qui habite près de chez Del ?
 
il va pas bien, j'aimerais que quelqu'un passe le voir avant qu'il fasse une connerie
il a vraiment l'air au fond du trou là

t'as déjà craqué avant les soldes, petit malin  

la paire de XM1501, elle tombe du ciel comme ça ?  

C'est quel modèle? J'ai du mal à croire à ce poids.

Slide 140. État de projet pour l'instant  
http://reho.st/preview/self/98fd0a [...] 3484c5.jpg

mais c'est quoi ton vélo ?

C'est quel modèle? J'ai du mal à croire à ce poids.

pour ma part, je zieute juste j'ai seulement besoin de consommables:
- TDS tél pour mon Naka (quoique la TranzX a l'air très bien pour le prix)

 
10cm seulement
 

j'ai craqué
 
mme gueule déjà "t'as déjà des roues"

attend quand je vais lui dire que maintenant je veux passer en mono plateau

faut lui répondre "et ? je t'ai déjà toi, et pourtant..."
 
et d'un coup, le prix des roues devient secondaire.
Les femmes  

Un kona munimula 2014 avec une recon silver air

Je ne pense pas passer au mono tout de suite, mais ca se fera certainement progressivement en commençant par supprimer le grand plateau.

 
Après, quelques centaines de grammes sur un Kona ca changera pas grand chose   (allez, je la fais avant les autres )

le 29" est plus difficile à relancer à équipement équivalent (poids plus important des roues et pneus, et ce poids est plus déporté sur l'extérieur de la roue, donc bras de levier plus important), mais ça "avale" les aspérités du terrain avec une facilité déconcertante
 
le top, c'est finalement le 29" avec des bonnes roues légères (mais il faut le budget).
 
 
les bouclards ont généralement des modèles de test, à faire essayer à leurs clients.
essaie de faire le tour des revendeurs par chez toi

 
A te lire (ouaip, j'ai tout lu   ), je pense que tu confonds niveau de performance et taille de roue.
 
Entre 26, 27.5 et 29, théoriquement, tu es capable d'aller à la même vitesse, seuls le développement de ton braquet changera, et/ou ta cadence de pédalage.
Le 29 facilite le terrain en lissant les aspérités, et permet d'être moins en relance, mais nécessite de garder du rythme pour que l'inertie et la lourdeur des roues ne te ralentisse.
Du coup, si tu as des gros mollets, le 29 t'ira bien parce que tu pourras l'emmener à bon rythme. Sinon, le 27.5 sera un bon compromis.
De même, en fonction de ta cadence habituelle/normale de pédalage, tu sera mieux ou pas selon la taille des roues versus le développement adapté.
(à braquet identique, la cadence sera moins élevée sur le 29", mais tu seras plus en force)
 
Pour ton terrain de jeu, le 29" ne posera aucun soucis, même pour ta taille.
Si tu n'es pas sûr, le 27.5 sera le meilleur compromis, quitte à être un peu moins roulant.
 
Mais tu dois lire ces infos en prenant en compte la géométrie du vélo qui aura également son impact sur le rendement.  
(un pur XC sera plus facile à emmener "vite", qu'un trail ou un AM léger ).
 
Quant à ton comparatif avec ton neveu, tu vieillis... faut t'y faire    
 
Pour info, (ça vaut ce que ça vaut), je fais les même temps avec mon 29" qu'avec mon 26" sur les segments connus.  
 
Mais ce n'est que mon avis.
 

Le mono est devenu un standard, qui n'a que des avantages sauf celui d’être délétère en descente / double pour certaines config. Partir sur un 30/42 ou 32/42 permet de se rendre compte de son niveau/ses attentes....et ça se corrige dans le pire des cas, couronnes en 44/46 ou plateau en 28/30 ovale si raidillons difficiles par exemple etc... le double est un choix mais pas un mauvais non plus (gain de poids et facilité de fonctionnement moindre tout de meme).
Le témoignage que tu as lu sont marginales je pense, il existe toujours des contre exemples de mec qui n'ont pas de bol, on peut discuter de jantes cassés si tu veux j'en connais un rayon        
 
Mais Canyon est réactif et le sérieux des vpc est quand même devenu très acceptable par rapport à leurs débuts !

 
j'aime pas la boue non plus, sauf si elle est gelée
 
ps : putain impossible à suivre ce topic depuis que j'ai repris le boulot, c'est plus un forum mais un chat

intrinsèquement c'est pas des mauvais bikes les Lapierre, non ? OK, design au THC ces derniers temps, on est d'accord.
 
