 
Diamondback? Vitus? Bergamont?

http://www.productionprivee.com/fr [...] u-shan-no5
 

Alors là...  

Ce débat D4    
Leur XC série 900 est tout à fait respectable en Q/P et presque au gout du jour, coloris discutable ...(manque plus que le 29" ).
Le reste c'est pour la plèbe , ils ont fait leur choix et visiblement un AM digne de ce nom est à oublier.

Comment connaitre l'axe de roue de la fourche du Commençal el camino? La RST Blaze T 120 mm,  pivot 1"1/8.
 
Sur le site de commençal il ne donne que l'axe arrière et sur celui de la fourche aucune mention  

Simple et beau. La couleure verte, j'aime pas du tout par contre  
http://www.vojomag.com/news/produc [...] -suspendu/
 

 
SUNTOUR XCR32 LO, 120 mm, axe 9 mm

C'est pas la couleur définitive qui est secrète pour le moment mais tu peux leur faire confiance pour faire un truc sympa.

 

Mais je parlais de l'autre équipé d'une fourche différente http://www.probikeshop.fr/vtt-comm [...] 15046.html

C’est rarissime d’avoir des axes de 15mm sur un  VTT de ce prix.
A mon avis, c’est un QR 9mm

Ok merci, C'est ce que je pensais, j'ai vu ça sur un forum ou un mec détail son el camino et parle aussi d'axe QR9
 
 
Je songe vraiment à me prendre un el camino, mettre dessus la Recon Silver et mettre la RST sur le vélo trekking pour faire des balades avec ma femme.

ouai, tu as raison, pis le fait que la fourche soit en 29 et le vélo en 27,5, on s'en fout  

monopivot simple, sans bielette... j'espère que la rigidité sera là

Il intervertit aussi la roue avant.
On n’est plus à ca près

Je me disais aussi que c’etait tres simple. Mais bon, peut-etre que ca marche bien.

 
  J'avais zapper.
 
 
Bon ben j'vais la renvoyer cette fourche  
 
J'passe tellement pour un charlot sur ce topic  

Comme un Orange, si c'est bien conçu, ca marche!
On est pas dans le vélo marketing mais dans le vélo plaisir    
 

     
Par contre ça demande quand même pas mal de patience, car au final j'aurais économisé durant près de 10 mois !

Y a des cadres modernes qui ne sont pas bien conçus (dans les grandes marques) ?  
Question sérieuse, si on considère qu'au final il n'y a pas tant de  concepts si differents (pivot virtuel, 4  bar link, monopivot, etc)
Les concepts type Maestro, FSR and Co marchent bien et les autres sont dérivés des grands concepts de base.

j'avoue avoir du mal à saisir les subtilités des différents types de cadre TS.
Tu voudrais un axe / point de support supplémentaire en partie haute, au niveau de l'amorto ?  
 
Je me demandais s'il allait pas trop pomper au pédalage ce cadre, et si ça roule / monte bien un cadre TS acier (y'a pas que le poids pesé qui compte, je sais).
Bref, il m'intrigue.

 
Il y a un énorme exemple, scott genius lt, un vélo avec 170mm de débatt et un caractère de vélo de XC. Une courbe de suspension arrière à deux vagues, impossible de faire un truc qui marche sur toute la plage. Du coup, on met un SAG de porc et on fait marcher l'amortisseur sur le reste du débatt    
 
Après, il y en d'autre qui ont fait des choix, un mondraker, c'est light, la suspension marche mais bordel, c'est de la machine de race pour aller vite, pas très fun et te pousse à la faute. J'ai pas super aimé.

 
ca commence a devenir très sympatique! ☺

Ah ok, le genre de subtilités que je ne connais pas ou ne suis pas en mesure de saisir.
Merci

Il y a quelque cas de vélo qui marche pas trop et d'autre ou c'est un choix de caratère. Un Orange, c'est un vélo fun et simple dans le pur esprit anglais.

Par contre, qu'est-ce que c'est moche
 
 
Pas que j'aime spécialement les cadres tout en courbe actuels, mais c'est quand même bien torturé.
 
A côté, le PP est propre je trouve.

 
Vos pronostics sur le prix?

https://www.youtube.com/watch?v=GRKygRx75QY
4000 m ride, Part 1 - VTT freeride, DH extrême au Maroc

 

Ahah dans le style j'en connais pas mal qui ont troqué leur Dune Carbone à 8 plaques contre un bon vieux Orange Five.
Et ton ressenti sur Spé et Saracen ?

Roulements suite. Y en a tellement rouillés qu'ils se sont décomposés. Ce qu'il en reste fait corps avec le cadre. J'arrive pas à enlever. Mettre du wd40 peut aider ?

Depuis que je te lis je me demande pourquoi t'as pas demandé à ton bouclard

Je lui ai demandé. Il m'a sorti le discours canyon bashing. C'est des roulements spécifiques bla bla... Je sais pas les avoir... Puis ça occupe mes soirées

Ce que je comprends pas, c'est que tu restes chez cet escroc ce bouclard.  

Ils sont tous comme ça dans le coin. Celui que j'avais trouvé qui faisait canyon il ne travaillait pas bien...

Saracen, un velo qui va vite avec un boitier bas mais pas super fun, un angle de selle trop couche qui donne mal au dos avec l'impression d'etre assis sur l'axe de roue arriere.  
Le spe, un des meilleurs velo que j'ai roulé, facile, fun, une position si naturel, l'impression d'etre dans le velo. Le meme sans les gros pneu et le plateau ridicule, ce serait la folie!!!

Alors la, tu entres dans le bricolage, si ca bloque vraiment, dremel ou lame de scie mais c'est de la chirurgie!

 
Quel Spe?

 
le truc c'est que j'ose pas taper comme un bourrin de peur d’abîmer le cadre. Puis les roulements sont en vis-à-vis dans le logement, il n'y a qu'un seul moyen de les enlever : extraction, tu peux pas le pousser par derrière. Ils font vraiment corps avec le cadre. J'ai lu que dans l'industrie, du très froid ou du chaud pouvait aider... Sèche cheveux ?
 
Sinon vu l'état de mes roulements, je me demande ce que ma suspat arrière pouvait bien encore fournir comme travail

Stumpjumper non ?

Le sèche cheveux ne changera rien, ça ne suffit pas à dilater l'alu.
Et c'est déconseillé d'aller chauffer plus car tu vas dégrader les caractéristiques de l'alu

Oui, s-works 6 fattie.