Après, YT c'est surtout des prix défiant toute concurrence en plus d'être plutôt bien foutus. 500€ plus chers, ils seraient pas aussi hype. (mais juste "bien placés" )

 
Les plateaux dont tu parles me paraissent énorme pour des doubles !  
Sur les différents VTT Scott et Orbea que j'ai regardé pour le moment, c'est généralement 38/24 ou 36/22.
D'ailleurs mon triple plateau actuel, de mémoire, ça doit être quelques chose comme 22/32/42, et je me sers peu du 42 (Je dois manquer de jambe !! ^^)
Et sinon, comment le fait d'avoir 2 plateaux au lieu d'un peut-être un gain de poids ?
 

ou moins risqué : "t'a combien de paires de chaussures toi ?"  

Les plateaux dont tu parles me paraissent énorme pour des doubles !
Sur les différents VTT Scott et Orbea que j'ai regardé pour le moment, c'est généralement 38/24 ou 36/22.
D'ailleurs mon triple plateau actuel, de mémoire, ça doit être quelques chose comme 22/32/42, et je me sers peu du 42 (Je dois manquer de jambe !! ^^)
Et sinon, comment le fait d'avoir 2 plateaux au lieu d'un peut-être un gain de poids ?

Je n'connaissais pas YT, pour le moment c'est au dessus de mon budget, en plus ils sont TS et j'aurais plutôt tendance à m'orienter en SR, mais j'ai été voir le site constructeur, il faut reconnaitre qu'ils ont de la gueule ! Pour l'équipement je te fais confiance, je manque encore d'expérience pour juger vraiment par moi même !

Vivement que tu rationalise ton parc vélo alors.    
 
/2nde vague

Del t'as une nouvelle commande de selle (à cable) Cane Creek si jamais :
 
http://14761-presscdn-0-15.pagely. [...] 10x469.jpg

Del t'as une nouvelle commande de selle (à cable) Cane Creek si jamais :
 
http://14761-presscdn-0-15.pagely. [...] 10x469.jpg

 
 
tu as un endroit où l'acheter? Cane-creek US m'a dit qu'elle couterait 50$.

t'as l'utilité du mono ?
 
A part gagner quelques centaines de grammes, j'y vois pas l'intérêt sur mon Naka (en triple, et je m'y fais bien) alors que je roule en mono sur mon Trance.
 
Après, quelques centaines de grammes sur un Kona ca changera pas grand chose   (allez, je la fais avant les autres )

enfoiré

Bin, j'ai surtout pas l'utilité du triple

Je vais virer le grand plateau pour commencer, on verra pour la suite, mais 500gr en moins sur les roues, 100g(?) sur le plateau.. on va se rapprocher des 12kg

C'est le Jealous de chez Radon il me semble.

Il peut descendre à 7,35kg : http://www.radon-bikes.de/en/mount [...] alous-ltd/

Edit : grillé / raté. Je vais aller me rendormir pour aujourd'hui

 
Il parle de plateau 30/32 avec pignon 42  

 
30/42 : plateau de 30, pignons de 42
 
Double = gain de poids par rapport au triple je pense. Moindre que le mono par rapport au triple (tu gardes un dérailleur, les cables et la commande)
 
edit: grillé
 
 
 
Si tu restes sur du SR, tu as le choix pour ton budget
 
Canyon Grand Canyon en VPC
ou les classiques: Scott, Orbea, Giant, Trek, Cube, etc...

Par contre le Scott Scale en version alu, c'est violent, et ça tape à mort, attention, c'est pas confortable.

YT a dit que d'après leurs études, le 29 er est le choix le plus pertinent pour du am.  

 

 
clé dynamo ce sera celle du beau père, me faut juste acheter le démonte cassette

 
   
 
--
 
Mais DEL est classé secret défense. Personne sur HFR et même sur terre n'a jamais pu le rencontrer.
 
Et c'est pas faute d'avoir essayé

Le SB6c est passé à 3000€

c'est toujours sur Ubyk que j'ai vu les meilleurs prix sur les cadres SC.